Piața de mijloc

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Coordonate : 44 ° 29'39.2 "N 11 ° 20'42.8" E / 44.494222 ° N 11.345222 ° E 44.494222; 11.345222

O vedere a Mercato di Mezzo către Torre degli Asinelli , înainte de lucrările de demolare

Mercato di Mezzo ( Marchè d Mèż în Bolognese ) a fost o zonă urbană veche din Bologna , situată pe ruta Via Emilia , situată între Piazza Ravegnana și Piazza del Nettuno, în mare parte demolată începând cu 1909 pentru extinderea străzilor moderne Rizzoli , Orefici și Caprarie.

Istorie

Casa Masotti și Turnul Riccadonna văzute din Piazza della Mercanzia, înainte de demolarea lor

Primele dovezi ale Mercato di Mezzo datează din secolul al XII-lea , când două documente, respectiv din 1130 și 1134 , raportează existența unui Forum Maior numit și Mercato Maiore . Estimările din 1296 numesc în schimb același drum, pentru prima dată, Forum Medii . Această denumire poate fi explicată deoarece această zonă, utilizată din cele mai vechi timpuri pentru funcții comerciale, era situată între alte două zone de piață foarte importante: Piazza di Porta Ravegnana și Piazza Maggiore [1] . În secolul al XV-lea , piața de cereale a avut loc în Mercato di Mezzo [2] .

Strada a fost redenumită în 1880 , când o rezoluție a consiliului a numit-o după chirurgul și politicianul milanez Francesco Rizzoli , un odonim care se păstrează și astăzi [1] .

Evacuarea

Mercato di Mezzo este demolat pentru extinderea Via Rizzoli

Lărgirea Via Rizzoli și, prin urmare, demolarea Mercato di Mezzo au fost aprobate în 1889 ca parte a promulgării planului general , provenind dintr-un studiu din 1860 al arhitectului Raffaele Faccioli, care, printre altele, a autorizat construirea drumuri noi (cum ar fi via Irnerio, via dei Mille și via Don Minzoni) și demolarea aproape completă a zidurilor orașului [3] .

Turnurile Artenisi și Riccadonna după ce au fost izolate de clădirile din jur, dar înainte de a fi demolate

Cu toate acestea, evacuarea va începe abia în 1910 . Primele demolări s-au referit în principal la blocurile din jurul Palazzo Re Enzo medieval, cu demolarea tuturor clădirilor care crescuseră de-a lungul secolelor și cu deschiderea noii Piazza Re Enzo. O nouă clădire a fost construită între via Spaderie și Vicolo Tosapecore, numită Palazzo Ronzani și terminată în 1915 . Demolările au continuat în 1914 pentru a încuraja ridicarea unei a doua clădiri pentru a găzdui Banca Comercială , făcând astfel să dispară străzile Tosapecore, Pelliccerie și Cimarie. Demolările începute în 1916 , care au afectat ultima parte a noii Via Rizzoli și o parte din Piazza della Mercanzia , au fost cele mai tulburate și au trebuit întrerupte în 1919 din cauza protestelor pline de viață care treziseră intenția municipalității de a demola turnuri medievale ale Guidozagni, Artenisi și Riccadonna. În ciuda încercărilor unor arhitecți și intelectuali eminenți, precum Alfonso Rubbiani și Marcello Piacentini , care s-au cheltuit pentru conservarea celor trei turnuri, acestea au fost demolate și două clădiri noi construite în 1924 și 1927 pentru a găzdui sediul central al Assicurazioni Generali și birouri. al Provinciei [2] .

Eviscerarea a fost însoțită de polemici constante și sincere din partea multor cetățeni și intelectuali bolognezi și italieni, inclusiv Gabriele D'Annunzio [4] , care a văzut distrugerea "inimii bătătoare" a Bologna [5] . Giuseppe Lipparini , scriitorul vremii, a scris:

„Ne-a plăcut să ne rătăcim pe acele străzi înguste și umbrite care se înghesuiau cu oameni în jurul trattoriilor și agențiilor în zilele de piață. În anumite nopți cu lună și în marea tăcere am avut iluzia de a retrăi în alt aer și într-o altă epocă. Ceea ce astăzi este un vast scenariu mort, era atunci o realitate variată, vie, proaspătă, aproape mobilă aș spune [...]. Poezia vechilor colțuri a fost distrusă pentru totdeauna de târnăcopul „mecanicilor”.

( Giuseppe Lipparini, Dragostea de Bologna și alte pagini bologneze , Boni, Bologna, 2001 )

Dramaturgul Alfredo Testoni ar fi spus în schimb că, dacă ar fi dispus de o sumă mare de bani, ar fi folosit cu siguranță pentru a restricționa din nou Via Rizzoli [5] .

Străzile și aleile pierdute

Mercato di Mezzo văzut de la începutul Via Indipendenza. În centrul casei Campogrande, cu Voltone della Corda alăturat, sprijinit de Palazzo Re Enzo , demolat ulterior
  • Via della Rope
  • Via della Canepa
  • Strada acuzațiilor
  • Vicolo del Pozzo del Capitano
  • Curtea din Massare
  • Via Spaderie
  • Via Tosapecore
  • Stallatic del Sole
  • Via Pelliccerie
  • Vicolo Brusapecore
  • Via Cimarie
  • Via Pescherie
  • Via Zibonerie

Notă

  1. ^ a b Rizzoli (Via) , oniginebologna.com , Originea Bologna. Adus la 26 decembrie 2018 .
  2. ^ a b Bologna își schimbă fața. Povestea în imagini ale unui oraș care se transformă. Din 1900 până în 1920, noul urbanism în fotografiile lui Arnaldo Romagnoli , Bologna, Pendragon , 2006, ISBN 978-88-8342-508-0
  3. ^ Planul de reglementare și extindere , pe bibliotecasalaborsa.it , Biblioteca Sala Borsa . Adus la 26 decembrie 2018 .
  4. ^ Dărâmarea turnurilor Artenisi, Guidozagni și Riccadonna , pe bibliotecasalaborsa.it , Biblioteca Sala Borsa . Adus la 26 decembrie 2018 .
  5. ^ a b Extindere via Rizzoli , pe bibliotecasalaborsa.it , Biblioteca Sala Borsa . Adus la 26 decembrie 2018 .

Bibliografie

  • Bologna își schimbă fața. Povestea în imagini ale unui oraș care se transformă. Din 1900 până în 1920, noul urbanism în fotografiile lui Arnaldo Romagnoli , Bologna, Pendragon , 2006, ISBN 978-88-8342-508-0
  • Bologna a fotografiat. Trei secole de priviri , Bologna, Cineteca di Bologna , 2017, ISBN 978-8899196509
  • Tiziano Costa, Bologna nemaivăzut. Fotografii extraordinare și povești uitate , Bologna, Costa Editore, 2008, ISBN 978-88-98725-64-9

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 249 282 943 · GND (DE) 7735899-5
Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercato_di_Mezzo&oldid=115561541 ”