Motor V3

Această intrare pe tema tehnologiei este orfană , ceea ce înseamnă că nu există legături de intrare din alte intrări . Introduceți cel puțin unul relevant și non-generic și eliminați avertismentul. Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Această intrare pe tema mecanicii este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .

Motor Honda MVX250F în doi timpi

Motorul V3 este un motor în formă de V cu doi cilindri într-un banc de cilindri și un cilindru în celălalt. Este o configurație rară, care a fost utilizată în principal în motoarele în doi timpi pentru motocicletele care concurează în Grand Prix .

Primul exemplu a fost DKW 350 din 1955. ^[1] Suzuki RP68 din 1968 a fost stabilit să concureze în sezonul anului, cu toate acestea, o schimbare de regulă care necesită motoare cu un singur cilindru a însemnat că 50c ³ RP68 nu a mai întrecut niciodată. ^{[2] [3]}

Honda a preluat ulterior aspectul motocicletelor de curse Honda NS5000 / NSR500 Grand Prix din 1982-1984. ^[4] Honda MVX250F din 1983-1984 și Honda NS400R din 1985-1987: biciclete sport care folosesc și motoare V3.

Un aspect asemănător a fost motorul W3 , deși acesta a plasat toți cei trei cilindri pe același plan, dar niciunul dintre aceștia pe același mal. Acesta a fost utilizat pentru motorul Anzani în patru timpi 1905–1915, care a fost utilizat în aplicații pentru motociclete și aeronave.

Notă