Mercedes AMG F1

Echipa Mercedes-AMG Petronas F1
Site	Germania Regatul Unit Brackley
Categorii
Formula 1
Marele Premiu de Formula
Campionatul european de curse auto
Date generale
Ani de activitate	din 1903
Fondator	Gottlieb Daimler Karl Benz
Director	Toto Wolff
Formula 1
Ani de participare	Din1954 până în 1955 și din2010
Cel mai bun rezultat	7 Campionate Mondiale de constructori de Formula 1 (2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 ) 9 Campionate Mondiale de Piloti de Formula 1 (1954 [1] , 1955 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 )
Competiții jucate	238
Victorii	119
Actualizare: Marele Premiu al Ungariei 2021
Piloți în 2021
44 Lewis Hamilton
77 Valtteri Bottas
Mașină în 2021	Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
Notă
Din 2010 moștenitorul Brawn GP

Mercedes
Furnizor de	motoare
Anotimpurile disputate	1954 - 1955 , 1994 -
GP contestat	508
GP au câștigat	206
Poziția întâi	214
Include statistici de motor Mercedes BWT

Mercedes AMG F1 este un german stabil la Formula 1 cu sediul în Brackley , în Regatul Unit , secțiunea sport a producătorului auto Mercedes . Din2020 este înregistrat în campionatul mondial de Formula 1 sub numele de Mercedes-AMG Petronas F1 Team , în urma acordului de sponsorizare cu compania malaysiană început în2010 . ^[2]

Mercedes a fost prezent în competițiile de Grand Prix încă de la începutul secolului al XX-lea: ne amintim de victoriile prestigioase din Marele Premiu al Franței din 1908 și 1914, dar mai ales de numeroasele afirmații din perioada 1934-1939, când producătorul german a câștigat 34 Grand Premiul. Din 56 disputat și de trei ori campionatul european de automobilism ( 1935 - 1937 - 1938 ), care a fost cel mai prestigios campionat auto din lume, precursorul campionatului mondial de Formula 1 ulterior înființat în 1950, la care Mercedes a participat victorios la perioada de doi ani 1954 -55 obținând două titluri mondiale de piloți înainte de a se retrage.

Echipa a fost re-fondată la 16 noiembrie 2009, când Daimler AG , în colaborare cu Aabar Investments Company , a achiziționat 75,1% din Brawn GP (Mercedes: 45,1%; Aabar: 30%) ^[3] , iar în câțiva ani a s-a impus ca una dintre cele mai victorioase echipe din istoria Formulei 1, cu un total de 7 titluri de constructori și 9 titluri de piloți. În 2011 s-a anunțat că cele două companii au cumpărat și partea rămasă din pachetul de acțiuni deținut de Ross Brawn . ^[4]

La 19 noiembrie 2012, Daimler AG confirmă că a devenit singurul proprietar al echipei, după ce a achiziționat restul de 40% din acțiunile deținute anterior de Aabar Investments. ^[5]

La 19 decembrie 2020, proprietatea echipei este împărțită în trei părți egale între Daimler AG, Ineos și Toto Wolff . ^[6]

Istorie

De la începutul automobilismului până la dominația anilor treizeci (1903-1939)

Mercedes este unul dintre cele mai vechi grajduri încă existente. De fapt, a participat la cea de-a patra ediție a cupei Gordon-Bennett , în 1903, obținând primul succes al unui producător non-francez în ceea ce a fost primul mare trofeu din istoria automobilismului. În cele două ediții ulterioare a obținut un al doilea și un al cincilea loc. Participarea la curse a fost mai mică până la prima perioadă postbelică, când de la mijlocul anilor 1920 și-a intensificat angajamentele, datorită și creării campionatului mondial al constructorilor și a Marelui Premiu al Germaniei . Datorită sprijinului economic masiv acordat de guvernul nazist în scopuri propagandistice, de la mijlocul anilor 1930, Mercedes și compatriotul Auto Union au dominat scena internațională, împărțind cele patru ediții ale campionatului european de automobilism între 1935 și 1938, luptând pentru vârf și în 1939 până la întreruperea competițiilor din cauza izbucnirii celui de- al doilea război mondial . Rudolf Caracciola , campion în anii 1935 , 1937 și 1938, a fost evidențiat în special pentru casa vedetei. Printre mașinile din această perioadă, însă, sunt de remarcat W25 , W125 și W154 , cu care compania din Stuttgart a obținut un număr mare de victorii și a învins competiția, cu singura opoziție a Auto Union.

Debutul în Formula 1, cei doi ani de aur și pensionarea (1954-1955)

Prima participare a Mercedes-ului la campionatul mondial de Formula 1 ca producător a fost limitată la sezoanele1954 și 1955, cu rezultate excelente.

1954

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1954 .

Juan Manuel Fangio la volanul W196 în Marele Premiu al Germaniei din 1954 .

