Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile
Ministeroinfrastutturemobilitasostenibili.png
Sediul central al MIT.jpeg
Sediul ministerului la Roma în piazzale di Porta Pia.
Piesă tematică MIMS
Stat Italia Italia
Tip Minister
Departamente
  • Infrastructură, afaceri generale și personal
  • Transport, navigație și sisteme de informații și statistice
Stabilit 2001
din Guvernul Berlusconi II
Predecesor
ministru Enrico Giovannini (Ind.)
Vice-miniștri

Sub secretar		 Teresa Bellanova ( IV )
Alessandro Morelli ( Liga )
Giancarlo Cancelleri ( M5S )
Echilibru 13 260 milioane EUR [1]
Angajați 7 994 [2]
Site Villa Patrizi , Roma
Adresă Piazzale di Porta Pia, 1
Site-ul web www.mit.gov.it
Editați datele pe Wikidata · Manual

Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile (MiMS) este un departament al guvernului italian . Are expertiză în rețelele naționale de infrastructură ( rutieră și autostradă , feroviară , portuară și aeroportuară ) în serviciul mijloacelor de transport și de transport terestru, maritim și aeronautic. De asemenea, exprimă planul general pentru transport și logistică și planurile sectoriale pentru transport, inclusiv planurile de mobilitate urbană .

Născut în 2001 sub numele de Ministerul Infrastructurii și Transporturilor (MIT) din uniunea ministerelor de lucrări publice și transporturi anterioare, a primit denumirea actuală în 2021 . [3]

Actualul ministru este Enrico Giovannini , aflat în funcție din 13 februarie 2021 .

Istorie

Intrarea ministerului la Porta Pia , rezervată pentru birouri înalte.

Precursorul actualului minister, pentru componenta de infrastructură, a fost Ministerul Lucrărilor Publice , care exista deja din 1861 cu guvernul Cavour IV , primul dintr-o Italia unită, până când a fost fuzionat în 2001 în actualul minister.

Precedentul istoric al MIT, referitor la componenta de transport, a fost Ministerul Transporturilor , prezent din 22 iunie 1916 la Guvernul Boselli , cu numele de Ministerul Transporturilor Maritime și Feroviare . Cu guvernul Nitti II din 21 mai 1920, departamentul a fost suprimat și fuzionat cu Ministerul Lucrărilor Publice . Cu decretul de locotenent din 12 decembrie 1944, nr. 413, Ministerul Transporturilor a fost separat de Ministerul Comunicațiilor , unde un subsecretar se ocupa cu transporturile, căile ferate și drumurile de ceva timp. Partea rămasă referitoare la telefoane, telegrafuri și altele asemenea a fost ridicată în Ministerul Poștelor și Telecomunicațiilor . Odată cu guvernul Leone I , în 1963, a fost adăugată componenta privind aviația civilă, cu o schimbare de nume în Ministerul Transporturilor și Aviației Civile . Odată cu guvernul Moro IV , în 1974, își pierde competența în domeniul aviației civile și revine la Ministerul Transporturilor . În 1993-1994, ca parte a primei raționalizări a organizației ministeriale, a fost fuzionată cu Ministerul Marinei Mercante , iar cu guvernul Berlusconi I în 1994 a fost numit Ministerul Transporturilor și Navigației .

Cu Reforma Bassanini , a Decretului legislativ nr. 300/1999, implementată de guvernul Berlusconi II în 2001 și până în 2006 , a fost înființat noul Minister al Infrastructurii și Transporturilor , care fuzionează o parte a Ministerului Lucrărilor Publice cu Ministerul Transporturilor . Partea reziduală a Departamentului Lucrărilor Publice este transferată către Ministerul Mediului , care, din nou în virtutea Reformei Bassanini, este redenumit Ministerul Mediului și Protecției Teritoriului . În 2006, cu guvernul Prodi II a fost împărțit în două: Ministerul Transporturilor și Ministerul Infrastructurii , pentru a fi apoi re-fuzionate în Ministerul Infrastructurii și Transporturilor de către guvernul Berlusconi IV , în virtutea legii finanțelor din 2008 . [4]

La 26 februarie 2021, împreună cu guvernul Draghi , își asumă numele de Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile în urma aprobării Consiliului de Miniștri, la propunerea ministrului Enrico Giovannini . [3]

