Zidurile din Palermo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zidurile Foro Italico pe vârful cărora este plimbarea celor rele
Turnul tonarei din Mondello

Zidurile din Palermo reprezintă vechiul cerc defensiv al orașului. De-a lungul secolelor au existat diverse ziduri ale orașului, începând din perioada punică, din care au rămas puține urme lângă catedrală sau Cassaro, în timp ce unele porțiuni ale zidului bastionului din secolul al XVI-lea care au înconjurat centrul orașului până la sfârșitul secolului al XVIII-lea sunt mai vizibile, cum ar fi cartierul militar San Giacomo , între Catedrală și Palazzo dei Normanni. În special, unele bastioane, porți ale orașului și mici porțiuni ale zidurilor care au fost ferite de urbanizarea secolului al XIX-lea sunt intacte.

Porțiuni vizibile ale zidurilor sunt de fapt prezente de-a lungul Corso Alberto Amedeo (Bastione della Balata sau Papireto), în spatele Teatrului Massimo (Bastione di San Vito) și lângă Piazza Magione (Bastione dello Spasimo). Un aspect consistent al zidurilor este cel care are vedere la Foro Umberto I și pe partea sa plimbabilă reprezintă așa-numita Passeggiata delle Cattive . La port puteți vedea rămășițele antice Castello a Mare , restaurat, principalul Bourbon avanpost militar care a devenit un parc arheologic și un spațiu pentru evenimente și concerte. Există încă diverse infrastructuri militare: de la „Ciro Scianna”, „Euclide Turba”, „Antonino Cascino” și cazarma „Lajos Tukory”, până la fostul spital militar „Michele Ferrara”.

De-a lungul coastei, în special al nordului, lângă satele Mondello și Sferracavallo , există câteva turnuri de veghe. Aceste structuri defensive, care au apărut din Evul Mediu târziu, au fost destinate să avertizeze populația cu privire la sosirea piraților și să fie conectate între ele printr-un sistem de comunicație bazat pe semnale de fum , de asemenea, au transmis semnalul către locațiile din apropiere. În interiorul țării există urme de turnuri și grinzi care reprezentau reședințe dedicate producției agricole, dar și structuri defensive și de observare.

Zidurile punic-romane

Zidurile punic-romane sunt cele mai vechi ziduri din orașul Palermo . Au împărțit orașul în două cartiere diferite, Paleapoli (sau oraș antic) și Neapoli (sau oraș modern).

O secțiune a zidurilor punice din Palermo în via degli Schioppettieri.

Paleapoli

Paleapoli, cel mai vechi centru locuit al coloniei, de origine feniciană , a fost imediat înconjurat de ziduri înalte. Pe acești pereți au fost lăsate deschise două uși, ușa în direcția portului orașului și o ușă situată pe partea opusă, în direcția actualei Piazza Indipendenza , unde a fost creată o vastă necropolă. Amenajarea originală a zidului este acum posibilă, chiar dacă rămășițele unor secțiuni care variază de la via degli Schioppettieri la Rua Formaggi, trecând prin Sala Duca di Montalto a palatului normand cu ușa și Corso Alberto Amedeo sunt încă prezente și vizibile. via dei Candelai.

Neapoli

Neapoli, nucleul expansiunii ulterioare a coloniei, s-a dezvoltat curând în zona dintre Paleapoli și port. Noul cartier s-a extins rapid, depășind dimensiunile vechiului cartier și a devenit în curând locul piețelor, al activităților artizanale și comerciale.
Zidurile au fost răsturnate și extinse pentru a îmbrățișa noul perimetru urban. Odată cu extinderea circuitului de perete, a devenit necesar să se deschidă două uși noi, în timp ce vechea ușă din direcția portului a fost mutată pentru a face loc noilor clădiri. În total erau 4 porți, una pe fiecare parte a orașului. Unele fragmente ale zidurilor sunt încă vizibile lângă via Maqueda , la Piazza Bellini .

Zidurile au urmat cursul celor două râuri care înconjoară orașul, Kemonia și Papireto , creând un șanț natural și îmbunătățind securitatea militară a orașului. În timpul epocii romane , acestea au fost cu siguranță puse în aplicare, după cum se poate deduce din relatarea ulterioară a lui Procopius din Caesarea despre capturarea Palermo [1] , rămânând aproape la fel până la cucerirea musulmană .