În 1954 a fost angajat campionul mondial Juan Manuel Fangio , care a concurat cu Maserati la începutul sezonului, flancat de doi piloți teutoni: Karl Kling și Hans Herrmann (o a patra mașină, pentru Hermann Lang va fi pregătită doar în Marele Premiu al Germania). În Marele Premiu de debut, în Franța , a patra cursă a sezonului, argentinianul cucerește polul și victoria, Kling ajunge pe locul doi atât în ​​practică, cât și în cursă, în timp ce Herrmann câștigă GPV. Pentru un debut acasă, victoria, unu-doi, pole și gpv este un record împărtășit doar de Alfa Romeo . În timpul sezonului, Fangio a cucerit încă trei succese ( Germania , Elveția și Italia ), trei pole position-uri și două GPV-uri, pe lângă un Kling GPV. Fangio câștigă Campionatul Mondial al Piloților pentru a doua oară (și el este singurul care a reușit să concureze în sezon cu doi producători diferiți), iar Mercedes câștigă 7 podiumuri.

1955

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1955 .

În 1955, Stirling Moss s-a alăturat în Fangio. Dominația casei germane este încă impresionantă: Fangio câștigă în Argentina , Belgia , Olanda și Italia , în timp ce Moss câștigă Marele Premiu al Marii Britanii . Sunt cucerite 4 poli , 5 gpv , 10 podiumuri, cu duble victorii în Belgia, Olanda și Monza. În Marele Premiu al Marii Britanii primele trei poziții ale clasamentului sunt monopolizate. Evident, Fangio este din nou al treilea campion mondial, în timp ce Moss termină al doilea. La sfârșitul sezonului, producătorul din Stuttgart decide să se retragă din F1 cu un scor de nouă victorii din 12 curse, 8 poli , 9 ture rapide, 17 podiumuri, 5 paranteze. În fiecare dintre cele 12 mari premii (cu excepția celui al Spaniei din 1954) a obținut victoria sau, cel puțin, pole position-ul. În cursele din afara campionatului, Mercedes câștigă Marele Premiu al Berlinului din 1954 cu Kling, Marele Premiu al Orașului Buenos Aires din 1955 cu Fangio, printre altele singurele la care participă. În cele două sezoane se alternează modelul W196 și W196, acesta din urmă cu roți acoperite. Motorul este oarecum revoluționar M196. Are supape desmodromice și are un unghi de 70 °. Acesta integrează un sistem de injecție directă care descarcă o putere de 260 CP , la 8500 rpm.

Întoarcerea ca inginer (1993-prezent)

Același subiect în detaliu: Mercedes-Benz (automobilism) .

În 1993 , producătorul german s-a întors ca furnizor de motoare, câștigând 2 titluri mondiale pentru constructori și 4 titluri mondiale pentru șoferi cu McLaren și Brawn .

Revenirea ca producător și creșterea lentă (2010-2013)

Pe 16 noiembrie 2009, Ross Brawn a anunțat că a vândut majoritatea lui Brawn GP , echipa care în2009 a câștigat atât campionatul de constructori, cât și cel al șoferilor, cu Jenson Button .

Echipa este achiziționată de Daimler AG , care deține acum 45,1% și este acționar majoritar, precum și proprietar al echipei. Prin urmare, echipa ia numele de Mercedes GP . Aabar Investments Company , o companie care este partener oficial al Daimler, controlează 30%. Ross Brawn este acționar minoritar și director de echipă al echipei cu o proprietate de 20,9%, în timp ce Nick Fry deține 4%. Producătorul german confirmă apoi prelungirea acordului pentru furnizarea de motoare către McLaren până în 2015, ca parte a unei ieșiri progresive din capitalul companiei al companiei conduse de Ron Dennis . ^[7] Această aprovizionare se oprește cu un an în avans, la sfârșitul anului 2014.

La 21 decembrie 2009, este anunțat un acord de sponsorizare de 60 de milioane de dolari pe sezon cu compania malaysiană Petronas , ceea ce duce la redenumirea unei echipe în Mercedes Grand Prix Petronas . ^[2]

2010

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2010 .

Mercedes-Benz îl alesese deja pe Nico Rosberg drept pilot pentru campionatul mondial din 2010 ^[8] . La 23 decembrie 2009, Mercedes GP a anunțat oficial angajarea lui Michael Schumacher ^[9] . Nemțeanul a semnat un contract pe trei ani.

La 1 februarie 2010, noul Mercedes-Petronas, denumit Mercedes MGP W01 , este prezentat la Valencia pentru primele teste sezoniere. ^[10]

Sezonul 2010 se deschide pe 14 martie cu Marele Premiu din Bahrain , unde echipa germană reușește să termine pe locul 5 cu Rosberg și cu Schumacher chiar în spate. Echipa încheie sezonul pe locul 4 în campionatul constructorilor cu 214 de puncte, câștigând trei podiumuri pe parcursul sezonului, toate cu Nico Rosberg în China , Malaezia și Marea Britanie . În ceea ce privește campionatul piloților, Rosberg încheie sezonul pe locul 7 cu 142 de puncte, în timp ce Schumacher, în primul său sezon de la întoarcerea în Formula 1, pe locul 9 cu 72 de puncte.

2011

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 .

Michael Schumacher conducând MGP W02 în timpul Marelui Premiu al Canadei din 2011 .

Mercedes, pentru campionatul din 2011 , a confirmat piloții sezonului trecut, și anume Michael Schumacher și Nico Rosberg . Pe de altă parte, noua mașină se numește MGP W02 .

La 18 februarie, Bob Bell a fost numit noul director tehnic al Mercedes GP, preluând funcția la 1 aprilie, când campionatul era deja în desfășurare.

