Mercedes
| Mercedes | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Germania |
| fundație | 1904 |
| Închidere | 1926 |
| Sediu | Stuttgart |
| Sector | Automobile |
| Slogan | "Cel mai bun sau nimic" |
Numele Mercedes identifică o marcă de mașini fondată în 1904 de Daimler-Motoren-Gesellschaft care a rămas activă până în 1926 . De la acea dată, și ca urmare a fuziunii dintre Daimler și Benz pentru a forma Daimler-Benz , marca Mercedes a fost la rândul său schimbată în Mercedes-Benz , un brand activ și astăzi și unul dintre cele mai prestigioase din sectorul auto.
Istorie
Istoria mărcii Mercedes începe în perioada de pionierat a automobilului, în ultimii ani ai secolului al XIX-lea , în care a fost fondată Daimler Motoren Gesellschaft care, după primele greutăți, a început să aibă succes și să obțină rezultate comerciale semnificative, datorită mașinilor precum Daimler Riemenwagen .
Un exemplu al modelului Riemenwagen a fost cumpărat în octombrie 1897 de Emil Jellinek , consul general austro-ungar la Nisa ( Franța ), precum și un om de afaceri calificat și pasionat de curse auto și de automobile; el a avut o influență semnificativă asupra destinului comercial al Daimler, nașterea mărcii Mercedes și setarea tehnică a conceptului auto în sine.
Odată cu achiziționarea modelului Riemenwagen , Jellinek a început să stabilească relații cu compania-mamă care depășeau simpla legătură client-dealer, deoarece conducerea superioară Daimler a devenit curând conștientă de atitudinea sa puternică față de afaceri și lumea automobilelor. În curând Jellinek a devenit client Daimler și pentru mașinile de curse, în primele curse de mașini din istorie. Până în 1900 , anul morții lui Gottlieb, Daimler ar fi cumpărat 130 de mașini . Mai mult, Jellinek avea în minte alte idei cu privire la posibilitatea de a comanda mașini adaptate nevoilor sale sportive: el a fost primul care i-a sugerat lui Daimler construcția unei mașini cu un centru de greutate redus, șină largă și motor cu distribuție a arborelui cu came . Aceste soluții tehnice vor avea repercusiuni semnificative în istoria industriei auto, deoarece din acel moment aproape toți producătorii ar fi început să se adapteze și să se inspire din ele.
Pentru a concura cu mașinile Daimler, Jellinek a folosit întotdeauna un pseudonim, format din prenumele fiicei sale preferate, Mercedes . Când a comandat producția a 36 de exemple de mașini noi de curse, a ordonat, de asemenea, ca motoarele să fie botezate cu numele Mercedes . Având în vedere rezultatele excelente obținute în cursă de mașinile echipate cu motoare Daimler-Mercedes și popularitatea considerabilă pe care au obținut-o, Daimler Motoren Gesellschaft a decis astfel să facă din numele Mercedes un adevărat brand. La 23 iunie 1902, marca Mercedes a început să fie folosită pentru produsele auto Daimler ; înregistrarea legală a mărcii a avut loc la 26 septembrie același an. Pe de altă parte, camioanele au continuat să fie produse sub marca Daimler .
Așa s-a născut Mercedes : prima mașină produsă sub această marcă a fost modelul 35PS , introdus încă din 1901 , când marca Mercedes nu fusese încă înregistrată.
Din acel moment, istoria Mercedes a fost o succesiune de succese comerciale, dar și sportive. Cu toate acestea, nu au lipsit dezamăgirile în curse, în principal pentru că caracteristicile modelului 35PS , atât pe șosea, cât și pe cursă, au început să devină depășite de-a lungul anilor. Dar popularitatea cu publicul a avut timp să se consolideze și, în ciuda unor rezultate proaste, marca Mercedes sa dovedit a fi o afacere pentru Daimler Motoren Gesellschaft .
În 1907 Wilhelm Maybach a părăsit Daimler pentru a-și întemeia propria marcă, Maybach . Paul Daimler , fiul lui Gottlieb, fondatorul Daimler Motoren Gesellschaft , s-a întors astfel la compania-mamă după cinci ani de experiență la Austro-Daimler în calitate de director tehnic.
Primul Mercedes cu motor de tip Knight, adică cu distribuție înveliș , este din 1909 , o soluție care ar fi fost abandonată 15 ani mai târziu.
Odată cu izbucnirea primului război mondial , producția Mercedes a continuat, deși într-un ritm redus. Sfârșitul conflictului a confruntat Mercedes cu dificultăți economice grave. Inflația a fost intensă, resursele au fost puține și angajații prea mulți pentru a plăti proprietarul Mercedes Daimler . Deoarece situația a fost la fel de dificilă la Benz , negocierile pentru o fuziune ipotetică au început în 1921 . Dar totuși s-a simțit că nu venise timpul. Între timp, Paul Daimler a renunțat la funcția de director tehnic la sfârșitul anului 1922 , înlocuit la începutul anului următor de Ferdinand Porsche .
Abia în 1926 a avut loc fuziunea dintre Daimler Motoren Gesellschaft și Benz & Cie , care a dat naștere lui Daimler-Benz , proprietarul mărcii Mercedes-Benz care este încă activă astăzi.