Ziduri arabe

În timpul dominației arabe au fost fortificate vechile ziduri ale orașului, în interiorul unui castel grandios a fost construit, în prezent atribuibil palatului normand . Această zonă a luat numele de al-Kasr , sau „fortificat”, toponim încă prezent în oraș cu numele de Cassaro . În curând, însă, creșterea economică și demografică a orașului a făcut ca vechile ziduri să fie insuficiente și satele și cartierele au început să se ridice dincolo de ziduri, Kemonia și Papireto. Ușile au fost, de asemenea, mărite: din cele patru anterioare au fost mărite la nouă. Geograful și istoricul arab Ibn Hawqal enumeră numele a opt dintre cele nouă porți prezente, în sens invers acelor de ceasornic și pornind de la cea a accesului portului, și anume: „Bab al-Bahr” (Porta di Mare sau a Patitelli pentru că aici a trăit și a lucrat meșteri care făceau saboți - de fapt „patitelli” - la înălțimea bisericii S.Antonio din via Roma); „Bab al-Sifà” sau Safà (ușa „sursei de sănătate” numită mai târziu Porta Oscura și ale cărei rămășițe rămân într-o curte din via Venezia); „Bab tif al minar” (Porta degli Schiavi, pe via del Celso lângă Palazzo Galletti din Santamarina); „Bab Sciantagàth” sau Porta S. Agata (alla Guilla); „Bab Rutah” sau Porta Rota (situat la marginea cartierului militar al S. Giacomo, care dădea acces la râul omonim alimentat de izvorul lui Ayu Abi Sa 'Idin cunoscut sub numele de Abu Said, Walì-ul de atunci), numit mai târziu Danisinni; „Bab ar-ryad” (Poarta Grădinilor, situată lângă palatul regal); „Bab al-abna” (Ușa tinerilor, lângă S. Giovanni degli Eremiti ); „Bab as-Sudan” (Porta dei Negri de-a lungul Via Biscottai la înălțimea fostului spital Fatebenefratelli, toponim ulterior denaturat în timp și numit mai târziu Porta Buscemi, cu turnul omonim, construit chiar pe zidurile punice preexistente ); „Bah al-Hadid” (Poarta de fier sau Poarta evreiască, unde se află astăzi intrarea laterală a Facultății de Drept).

Nu departe de centru, spre sud , a fost construită o nouă cetate fortificată care a luat numele de al-Halisah care este „cel ales”, cunoscut în prezent ca Kalsa . Celelalte districte care au rămas în afara zidurilor originale pentru o anumită perioadă au fost încorporate de un zid nou, mai exterior și mai puțin impunător decât cel care înconjura al-Kasr și al-Halisah , în secolul al XI-lea . Noul zid a legat cele două cetăți fortificate. Unele texte raportează următoarele arațe ca arabe: „bab al-Bunud” sau el-Bonud (poarta steagurilor, de unde ar putea fi accesate zonele urbane); „bab as-Sanaah” sau el-sanda (portul arsenalului) și „bab Kutamah” sau ar-Kotama, care comunicau cu portul; și în cele din urmă „bab al-Futuh” sau el-Fotik, nu mai puțin important, pentru unii savanți au trecut astăzi în interiorul Oratorio dei Bianchi : de aici au intrat normanii în 1071 și l-au redenumit Porta della Vittoria.

Ziduri normande

În timpul dominației normande , multe dintre fortificațiile preexistente au fost menținute, în special în prima perioadă. Un exemplu admirabil este Turnul Busuemi sau Torre di Scrigno , inclus acum în palatul Conte Federico , care, cu ușa omonimă, lăsă cursul Kemonia și una dintre cele două brațe ale mării care scăldau apoi orașul.

Curând zidurile au început să fie regularizate pentru a face cartierele mai omogene. Creșterea demografică a orașului a forțat ulterior să revizuiască conformația urbană și, în consecință, zidurile care au luat o formă mai apropiată de cea a actualului centru istoric. Cu această ocazie, unele uși au fost redeschise și zona palatului regal , care fusese din nou ales ca reședință regală, a fost fortificată în continuare.