La 30 septembrie, echipa anunță sosirea a doi noi tehnicieni: Aldo Costa, care este responsabil de proiectare și dezvoltare de la 1 decembrie în rolul de director de inginerie, și Geoffrey Willis, care din 17 octombrie, în rolul de director de tehnologie, este responsabil de aerodinamică, dinamica vehiculelor, sisteme de simulare și control.

Echipa încheie sezonul pe locul patru cu 165 de puncte, dar nu câștigă niciun podium, obținând un loc 4 pentru Schumacher în Canada ca cel mai bun rezultat. În ceea ce privește campionatul piloților, Rosberg încheie sezonul pe locul 7 pentru al 3-lea an consecutiv cu 89 de puncte, în timp ce Schumacher încheie sezonul în spatele lui Rosberg cu 76 de puncte.

Numele echipei utilizate din 2012 până în 2017, Mercedes AMG Petronas F1 Team , a fost anunțat pe 5 decembrie; de fapt numele anterior a fost Mercedes GP Petronas F1 Team . ^[11]

2012

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

Noul monoplaz pentru sezonul 2012 a fost prezentat pe 21 februarie la testul colectiv de la Barcelona . În acest sezon, echipa de la Stuttgart revine pentru a înregistra cel mai bun timp în calificare și pentru a câștiga după 57 de ani cu Nico Rosberg în China . După această victorie, echipa obține 2 podiumuri la Monte Carlo cu Rosberg (al doilea) - în acest Grand Prix Schumacher înscrie și pole , dar este apoi retrogradat pentru că a înlocuit cutia de viteze - și la Valencia cu Schumacher (al treilea), care nu a obținut pe podium timp de 6 ani. În ciuda acestui fapt, sezonul este foarte dezamăgitor din cauza competitivității slabe a mașinii. La 28 septembrie, rămas bun al lui Michael Schumacher, în vârstă de 43 de ani, la Mercedes este oficializat și britanicul Lewis Hamilton de la McLaren ^[12] îi ia locul. Pe 4 octombrie, Schumacher anunță că se va retrage din Formula 1 la sfârșitul sezonului. Echipa germană își încheie cel mai prost sezon în Formula 1 pe locul 5 cu 142 de puncte, câștigând o singură victorie cu Nico Rosberg în China, două podiumuri la Monaco cu Rosberg și la Valencia cu Schumacher și un tur rapid cu multiplul campion mondial din Germania . În ceea ce privește campionatul piloților, Rosberg încheie sezonul pe locul 9 cu 93 de puncte, în timp ce Schumacher își încheie ultimul sezon în Formula 1 pe locul 13 cu 49 de puncte.

2013

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

În 2013, Mercedes i-a confirmat pe Nico Rosberg și pe fostul pilot McLaren , Lewis Hamilton, ca șoferi. În cea de-a doua cursă, în Malaezia, Lewis Hamilton va urca pe podium (locul 3), un rezultat repetat apoi în China, dar după acest mare premiu, performanța în cursă începe să scadă, în timp ce în calificare, acestea sunt cele mai rapide. Acest lucru se datorează unei probleme cu anvelopele, care se uzează mai repede. În Marele Premiu de la Monaco , Rosberg câștigă, dar în zilele următoare Mercedes va fi dat în judecată de Ferrari și Red Bull pentru că au efectuat teste după Barcelona cu mașina din 2013 și cu șoferii oficiali (nu prin regulament). În Canada, Hamilton va urca din nou pe podium în poziția a 3-a după ce a pierdut poziția a 2-a, cu 8 ture pentru Fernando Alonso . Pe 20 iunie, Mercedes este chemată de FIA în instanța din Paris pentru „dosarul Mercedes”. În Marea Britanie, Rosberg câștigă cu Hamilton pe locul patru; acesta din urmă câștigă în Ungaria . După Belgia, există doar teste dezamăgitoare, Rosberg fiind al doilea doar în India și al treilea în Abu Dhabi . Echipa germană a terminat pe locul doi în campionatul constructorilor cu 360 de puncte.

Dominația epocii hibrid turbo (2014-prezent)

2014

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

Toto Wolff (stânga) și Niki Lauda (dreapta), respectiv directorul echipei și președintele Mercedesului hegemonic de Formula 1 în a doua jumătate a anilor 2010.

În sezonul 2014 , Mercedes s-a prezentat ca o echipă de referință. În Australia, Rosberg câștigă cu Hamilton retras în primele ture. Din Malaezia încoace Hamilton alunecă 4 victorii consecutive, mereu în fața coechipierului său, câștigând conducerea în campionatul mondial. La Monaco, Rosberg câștigă cu Hamilton al doilea, în timp ce în Canada, Rosberg este al doilea și Hamilton este nevoit să se retragă. Rosberg câștigă în Austria urmat de Hamilton, în timp ce în Marea Britanie Hamilton câștigă, în timp ce Rosberg pentru probleme cu cutia de viteze este obligat să se retragă, compensând Germania cu pole și victorie, în timp ce Hamilton vine pe locul trei din cauza problemelor în calificare. În Ungaria, Hamilton și Rosberg au terminat al treilea și al patrulea, iar în Belgia episcopii Mercedes, care s-au atins unul la altul la sfârșitul lui Kemmel , i-au dat victoria lui Ricciardo: Rosberg a terminat pe locul doi, Hamilton s-a retras. În Italia, pilotul englez câștigă în fața coechipierului său, iar la Singapore, datorită retragerii lui Rosberg, el preia conducerea în campionatul mondial, extinzându-se în continuare cu trei victorii în Japonia, Rusia și Statele Unite. În Brazilia, câștigă germanul, urmat de partenerul său. În Abu Dhabi se decide titlul piloților, cu scorurile dublate (primul și singurul sezon care include acest regulament): la început Hamilton, care se prezintă cu un avantaj de +17 față de rivalul său german, începe foarte bine și trece de Rosberg din stâlp, care, din cauza unei probleme cu partea electrică, va scădea pe locul al paisprezecelea. Hamilton câștigă campionatul mondial cu 384 de puncte, împotriva celor 317 ale germanului. Echipa a câștigat primul titlu de constructori din istoria sa (care a devenit deja matematician în Rusia ) cu un total de 701 de puncte.

