Zidurile venețiene din Bergamo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zidurile venețiene din Bergamo
BG MuraVenete 05.JPG
Platforma Sant'Andrea (văzută din Porta di San Giacomo)
Locație
Stat steag Republica Veneția
Starea curenta Italia Italia
regiune Lombardia
Oraș Bergamo
Coordonatele 45 ° 42'10.08 "N 9 ° 39'34.92" E / 45.7028 ° N 9.6597 ° E 45.7028; 9.6597 Coordonate : 45 ° 42'10.08 "N 9 ° 39'34.92" E / 45.7028 ° N 9.6597 ° E 45.7028; 9.6597
Informații generale
Constructie 1561-1588
Primul proprietar Republica Veneția
Proprietar actual Municipiul Bergamo
Informații militare
Funcția strategică Defensivă
articole de arhitectură militară pe Wikipedia
Logo alb UNESCO.svg Bine protejat de UNESCO
Lucrările de apărare venețiene între secolele al XVI-lea și al XVII-lea: stat din land-stat din Marea de Vest
Site-ul Patrimoniului Mondial UNESCO logo.svg Patrimoniul mondial
BG MuraVenete 12.JPG
Tip cultural
Criteriu (iii) (vi)
Pericol Nu este în pericol
Recunoscut de atunci 2017
Cardul UNESCO ( EN ) Lucrări de apărare venețiene între secolele XV și XVII: Stato da Terra-western Stato da Mar
( FR ) Foaie

Zidurile venețiene din Bergamo sunt o construcție arhitecturală impunătoare datând din secolul al XVI-lea , bine conservate, deoarece nu au suferit evenimente de război de-a lungul secolelor. Această incintă este alcătuită din 14 bastioane , 2 etaje, 32 cutii de santinelă (dintre care doar unul a coborât la noi), 100 de deschideri pentru arme, două cutii de pulbere, 4 uși ( Sant'Agostino , San Giacomo , fără îndoială, cele mai frumoase și panoramice , Sant'Alessandro și San Lorenzo , acesta din urmă cunoscut și sub numele de Porta Garibaldi). La toate acestea se adaugă o multitudine de ieșiri militare și pasaje din care, în parte, s-a pierdut memoria, cum ar fi Porta del Pantano inferior , datând din secolul al XIII-lea, care era o legătură cu via Borgo Canale, în timp ce mlaștina inferioară Porta del Pantano care era accesul în partea superioară a cetății Visconti a dispărut [1] . Muri, în exterior, conferă orașului aspectul unei fortărețe de nepătruns, dar de când a fost creat în a doua jumătate a anului 500, apariția tunului pentru a trage bombarde parabolice face de fapt cântecul de lebădă al acestui tip de construcție militară.

Începând cu 9 iulie 2017, zidurile venețiene au devenit parte a UNESCO , ca sit al patrimoniului mondial, pe site-ul transnațional serial „ Lucrări de apărare venețiană între secolele al XVI-lea și al XVII-lea: stat din țară-stat din Marea de Vest ”.

Originile fortificațiilor dealurilor Bergamo

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Istoria orașului Bergamo .

Dealurile pe care s-a dezvoltat Bergamo superior au avut, din cele mai vechi timpuri, o importanță strategică-militară considerabilă datorită conformației lor orografice, dar mai ales pentru că sunt o răscruce de drumuri între partea de est a văii Po, în special Friuli și Europa centrală .

Centrul Cenomane , aliat al romanilor , apoi o importantă fortăreață militară a acestuia din urmă, era situat pe traseul importantului drum militar care lega Friuli de Rezia și, prin urmare, de restul Europei .

Orașul Bergamo este deja fortificat în epoca romană, chiar dacă există puține urme ale acestuia și cu siguranță a ocupat un teritoriu de dimensiuni mai mici decât în ​​prezent, există mai multe mărturii ale zidurilor medievale din secolul al X-lea care se suprapun zidurilor romane [ 2] .

