Pluta cu motor (feribot)
Motozattera este un mic feribot programat cu arc dublu, disponibil în multe insule italiene, de exemplu între Sicilia și Calabria și în laguna Veneției .
Pluta cu motor în Veneția
În laguna Veneției, plutele cu motor, denumite și Ferry-boats, operează un serviciu de transport public, administrat de ACTV , care leagă insula Tronchetto (accesibilă de pe continent prin poduri) și insula Lido pe o frecvență orară. Unitățile de capacitate mai mare sunt utilizate în această conexiune. A doua conexiune permanentă, cu o frecvență orară, este cea dintre insula Lido și cea a Pellestrina , dar cu bărci de capacitate medie / mică. Compania a introdus recent serviciul de transfer între San Nicolò și Punta Sabbioni în zilele de luni și vineri. Plutele sunt, de asemenea, utilizate împreună cu meciurile de acasă ale Venezia Calcio pentru transportul suporterilor în vizită. De asemenea, operează conexiunea Tronchetto- Sacca Fisola în zilele de vineri ale săptămânii, pentru transportul pieței stradale. ACTV este echipat cu următoarele unități:
- Lido de la Veneția
- Metamauco
- San Nicolò
- Sfântul Marcu
- Marco Polo
- Ammiana
- Pellestrina
- Pluta cu motor San Giorgio ex Giudecca
Printre vasele, cel mai vechi din serviciul este San Giorgio, un fost US Navy al doilea război mondial ambarcațiunile de aterizare adaptate pentru uz civil. La mijlocul anilor 90, San Marco și Marco Polo au suferit eșecuri grave, creând probleme majore de regularitate în serviciu. Ultimii doi, San Nicolò și Metamauco , au intrat în serviciu în 1999 la un cost de 10,5 miliarde de lire fiecare. Cea mai mare unitate este Lido di Venezia , lansată în 2000, achiziționată în Grecia sub numele de Salamina și supusă ulterior unor lucrări de adaptare, pentru a permite navigația în laguna venețiană . Multe unități sunt echipate cu 2 elice și 2 cârme (cu excepția Ammiana , care este echipată cu două propulsoare Voith Schneider ). Plutele cu motor mai recente au, de asemenea, un propulsor de arc , ceea ce face ca ambarcațiunea să fie mai manevrabilă la andocare.
Caracteristicile Metamauco și San Nicolò
- Lungime totală; 57,60 m
- Lungime între perpendiculare: 54,08 m
- Lățimea în afara osului: 13,10 m
- Înălțimea punții principale; 3,63 m
- Greutate: 350 tone
- Pescaj: 2,60 m
- Capacitatea pasagerilor: 1 250
- Stații de lucru cu handicap 1
- Ascensor de serviciu și 1 toaletă dedicată
- Echipaj: 6 (1 căpitan , 1 șef de barcă / timonier , 2 marinari, 1 inginer șef , 1 asistent inginer)
- Propulsoare: 2 Caterpilar Sovr. 3508 din 552 KW echipat cu notația clasa IAQ1
- Camere pentru pasageri și echipaje cu aer condiționat vara / iarna
- Constructor: șantierele navale Visentini - Donada ( Rovigo )
- Clasa: Stella 100 A.1.1. în navigație națională Locală specială limitată la laguna venețiană
- Costul unei singure comenzi: 10.500 milioane
Galerie de imagini
Pluta cu motor Metamauco a flotei ACTV din canalul Giudecca