2015

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2015 .

Echipa Mercedes sărbătorește dubla realizată la Marele Premiu al Japoniei din 2015 .

Mercedes a fost confirmat ca fiind echipa pe care trebuie să o bată pentru 2015 . Sezonul începe cu Hamilton și Rosberg pe prima și a doua poziție în Marele Premiu al Australiei . În Malaezia, Hamilton este al doilea înaintea lui Rosberg, primul pilot Ferrari fiind Vettel . Cu toate acestea, în China, Hamilton a câștigat în fața lui Rosberg, apoi a repetat în Bahrain în fața pilotului Ferrari Kimi Räikkönen și a lui Rosberg. În Spania vine primul succes al sezonului pentru Rosberg, repetat în controversatul Marele Premiu de la Monaco . Hamilton revine pe scaunul de la Montreal , în timp ce în Austria Rosberg câștigă în fața britanicilor, care se răscumpără în Marea Britanie câștigând în fața coechipierului său. În Ungaria, Hamilton este doar al șaselea, cu Rosberg chiar al optulea. Hamilton câștigă în Belgia și Italia , unde Rosberg este al doilea și respectiv pensionar. În Singapore, Rosberg se află pe locul patru de pe podium, iar Hamilton este nevoit să se retragă.

În Japonia , pilotul englez triumfă, cu coechipierul său pe locul doi. În Rusia câștigă Hamilton, cu Rosberg retras. Cu toate acestea, acest lucru este suficient pentru ca Mercedes să câștige al doilea titlu (consecutiv) de constructori din istoria sa. În cursa următoare din 25 octombrie în Statele Unite , Lewis Hamilton trece linia de sosire înaintea coechipierului său, absolvind astfel, pentru a doua oară consecutiv, campion mondial. În Mexic, Brazilia și Abu Dhabi, Rosberg triumfă în fața coechipierului său, permițând echipei să adune 12 aparate dentare într-un singur sezon (nou record) și 703 de puncte în total.

2016

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2016 .

Discursul nu se schimbă nici măcar pentru 2016 . În primele 12 curse producătorul german a lăsat firimile adversarilor, obținând 11 victorii, 6 cu Hamilton și 5 cu Rosberg . Pilotul german captează în special 4 victorii consecutive în primele 4 curse, care se adaugă celor 3 obținute în finala sezonului precedent, lansându-l netulburat în vârful campionatului. Dar un declin vizibil în cursele ulterioare, unde obține doar 1 victorie în prezența celor 6 în 7 curse de la Hamilton, îl face să piardă tot avantajul acumulat și astfel pilotul englez devine noul lider mondial din Marele Premiu al Ungariei .

Lewis Hamilton își verifică W07 Hybrid pe teren umed la Marele Premiu Monaco din 2016 .

După pauza de vară, Rosberg a dominat cu ușurință Marele Premiu al Belgiei , în timp ce Hamilton a început al douăzecilea din cauza unei penalizări în calificare, revenind pe locul trei, menținând conducerea campionatului mondial cu 9 puncte. Șoferul german se repetă și el la Marele Premiu al Italiei , profitând de startul prost al lui Hamilton, care a început din pole și se găsește pe locul șase după primul viraj. Rosberg conduce cu ușurință întreaga cursă, în timp ce englezul reușește să-și revină până pe locul doi, făcând încă o dublă pentru echipa germană și reușind să mențină din nou topul campionatului piloților, cu un mic +2 pe coechipier. Dar în următorul Grand Prix al Singapore, al treilea succes consecutiv al lui Rosberg inversează situația, readucându-l pe pilotul german în topul clasamentului cu +8 asupra rivalului său englez, care nu depășește locul trei. Marele Premiu al Malaeziei, pe de altă parte, vede echipa germană cedând o dată rivalilor: Hamilton se retrage la 15 ture de la final, în timp ce era ferm în frunte, din cauza eșecului unității de putere ; Rosberg, la rândul său, se confruntă cu o cursă ascendentă, forțată să se ridice din ultima poziție după ce Vettel s-a ciocnit cu el la primul viraj imediat după start. El va putea termina pe locul trei, în spatele celor doi Red Bulls, în ciuda unei pedepse de 10 secunde care i s-a aplicat pentru că l-a depășit prea impetuos pe Räikkönen și astfel își consolidează conducerea în campionatul piloților, ajungând la +23 pe Hamilton, când sunt 5 curse de plecat.