Din secolul al VI-lea, Bergamo a fost centrul unuia dintre cele mai importante ducate lombarde împreună cu Brescia , Trento și Forum Iulii ( Cividale del Friuli ): primul duce lombard a fost Wallari . După așa-numita perioadă a anarhiei longobarde și restabilirea monarhiei cu alegerea ca rege al Autari , 584 , ducele Wallari, ca și ceilalți duci, a cedat jumătate din ducatul Bergamo noului rege, care este partea vestul Brembo cuprinzând teritoriul Leminei .

După cucerirea carolingiană , 774 , Bergamo a devenit centrul unui județ franc , primul cont franc a fost Auteramo (??? - aproximativ 816 ), continuând să mențină rolul strategic-militar pe care i l-a conferit poziția sa geografică.

În această perioadă datează și construcția castelului San Vigilio , care, plasat într-o poziție dominantă pe dealul cu același nume, a jucat un rol strategic în managementul militar al orașului.

În ultima fază a tumultuoasei epoci comunale, cu luptele fratricide dintre guelfi și ghibelini , Bergamo s-a dat în 1331 lui Giovanni del Luxembourg, regele Boemiei . Sub dominația regelui Boemiei, a început construcția cetății , a cărei finalizare a fost finalizată ulterior de Azzone Visconti mai întâi și de Republica Serenissima din Veneția, apoi sub a cărei stăpânire a fost ridicat puternicul turn circular.

Rocca, Cetatea și Muraine

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Rocca di Bergamo .
Colle S. Eufemia, Rocca și fortăreața văzută din lunca Fara
Cetatea Rocca
Interiorul Cetății

Construcția cetății a început în 1331 , pe dealul Sant'Eufemia , sub ordinele lui Guglielmo da Castelbarco, vicar al Giovanni del Luxembourg, a fost continuată și finalizată de Visconti când i-au succedat stăpânirea asupra Bergamo.

Viscontis a întărit în continuare Rocca conștient de importanța sa strategică în tabla de șah militară care i-a văzut opuși Veneției . Pentru a-și spori funcția defensivă, au construit un nou complex militar pe dealul San Giovanni , Cetatea , conform unui proiect defensiv care a văzut cele două lucrări integrate în aceeași funcție și a închis vechiul oraș într-o incintă fortificată. Cetatea a fost o lucrare impunătoare și foarte vastă, inclusiv partea construită pe dealul San Giovanni, încă accesibilă, de asemenea, cea mai vestică zonă ocupată atunci de noul seminar episcopal .

Sistemul defensiv al orașului Bergamo a fost completat de așa-numitul Muraine , zidurile construite la cererea Visconti, domnii din Milano, finalizate în anii 1350 și extinse deja până în 1375, care coborând de pe dealurile unde orașul vechi este situat cu o cale largă în care au apărat satele care se dezvoltaseră de-a lungul secolelor de-a lungul rutelor care legau Bergamo de orașele și orașele din apropiere. Acestea au servit și ca frontieră vamală și au urmat o mare parte din calea orașului Roggia Serio Grande (vechiul Fossatum Comunis Pergami ) care a servit apoi ca un șanț de-a lungul străzilor Camozzi , Tiraboschi și Zambonate. Numai extinderea pentru a proteja satul San Lorenzo este opera venețienilor construită în anii 1460-1461. Muraine au fost demolate complet în 1901 ca urmare a desființării taxei : mai rămân câteva urme, cum ar fi întinderea zidurilor cu creneluri și fante originale în via Lapacano și turnul circular cunoscut sub numele de del Galgario .

Proiectul unui nou zid al orașului

Veneția, în 1428, i-a succedat lui Visconti în stăpânirea asupra Bergamo și a continuat să extindă sistemul defensiv de care era dotat orașul, care fusese atacat de multe ori atât de Visconti, care nu acceptau înfrângerea, de către francezi, cât și de către spanioli, consideră că la începutul secolului al XVI-lea, în doar șapte ani, Bergamo a suferit douăsprezece invazii, până în 1516.
El a întărit cetatea adăugând turnul, care încă există, și și-a completat funcția defensivă prin construirea unei centuri de bastioane , cunoscute în mod obișnuit ca ziduri venețiene , de 6200 de metri lungime, care înconjurau orașul superior, transformându-l într-o cetate.

