Metrou Seoul
| Metrou Seoul | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Coreea de Sud |
| Oraș | Seul |
| Deschidere | 1974 |
| Administrator | Metrou Seoul : Metrou Seoul Căile Ferate Naționale: Korail |
| Caracteristici | |
| Numărul de linii | 22 |
| Stații | 728 |
| Lungime | 353,2 km (1.182,7 km dacă sunt incluse căile ferate suburbane) km |
| Ecartament | Metrou , Calea ferată suburbană |
| Statistici | |
| Pasagerii zilnici | 8,4 milioane |
| Pasageri anuali | 2,9 miliarde |
| Harta rețelei | |
 | |
Seoul Metro ( 수도권 전철 ? ,首都 圏 電 鐡? , Sudogwon jeoncheol LR ) este metroul care deservește Seoul și zona sa metropolitană din Coreea de Sud . Are 22 de linii de operare și 728 de stații (inclusiv inclusiv liniile Korail și cele pentru traficul de navetiști). Acesta include 353,2 km de linii subterane și are o lungime de 1.182,7 km, inclusiv căile ferate suburbane.
Sistemul de metrou din Seul este unul dintre cele mai utilizate sisteme de transport urban din lume, cu peste 8,4 milioane de călătorii pe zi pe un sistem în continuă expansiune de douăzeci și două de linii. Rețeaua deservește Seul , Incheon , Gyeonggi-do , nordul Chungcheongnam-do și partea de vest a Gangwon-do . Peste 70% din totalul traseului de metrou este subteran.
Construcția primei linii de metrou, Linia 1, a început în 1971 și s-a deschis în 1974 , cu servicii directe pe liniile suburbane ale Korail. Astăzi, rețeaua este unul dintre cele mai mari și mai eficiente sisteme feroviare urbane din lume, cu 331,5 km (206,0 mi) de cale ferată doar pe liniile 1-9; servicii wireless și internet pe toate trenurile; și ușile platformei la aproape toate stațiile.
Toate direcțiile către metroul din Seul sunt scrise atât în coreeană ( hangeul și hanja ), cât și în engleză , și adesea în japoneză și în chineză simplificată.
Operatori și linii
Subteran greu
Metrou Seoul ; 서울 교통 공사
-
Linia 1 ( Cheongnyangni - Seul (7,8km)) -
Linia 2 linie circulară cu două ramuri -
Linia 3 ( Jichuk - Ogeum (38,2 km)) -
Linia 4 ( Danggogae - Namtaeryeong (31,7km)) -
Linia 5 (Banghwa - Sangil-dong și Gangdong - sucursala Macheon) -
Linia 6 (Eungam - Sinnae) -
Linia 7 (Jangam - Bupyeong-gucheong) -
Linia 8 (Amsa - Moran)
Seoul Metro Line 9 Corporation
-
Linia 9 (Gaehwa - Centrul Medical VHS)
Incheon Transit Corporation
Liniile de metrou Incheon sunt, de asemenea, considerate parte a rețelei de metrou și au aceeași rată ca și liniile din Seul, fiind parte a aceluiași sistem integrat.
Căile ferate suburbane
Korail (Korea Railroad) ; 코레 일 (한국 철도 공사)
Shin Bundang Line Corporation
E-Rail și Korail
Linii de metrou ușor
Uijeongbu LRT Co. LTD
Yongin Rapid Transit Corporation
Ui Transit
GIMPO Goldline Co., Ltd.
Linii și conexiuni
Liniile care aparțin în mod corespunzător metroului Seoul sunt cele de la 1 la 9. Tabelul include, de asemenea, liniile suburbane și de metrou ale orașelor care alcătuiesc zona metropolitană Seul .