Marele Premiu al Japoniei, o săptămână mai târziu, l-a văzut pe Rosberg triumfând din nou, plecând de la pole; Hamilton, în schimb, începe prost în spatele lui și se găsește pe locul opt după primul corner. În timpul cursei, el va putea recupera până la locul trei, cu o ultimă încercare de depășire pe Verstappen, returnată imediat expeditorului. Acest rezultat permite echipei să câștige al treilea campionat consecutiv de constructori, cu patru curse pentru final. Campionatul piloților îl vede pe Rosberg să se întindă mai departe, ajungând acum la +33.

Nico Rosberg , campion mondial 2016 cu Mercedes.

În Marele Premiu al Statelor Unite , reacția de mândrie a lui Hamilton, revenind la victorie după 5 curse uscate, dar Rosberg limitează bine daunele, terminând pe locul doi în spatele lui. Decalajul dintre cele două când lipsesc 3 curse se reduce la 26 de puncte. Același rezultat identic în Marele Premiu al Mexicului o săptămână mai târziu, cu diferența dintre cele două, care, prin urmare, scade la 19 puncte când mai sunt 2 curse. În Marele Premiu al Braziliei , Hamilton câștigă în fața lui Rosberg, după o cursă plină de răsuciri. Când o cursă lipsește la final, Hamilton păstrează încă conversația deschisă, cu diferența de la Rosberg care se reduce la 12 puncte. Acest lucru ne aduce la ultima rundă a sezonului, Marele Premiu Abu Dhabi , care urmează același complot al celor 3 curse anterioare: pole-ul Hamilton, al doilea Rosberg lângă el și aceleași poziții la sfârșitul cursei, care astfel îi permite lui Nico Rosberg să devină campion mondial pentru prima dată în carieră, exact la 31 de ani și 5 luni, cu 385 de puncte împotriva celor 380 ai rivalului său englez și, astfel, să-l egaleze pe tatăl său Keke , campion mondial în1982 . Echipa își închide cel de-al treilea sezon de dominație cu 19 victorii, 8 paranteze și 20 de pole position din 21 de curse, stabilind un nou record istoric de 765 de puncte obținut într-un campionat. La câteva zile după triumf, pe 2 decembrie, Rosberg își anunță retragerea din competiții ^[13] . Finlandezul Valtteri Bottas va fi angajat în locul său pentru 2017.

2017

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2017 .

Hamilton în cabina pilotului W08 EQ Power + la Marele Premiu al Statelor Unite din 2017 .

Sezonul 2017 , cel puțin inițial, pare diferit de cele trei anterioare din punct de vedere al rezultatelor. De fapt, Ferrari și, în special, Sebastian Vettel , par să fi recuperat aproape complet decalajul care i-a separat de echipa germană și par să poată concura pentru ambele titluri, atât încât pilotul german rămâne în fruntea campionat de piloți până la Grand Belgium Award . Cu toate acestea, o scădere a performanței și fiabilității Calului Prancing, combinată cu erori de șofer, rup acest echilibru substanțial și îi permit lui Lewis Hamilton să se ridice în fruntea clasamentului începând cu următorul Mare Premiu al Italiei , poziție pe care nu o va părăsi niciodată. și asta îi va permite să cucerească al patrulea titlu mondial al carierei sale (al treilea cu Mercedes) cu două Grand Prix-uri de rezervă, în Marele Premiu al Mexicului . În plus, cele mai bune rezultate ale celui de-al doilea ghid Valtteri Bottas , o surpriză binevenită capabilă să ajungă constant pe podium și să cucerească 4 pole position-uri și 3 victorii, în comparație cu pilotul Ferrari Kimi Räikkönen , permit Mercedes să câștige al patrulea titlu consecutiv de constructori cu trei Grand Premiul devreme, în Marele Premiu al Statelor Unite . Al patrulea sezon de dominație se încheie cu numere mai mici decât precedentele, dar totuși semnificativ al superiorității față de competiție, cu 12 victorii, 4 paranteze și 15 pole position din 20 de curse, pentru un total de 668 de puncte.

2018

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .

2018 vede o schimbare în denumirea echipei, redenumită Mercedes AMG Petronas Motorsport . Pe 22 februarie este prezentat noul Mercedes AMG F1 W09 EQ Power + . Testele efectuate la Barcelona sunt foarte pozitive și arată că Mercedes este încă mașina de bătut.

Valtteri Bottas în acțiune pe W09 EQ Power + în timpul antrenamentelor libere pentru Marele Premiu al Chinei din 2018 .

