Mikko Hirvonen
Mikko Hirvonen | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hirvonen la conferința de la Dakar 2016 | ||||||||||||||||||||
Naţionalitate | Finlanda | |||||||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||||||
Rol | Pilot | |||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Mikko Hirvonen (născut la 31 iulie 1980 în Kannonkoski ) este un pilot de raliu finlandez . Navigatorul său oficial este Jarmo Lehtinen , compatriotul său, din 2003.
Carieră
Începuturile în ligile minore
Hirvonen a început să se familiarizeze cu autovehiculele în copilărie, când a condus pe lacul înghețat din spatele casei sale, așezat pe poala tatălui său.
Prima sa mașină de curse a fost un Opel Kadett 2000 CC, achiziționat în 1998, cu care a participat la primul său raliu cu vărul său alături ca navigator. În ciuda a două în afara drumului și a deteriorării cutiei de viteze, Mikko a reușit să termine cursa.
În 2000 a participat pentru prima dată la campionatul finlandez de raliuri de clasă junioră cu un Opel Astra și a terminat pe locul șapte din douăzeci de participanți.
Anul următor, în 2001 , și-a demonstrat talentul dominând campionatul până la ultimul raliu, când a fost obligat să se retragă de la contactul cu o piatră și a fost retrogradat pe poziția a doua.
În 2002, Mikko a reușit în cele din urmă să ia titlul finlandez de clasă F2 cu un Volkswagen Golf și sprijinul lui Miikka Anttila ca copilot.
Cei doi au participat, de asemenea, la unele competiții din Italia conducând un Citroën Saxo Kit Car pentru a câștiga o mai mare încredere în suprafața asfaltată.
Debut la WRC cu Ford
În 2003, Hirvonen a participat la 14 mitinguri mondiale la un Ford Focus WRC RS din 2002 , distingându-se cu locul șase în Cipru .
Primul său sezon complet în Campionatul Mondial de Raliuri a venit abia în 2004 cu echipa Subaru . În urma mai multor accidente, echipa l-a părăsit pe jos și în 2005 a participat la câteva curse private, cum ar fi Raliul Sardegnei, unde s-a prezentat cu un Ford Focus WRC .
În 2006 a semnat un contract de trei ani cu Ford pentru a concura în WRC ca coechipier al deja campionului de succes Marcus Grönholm .
Primul an la Ford s-a încheiat cu o victorie în Australia și o serie de plasamente excelente care le-au permis celor doi finlandezi să câștige titlul de constructori cu Ford.
În 2007, Hirvonen a terminat pe locul 3 în clasamentul general și a câștigat trei raliuri, în Norvegia , Japonia și Țara Galilor . Creșterea constantă a lui Mikko a ajutat echipa să reproducă titlul anului precedent.
După retragerea lui Grönholm din cursele de la sfârșitul anului 2007, Hirvonen i-a luat locul ca prim pilot al Ford și a fost alăturat ca al doilea de către viitorul compatriot Jari-Matti Latvala .
În campionatul din 2008 , tânărul finlandez a câștigat trei raliuri în Iordania , Turcia și Japonia și a obținut numeroase podiumuri și clasamente fără măcar o retragere. În Noua Zeelandă a rămas în frunte aproape întreaga cursă, până la o rotire din ultima etapă care l-a retrogradat pe locul trei.
Pe asfaltul Spaniei a terminat din nou pe locul trei. În Corsica a obținut locul doi în spatele inegalabilului Sébastien Loeb . Pe 2 noiembrie a câștigat etapa japoneză pentru a doua oară, după succesul din 2007 , dar nu a fost suficient și Loeb, cu locul trei, a câștigat al cincilea titlu mondial consecutiv, cu o cursă de rezervă.
În 2009, Mikko a terminat pe locul doi în Campionatul Mondial, precedat de campionul mondial Sebastien Loeb cu un punct. A câștigat 4 raliuri (Grecia, Polonia, Finlanda și Australia).
Hirvonen începe sezonul 2010 în cel mai bun mod posibil câștigând Raliul Monte Carlo valabil pentru campionatul Intercontinental Rally Challenge condus de noul Ford Fiesta S2000. De asemenea, a câștigat prima rundă a WRC în Raliul Suediei dominând încă din prima zi de competiție.
În 2010, Hirvonen și-a continuat colaborarea cu Ford pentru ultima dată cu Ford Focus RS WRC înainte de a se muta în 2011 la noul Ford Fiesta RS WRC echipat cu unitatea de propulsie 1.6 Ecoboost.
Paranteze la Citroen
În 2012, Hirvonen a schimbat mașinile pentru a conduce Citroën DS3 WRC cu echipa Citroën Total World Rally .