Zidurile au fost construite de Republica Veneția în orașul Bergamo începând cu 1561 și finalizate în 1588 , moment în care orașul orobic reprezenta capătul vestic al stăpânirilor venețiene de pe continent.

Erau vremuri în care, odată cu descoperirea recentă a Americii , Serenissima începea declinul său inexorabil în domeniul comerțului maritim [3] și, din această cauză, a îndreptat o atenție tot mai mare asupra comerțului care a avut loc spre centrul Europa. În acest sens, zona Bergamo a început să joace un rol strategic de cel mai înalt nivel, sporit prin proiectul de construire a Via Priula , un drum care să facă legătura, prin Val Brembana , orașul Bergamo (și, prin urmare, toate teritoriile din Republica venețiană) .cu Cantonul Grisons , considerat un aliat și până atunci accesibil doar prin trecerea prin teritorii dominate de spanioli și, prin urmare, supuse unor taxe comerciale foarte mari și fără a traversa teritoriul ostil al Milanului de atunci [4] .

Aceste interese ale republicii venețiene au fost adesea atacate și puse sub semnul întrebării de apropiatul Ducat de Milano , administrat de filiala spaniolă a puternicei familii habsburgice , dar și de trupele franceze. Cronicile raportează numeroase bătălii în orașul Bergamo din primele două decenii ale secolului al XVI-lea, dintre care cele mai sângeroase au avut loc între 1515 și 1516 , cu o utilizare mare a tunurilor și culverinelor de către ambii concurenți.

După pacea de la Cateau-Cambrésis , care îi văzuse pe venetieni câștigători, neavând pierdut nici o parte din teritoriile lor, au decis apoi să adopte măsuri menite să protejeze orașul, care în acel moment avea o importanță strategică considerabilă [5] .

Au fost examinate multe proiecte, dar cel final și definitiv a presupus construirea unui zid impunător care ar fi afectat partea deluroasă a orașului în sine, transformându-l într-o adevărată cetate.

Cu toate acestea, decizia de a înzestra Bergamo cu o lucrare atât de îndrăzneață a avut o valoare politică mai degrabă decât militară: de fapt, dimensiunile zidurilor erau impresionante, dar nu suficient pentru a include întregul oraș inferior care, rămânând astfel exclus, l-a făcut un de lucru facto utilizabil numai în scopuri defensive și nu pentru a organiza un atac asupra domeniilor spaniole vecine. Prin urmare, a fost o admitere tacită de renunțare de către Serenissima de a-și extinde domeniile în Lombardia, datorită totodată angajamentelor de război din ce în ce mai mari asumate împotriva armatei turcești: dimensiunea redusă nu putea permite, de fapt, masarea unor mari contingente militare la obiect. pentru a-l face cap de pod pentru a ataca orașul Milano și teritoriile învecinate.

Construcția

Partea sud-vestică a zidurilor venețiene (Platforma Santa Grata și bastionul San Giovanni)

„... orașul este închis cu bastioane și membrii săi aproape toate terasamentele, piețele, parapetele și barele transversale au fost finalizate pentru a se acoperi de pe dealurile din apropiere și cetatea cu circuitul de trei mile este frumoasă”

( Alvise Grimani [6] , comandant venețian, 1590 )

Decizia finală a proiectului a fost ratificată de Senatul venețian în 1561 , atât de mult încât deja la 31 iulie marchizul Sforza Pallavicino se afla în oraș pentru a începe construcția. Se stabilește că proiectul poate fi urmărit până la mâna lui Bonaiuto Lorini [7] , un inginer militar florentin în serviciul Veneției. Cu toate acestea, aceste știri sunt departe de a fi documentate și incompatibile cu vremurile. Primii designeri ai șantierului naval au fost marchizul Sforza Pallavicino și inginerii Francesco Horologi care se număra printre cei mai importanți ingineri militari din anii 1500 [8] , dar care și-au părăsit slujba când a văzut că nu au nevoie de trei luni, ci de câțiva ani [9]. ] . Francesco Malacreda și Genesio Bersani au intervenit și datorăm proiectarea și construcția lucrării [10] .