În prima cursă a sezonului de la Melbourne, Hamilton atinge pole position . Dimpotrivă, Valtteri Bottas este forțat să înceapă doar al cincisprezecelea după ce a înlocuit cutia de viteze din cauza unui accident în Q3. În mod surprinzător, Sebastian Vettel va câștiga, înaintea lui Lewis Hamilton. Nel Gran Premio del Bahrein la Mercedes si qualifica in seconda fila, dietro le Ferrari SF71H , ma Hamilton è costretto a partire nono per aver sostituito il cambio danneggiato. Vincerà nuovamente Vettel, con Bottas e Hamilton dietro, grazie al ritiro di Kimi Räikkönen . A Shangai la Mercedes si qualifica di nuovo in seconda fila, ancora dietro le Ferrari. Però a vincere sarà inaspettatamente Daniel Ricciardo , davanti a Valtteri Bottas. In Azerbaigian la Mercedes torna a vincere un Gran Premio rocambolesco con Lewis Hamilton , però Bottas è costretto al ritiro a pochi giri dalla fine per via di una gomma forata, mentre era al comando. Al Gran Premio di Spagna arriva la prima doppietta Mercedes con Hamilton che vince. Dopo due gare amare a Monaco e in Canada , la Mercedes monopolizza nuovamente la prima fila in Francia con Lewis davanti. L'inglese vince, mentre Bottas viene speronato al via da Vettel ; dopo un testacoda e una sosta in più, Bottas termina settimo dopo una furiosa rimonta. La Mercedes eccelle anche nelle qualifiche del Gran Premio d'Austria , stavolta con il finlandese in pole . Però in gara entrambi i piloti son costretti al ritiro per problemi meccanici. Nonostante la pole di Hamilton a Silverstone , a vincere è nuovamente Vettel . Il tedesco si è infatti portato in testa in partenza, mentre Lewis è stato toccato da Räikkönen, andando in testacoda, ma è comunque riuscito a rimontare fino al secondo posto.

In Germania e in Ungheria tornerà a vincere Hamilton; ad Hockenheim grazie al ritiro del rivale Sebastian Vettel , a Budapest grazie alla pole conquistata il sabato sotto la pioggia battente. Dopo la pausa estiva, Hamilton ottiene la pole nel Gran Premio del Belgio , ma in gara a vincere sarà Vettel, bravo a superarlo subito dopo la partenza; a questo punto, analogamente a quanto accaduto nel 2017, la Ferrari accusa un calo di competitività piuttosto evidente, unito a degli errori dei piloti talvolta clamorosi, soprattutto da parte di Vettel, mentre la Mercedes, ricorrendo anche a dei giochi di squadra che causeranno qualche polemica, al contrario migliora ulteriormente le sue già notevoli prestazioni e prende il largo in entrambe le classifiche: arrivano quattro vittorie di fila di Hamilton a partire dal Gran Premio d'Italia , tre pole position (due del pilota inglese e una di Bottas ), e due doppiette consecutive, in Russia e Giappone . Nel Gran Premio degli Stati Uniti Hamilton fallisce il primo match-point mondiale: dopo la pole conquistata al sabato, in gara non va oltre il terzo posto finale, mentre Vettel giunge quarto alle sue spalle.

Lewis Hamilton, per sei volte campione del mondo con Mercedes tra il 2014 e il 2020, qui durante il fine settimana del Gran Premio di Gran Bretagna 2018 .

Ciò non si ripete nel Gran Premio del Messico di una settimana dopo: Lewis Hamilton , dopo il terzo posto conquistato nelle qualifiche del sabato, vince il suo quarto titolo piloti con il team tedesco (il quinto personale) con due Gran Premi di anticipo, chiudendo la gara al quarto posto. A nulla vale il secondo posto del diretto rivale Sebastian Vettel . E nella gara successiva, in Brasile , arriva anche il titolo costruttori, il quinto consecutivo per la scuderia, con un Gran Premio di anticipo, grazie alla vittoria di Hamilton (scattato dalla pole ) e al quinto posto di Bottas, mentre i diretti rivali della Ferrari non vanno oltre il terzo posto di Räikkönen e il sesto di Vettel. La gara conclusiva ad Abu Dhabi serve a regalare l'undicesima vittoria stagionale a Hamilton, partito di nuovo dalla pole , che stabilisce il nuovo record assoluto di punti ottenuti in una stagione (408), e il quinto posto a Bottas, che quindi chiude a secco di vittorie rispetto alle tre conquistate nel 2017. La quinta stagione di dominio si chiude con 11 vittorie, 4 doppiette e 13 pole position su 21 gare, per un totale di 655 punti. La Ferrari si è dimostrata ancora più vicina in termini di distacco rispetto al 2017, ma non abbastanza da intaccare la leadership incontrastata della scuderia tedesca degli ultimi anni.

2019

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2019 .

La stagione 2019 vede un inaspettato ritorno al dominio netto del primo triennio dell'era turbo ibrida, visto che la Ferrari durante i test invernali a Barcellona aveva dimostrato di poter essere addirittura superiore alla casa di Stoccarda, per poi deludere clamorosamente nel corso del campionato. Nella prime dodici gare vengono ottenute 10 vittorie (8 con Hamilton e 2 con Bottas), con il finlandese che a inizio campionato sembra addirittura poter competere alla pari per il titolo con l'inglese, per poi calare nel prosieguo. La scuderia tedesca nel Gran Premio del Giappone conquista il titolo costruttori per la sesta volta consecutiva, con quattro Gran Premi di anticipo, grazie alla vittoria di Bottas e al terzo posto di Hamilton, eguagliando così il record della Ferrari del periodo 1999-2004. Nel Gran Premio degli Stati Uniti arriva anche il quinto titolo piloti di Hamilton con la scuderia (il sesto personale), con due Gran Premi di anticipo, grazie al secondo posto ottenuto in gara dietro al compagno di squadra e rivale per il titolo Bottas, vincitore della corsa. Come lo scorso anno, il conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi serve ad Hamilton per migliorare ulteriormente il record di punti ottenuti in una stagione (413). La sesta stagione di dominio si chiude con 15 vittorie, 9 doppiette e 10 pole position su 21 gare, per un totale di 739 punti. La Ferrari rispetto alle due stagioni precedenti compie un passo indietro piuttosto netto, e nonostante in qualifica sia riuscita a tenere testa alla Mercedes (9 pole position totali), in gara non è mai stata in grado di impensierire realmente il team tedesco (appena 3 vittorie).

