Moretti (companie)

Moretti

Stat	Italia
Formularul companiei	Societate în comandită limitată
fundație	1925 la Torino
Gasit de	Giovanni Moretti
Închidere	1989
Sediu	Torino
Sector	Producător de mașini și motociclete
Produse	Mașini și motociclete
Editați datele pe Wikidata · Manual

Moretti SpA a fost un mic producător italian de mașini și motociclete , activ din 1925 până în 1989 .

Istorie

O vedere asupra fostei fabrici de automobile Moretti .

Fondată la Torino în cartierul Lesna de Giovanni Moretti, în 1926 a prezentat prima sa construcție de motociclete, care a fost urmată de producția unei game de motociclete cu trei roți și motociclete ușoare, inclusiv câteva modele de competiție echipate cu un cadru de leagăn deschis prețios în presat tablă.

În a doua jumătate a anilor 1930 a fost construită prima mașină: Moretti 500 , o torpilă mică cu trei locuri , cu un motor frontal cu doi cilindri de 500 cm³ și tracțiune pe spate . La începutul războiului , având în vedere disponibilitatea redusă de combustibil , Moretti construiește un camion cu propulsie electrică cu o capacitate de 30 q, care este introdus pe piață sub numele de Elettrocarro și, cu același tip de motor, este, de asemenea, a produs o mașină interesantă concepută pentru transportul public . Este un mic minivan numit Elettrovettura , care poate găzdui până la șapte pasageri . Producția ambelor vehicule a fost limitată și nu se cunosc exemplare supraviețuitoare.

În 1946 a fost prezentat prototipul Cita , o micro- mașină a cărei producție va începe anul următor și care a obținut un anumit succes, urmată de modelele 600 și 750 . Producția Moretti se caracterizează printr-un grad ridicat de finisare și posibilitatea de a obține modelele în configurații multiple de caroserie care includ, pe lângă sedan , și cupe , paianjen și break .

Dar apariția Fiat 600 și, mai târziu, a Fiat 500 , a scos mașinile Moretti din piață din cauza costurilor ridicate ale producției de serie mică și, la sfârșitul anilor 1950 , compania a decis să suspende construcția completă a mașinile pentru că s-au dedicat în principal realizării de caroserii speciale pe mecanica produsă în serie.

În anii șaizeci , eliberat de greutatea proiectării și construcției pieselor mecanice, Moretti a realizat o serie impresionantă de configurații bazate pe Alfa Romeo , Maserati și FIAT , caracterizate întotdeauna prin niveluri excelente de finisare și asamblare și, deseori, proiectate cu măiestrie de către Giovanni Michelotti care, pentru Moretti, a proiectat aproximativ treizeci de modele.

În 1964, Moretti SpA și-a extins sediul și avea 145 de angajați (120 de lucrători și 25 de grefieri ); fabrica ocupa o suprafață de 9.000 m² , în timp ce producția anuală era de ordinul a 1.500 de unități.

În anii șaptezeci , compania a redus drastic gama oferită schimbându-și numele în Moretti Sas, doar pentru a crea versiuni speciale ale mașinilor Fiat, a crescut producția, ca Spiaggine 126 și 127 Minimaxi Midimaxi și elegantele 128 Coupé și 128 Roadster , modele demne care vor obține un anumit succes în vânzări.

Această politică va continua și în deceniul următor, dar cu mai puțin succes comercial, cu Uno Folk și Panda Rock, până la închiderea companiei în decembrie 1989 .