Prima sa victorie pentru Citroën a fost cea de-a patra rundă din sezonul 2012 din Portugalia care a preluat provizoriu conducerea campionatului, dar ulterior a fost descalificat din eveniment din cauza unei nereguli cu ambreiajul și turbo-ul din Citroën DS3. WRC.
2013 a fost un an dezamăgitor pentru Hirvonen, terminând pe podium de doar cinci ori, fără să câștige. El a încheiat sezonul cu unul dintre cele mai mari accidente ale sale din Țara Galilor. A terminat sezonul pe locul 4.
Revenirea la Ford și retragerea din WRC
La 13 decembrie 2013, Hirvonen s-a reunit cu echipa Ford , acum administrată de M-Sport pentru a concura în sezonul 2014. Sezonul a adus rezultate bune, cu două podiumuri și trei victorii de etapă cu un al patrulea loc în campionat, în spatele trioului. Volkswagen , Sébastien Ogier , Jari-Matti Latvala și Andreas Mikkelsen .
La 6 noiembrie 2014, el și-a anunțat retragerea din Campionatul Mondial de Raliuri WRC, înainte de începerea raliului din Țara Galilor. [1]
Rezultate la raliul mondial
2002 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Renault Clio S1600 și Subaru Impreza WRC [2] | 21 | Întârziere | Întârziere | 0 |
2003 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vad | Ford Focus RS WRC | Întârziere | 11 | Întârziere | 10 | 16 | Întârziere | 6 | 13 | Întârziere | 9 | Întârziere | 10 | 14 | Întârziere | 3 | 15º |
2004 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Echipa Subaru World Rally | Subaru Impreza WRC | Întârziere | 9 | 5 | 7 | 5 | Întârziere | 6 | 4 | Întârziere | 8 | 7 | 7 | Întârziere | 10 | 8 | 4 | 29 | 7º |
2005 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ford Focus RS WRC și Škoda Fabia WRC [3] | Întârziere | Întârziere | 5 | 5 | Întârziere | 3 | 14 | 10º |
2006 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Echipa Ford World Rally | Ford Focus RS WRC | 7 | 12 | 14 | 9 | 4 | Întârziere | 2 | 3 | 9 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | Întârziere | 65 | 3º |
2007 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Echipa Ford World Rally | Ford Focus RS WRC | 5 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 13 | 1 | 4 | 1 | 99 | 3º |
2008 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Echipa Ford World Rally | Ford Focus RS WRC | 2 | 2 | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 8 | 103 | 2º |
2009 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Echipa Ford World Rally | Ford Focus RS WRC | 3 | 2 | 2 | 2 | Întârziere | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | nouăzeci și doi | 2º |
2010 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Echipa Ford World Rally | Ford Focus RS WRC | 1 | 4 | 20 | 3 | 4 | 4 | 5 | Întârziere | Întârziere | 6 | 5 | 5 | 4 | 126 | 6º |
2011 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Echipa Ford World Rally | Ford Focus RS WRC | 1 | 2 1 | 4 | 4 2 | 2 1 | 2 2 | 3 3 | 4 1 | 4 | 1 | 3 | 2 | Întârziere | 214 | 2º |
2012 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | 4 2 | 2 | 2 | SQ | 2 2 | 2 3 | 2 | 2 1 | 3 2 | 5 1 | 3 | 1 | 3 | 213 | 2º |
2013 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | 4 | 17 | 2 | 2 | 6 3 | 7 | Întârziere | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | Întârziere | 126 | Al 4-lea |
2014 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M-Sport | Ford Fiesta RS WRC | Întârziere | 4 3 | 8 3 | 2 | 9 2 | Întârziere | 4 | 5 | 5 3 | 5 | 5 | 3 | 2 | 126 | Al 4-lea |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Retras | Descalificat | NP = Nu a început C = Cursa anulată | Superscript = Etapa de putere |
Raliul Mondial câștigă
Notă
- ^ Raliu, Raliu Mondial - Mikko Hirvonen își anunță retragerea din WRC , pe Quattroruote.it . Adus la 11 martie 2017 .
- ^ Cu Subaru în raliul Marii Britanii.
- ^ Cu Škoda în raliul din Japonia.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mikko Hirvonen
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe mikkohirvonen.com .
- ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Mikko Hirvonen , la ewrc-results.com .
- ( RO ) Jouni Tikkanen, Mikko Hirvonen , pe juwra.com .
- ( RO ) Mikko Hirvonen , pe rallye-info.com , RallyeInfo Ltd.
- Site-ul oficial al echipei BP Ford World Rally , la ford.co.uk. Adus la 24 august 2008 (arhivat din original la 5 noiembrie 2006) .
- Site-ul oficial al echipei M-Sport Ford WRC , la m-sport.co.uk .