2020

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2020 .

Hamilton impegnato nel Gran Premio della Toscana 2020 su W11 EQ Performance : la monoposto reca la particolare livrea nera portata al debutto da Mercedes in quell'anno.

Ai nastri di partenza della nuova stagione, la Mercedes presenta una sostanziale novità: la scuderia infatti decide di abbandonare lo storico colore argento in favore di una livrea total black , ^[14] come segno della lotta di Lewis Hamilton contro il razzismo ea sostegno del movimento Black Lives Matter . ^[15]

Dal punto di vista della competizione, il 2020 non fa altro che accentuare ulteriormente lo strapotere della casa tedesca nei confronti della concorrenza. Complice il crollo della Ferrari, protagonista di una stagione molto negativa, la Mercedes non conosce praticamente avversari. Solo la Red Bull, diventata la seconda forza del campionato, e in particolare Verstappen, riescono parzialmente ad impensierire la confermata coppia di piloti Hamilton e Bottas , che monopolizzano le pole position e portano a casa sette delle prime nove gare stagionali. NelGran Premio dell'Emilia-Romagna la Mercedes conquista il titolo costruttori per la settima volta consecutiva, nuovo record assoluto nella categoria, con quattro Gran Premi di anticipo, grazie alla quinta doppietta stagionale, con Hamilton seguito da Bottas. Due settimane dopo, nel Gran Premio di Turchia , Lewis Hamilton conquista il sesto titolo piloti con la scuderia (il settimo personale), con tre Gran Premi di anticipo, grazie alla vittoria ottenuta partendo dal sesto posto. Questo risultato gli permette di eguagliare il record di titoli vinti di Michael Schumacher .

Il 1º dicembre Hamilton risulta positivo al SARS-CoV-2 ; il giorno seguente viene annunciato il pilota della Williams George Russell come suo sostituto per il Gran Premio di Sakhir . Nella settimana successiva, dopo un tampone con esito negativo, Hamilton riprende il suo posto in vista del conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi . La settima stagione di dominio si chiude con 13 vittorie, 5 doppiette e 15 pole position su 17 gare, per un totale di 573 punti.

2021

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2021 .

Per la stagione 2021 viene confermata di nuovo la coppia di piloti Lewis Hamilton - Valtteri Bottas , ma il proseguimento del rapporto tra il britannico (in scadenza di contratto a fine 2020) e la scuderia tedesca è divenuto ufficiale solamente l'8 febbraio, dopo un lungo tira e molla che ha gettato dei seri dubbi sulla buona riuscita dell'accordo.

Gli sponsor

• Petronas : title sponsor della scuderia. È l'ente di stato per gas e petrolio della Malaysia e fornisce gratuitamente i carburanti al team tedesco.
• UBS : partner sponsor
• Qualcomm : partner sponsor
• Epson : partner sponsor
• Bose : partner sponsor
• Tommy Hilfiger : partner sponsor
• IWC : partner sponsor
• Hewlett Packard Enterprise : partner sponsor
• Starwood : partner sponsor
• Monster Energy : partner sponsor
• Pure Storage: partner sponsor
• Crowdstrike: partner sponsor
• TIBCO : partner sponsor
• Ineos : partner sponsor

Gestione Sportiva

• Piloti: Lewis Hamilton , Valtteri Bottas
• Presidente (non esecutivo): Markus Schäfer
• Consigliere delegato: Hywel Thomas
• Amministratore Delegato e Team Principal: Toto Wolff
• Capo progettista: John Owen
• Capo aerodinamico: Jarrod Murphy
• Capo ingegneri di pista: Andrew Shovlin
• Direttore sportivo: Ron Meadows
• Direttore tecnico: Mike Elliot
• Direttore della tecnologia: James Allison
• Direttore del motore: Adam Allsopp
• Direttore delle performance: Loïc Serra
• Direttore delle operazioni: Richard Stevens
• Direttore finanziario e informatico: Ronald Ballhaus
• Direttore dell'ingegneria digitale: Geoff Willis
• Direttore operativo: Rob Thomas
• Responsabile delle strategie di gara: James Vowles
• Ingegneri di pista: Riccardo Musconi, Peter Bonnington
• Collaudatori: Stoffel Vandoorne , Nyck De Vries , Nico Hülkenberg

Monoposto

Piloti migliori

Pilota	Anni	Titoli mondiali	Gran Premi	Vittorie	Podi
Lewis Hamilton	2013 -	6	167	78	124
Juan Manuel Fangio	1954 -1955	2	12	8	10
Nico Rosberg	2010 -2016	1	136	23	55
Valtteri Bottas	2017 -	-	90	9	53
Stirling Moss	1955	-	6	1	3
Karl Kling	1954 -1955	-	11	-	2
Michael Schumacher	2010 -2012	-	58	-	1
Hans Herrmann	1954 -1955	-	6	-	1
Piero Taruffi	1955	-	2	-	1