Ziduri renascentiste

Zidurile renascentiste sunt încă parțial vizibile în structura urbană și delimitează actualul centru istoric al orașului . Ele delimitează o suprafață de aproximativ 240 de hectare .

Starea curenta

Secțiuni extinse ale pereților au fost eliminate pentru a face loc drumurilor noi și noi breșe. În unele cazuri, acestea sunt încorporate în clădiri mai recente, construite în principal la începutul secolului al XX-lea .

Usile

Orașul Palermo s-a dezvoltat deja de la înființarea feniciană în jurul portului Cala. Pe măsură ce orașul a trecut prin procesul său de expansiune urbană, au fost ridicate ziduri masive pentru a fi protejate de invadatori și pentru a delimita granița orașului. Orașul, având în vedere poziția sa geografică, și conformația sa în formă de cruce a străzilor Cassaro (Corso Vittorio Emanuele, mai întâi Via Toledo) și via Maqueda avea accesuri de jur împrejur, în direcțiile Messina , Trapani , Monreale și altele.

Dintre unii, rămân doar numele; alții însă au supraviețuit. Unele dintre ele erau adevărate arcuri de triumf, ridicate pentru a celebra intrările victorioase în oraș: acesta este cazul Porta Nuova , construită în 1583 în cinstea lui Carol al V-lea , care a biruit o armată musulmană în Tunisia. De fapt, pe ușă, 4 mauri colosali sunt înfățișați cu un aspect afectat și învins. Pe partea opusă, pe terasa cu vedere la marea Foro Italico (unde sunt vizibili pereții) se află Porta Felice : începută sub Marcantonio II Colonna , vicerege spaniol în Palermo în 1582 , a luat numele soției sale Felice Orsini și reprezintă intrarea în oraș pentru cine a venit de la mare. Porta dei Greci , construită în 1553 , are, de asemenea, vedere la mare.

Porta Termini , demolată în 1852 , era orientată spre sud-est; a fost construită în secolul al XII-lea .

Porta Sant'Agata , construită din piatră aspră și blocuri mari de tuf, spre deosebire de celelalte, are o fisură cu forma tipică a perioadei normande din oraș. Unele uși dau naștere străzilor înguste unde se extind ghișeele piețelor și cartierelor istorice ale orașului, precum Il Capo : acesta este cazul Porta Carini , datat din 1309 .

Cea mai recentă intrare a fost construită în perioada fascistă de către moderniști : este intrarea monumentală din via Roma , care din piața Giulio Cesare, dominată de gara centrală , duce la strada construită la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Mai jos este o listă cu cele nouăsprezece porți construite de-a lungul secolelor de-a lungul zidurilor orașului renascentist. [2] [3]