Având în vedere proporțiile grandioase, un număr mare de muncitori, de arhitecți lagunați și bergamezi (printre care se remarcă inginerul Zenese și maestrul constructor Paolo Berlendis , dar și soldații. De fapt, a fost necesar și demolarea unui număr mare de clădiri, cuantificate în ordinea a două sute cincizeci [11] .

Au fost apoi demolate numeroase ferme, case, ateliere, dar și lăcașuri de cult, inclusiv catedrala Sant'Alessandro , care adăpostea moaștele sfântului patron al orașului, dar și mănăstirea dominicană din Santo Stefano , care conține rămășițele Pinamonte din Brembate . Totalul a opt clădiri religioase demolate [nota 1] a condus la tot atâtea excomunicări, lansate de clerul local, contelui Sforza Pallavicino, care a trebuit să muncească din greu (precum și să doneze o sumă mare) pentru a le revoca în în anii următori și pentru a proteja muncitorii angajați în lucrări de demolare de 550 de soldați [12] .

Efortul organizatoric masiv a adus o dezvoltare considerabilă economiei orașului, datorită unei cereri mari de forță de muncă și a activităților conexe pe care le presupunea construcția, căpitanul Venerio raportează că au fost angajați acolo 3760 sapatori, 265 pietrari, 146 zidari, 46. , 80 de capete, 35 de deasupra și 9 frati [13] .

Unele secțiuni de fortificație erau totuși deja prezente în epoca romană , secțiuni documentate în secolul al VIII-lea și ale căror urme rămân vizibile și astăzi în via Vàgine, sub mănăstirea Santa Grata și la stânga viale delle Mura la vest. a traseului funicularului (anterior via degli Anditi). Acestea la începutul secolului al XVI-lea se aflau în condiții de decadență extremă și au fost aproape complet înlocuite de noua lucrare, realizată în piatră bastion continuă. La finalizarea lucrărilor, perimetrul fortificației era complet nou și nu includea nicio parte din lucrările de apărare anterioare.

Previziunile au indicat un timp al lucrărilor care a fost de aproximativ un an, cu o cheltuială de aproximativ 40.000 de ducați . Acestea, însă, au fost total ignorate, atât de mult încât lucrarea a fost finalizată abia în 1588 , un bun douăzeci și șapte de ani mai târziu, cu un cont care crescuse până la un milion de ducați (100.000 florini de aur), la care prețul trebuie adăugată demolarea a 7 biserici (inclusiv vechea catedrală Sant'Alessandro ), o celebră mănăstire și 250 de clădiri civile.

Lucrarea completă a fost atât de impresionantă încât a descurajat orice posibil atacator [14] .

Descriere

Planul zidurilor
Elia Fornoni , Zidurile venețiene, 1883

Structura, care de-a lungul anilor a suferit puține modificări, are o dezvoltare de șase kilometri și două sute de metri, în afara căreia se afla așa-numitul drum acoperit , sau o pasarelă protejată de ziduri, folosită de patrulele puse la pază. Înălțimea zidurilor în unele locuri a ajuns la cincizeci de metri, sub care erau șanțuri, neumplute cu apă, așezate pentru protecție.

Zidurile sunt alcătuite din 14 balustrade, 2 platforme, 32 garnituri (dintre care doar una ne-a coborât), 100 de deschideri pentru arme, două cutii de pulbere, 4 uși Sant'Agostino , San Giacomo , Sant'Alessandro și San Lorenzo , numit acum după Giuseppe Garibaldi). La toate acestea se adaugă o multitudine de ieșiri, camere subterane și pasaje militare din care, parțial, memoria s-a pierdut, conectate între ele printr-un număr nespecificat de tuneluri [15] .

Facilitatea militară a inclus, de asemenea, câteva mici cartiere militare, inclusiv un arsenal situat în Rocca di Bergamo , unde s-au reparat armele și s-a fabricat praful de pușcă. Turnul circular care îl caracterizează și astăzi a fost adăugat la fortăreață, așa-numita școală a Bombardierilor, ca o baracă pentru tunari.