Funcții

Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile se ocupă de toate infrastructurile și lucrările publice de competență națională, fără a aduce atingere competențelor regiunilor și provinciilor autonome, ale rețelelor de comunicații rutiere, autostrăzi, feroviare, lacuri, aeriene și aeroportuare, maritime și portuare, prin Autoritățile Portuare . De asemenea, se ocupă cu construcțiile rezidențiale, publice și private și anulează planificarea contractelor publice aflate sub jurisdicția statului din Codul contractelor publice de lucrări, servicii și bunuri , conform Decretului legislativ nr. 163/2006, fără a aduce atingere competențelor regiunilor și ale autorității independente: Autoritatea Națională Anticorupție - ANAC . Exercită competențele pe drumurile prevăzute de Codul rutier , conform Decretului legislativ nr. 285/1992; competențe în domeniul maritim și de navigație, inclusiv marină comercială și navigație aeriană, ambele reglementate de codul de navigație , menționate în rdn 327/1942.

Sectorul infrastructurilor și contractelor publice este apoi supus supravegherii autorității administrative independente din sector, adică a Autorității Naționale Anticorupție , fostă Autoritate pentru supravegherea contractelor publice de lucrări, servicii și aprovizionări , menționată în Codul contractelor publice, în conformitate cu Decretul legislativ nr. 163/2006, fosta Autoritate pentru supravegherea lucrărilor publice în temeiul legii nr. 109/1994.

Organizare

Ministerul a fost reorganizat pentru a fuziona cu Decretul prezidențial nr. 212, cuprinzând Regulamentul de reorganizare a birourilor de colaborare directă de la Ministerul Infrastructurii și Transporturilor și Decretul prezidențial nr. 211 care conține Regulamentul de reorganizare al Ministerului Infrastructurii și Transporturilor , ambele în GURI n. 3 din 5 ianuarie 2009.

Structuri centrale

Birourile din dicasteriu sunt structurate în birouri în colaborare directă cu ministrul și birourile din dicasteriu.

Următoarele birouri colaborează direct cu ministrul:

  • Cabinetul Cabinetului;
  • Biroul legislativ;
  • Biroul de presă;
  • secretariatul ministrului;
  • Secretariatul tehnic al ministrului;
  • consilierul pentru afaceri internaționale;
  • Serviciul de control intern;
  • secretariatele viceministrilor, unde au fost desemnați;
  • secretariatele subsecretarilor de stat.

Dicasteriul este împărțit în două departamente:

  • Departamentul pentru infrastructură, afaceri generale și personal , împărțit în 9 direcții generale:
    • DG pentru personal și afaceri generale;
    • DG pentru dezvoltare teritorială, programare și proiecte internaționale;
    • DG pentru construirea statului și intervenții speciale;
    • DG pentru politici de locuință;
    • DG infrastructură rutieră;
    • DG pentru reglementare și contracte publice;
    • DG pentru supraveghere și securitate în infrastructuri;
    • DG pentru supravegherea concesionarilor de autostrăzi;
    • DG pentru infrastructură feroviară și interoperabilitate feroviară;
    • DG pentru baraje și infrastructuri de apă și electricitate.
  • Departamentul pentru transport, navigație și sisteme informaționale și statistice , împărțit în 9 direcții generale:
    • DG pentru motorizare;
    • DG securitate rutieră;
    • DG pentru transport rutier și intermodalitate;
    • DG pentru transport feroviar;
    • DG pentru transportul public local;
    • DG pentru supravegherea autorităților portuare, a infrastructurilor portuare, a transportului maritim și a căilor navigabile interioare;
    • DG pentru aeroporturi și transport aerian;
    • DG pentru sisteme de informații, statistici și comunicare.

