Motor trifazat

Element principal: motor de curent alternativ .

Motor asincron trifazat

Magnetismul statorului într-un motor trifazat asincron

Motorul trifazat este un tip de motor electric a cărui funcționare se bazează pe aplicarea principiului câmpului magnetic rotativ al Galileo Ferraris la un set trifazat de curenți de intrare. De fapt, pentru a funcționa este nevoie de utilizarea unui sistem trifazat de curenți, defazat între ele în timp și spațiu cu 120 de grade electrice. Neutrul poate fi sau nu accesibil în funcție de aplicația dorită.

Tipologie

Motorul asincron , este cel mai utilizat tip de motor trifazat, având în vedere economia sa, caracterizat printr-o rotație a rotorului (numită și indusă) care nu este sincronizată cu câmpul magnetic rotativ generat de inductor (stator). Tocmai asincronia dintre câmpul magnetic rotativ și cel indus permite generarea curenților pe rotor și generarea cuplului livrat de motor.
Motorul sincron , spre deosebire de motorul asincron, câmpul magnetic rotativ și rotorul se rotesc în sincronie.

Conexiunea și sensul de rotație

Conexiuni în stea ale unui motor trifazat

Conexiuni Delta unui motor trifazat

Acest motor este conectat la linia trifazată, care poate fi de la 230 V sau mai frecvent de la 400 V. Deoarece înfășurările care alcătuiesc motorul trebuie alimentate la 230 V , această conexiune poate fi de două tipuri:

Stea : această conexiune vă permite să aduceți tensiunea 400 V din linia ai 230 V pe înfășurări. În cazul liniei de la 230 V , poate fi, de asemenea, utilizat pentru a reduce și mai mult tensiunea de funcționare și pentru a reduce puterea absorbită: în acest caz, există o tensiune peste înfășurări egală cu 155 V.
Triunghi - această conexiune dă înfășurărilor aceeași tensiune ca linia.

Pentru direcția de rotație, dacă conexiunea fazelor L1, L2, L3 (Ex. R, S, T) pe UVW este respectată, aceasta trebuie privită în sensul acelor de ceasornic din partea axei. În orice tip de conexiune, pentru a schimba direcția de rotație este suficient să schimbați două faze (cum ar fi faza " R " cu faza " T " sau faza " S " cu faza " T " sau faza " R " cu Faza „ S ”).

La motoarele de mare putere, pentru a evita curentul excesiv de pornire, se adoptă pornirea „stea-delta”; constă în pornirea motorului în stea timp de câteva secunde, și apoi a face să funcționeze normal în delta. Există temporizatoare speciale pentru această manevră delicată, care durează de obicei o jumătate de secundă, suficient pentru a face schimbul contactelor comutatoarelor de la distanță. Începând cu stea, avem un curent de intrare redus cu 1/3, atunci când motorul este oprit, nu efectuează acest schimb.

Armătură / rotor

Armătura acestui motor poate fi de diferite tipuri:

Cușca veveriței , în funcție de tipul de măsuri utilizate, acestea pot fi
- Cușcă de veveriță unică
  - O cana
- Cușcă dublă pentru veverițe
- Bare adânci
Rotor rotor cu colector cu inele coaxiale
Expansiunea polului , utilizată pentru motorul sincron

Același subiect în detaliu: Rotor (electrotehnică) § Motoare de curent alternativ .

Motoare rotative cu câmp magnetic cu alimentare monofazată

Principiul câmpului magnetic rotativ poate fi aplicat și cu o sursă de alimentare monofazată, atâta timp cât este posibil să se genereze doi curenți defazați cu aproximativ 90 ° și să se aplice pe înfășurări ortogonale între ele prin intermediul unui circuit special . Acest lucru poate fi realizat cu ușurință datorită utilizării unui condensator, a cărui caracteristică de transfer tensiune-curent produce o schimbare de fază care în mod ideal ar fi de 90 °. Cu toate acestea, deoarece schimbarea de fază nu este precisă, eficiența motorului este redusă drastic, iar puterea generată de motorul electric este redusă la 60-70% în comparație cu condițiile sale ideale ^[1] , se utilizează o formulă pentru a calcula capacitatea a condensatorului de utilizat matematică aproximativă ^[2]

$C=50\cdot P_{(CV)}\cdot ({\frac {230}{V}})^{2}\cdot {\frac {50}{f}}$ ${\ displaystyle C = 50 \ cdot P _ {(CV)} \ cdot ({\ frac {230} {V}}) ^ {2} \ cdot {\ frac {50} {f}}}$ ${\ displaystyle C = 50 \ cdot P _ {(CV)} \ cdot ({\ frac {230} {V}}) ^ {2} \ cdot {\ frac {50} {f}}}$

Legendă:
C = Capacitatea condensatorului în μF
P = Puterea mecanică a motorului exprimată în CP
V = Tensiunea rețelei (monofazată)
f = Frecvența rețelei

Motorul cu câmp magnetic rotativ monofazat este foarte comun în multe aparate mici, cum ar fi uscătoarele de păr și ventilatoarele.

Notă

Elemente conexe

linkuri externe

Elektro.it motorul trifazat conectat la o rețea monofazată (unitate stonecutter ) , pe elektro.it .
Forum pe motoare electrice , pe plcforum.it . Adus la 18 ianuarie 2011 (arhivat din original la 11 mai 2011) .

Portal electrotehnic : accesați intrările Wikipedia referitoare la ingineria electrică

[1] Furnizați un motor trifazat cu curent alternativ monofazat.

[2] Cum se conectează un motor trifazat de 400 V la o rețea monofazată de 230 V.

[1]

[2]