Au existat, de asemenea, două clădiri mici, cu o formă tipică cu acoperiș piramidal, folosite ca magazie de pulbere, în timp ce aprovizionarea cu arme și provizii se afla în Cetatea care, nu departe de Colle Aperto , era sediul Capitaneriei venețiene.

Într-un context strategic, a fost foarte important așa-numitul Forte di San Marco , un fel de cetate din cetate: aceasta a ocupat partea de nord a orașului superior, de la poarta Sant'Alessandro până la cea a lui San Lorenzo . Sarcina sa era de a apăra orașul în direcția dealurilor, precum și de a permite o cale de evacuare în masă protejată în cazul căderii orașului, printr-o deschidere (sau a cincea ușă), numită Porta del Soccorso [16] . De asemenea, conținea un pasaj subteran secret care vă permitea să ajungeți la cetatea Castelului San Vigilio , situat pe dealul cu același nume, cu vedere la Porta di Sant'Alessandro.

Cu toate acestea, tunurile și meterezele, care conferă orașului un aspect de cetate de nepătruns și concepute cu concepte de avangardă, nu au fost niciodată folosite, atât din cauza afirmării tunului parabolic, numit bombard , care, de fapt, îl face cântecul lebedei al acest tip de construcție, care datorită crizei ulterioare a Imperiului, declinului spaniolilor vecini, descoperirii Americii (care mută interesele de la Marea Mediterană la Atlantic), luptelor cu turcii, care au făcut Bergamo mai liniștit hotarele. În orice caz, zidurile au determinat un fel de cristalizare a părții deluroase a orașului înscrisă în perimetrul fortificației, numită de atunci Orașul de Sus . Zona a rămas izolată de partea cunoscută sub numele de Orașul de Jos , rămânând neschimbată de-a lungul secolelor și păstrându-se de modificările arhitecturale.

În partea de jos a orașului zidurile au fost întărite și restructurate, cunoscute sub numele de Muraine, care exista deja în secolele XII și XIII [17] [nota 2] . Acesta, considerat cel mai exterior inel defensiv al orașului, era o adevărată barieră fortificată care izola satele orașului de câmpie. Au rămas puține urme din ele, demolate complet în 1901 , cum ar fi întinderea zidurilor cu creneluri și portițe originale în Via del Lapacano și turnul circular cunoscut sub numele de del Galgario în partea de sud-est [18] .

Datorită angajamentului Grupului de speologie din Bergamasco le Nottole [19] care se ocupă de organizarea de tururi cu ghid, este posibil să se facă călătorii scurte în interiorul zidurilor.

Confiscare

Placă care comemorează trecerea lui Giuseppe Garibaldi prin Porta San Lorenzo

Zidurile venețiene nu au fost niciodată folosite în scopuri militare, iar deja în secolul al XVII-lea majoritatea spațiilor erau folosite în domeniul civil, odată cu abolirea terasamentelor și demolarea majorității canotajelor, cu zonele situate sub structura impunătoare. utilizate ca grădini de legume și grădini, în timp ce cele patru uși erau folosite numai în scopul controlului și plății taxei. Unii istorici [ cine? ] subliniază că, în orice caz, construcția de metereze a avut un impact puternic la nivel economic, deoarece capitalul mare investit în acestea a fost motorul unei economii în criză de stagnare.

În 1797 francezii au intrat în oraș fără să detoneze măcar un obuz de artilerie, din cauza dezintegrării Republicii Veneția, sancționată de Tratatul de la Campoformio . Deja în acea perioadă, totuși, întregul aparat militar al structurii se afla într-o stare de neglijare, situație crescută cu inactivitatea totală a armatelor Republicii Cisalpine mai întâi, apoi a Imperiului Austro-Ungar [20] .