| Culoare | Nume / Număr | Nume coreean | An de Inaugurare | Ultima extensie | Terminus | Lungime | Stații | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Albastru | Linia 1 | 1 호선 | 1974 | 2010 | Soyosan (소요산) | Incheon (인천) Sinchang (신창) Gwangmyeong (광명) Seodongtan (서동탄) | 200,6 km | 98 |
| Verde | Randul 2 | 2 호선 | 1980 | 1996 | Primărie (시청) (Linia Cercului), Seongsu (성수) (Sucursala Seongsu), Sindorim (신도림) (Filiala Sinjeong) | Primărie (시청) (Linia Cercului), Sinseol-dong (신설동) (Secțiunea Seongsu), o Kkachisan (까치산) (Secțiunea Sinjeong) | 60,2 km | 51 |
| portocale | Linia 3 | 3 호선 | 1985 | 2010 | Daehwa (대화) | Ogeum (오금) | 57,4 km | 43 |
| Albastru deschis | Linia 4 | 4 호선 | 1985 | 2000 | Danggogae (당고개) | Oido (오이도) | 71,5 km | 48 |
| Viola | Linia 5 | 5 호선 | 1995 | 1996 | Banghwa (방화) | Sangil-dong (상일동) sau Macheon (마천) | 52,3 km | 51 |
| Maro | Linia 6 | 6 호선 | 2000 | 2019 | Eungam (응암) | Sinnae (신내) | 36,4 km | 39 |
| Măslin | Linia 7 | 7 호선 | 1996 | 2021 | Jangam (장암) | Bupyeong-gucheong (부평구 청) | 57,1 km | 51 |
| Roz | Linia 8 | 8 호선 | 1996 | 1999 | Amsa (암사) | Moran (모란) | 17,7 km | 17 |
| Aur | Linia 9 | 9 호선 | 2009 | 2018 | Gaehwa (개화) | VHS Medical Center (중앙 보훈 병원 역) | 27,0 km | 25 |
| Verde acvatic | Linia Gyeongui-Jungang | 중앙선 K1-K3 | 2005 | 2020 | Munsan (문산역) | Seul (서울역) / Jipyeong (지평 역) | 124 km | 53 |
| Galben | Linia Bundang | 분당선 K2 | 1994 | 2018 | Cheongnyangni (청량리) | Suwon (수원) | 52,9 km | 36 |
| roșu | Linia Sinbundang | 신분 당선 D. | 2011 | 2016 | Gwanggyo (광교) | Gangnam (강남) | 31,0 km | 13 |
| Indigo | AREX | 공항 철도 LA | 2007 | 2018 | Seul (서울역) | Aeroportul internațional Incheon T2 (인천 국제 공항 제 2 터미널) | 63,8 km | 14 |
| Verde acvatic | Linia Gyeongchun | 경춘선 P1 | 2010 | 2010 | Cheongnyangni (청량리) | Chuncheon (춘천) | 81,3 km | 24 |
| Galben | Linia Suin | 수인선 K2 | 2012 | 2020 | Suwon (요이 도) | Incheon (송도) | 39,2 km | 27 |
| Albastru | Linia Gyeonggang | 경강선 K4 | 2016 | - | Pangyo | Yeoju | 54,8 km | 18 |
| Verde deschis | Linia Seohae | 서해선 S. | 2018 | - | Sosa | Wonsi | 23,3 km | 12 |
| Albastru gri | Linia 1 Incheon | 인천 1 호선 | 1999 | 2009 | Gyeyang (계양) | Districtul internațional de afaceri (국제 업무 지 구역) | 29,4 km | 29 |
| portocale | Linia 2 Incheon | 인천 2 호선 | 2016 | - | Geomdan Oryu | Unyeon | 29,1 km | 27 |
| portocale | Linia U | 의정부 경전철 | 2012 | - | Balgok (발곡) | Tapseok (탑석) | 11,1 km | 15 |
| Verde deschis | Linia Ui | 우이 신설 선 | 2017 | - | Bukhansan Ui | Sinseol-dong | 11,4 km | 13 |
| Verde | Ever Line | 용인 경전철 | 2013 | - | Giheung (기흥) | JeondaeEverland (전대 에버랜드) | 18,1 km | 15 |
| Aur | Gimpo Goldline | 김포 골드 라인 | 2019 | - | Yangchon (양촌) | Aeroportul internațional Gimpo (김포 국제 공항) | 23,7 km | 10 |
Istorie
Korail a inaugurat Linia 1 în 1974. Liniile 2, 3 și 4 au fost inaugurate în anii 70 și 80. SMRT a fost înființată în 1994 pentru a opera liniile 5-8. În cele din urmă, Seoul Metro Line 9 Corporation (o societate mixtă între Veolia Transport și Rotem ) a fost creată în 2009 pentru a gestiona linia 9. La 16 iunie 2018, a fost inaugurată Linia Seohae , conectând stația Sosa de pe linia 1 și Wonsi, la sud-vest de capitală, trecând linia 4 către Choji. La 1 decembrie 2018, Linia 9 a fost extinsă la est de la Complexul Sportiv până la Centrul Medical VHS.