Risultati completi in F1

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
1954	W196	Mercedes	C	Fangio				1	4	1	1	1	3														– [16]
				Kling				2	7	4	Rit	Rit	5
				Herrmann				Rit		Rit	3	4	Rit
				Lang						Rit

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
1955	W196	Mercedes	C	Fangio	1	Rit		1	1	2	1																– [16]
				Moss	4	9		2	2	1	Rit
				Kling	4			Rit	Rit	3	Rit
				Herrmann	4	SP
				Simon		Rit
				Taruffi						4	2

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2010	W01	Mercedes	B	Schumacher	6	10	Rit	10	4	12	4	11	15	9	9	11	7	9	13	6	4	7	Rit				214	4º
				Rosberg	5	5	3	3	13	7	5	6	10	3	8	Rit	6	5	5	17	Rit	6	4

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2011	W02	Mercedes	P	Schumacher	Rit	9	8	12	6	Rit	4	17	9	8	Rit	5	5	Rit	6	Rit	5	7	15				165	4º
				Rosberg	Rit	12	5	5	7	11	11	7	6	7	9	6	Rit	7	10	8	6	6	7

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2012	W03	Mercedes	P	Schumacher	Rit	10	Rit	10	Rit	Rit	Rit	3	7	7	Rit	7	6	Rit	11	13	22	11	16	7			142	5º
				Rosberg	12	13	1	5	7	2	6	6	15	10	10	11	7	5	Rit	Rit	11	Rit	13	15

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2013	W04	Mercedes	P	Rosberg	Rit	4	Rit	9	6	1	5	1	9	19	4	6	4	7	8	2	3	9	5				360	2º
				Hamilton	5	3	3	5	12	4	3	4	5	1	3	9	5	5	Rit	6	7	4	9

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2014	W05	Mercedes	P	Hamilton	Rit	1	1	1	1	2	Rit	2	1	3	3	Rit	1	1	1	1	1	2	1				701	1º
				Rosberg	1	2	2	2	2	1	2	1	Rit	1	4	2	2	Rit	2	2	2	1	14

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2015	W06	Mercedes	P	Hamilton	1	2	1	1	2	3	1	2	1	6	1	1	Rit	1	1	1	2	2	2				703	1º
				Rosberg	2	3	2	3	1	1	2	1	2	8	2	17	4	2	Rit	2	1	1	1

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2016	W07 Hybrid	Mercedes	P	Hamilton	2	3	7	2	Rit	1	1	5	1	1	1	1	3	2	3	Rit	3	1	1	1	1		765	1º
				Rosberg	1	1	1	1	Rit	7	5	1	4	3	2	4	1	1	1	3	1	2	2	2	2

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2017	W08 EQ Power+	Mercedes	P	Hamilton	2	1	2	4	1	7	1	5	4	1	4	1	1	1	2	1	1	9	4	2			668	1º
				Bottas	3	6	3	1	Rit	4	2	2	1	2	3	5	2	3	5	4	5	2	2	1

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2018	W09 EQ Power+	Mercedes	P	Hamilton	2	3	4	1	1	3	5	1	Rit	2	1	1	2	1	1	1	1	3	4	1	1		655	1º
				Bottas	8	2	2	14	2	5	2	7	Rit	4	2	5	4	3	4	2	2	5	5	5	5

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2019	W10 EQ Power+	Mercedes	P	Hamilton	2	1	1	2	1	1	1	1	5	1	9	1	2	3	4	1	3	1	2	7	1		739	1º
				Bottas	1	2	2	1	2	3	4	2	3	2	Rit	8	3	2	5	2	1	3	1	Rit	4

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2020	W11 EQ Performance	Mercedes	P	Hamilton	4	1	1	1	2	1	1	7	1	3	1	1	1	1	1		3						573	1º
				Russell																9
				Bottas	1	2	3	11	3	3	2	5	2	1	Rit	2	2	14	8	8	2

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																							Punti	Pos.
2021	W12 E Performance	Mercedes	P	Hamilton	1	2	1	1	7	15	2	2	4	1 2	2												303
				Bottas	3	Rit	3	3	Rit	12	4	3	2	3 3	Rit

Loghi

Note

Voci correlate

• Frecce d'argento
• Mercedes-AMG

Altri progetti

Collegamenti esterni

• ( EN , DE ) Sito ufficiale , su mercedesamgf1.com .
• Mercedes-AMG Petronas Formula One Team (canale), su YouTube .

V · D · M Mercedes AMG F1
Vetture	Passate W196 · W01 · W02 · W03 · W04 · W05 · W06 · W07 Hybrid · W08 EQ Power+ · W09 EQ Power+ · W10 EQ Power+ · W11 EQ Performance Presenti W12 E Performance
Piloti	Principali Juan Manuel Fangio · Hans Herrmann · Karl Kling · Stirling Moss · Nico Rosberg · Michael Schumacher · Piero Taruffi Presenti Lewis Hamilton · Valtteri Bottas
Persone	Fondatori Gottlieb Daimler · Karl Benz Passate Bob Bell · Ross Brawn · Jock Clear · Aldo Costa · Andy Cowell · Nick Fry · Norbert Haug · Mario Illien · Niki Lauda · Paddy Lowe Presenti James Allison · Adam Allsopp · John Owen · Markus Schäfer · Richard Stevens · Hywel Thomas · Rob Thomas · Geoff Willis · Toto Wolff
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1