Abia la 8 iunie 1859 zidurile s-au ridicat din nou la titlu datorită trecerii lui Giuseppe Garibaldi și a lui Cacciatori delle Alpi , care au intrat în oraș prin poarta San Lorenzo , numită de atunci Porta Garibaldi [21] . Evenimentul, pregătit în detaliu de maiorul Gabriele Camozzi , a sancționat anexarea orașului la Piemont .

Singura secțiune a zidurilor din Orașul de Sus care a fost demolată complet este capătul vestic al bastionului San Pietro, situat în locul Via Via Costantino Beltrami . Tunelarea acestei secțiuni a zidurilor a fost realizată între 1907 și 1908 pentru a face legătura directă între orașul superior și satul Castagneta și dealurile din jur. Înainte de a fi construit noul drum, pentru a intra în Bergamo locuitorii zonei trebuiau să urce pe deal până la creastă și apoi să intre în Ripa di San Vigilio sau să coboare la Valverde de-a lungul Via Roccolino și apoi să urce în oraș prin Porta San Lorenzo. [22]

Zidurile de patrimoniu Unesco

Revistă de pulbere a Grădinii Botanice. Renovare în proiect

După perioada de declin, zidurile se află în centrul unei ample lucrări de reevaluare, datorită și lucrărilor de curățare și întreținere a serviciului voluntar Orobicambiente [23] , inserat într-un context turistic în dezvoltare rapidă . În anii între 1976 și 1984 , zidurile venețiene au fost restaurate, curățate și recuperate din neglijență datorită Oficiului Autonom de Turism. Renumită este plimbarea clasică, parcursă de Bergamo și turiști, de-a lungul perimetrului zidurilor, care permite întrezări de câmpie cu un impact emoțional ridicat.

Trei dintre cele patru uși de intrare sunt traversate zilnic de un număr mare de mașini (poarta San Giacomo este doar pietonală), în special Porta Sant'Agostino care se dovedește a fi intrarea principală în orașul superior , datorită accesibilității sale directe din centrul orașului.

Întregul perimetru al zidurilor în timpul weekendului devine o zonă pietonală gigantică, în care să admiri frumusețile pe care orașul le poate arăta. Datorită angajamentului Grupului de speologie din Bergamasco le Nottole [24] care se ocupă de organizarea de tururi cu ghid, este posibil să se facă călătorii scurte în interiorul zidurilor. În luna mai, drumul care se desfășoară de-a lungul zidurilor devine hipodromul Soap Box Rally, o competiție pe mașini din lemn articulate pe trei coborâri ale pereților.

La 9 iulie 2017, înscrierea [25] în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO a fost oficializată ca parte a sitului de apărare venețiană între secolele al XVI-lea și al XVII-lea: stat din land-stat din Marea de Vest .