Bilete
Prețul de bază al unui bilet începe de la 1000 de won pentru o călătorie de până la 10 km, în timp ce se adaugă 100 de won pentru fiecare 5 km în plus. Biletele la jumătate de preț sunt disponibile pentru copii. De asemenea, pasagerii pot utiliza rețeaua cu un card magnetic reîncărcabil, cum ar fi T-money , Upass și KB Free Pass. Folosind cardurile magnetice, biletul este redus cu 100 de won. Persoanele în vârstă și cetățenii cu dizabilități au posibilitatea de a utiliza rețeaua gratuit.
Pentru călătoriile pe linia AREX (Airport Express), este necesar un bilet special și nu există reducere la transferul către alte linii. Cu toate acestea, este posibil să utilizați cardul magnetic fără a fi nevoie să părăsiți turnichetele de la intrare.
De la 1 mai 2009, operatorii de rețea au înlocuit vechile bilete de hârtie cu sistemul electronic de ticketing, folosind carduri speciale cu noua tehnologie RFID . Costul cardului este de 500 de won și poate fi reîncărcat la toate bancomatele din diferitele stații. Există, de asemenea, curele pentru telefoanele mobile care conțin cipul RFID, care vă permite să le folosiți pentru a ajunge la metrou.
Servicii
Există toalete pentru bărbați și femei în toate stațiile. Foarte populare sunt și ascensoare pentru acces la stații.
Proiecte viitoare
Linii în construcție și extinderi
- Linia 5 va fi extinsă de la Sangil-dong la suburbiile Gamsil-dong și Hanam până în iunie 2019.
- Deschiderea Gimpo Goldline programată inițial pentru noiembrie 2018 a fost amânată pentru iulie 2019 și va face legătura între aeroportul Gimpo și suburbiile rezidențiale de la nord de acesta.
- Liniile Suin și Bundang vor fi unite cu deschiderea tronsonului dintre Oido și Suwon.
- În 2021 este așteptată inaugurarea liniei Daegok-Sosa , care va lega stația Sosa , pe linia 1 și Seohae , de cea a Daegok , pe linia 3 care trece prin Aeroportul Gimpo . Aeroportul Gimpo va deveni, prin urmare, intersecția deservită de mai multe linii.
Linii în proiect
Există, de asemenea, mai multe proiecte în etapa de planificare:
- A fost propusă o prelungire de 10 km a liniei Sinbundang de la gara Bundang la Yongsan . Dacă va fi aprobat, se așteaptă ca proiectul să coste în jur de 400 de miliarde de won . [1]
- Linia Sinansan va lega orașele Ansan și Siheung de stația Seoul , terminându-se la stația Cheongnyangni . Aici se va conecta cu noua linie de lumină Myeonmok în prezent în curs de desfășurare .
- Este planificată extinderea liniei 4 de la stația Danggogae până la Jinjeop .
Metrou ușor al Seoulului
Mai multe linii de metrou ușor se află în diferite etape de proiectare sau construcție, care vor îmbunătăți conexiunile locale, atât în oraș, cât și în principalele zone urbane din Gyeonggi-do . În iulie 2019 este programată inaugurarea Gimpo Goldline , care va legaaeroportul Seoul-Gimpo de municipiul cu același nume la vest de capitală în 2022, deschiderea liniei Sillim .
Linii GTX
Au fost propuse trei linii denumite GTX (Gyeonggi Train eXpress), care ar trebui să funcționeze ca metrou subteran de mare viteză (până la 160-200 km / h) pentru a accelera conexiunile dintre Seul și orașele satelit și pentru a reduce emisiile de poluanți produs de Automobile. Extinderea celor trei linii ar fi de 145,5 km, iar dacă ar fi construită, costul ar fi în jur de 13,9 trilioane de câștigători . [2]
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre metroul din Seul
linkuri externe
- Site-uri oficiale
- Korail , pe info.korail.com . Adus la 16 septembrie 2009 (arhivat din original la 21 februarie 2012) .
- Seoul Metro , la seoulmetro.co.kr . Adus la 16 septembrie 2009 (arhivat din original la 27 aprilie 2007) .
- Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation , la smrt.co.kr. Adus la 16 septembrie 2009 (arhivat din original la 16 octombrie 2013) .
- Cyber Station - Căutare hartă, stație și traseu , pe smrt.co.kr. Adus la 16 septembrie 2009 (arhivat din original la 7 iulie 2008) .
- Site-uri guvernamentale
- Metrou Seoul: Visitseoul.net , pe english.visitseoul.net (arhivat din original la 29 ianuarie 2009) .
- Videoclip WMV în limba engleză ( WMV ), la subway.seoul.go.kr . Adus la 16 septembrie 2009 (arhivat din original la 5 februarie 2012) .
