Ministerul Transporturilor
Ministerul Transporturilor | |
---|---|
Stat | Italia |
Tip | Minister |
Stabilit | 1944 |
din | Guvernul Bonomi III |
Șters | 2006 și 2008 |
din | Guvernul Berlusconi II și IV |
Succesor | Ministerul Infrastructurii și Transporturilor |
Site | Villa Patrizi , Roma |
Adresă | pătrat al Crucii Roșii |
Ministerul Transporturilor era departamentul guvernamental italian responsabil cu transportul pe rețelele rutiere, autostrăzi, feroviare și aeroportuare.
Ministerul a fost desființat prin reforma Bassanini în conformitate cu decretul legislativ din 30 iulie 1999, nr. 300, care a intrat în vigoare în 2001. Funcțiile sale sunt îndeplinite în prezent de Ministerul Infrastructurii și Transporturilor .
fundal
Deja prezent în guvernul Boselli , dicasterul a fost înființat la 22 iunie 1916 cu numele Ministerului Transporturilor Maritime și Feroviare. Cu guvernul Nitti II , din 21 mai 1920, departamentul a fost suprimat și fuzionat cu Ministerul Lucrărilor Publice .
Cu decretul de locotenent din 12 decembrie 1944, nr. 413, Ministerul Transporturilor a fost separat de Ministerul Poștelor și Telegrafelor (care fusese redenumit Ministerul Comunicațiilor în 1924), unde un subsecretar era implicat în transporturi, căi ferate și drumuri de ceva timp; partea rămasă, referitoare la telefoane, telegrafuri și altele asemenea, a fost ridicată în Ministerul Poștelor și Telecomunicațiilor .
Odată cu guvernul Leone I , în 1963 a fost adăugată componenta privind aviația civilă, cu o schimbare a denumirii în Ministerul Transporturilor și Aviației Civile ; în 1974, odată cu guvernul Moro IV , a pierdut competența în domeniul aviației civile și a revenit la denumirea sa anterioară.
În 1993, ca parte a raționalizării inițiale a organizației ministeriale, Ministerul Marinei Comerciale a fost fuzionat în acesta și, prin urmare, în 1994 a fost numit Ministerul Transporturilor și Navigației de către guvernul Berlusconi I. Odată cu reforma Bassanini , a Decretului legislativ nr. 300/1999, implementată de guvernul Berlusconi II în 2001 și până în 2006 , aceasta a fost fuzionată cu o parte a Ministerului Lucrărilor Publice pentru a da viață Ministerului Infrastructurii și Transporturilor .
Acesta a fost reînființat în 2006 de guvernul Prodi II și apoi a fost re-fuzionat definitiv în Ministerul Infrastructurii și Transporturilor de către guvernul Berlusconi IV în 2008.
Funcții
Ministerul Transporturilor a propus, în acord cu Ministerul Infrastructurii, planul general de transport și logistică și planurile sectoriale pentru transport, inclusiv planurile de mobilitate urbană, și a exprimat, în ceea ce îl privea, acordul privind actele de planificare. sub responsabilitatea Ministerului Infrastructurii.
Organizare
Departamentul, împreună cu Ministerul Infrastructurii paralel, a fost organizat în următoarele secțiuni:
Birouri de colaborare directă
- Cabinet cabinet
- Biroul legislativ
- oficiu de presa
- Secretariatul ministrului
- Structura misiunii tehnice
- Serviciu de control intern
Alte organisme aflate sub autoritatea ministrului
- Consilier pentru afaceri internaționale
- Comisari extraordinari pentru construcția de infrastructuri strategice
- Serviciu de supraveghere ridicată pentru lucrări majore
- Corpul central de securitate
- Oficiul pentru reglementarea serviciilor feroviare
- Misiunea de a studia politicile culturale în construcția de infrastructuri
- Atribuire pentru studierea politicilor de securitate
- Consilieri ministeriali
Departamente
Structura organizatorică a ministerului a fost implementată în 4 departamente:
- Departamentul pentru coordonarea dezvoltării teritoriale, pentru personal și servicii generale
- Reglementarea Departamentului pentru infrastructura rutieră, construcții și lucrări publice
- Departamentul de navigație și transport maritim și aerian
- Departamentul Transporturi Terestre (Motorizare Civilă)
Birouri descentralizate: Direcția Generală Teritorială (DGT)
( Decretul președintelui Consiliului de Miniștri - 11 februarie 2014, nr.72 - JO n.105 din 8.5.2014 )
- NORD VEST:
Piemont, Valle d'Aosta, Lombardia, Liguria cu sediul în Milano;
- NORD EST:
Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia, Emilia-Romagna, Marche cu sediul în Veneția
- CENTRU:
Toscana, Umbria, Lazio, Abruzzo, Sardinia cu sediul la Roma
- SUD:
Campania, Molise, Puglia, Basilicata, Sicilia, Calabria cu sediul în Napoli
Consiliul Superior al Lucrărilor Publice
Comandamentul general al Corpului Autorității Portuare
Comitetul central pentru registrul național al transportatorilor
Organisme supravegheate
- ANAS spa (Organism național pentru străzi)
- Autoritățile portuare
- Centrul Internațional de Radio Medical (CIRM)
- CETENA. spa (Centru pentru studii de inginerie navală)
- Autoritatea Națională a Aviației Civile (ENAC)
- Fundația maritimă a amiralului Michelagnoli
- Ferrovie dello Stato Italiane SpA (Căile Ferate de Stat)
- INSEAN Institutul Național pentru Studii și Experiențe de Arhitectură Navală (INSEAN)
- Liga Navală Italiană (LNI)
- Registrul naval italian (RINA)
- Registrul barajelor italiene (RID)
Alte birouri
- Biroul de relații publice
- Bibliotecă
- Biroul de relații sindicale
- Serviciul de prevenire și protecție (SPP)
Elemente conexe
- Miniștrii Transporturilor din Republica Italiană
- Ministerul Infrastructurii și Transporturilor
- Ministerul Republicii Italiene
- Ministerele guvernului italian au suprimat sau fuzionat
- Guvernul Republicii Italiene
- Companie autonomă a Căilor Ferate de Stat