Notă

Adnotări
  1. ^ Cartea lui Claudio Pigna Luminile și privirile din Bergamo Alta ar indica clădirile religioase demolate în 24
  2. ^ Cartea lui Claudio Piga relatează că Muraine au fost restructurate și întărite înainte de construirea zidurilor venețiene, în 1544
Surse
  1. ^ Mlaștina și colții de mamut - descoperind ușa mlaștinii inferioare , pe bergamonews.it , Bergamo News. Adus la 25 aprilie 2018 .
  2. ^ Piga , p.35
  3. ^ Veneta Serenissima , pe Magicoveneto.it , Magico Veneto. Adus la 18 august 2016 .
    «1492 Descoperirea Americii. Sămânța va marca declinul lent al Serenissimei. Mai întâi îi va favoriza pe genovezi, avantajele vor fi pentru spanioli și portughezi, dar mai ales pentru olandezi. Este începutul deplasării pivotului istoric pentru secolele următoare, până în epoca modernă » .
  4. ^ Istorie. Via Priula , pe viapriula.com , Vialpes. Adus la 18 august 2016 (Arhivat din original la 21 septembrie 2016) .
  5. ^ Piga , p . 40 .
  6. ^ Luca Cristini, Zidurile din Bergamo și garnizoana între 500 și 600 , Soldiershop, 2012.
  7. ^ Gerardo Doti, Zidurile venețiene din Bergamo , în Dicționarul biografic al italienilor , Institutul enciclopediei italiene. Adus la 18 august 2016 .
  8. ^ Francesco Horologi , pe museotorino.it , Muzeul din Torino. Adus la 18 august 2016 .
  9. ^ Piga , p.39
  10. ^ Gianmario Petrò editat de Juanita Schiavini Trezzi, 1562 proiectul fațadei ușii lui S. Agostino - în Casermette di S. Agostino O nouă bogăție pentru Bergamo , Bergamo, Universitatea din Bergamo - Centrul de studii asupra teritoriului "Lelio Pagani ", 2015, p. 41,40.
  11. ^ Luca Stefano Cristini, Zidurile din Bergamo , pe books.google.it . Adus pe 7 septembrie .
  12. ^ Piga , p. 46 .
  13. ^ Fumagalli , 59
  14. ^ Istoria Bergamei II-Perioada dominației venețiene , pe duepassinelmistero.com , doi pași în mister. Adus la 10 septembrie 2016 .
  15. ^ Piga , pp. 8-28 .
  16. ^ A cincea ușă secretă a zidurilor pentru apărarea castelului S. Vigilio , în L'Eco di Bergamo , 10 decembrie 2013. Accesat la 7 septembrie 2016 .
  17. ^ Bergamo a dispărut , pe bergamosera.com , L'Eco di Bergamo. Adus la 22 august 2016 (arhivat din original la 16 septembrie 2016) .
  18. ^ Torre del Galgario, istoria uitată Călătorie în cetate - Fotografii și videoclipuri , pe ecodibergamo.it , L'Eco di Bergamo, 17 august 2015. Adus la 19 septembrie 2016 .
  19. ^ Grupul speologic Bergamasco Le Nottole [ conexiunea întreruptă ]
  20. ^ Zidurile venețiene din Bergamo , în Treccani.it - ​​Enciclopedii online , Institutul Enciclopediei italiene. Accesat la 10 octombrie 2016 .
  21. ^ A cincea ușă secretă a zidurilor pentru apărarea castelului S. Vigilio , pe ecodibergamo.it , L'Eco di Bergamo, 10 decembrie 2013. Accesat la 10 octombrie 2016 .
  22. ^ Marco Cangelli, Castagneta con colle Aperto: descoperirea tăieturii pereților , pe bergamonews.it , Bg News, 14 aprilie 2019. Adus 8 iulie 2020 . .
  23. ^ Capelli, Orobicambiente , pe orobicambiente.myblog.it .
  24. ^ Grupul speologic Bergamasco Le Nottole [ conexiunea întreruptă ]
  25. ^ Bergamo a făcut-o! Ziduri venețiene , patrimoniu Unesco , în Eco di Bergamo , 9 iulie 2017. Adus pe 29 iulie 2019 .

Bibliografie

  • Bergamo, Zidurile venețiene , Agenția de promovare a turismului Bergamo, Bergamo și provincie, 1988.
  • Corrado Fumagalli, A. Agostino di Bergamo , Bergamo, Artigrafiche mariani & Monti, 1990.
  • Claudio Piga, Luminile și privirile din Bergamo Alta , Piața din Bergamo, 1998.
  • Numele și familiile din Bergamo , Bergamo, SESAAB, 2000.
  • Arnaldo Gualandris, Frescele pictate ale orașului, semnele picturilor murale din Bergamo Alta , UCAI, 2008.
  • Marino Viganò, Zidurile: ingineri, soldați și maeștri în construcții , Giorgio Mollisi (editat de), elvețian în Bergamo în istorie, artă, cultură, economie din secolul al XVI-lea până în prezent. Campionesi în Bergamo în Evul Mediu, Artă și Istorie; anul 10, numărul 44, septembrie-octombrie 2009, 22-27.
  • R. Ferlinghetti, GM Labaa și M. Resmini, Le Mura. Da antica fortezza a icona urbana , Bolis Edizioni, 2016.
  • Davide Sapienza, La vera storia di Gottardo Archi , Bolis Edizioni, 2017.

Altri progetti

Collegamenti esterni