Motor

Motorul este o mașină capabilă să transforme o sursă de energie , care poate fi sub formă chimică (în prezența unui combustibil ), electrică sau termică , în energie mecanică sau lucru mecanic continuu (dispozitive capabile de această transformare într-un mod impulsiv și discontinue se numesc actuatori ; mușchi piezoelectrici , electrovalve , relee etc.), utilizate de obicei în aplicații cu propulsie pentru vehicule de diferite tipuri.

Istorie

Vechi motor cu ardere internă

Unul dintre primele motoare, așa cum se înțelege astăzi, a fost motorul cu aburi , în care se produce vapori de apă supraîncălziți într-un cazan care apoi, extinzându-se într-un cilindru, produce o împingere pe un piston . Această mișcare, făcută alternativ cu alte dispozitive mecanice, poate fi transferată pe o roată sau o volantă printr-un mecanism de bielă-manivelă , astfel încât să facă posibilă deplasarea vehiculului .

În secolul al XIX-lea , navele cu aburi au înlocuit navele cu vele și spre sfârșitul aceluiași secol dezvoltarea motorului cu ardere internă a făcut posibilă marea dezvoltare a industriei auto și, mai târziu, nașterea industriei aeronautice. După cel de- al doilea război mondial , utilizarea pentru zborul aeronautic a necesitat dezvoltarea motoarelor cu reacție , în timp ce nașterea zborului spațial a permis marea dezvoltare a motoarelor cu rachete și, în special, a motorului cu rachete chimice .

În ultimii ani, nevoile zborului interplanetar au condus cercetarea către noi soluții, în special în domeniul motoarelor rachete cu propulsie nechimică , cum ar fi pânzele spațiale . În domeniul motoarelor pentru aplicații auto, cercetarea este în schimb puternic orientată spre soluții care reduc consumul și emisiile de poluanți în mediu.

Descriere

Definiție

În sens filosofic, un motor este entitatea care provoacă mișcarea sau schimbarea altor entități conectate la acesta: Aristotel a vorbit despre „ motor nemiscat ”, un termen preluat și de alți filozofi, pentru a indica cauza primară a universului, aceea că este obiectul sau subiectul care (conform filosofiei sale) a stat la început.

Termenul Motor este folosit și în informatică ( motor grafic , motor de căutare , motor de baze de date etc.) pentru a desemna un program care „transformă” automat și constant datele. Mai precis în informatică, un motor este un program care, în timpul funcționării sale normale:

nu se termină niciodată, cu excepția cazului în care există probleme tehnice sau este arestat în mod deliberat;
elaborează rezultatul pornind de la un set de date și / sau proceduri predefinite;
este destinat să fie utilizat de alte programe și nu direct de oameni

Principii generale

Procesul de ardere internă a unui motor cu combustie în patru timpi (cilindru vizibil, piston, cameră de ardere, injectoare și supape)

Motor modern

Toate motoarele, de orice fel, sunt supuse legilor conservării energiei și faptului că energia mecanică de -a lungul traseului este dispersată prin frecare și transfer de căldură și, prin urmare, va oferi o muncă totală mai mică decât energia conținută în combustibilul uzat. (b) pentru funcționarea acestora; de exemplu, în termodinamică , relația dintre munca furnizată și energia consumată de un anumit motor în ciclul său termodinamic este eficiența sa brută , cuprinzând fracția de energie cheltuită pentru funcționarea internă a motorului în sine. Este întotdeauna mai mică decât eficiența termodinamică , eficiența (nu măsurată, dar calculată) pentru un motor identic considerat „ideal”, adică fără disipare internă a energiei.

În special, eficiența motoarelor termice depinde strict de temperatura inițială și finală a ciclului lor și pentru un salt de temperatură dat (∆T va fi în orice caz mai mic decât cel al ciclului Carnot la același ∆T). Cele mai frecvent utilizate motoare sunt cu mișcare alternativă și / sau rotativă și produc funcționare sub forma unui cuplu sau forță pe o axă ; altele produc doar o forță liniară

Aranjament

Motorul poate avea:

Longitudinal , atunci când motorul este dispus perpendicular pe arborele de rotație final pe care îl conduce sau mai general este paralel / axial cu deplasarea liniară generată de acesta
Transversal , atunci când motorul este aranjat paralel cu arborele de rotație final pe care îl conduce sau mai general este perpendicular pe deplasarea liniară generată

Dispozitive de control

Diferite simboluri ale autodiagnosticului

Motoarele termice, în special cele destinate transportului (mașini, camioane și motociclete), au mai multe dispozitive de control pentru a raporta diferitele anomalii, inclusiv:

Autodiagnostic , este utilizat pentru a indica orice defecțiuni ale motorului de diferite tipuri.
Temperatura , controlează temperatura maximă, indicând când este depășit pragul maxim de funcționare.
Ulei , această lampă de avertizare poate avea semnificații diferite în funcție de tipul motorului, dar indică, în general, un nivel incorect de ulei în rezervorul relativ, o problemă de presiune sau o calitate proastă a acestuia.