Acestea operează în cadrul Ministerului:

  • Consiliul Superior al Lucrărilor Publice , care este organul tehnic consultativ al ministerului căruia i se garantează independența judecății și evaluării, în materie de lucrări publice. Are autonomie funcțională, organizațională și tehnico-științifică, conform DPR 27 aprilie 2006, n. 204;
  • Consiliul general pentru transport rutier și logistică , care exercită funcții consultative în domeniul transportului rutier și logisticii în conformitate cu Decretul legislativ 21 noiembrie 2005, nr. 284;
  • Comitetul central pentru registrul național al transportatorilor rutieri , care este responsabil de păstrarea și publicarea Registrului național al transportatorilor rutieri pentru terți, precum și de îndrumare și coordonare privind formarea, întreținerea și publicarea registrelor provinciale ale transportatorilor rutieri;
  • structura misiunii tehnice prevăzută de art. 163 din Codul contractelor publice, decret legislativ 12 aprilie 2006, nr. 163;
  • Unitatea de Evaluare și Verificare a Investițiilor Publice , în calitate de organism de verificare a lucrărilor și lucrărilor finanțate cu resurse publice, prevăzut de art. 1 lege 17 mai 1999, nr. 144;
  • Oficiul pentru reglementarea serviciilor feroviare , responsabil cu îndeplinirea sarcinilor de control, monitorizare și reglementare în sectorul feroviar, cu referire specială la supravegherea concurenței pe piețele de transport feroviar și la soluționarea litigiului aferent, în conformitate cu art. . 37 decret legislativ 8 iulie 2003 n. 188;
  • Direcția Generală pentru Investigații Feroviare și Maritime , chemată să efectueze investigații în caz de accidente ferate sau dezastre sau accidente maritime, în temeiul art. 18 decret legislativ 10 august 2007 n. 162 și Decretul legislativ 6 septembrie 2011, nr. 165 pentru investigații maritime.

Ministerul exercită, de asemenea, funcții de supraveghere asupra Agenției Naționale pentru Siguranță Feroviară (acum fuzionată în ANSFISA) și funcțiile unui organism de anchetă, în conformitate cu prevederile articolelor 4 și 18 din Decretul legislativ 10 august 2007, n. 162.

Alte birouri:

  • URP - Biroul Relații Publice;
  • Librăria;
  • biroul de relații sindicale;
  • SPP - Serviciul de prevenire și protecție.

Structuri periferice

Acestea sunt structuri periferice ale ministerului:

  • cele 9 supraintendențe regionale interregionale pentru lucrări publice , care se ocupă de competențele ministeriale de pe teritoriu, funcțional dependente de Departamentul pentru infrastructuri, afaceri generale și personal. Acestea grupează activități pe zone supraregionale:
    1. Piemont, Valle d'Aosta, cu sediul în Torino, împărțit în 4 birouri;
    2. Lombardia, Liguria, cu sediul central la Milano și sediul coordonat la Genova, împărțit în 7 birouri;
    3. Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia, cu sediul în Veneția și birouri coordonate în Trento și Trieste, împărțite în 12 birouri;
    4. Emilia-Romagna, Marche, cu sediul în Bologna și sediul coordonat în Ancona, împărțit în 7 birouri;
    5. Toscana, Umbria, cu sediul în Florența și sediul coordonat în Perugia, împărțit în 8 birouri;
    6. Lazio, Abruzzo, Sardinia, cu sediul la Roma și birouri coordonate în L'Aquila și Cagliari, împărțite în 12 birouri;
    7. Campania, Molise, cu sediul central în Napoli și sediul central coordonat în Campobasso, împărțit în 9 birouri;
    8. Puglia, Basilicata, cu sediul central în Bari și sediul coordonat în Potenza, împărțit în 7 birouri;
    9. Sicilia, Calabria, cu sediul central în Palermo și sediul central coordonat în Catanzaro, împărțit în 9 birouri.
  • cele 4 direcții generale teritoriale , de asemenea DGT, dependente funcțional de Departamentul pentru transport, navigație și sisteme informaționale și statistice, care sunt structurate după cum urmează:

În ceea ce privește jurisdicția teritorială, direcțiile generale teritoriale (DGT) sunt 5 organizate după cum urmează:

  • DGT din nord-vest, cu sediul la Milano, responsabil cu motorizarea civilă, CPA și birourile USTIF din Piemont, Valle d'Aosta, Lombardia și Liguria;
  • DGT din nord-est, cu sediul în Mestre (VE), responsabil cu motorizarea civilă, birourile CPA și USTIF din Veneto, Trentino-Alto Adige, Friuli-Venezia Giulia și Emilia-Romagna;
  • DGT din centru-nord, cu sediul la Roma, responsabil cu birourile civile de motorizare, CPA și USTIF din Toscana, Umbria, Marche și Lazio;
  • DGT din centrul-sudul și Sardinia, cu sediul central în Napoli, responsabil cu birourile civile de motorizare, CPA și USTIF din Campania, Abruzzo, Molise și Sardinia;
  • DGT din sud și Sicilia, cu sediul în Modugno (BA), responsabil cu motorizarea civilă, CPA și birourile USTIF din Puglia, Basilicata, Calabria și Sicilia.