Principalele modele Moretti

Moretti 500
Moretti Elettrocarro
Mașină electrică Moretti
Moretti Cita
Moretti 600
Moretti 720
Moretti 750
Moretti 1200
Moretti 1500
Moretti Sporting 4x4
- Fiat Formula Junior
- Fiat 1100 Moretti
- Fiat 1200 Moretti
- Fiat 1500 Moretti
- Fiat 2200 Moretti
- Fiat 2500 Moretti SS
- Fiat 600 Moretti
- Fiat 500 Moretti Coupé
- Fiat 500 Moretti Luxury
- Fiat 500 Moretti Minimaxi
- Fiat 850 Moretti
- Fiat 850 Moretti Coupé
- Fiat 850 Moretti Spider
- Fiat 850 Moretti Sportiva
- Fiat 124 Moretti Coupé
- Fiat 125 Moretti Coupé
- Fiat 126 Moretti Luxury
- Fiat 126 Moretti Minimaxi
- Fiat 127 Moretti Coupé
- Fiat 127 Moretti Luxury
- Fiat 127 Moretti Midimaxi
- Fiat 127 Moretti Paguro
- Fiat 128 Moretti Coupé
- Fiat 128 Moretti Roadster
- Fiat 128 Moretti Luxury
- Fiat 132 Moretti Coupé
- Fiat Panda Moretti Rock
- Fiat Uno Moretti Folk
- Alfa Romeo Giulietta Moretti Folk
- Maserati 3500 GT Moretti

Istoria în imagini

Prototipul din 1946 al primei mașini Moretti de după război, „Cita”, cu un motor de 250 cmc, cu doi cilindri orizontali opuși
Moretti 350 „Cita” din 1947-49. La bordul mașinii, producătorul, Giovanni Moretti
Una dintre minusculele Moretti 350 „Cita” construite în serie mică, portretizată în 1949 cu ocazia unui miting la Saint Vincent („Cita” este primul din rând)
Moretti 600 a expus la Salonul Auto de la Torino din mai 1950
Moretti 600 în versiunea cabriolet, expus la Salonul Auto de la Torino din mai 1950
Moretti 600 în versiunea vagon, expus la Salonul Auto de la Torino în mai 1950
Moretti 600 așa cum este prezentat la începutul anului 1951
Moretti 600 în look-ul reînnoit din mai 1951
Moretti 720B - model intermediar între 600 și 750 - comercializat la sfârșitul anului 1952
Partea din față a Moretti 720B (1952) și prima 750 (1953)
Moretti 720 B în versiunea decapotabilă
„Clasicul” Moretti 750 din 1953
Moretti în versiunea „microbuz” expus la Salonul Auto de la Torino 1954 și disponibil cu motoare de 750 și 1200 cm3
Moretti 750 "dublu arbore" Zagato 1954
Frumosul Moretti 750 din versiunea Alger-Le Cap din anii 1955-56
Partea din față a Moretti 750 Alger-Le Cap din 1955-56
Vedere frontală 3/4 a Moretti 750 TDM "Tour De Monde" comercializat din noiembrie '56 până în iunie '58
Vedere 3/4 spate a Moretti 750 TDM "Tour De Monde"
Moretti "Superpanoramica", comercializat din iulie '58 până în octombrie '61
Moretti Formula Junior cu motor Fiat din 1959 (vedere frontală)
Moretti Formula Junior cu motor Fiat din 1959 (vedere laterală)
Unul dintre ultimele Morettis care nu sunt derivate din Fiat: Săgeata de aur 1500 din 1959-60
Moretti "4 utilizează" break din 1960: ar putea fi echipat cu motoare 750 sau 820 sau 1000 cm3
Monza, 24 aprilie 1960: mașina care conduce lotul de concurenți prezentat în fotografie este Moretti de Formula Junior (echipat cu un motor elaborat Fiat 1100-103) condus de Domenico Lo Coco
Moretti-Fiat de Formula Junior victorios cu Domenico Lo Coco în cursa ascendentă Sierre-Montana Crans desfășurată în Elveția la 14-08-1960
Moretti 2200 coupé derivat de la Fiat din 1960-61
Coupé-ul Moretti 1100 derivat din Fiat 1961-62
Păianjenul Moretti 1100 derivat din Fiat 1961-62