Metadinamo

Metadynamo este o mașină electrică capabilă să convertească curentul electric în curent continuu prin creșterea sau scăderea tensiunii sale.

Operațiune

Inventatorul a numit-o „o mașină de curent continuu cu mai mult de două rânduri de perii per pereche de poli” ^[1] Numărul mai mare de perii se datorează tocmai caracteristicii conceptuale a metadinamului care funcționează în principal folosind curenți de armătură (induși). Statorul mașinii susține înfășurările regulatorului, variatorului și stabilizatorului și stâlpii auxiliari. Cea mai utilizată configurație a mașinii este cea care îi asigură „funcția de transformare”. Configurațiile se disting în funcție de poziția periilor; în esență se utilizează următoarele: așa-numita „încrucișată” (care are patru perii pe ciclu dispuse la 90 °) care poate transforma curentul continuu la tensiune constantă în curent continuu la curent constant. Așa-numita „opt” una (care are și patru perii dispuse într-o cruce) care diferă prin faptul că utilizatorii sunt dispuși simetric pe două circuite aplicate fiecare între o perie primară și o perie secundară. Acest aranjament înseamnă că doar o parte din puterea necesară de către utilizatori afectează metadynamo, care este, prin urmare, mai mic și mai ușor. În cele din urmă, configurația „trident”, utilizată la transformarea locomotivelor E.620, care permite înjumătățirea tensiunii de linie (în cazul specific 3000 de volți) pentru alimentarea cu energie a motoarelor de tracțiune . În acest caz, periile secundare nu sunt dispuse în punctele de mijloc dintre cele primare, ca în cazul configurației încrucișate, ci într-o poziție deplasată (dar întotdeauna cu linia ideală care se unește ortogonal între ele). Acest lucru necesită de două ori numărul de segmente primare și un număr mai mare de poli auxiliari, șase în loc de patru, datorită faptului că fluxul primar ia o componentă diferită de zero în axele de comutare secundare.

Înainte de introducerea convertoarelor statice, metadynamo era folosit pentru a transforma curentul continuu. Se compune dintr-o înfășurare inductivă și două înfășurări induse separate echipate cu colectoare de comutație cărora le aparțin perechi separate de perii plasate la unghiuri diferite. Astfel, mașina poate funcționa atât ca motor, cât și ca generator în același timp. Alimentând înfășurarea „motorului” (cu un număr mai mare de spire) cu un curent continuu la tensiune ridicată, este posibil să trageți un curent la o tensiune mai mică din periile celeilalte. Cu toate acestea, utilizarea inversă este, de asemenea, posibilă pentru a crește tensiunea.

Astăzi, dispozitivul a căzut în uz, ca urmare a apariției dispozitivelor statice. Un exemplu de utilizare a metadynamo a fost, în secțiunea feroviară, cel al reconstrucției E.621 .

Invenția metadinamului este opera profesorului Giuseppe Massimo Pestarini ^[2] , un inginer electric italian.

Notă

^ Pestarini, Construcții electromecanice , citat în Rebora, The construction of electric machines , p.391
^ Pestarini, Construcții electromecanice , citat în Rebora, Construcția mașinilor electrice , notă la p.391

Bibliografie

Ferruccio Guarnaschelli, Metadinamo , în Enciclopedia italiană , Anexa II. 1938-1948, vol. II. MZ, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene, 1949, pp. 294-295
AE Fitzgerald, C. Jr. Kingsley, A. Kusko, Gio Battista Denegri, Giorgio Molinari, Alessandro Viviani, Mașini electrice. Procese, echipamente și sisteme pentru conversia energiei partea II, cp.4.10 , Franco Angeli, 2006. ISBN 8820422158
Gino Rebora, Construcția mașinilor electrice , Milano, Editura Ulrico Hoepli, 1961.
G. Massimo Pestarini, Construcții electromecanice , Torino, Editura Universității.
Luigi Olivieri, Edoardo Ravelli, Electrotehnică-mașini electrice, vol . II , Padova, CEDAM, 1962.