Narain Karthikeyan
Narain Karthikeyan | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | India | |||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 168 cm | |||||||||||||||||||||||||
Greutate | 64 kg | |||||||||||||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||||||||||||
Categorie | Formula 1 , Marele Premiu A1 , Auto GP , Super Formula , Super GT | |||||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Statistici actualizate la Marele Premiu al Braziliei 2012 |
Kumar Ram Narain Karthikeyan (n. 14 ianuarie 1977 în Coimbatore ) este un pilot de curse indian . Tatăl său GR Karthikeyan a fost campion indian la raliuri.
Cariera
Începuturile
În 1996 a fost campion la Formula Asia și ulterior a concurat la Formula 3 și la World Series de Renault .
Formula 1
2005: Iordania
În 2005 a debutat cu echipa Jordan în Formula 1 , primul pilot indian din istorie, obținând un loc 4 la controversatul Marele Premiu al Statelor Unite , disputat de doar șase mașini cu roți Bridgestone . Datorită acestei plasări, el este singurul pilot indian care a obținut puncte la un Grand Prix. Cu toate acestea, în celelalte curse ale campionatului, indianul nu a mai putut ajunge în zona de puncte, datorită competitivității slabe a mașinii, și a încheiat campionatul pe locul 18 cu 5 puncte.
2006-2007: Williams
În2006 și2007 a fost unul dintre pilotii de testare ai lui Williams datorită sponsorizării producătorului indian Tata . Din 2007 până în 2010 , pilotul indian a concurat și pentru țara sa în Marele Premiu A1 , unde a obținut 2 victorii.
2011-2012: HRT
La 7 ianuarie 2011 , șoferul indian a fost angajat de HRT pentru campionatul din2011 ; la Marele Premiu al Europei devine primul pilot din istoria Formulei 1 care termină pe locul 24. De la Marele Premiu al Marii Britanii , Daniel Ricciardo și- a luat locul ca șofer obișnuit la HRT , cu excepția Marelui Premiu al Indiei . [1] [2] În Marele Premiu al Germaniei și în cele din Japonia și Coreea , el îl înlocuiește pe Vitantonio Liuzzi în antrenamente libere; în Marele Premiu din Singapore revine din nou la volanul HRT pentru antrenamente libere. [3]
Pe 3 februarie 2012 a fost confirmat de HRT și pentru campionatul2012 alături de spaniolul Pedro de la Rosa ; [4] sezonul este foarte dezamăgitor, cu eșecul calificării pentru primul mare premiu. La Marele Premiu al Italiei, pentru prima dată în acest sezon, a reușit să-l preceadă pe coechipierul său în calificare, rezultat pe care îl va repeta și în Singapore . Cu toate acestea, în cursă, pilotul indian nu va putea niciodată să-și preceadă coechipierul, cu timpi de peste o secundă pe tur mai încet decât spaniolul; în Coreea, Narain își termină calificarea după șase minute din cauza unei rotiri, în timp ce în Abu Dhabi este implicat într-un accident spectaculos, dar periculos, cu Nico Rosberg , care, în încercarea de a-l depăși, îi atinge capul, dar din fericire piloții ies nevătămați de mașinile lor respective. Narain își încheie al doilea sezon în HRT pe locul 24 cu 0 puncte, înaintea coechipierului său doar grație locului 15 obținut la Monte Carlo . Lăsat fără volan, la sfârșitul sezonului decide să se retragă din Formula 1 .
După Formula 1
După ce și-a finalizat cariera în Formula 1 , în 2013 s- a mutat în campionatul Auto GP ; rulează primele trei curse cu echipa Zele Racing și apoi trece la echipa Super Nova Racing . Din 2014 până în 2018 a concurat în Super Formula japoneză, în timp ce în sezonul următor s-a mutat în Super GT împreună cu echipa Modulo Nakajima Racing.
Rezultatele F1
2005 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Iordania | EJ15 | 15 | 11 | Întârziere | 12 | 13 | Întârziere | 16 | Întârziere | 4 | 15 | Întârziere | 16 | 13 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | Întârziere | 5 | 18º |
2011 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HRT | F111 | NQ | Întârziere | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | SP | SP | SP | SP | 17 | 0 | 26º |
2012 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HRT | F112 | NQ | 22 | 22 | 21 | Întârziere | 15 | Întârziere | 18 | 21 | 23 | Întârziere | Întârziere | 19 | Întârziere | Întârziere | 20 | 21 | Întârziere | 22 | 18 | 0 | 24º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ Oficial: Daniel Ricciardo va concura cu HRT de la Silverstone , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus la 1 iulie 2011 .
- ^ Karthikeyan: „O zi interesantă în India” f1grandprix.motorionline.com
- ^ Karthikeyan înapoi la volan în cursa de acasă. Arhivat 12 octombrie 2011 la Internet Archive ., 422race.com
- ^ Karthikeyan va concura în F1 cu HRT în 2012 [ link rupt ] , pe f1grandprix.motorionline.com . Accesat la 4 februarie 2011 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Narain Karthikeyan
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe narainracing.com .
- (RO) Narain Karthikeyan pe racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- ( RO )Narain Karthikeyan , la driverdb.com , DriverDB AB.