Inginerie aerospațială

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Ingineria aerospațială este o ramură a ingineriei care aplică principiile fizicii , științei materialelor și a altor discipline legate de proiectarea aeronavelor și a navelor spațiale . Dezvoltarea primei este încredințată ingineriei aeronautice , dezvoltarea celei din urmă este încredințată ingineriei spațiale.

Istorie

Primele studii inginerești în acest domeniu datează de la Leonardo da Vinci și faimoasele sale mașini zburătoare, care, totuși, nu au văzut niciodată o realizare practică. Pentru a găsi o mașină de zbor adevărată trebuie să așteptați până în 1782 , anul în care decolează primul balon , care va inspira baloanele Zeppelin din prima jumătate a secolului XX . Pentru a vedea un prim exemplu de avion, este necesar să așteptați începutul ( 1903 ) secolului al XX-lea , cu primul zbor al Flyerului I (așa numit de frații Wright ), primul vehicul cu o greutate specifică mai mare de cea a aerului să se ridice de la sol.

Secolul al XX-lea a cunoscut dezvoltarea tehnologică și difuzarea în domeniul militar și civil al acestor dispozitive, până la crearea, în a doua jumătate a secolului, a aeronavelor capabile să călătorească în spațiu. Wernher von Braun a proiectat V2-urile naziste, lansatoare suborbitale cu rază scurtă de acțiune capabile să transporte focoase explozive. Principala formulă de propulsie spațială este ecuația rachetei Tikkovsky , care descrie un Δv bazat pe cantitatea de propulsor expulzat în direcția opusă celei către care se dorește să se deplaseze.

Abilități și discipline de interes

Construcția sondei Pioneer 10

Pentru proiectarea lor, aeronavele moderne, fiind sisteme foarte complexe, necesită o pregătire solidă de bază multidisciplinară, variind de la alegerea celor mai potrivite materiale pentru a fi utilizate în diferitele soluții tehnice până la definirea profilului misiunii unei aeronave, de la performanță până la la echipament. Inginerul aerospațial, de fapt, trebuie să ia în considerare numeroase fenomene de natură aerodinamică, structurală, termică, electromagnetică și mecanică pentru a putea dimensiona în mod adecvat structura, sistemele de propulsie, desena profilul aerodinamic al suprafețelor lagăre, sistemele de bord și instrumentele.navigație.

Prin urmare, complexitatea considerabilă și în continuă creștere a produsului aerospațial necesită utilizarea unor figuri de profil înalt, dotate pe cât posibil cu cunoștințe generale despre aeronave. În special, complexitatea extremă a aerodinamicii a făcut din computer un instrument fundamental în ingineria aerospațială, fără de care majoritatea rezultatelor obținute în ultimii 30 de ani (cum ar fi călătoriile interplanetare și avioanele cu toate aripile sau fără coadă) nu ar fi fost realizat.

Pentru inginerii aerospațiali care lucrează în domeniul aeronautic, cunoașterea legislației elaborate de autoritățile naționale și supranaționale (cum ar fi ENAC , EASA , FAA ) pentru reglementarea tehnică, certificarea, supravegherea și controlul în sectorul aviației este de o importanță vitală. Ingineria aerospațială este un sector ingineresc foarte important din punct de vedere economic, deoarece, astăzi, avioanele vă permit să ajungeți la aproape orice punct de pe Pământ într-un timp scurt. În câmpul spațial, proiectarea sateliților face posibilă transmiterea datelor la viteză mare, în orice punct de pe planetă și explorarea corpurilor sistemului solar .

Istoricul științific considerabil al inginerilor aerospațiali face ca această cifră să fie foarte căutată în proiectarea marilor lucrări publice (poduri, baraje, zgârie-nori) și în industria auto (în special sportivă) și industria auto în general.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 4397 · LCCN (EN) sh95007821 · GND (DE) 4474144-3 · NDL (EN, JA) 01.22028 milioane