Numele portului Edificare Stat Notă
Ușa Carini Al 13-lea existent [4] Delimitează piața Capo, reconstruită în 1310 , distrusă în 1782 și reconstruită imediat după aceea.
Ușa lui Castro 1610 nu mai există [5] A fost distrusă în secolul al XIX-lea pentru a lărgi drumul.
Porta Felice 1582 - 1637 existent [6] Delimitează Cassaro , vizavi de Porta Nuova. Pilonul din dreapta a fost distrus din cauza bombardamentelor celui de-al doilea război mondial și ulterior a fost reconstruit.
Poarta Grecilor Al XIV-lea existent [7] Reconstruit în 1553 , restilizat în 1754 , adus mai aproape de mare în 1840 .
Intrare monumentală în via Roma 1936 existent A fost construit pe un proiect al arhitectului Giuseppe Capitò, care a câștigat un concurs de idei. Acesta marchează sfârșitul perioadei Libertății din Palermo .
Porta Maqueda nu mai există [8] A delimitat Via Maqueda , era vizavi de Porta di Vicari, a fost distrusă în secolul al XIX-lea pentru a construi Teatrul Massimo
Ușă nouă 1583 existent [9] Delimitează Cassaro , vizavi de Porta Felice. A fost distrusă de o explozie în 1667 și reconstruită conform proiectului arhitectului Gaspare Guercio în 1669 .
Ușă din carbon sau ușă din lemn Al XVI-lea nu mai există [10] A fost restilizat în 1778 și distrus în secolul al XIX-lea .
Porta della Calcina Al XVI-lea existent în interiorul clădirilor de pe Cala, lângă biserica S. Sebastiano. [11] Manipulat puternic cu structuri din beton armat în 1994 pentru renovarea clinicii Triolo-Zancla.
Poarta Montalto 1637 existând ca o ruină [12] A fost distrusă în 1885 împreună cu bastionul Pescara care l-a încorporat.
Poarta Regală sau a Victoriei Secolul al XI-lea existent [13] A fost distrusă și reconstruită în 1784 .
Porta Mazzara Al 13-lea existent [14] Renovat în 1326 , blocat de poarta Montalto, a revenit la lumină când a fost distrus împreună cu bastionul Pescara.
Porta Termini Aproximativ 1100 nu mai există [15] Din această poartă, demolată în 1852, la 27 mai 1860 , Mii de Garibaldi au atacat armata borboneză , provocând insurecția de la Palermo .
Porta di Vicari sau S.Antonino secolul al 17-lea existent [16] Delimitează via Maqueda , în opus se afla ușa Maqueda. Reconstruit în 1780 .
Porta Sant'Agata Secolul al X-lea existent [17] Conform legendei, normanzii au intrat pe această poartă pentru a cuceri orașul arab în timpul asediului din 1071 .
Porta San Giorgio , apoi Santa Rosalia Al XII-lea nu mai există [18] Situat în Piazza XIII Vittime de astăzi, care exista deja în 1194.

Reconstruit în 1724 și redenumit Porta S. Rosalia, a fost demolat în 1855

Poarta Busuemi Secolul al XI-lea piese [19] Situat la Via dei Biscottai, era vechiul Bab ca Sudan (Poarta sclavilor)
de epocă islamică. Urme slabe sunt vizibile lângă rămășițele Torre di Porta Buscemi (sau Torre
di Scrigno) la rândul său încorporat în Palazzo dei Conti Federico sau Palazzo Conte Federico
Porta della Dogana (sau Doganella) Al XVI-lea nu mai există [20] construit în 1520 (conform Villabianca) sau în 1570 (conform La Duca)

stătea lângă Biserica Santa Maria della Catena. Doborât la sfârșitul secolului al XIX-lea

Ușa pieței de pește secolul 15 nu mai există [21] Situat la capătul lui Cassaro spre mare, exista deja în 1470

dar a dispărut deja pe vremea marchizului de Villabianca (sec. XVIII)

Poarta lui Ossuna secolul al 17-lea nu mai există [22] Deschis în jurul anului 1613 pentru a crea un nou pasaj de-a lungul traseului dintre Porta Nuova și
Ușa Carini. A fost demolată în 1872

Notă

  1. ^ (Proc. Ces., De Bello Gotico , I, 25-34)
  2. ^ Lino Buscemi - „Cele opt porți ale orașului au scăpat de bombe și vandali, alta a reapărut întâmplător acum douăzeci de ani”, La Repubblica Palermo , 11 iunie 2015
  3. ^ hartă online cu tur virtual
  4. ^ Palermo Turismo Porta Carini
  5. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta di Castro)
  6. ^ Palermo Turismo Porta Felice
  7. ^ Poarta Turistică a Grecilor din Palermo
  8. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta Maqueda)
  9. ^ Palermo Tourism Porta Nuova
  10. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta Carbone)
  11. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta della Calcina)
  12. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta Montalto)
  13. ^ Palermo Turismo Porta Reale
  14. ^ Palermo Turismo Porta Mazara
  15. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta Termini)
  16. ^ Portul de turism din Palermo din Vicari
  17. ^ Palermo Tourism Porta Sant'Agata
  18. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta di San Giorgio / Santa Rosalia)
  19. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta Busuemi)
  20. ^ Poarta Turistică a Vămilor din Palermo
  21. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta della Pescheria)
  22. ^ Palermo Turismo Ușile Palermo de-a lungul secolelor (Porta D'Ossuna)

Bibliografie

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Proiect: Palermo / Bibliografie .

Elemente conexe

linkuri externe