În cele din urmă, la porturi , este prezent la birourile biroului comandantului portului .

Corpul Autorității Portuare - Garda de Coastă

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Corpul Autorității Portuare - Garda de Coastă .
Stema Comandamentului General al Corpului Autorității Portuare - Garda de Coastă
Comandamentul General din Roma, la sediul EUR al Ministerului Infrastructurii și Mobilității Durabile

În dependență funcțională de Administrația Infrastructurii și Transporturilor, Corpul Autorității Portuare - Garda de Coastă funcționează ca o organizație militară. Corpul face parte din Marina , pentru profilurile legate de statutul personalului și exercitarea concomitentă a sarcinilor militare de apărare de coastă și sprijin pentru acțiunea echipei navale. La nivel periferic, îndeplinește sarcinile administrative din domeniul maritim atribuite ministerului, care includ reglementarea activităților portuare pentru profiluri de siguranță, reglementarea navigației prin ordonanță de poliție maritimă și utilizarea spațiilor maritime de interes național ". exercitarea funcțiilor de pază de coastă privind căutarea și salvarea vieții umane pe mare (Căutare și salvare, SAR), monitorizarea traficului comercianților și supravegherea maritimă în scopul siguranței navigației și prevenirii accidentelor pentru protejarea ecosistemului marin.

Organizația centrală și teritorială - care constituie rețeaua de birouri maritime care alcătuiesc organele de administrare activă periferice ale MIT - este structurată după cum urmează:

  • Comandamentul general, care are funcții de coordonare generală a acțiunii birourilor teritoriale și este sediul centrului național de salvare pe mare (Centrul italian de coordonare a salvării maritime, IMRCC);
  • 15 direcții maritime, care includ 15 centre secundare de salvare (Sub Centrul de Salvare Maritimă, MRSC);
  • 53 de compartimente maritime - autorități portuare;
  • 48 de birouri maritime;
  • 126 oficii maritime locale;
  • 38 delegații de plajă.

Corpul are un efectiv total de aproximativ 11.000 de unități, inclusiv ofițeri, subofițeri, absolvenți și soldați. [5] [ fără sursă ]

Entități participate și controlate

date actualizate la 1 august 2019 [6]

Organisme supravegheate

Ministerul supraveghează anumite entități pentru care numește conducerea superioară sau orice comisar. Sunt:

Lista miniștrilor

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: miniștrii infrastructurii și transporturilor din Republica Italiană .

Onoruri

Certificat și medalie de bronz aurit de excelență a clasei I de merit public al Departamentului Protecției Civile - panglică pentru uniformă obișnuită Certificat și medalie de bronz aurit de excelență a clasei I de merit public a Departamentului Protecției Civile
„Ministerului Infrastructurii și Transporturilor - Direcția Generală Baraje, Infrastructuri de Apă și Electricitate”
- 12 aprilie 2011 [7] [8]

Notă

  1. ^ http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=21558 Buget 2015-2017
  2. ^ http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=22378 Personal 2014
  3. ^ a b Dicasteriul își schimbă numele și devine Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile , pe mit.gov.it , 26 februarie 2021. Adus 26 februarie 2021 .
  4. ^ Legea nr. 244/2007
  5. ^ Cine suntem , pe www.guardiacostiera.gov.it . Adus la 22 martie 2019 .
  6. ^ Ministerul Infrastructurii și Transporturilor> Filiale , pe transparent.mit.gov.it . Adus la 1 august 2019 .
  7. ^ Protecție civilă> Benemerenze , pe benemerenze.protezionecivile.it . Adus la 7 septembrie 2014 (arhivat din original la 7 septembrie 2014) .
  8. ^ Protecție civilă> Decret , pe protezionecivile.gov.it . Adus pe 7 septembrie 2014 .

Elemente conexe

linkuri externe

Controlul autorității ISNI ( EN ) 0000 0004 1767 6795
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Minister_of_infrastructures_and_of_sustainable_mobility&oldid=122315884 ”