Naufragiu
Naufragiul este pierderea totală a unei nave sau bărci din cauze accidentale care poate fi urmată, deși nu neapărat, de scufundarea sa completă. Prin urmare, sunt excluse actele de război pentru care se folosește termenul generic „ scufundare ” [1] .
Tipuri de accidente maritime cauzate de naufragiu
Printre diferitele tipuri de accidente maritime care pot provoca pierderea totală a navei, se numără:
Stranding
Oprirea unei bărci cu chila sprijinită pe fundul nisipos
Eșec
O prăbușire sau o scurgere în corp poate provoca inundații și, prin urmare, eșecul flotabilității . Problema este deosebit de relevantă la bărcile din lemn . O defecțiune a motoarelor sau a cârmei poate face nava greu de gestionat și, prin urmare, poate duce indirect la naufragiu, de exemplu în urma unei coliziuni cu pietrele.
Coliziune
Fă-o
Împământare
Foc
Instabilitate
Dacă dislocarea maselor este de așa natură încât centrul de masă se deplasează deasupra metacentrului , barca se poate înclina ușor lateral. Dacă deschiderile care nu sunt etanșe se găsesc sub linia de plutire, pot apărea inundații.
Riscul a fost (și este încă) prezent în special la acele bărci în care se efectuează depozitarea fără utilizarea containerelor . În acest caz, dacă materialele depozitate în cală nu au fost bine ridicate, ele se pot deplasa și ele violent, urmând mișcarea valului, și pot provoca înclinarea navei.
Multe accidente au avut loc ca urmare a erorilor echipajului, care au provocat sau nu au reușit să evite coliziunile cu roci, aisberguri ( RMS Titanic este renumit) sau alte nave. În epoca modernă, prezența mijloacelor tehnologice de navigație precum GPS , radio-balize , radar și sonar , combinate cu detaliile remarcabile privind estimarea poziției obstacolelor, au sporit considerabil acuratețea navigării. În trecut, navigația bazată pe triangulare și busola magnetică era mai expusă riscului de coliziuni. Cu toate acestea, navigația pe apă de mică adâncime este considerată periculoasă chiar și în zilele noastre.
Evenimente meteorologice
Condițiile meteorologice nefavorabile periculoase pentru navigație pot fi vânturi puternice, vizibilitate redusă din cauza ceații sau frigului intens. Vântul acționează prin ridicarea valurilor, ceea ce face ca navigația în apă puțin adâncă să fie și mai periculoasă și stresează structurile corpului. Pentru a reduce impactul valurilor pe părțile laterale, nava trebuie să procedeze transversal către crestele valurilor. Forța vântului pune, de asemenea, stres pe structurile superioare ale navelor, în special pe catarguri și pânze. Vântul poate duce cu ușurință barca de pe curs și poate provoca impact cu pietre și alte nave.
Frigul intens face structurile metalice mai fragile și mai puțin rezistente. Formarea blocurilor de gheață poate reduce stabilitatea navei.
Atacuri marine
Deși foarte rare, au existat cazuri de scufundări cauzate de atacurile faunei marine, așa cum pare să fi fost cazul navei balene din Essex .
Cele mai cunoscute naufragii
- Whaler Essex - 20 noiembrie 1820 , 2 morți (la bord) 14 morți (în bărci de salvare)
- Tayleur - 21 ianuarie 1854 , 380 morți
- America Centrală - 11 septembrie 1857 , aproximativ 425 de morți
- Lady Elgin - 7 septembrie 1860 , aproximativ 400 de morți
- Sultana (explozie pe râul Mississippi ) - 27 aprilie 1865 , aproximativ 1.700 de morți
- RMS Atlantic - 1 aprilie 1873 , 546 morți
- Utopia - 17 martie 1891 , +560 morți
- La Bourgogne - 4 iulie 1898 , 549 morți
- General Slocum (East River Fire) - 15 iunie 1904, 1.021 morți
- Sirius - 4 august 1906 , 293 morți sau +500 morți.
- Prințesa Jolanda - 22 septembrie 1907 , fără decese (scufundate în timpul lansării)
- RMS Titanic - 15 aprilie 1912 , 1.503-1.523 morți
- Împărăteasa Irlandei - 30 mai 1914 , 1.012 morți
- Eastland - 24 iulie 1915 , 845 morți
- Príncipe de Asturias - 5 martie 1916 , 455 morți.
- Iolaire - 1 ianuarie 1919 , cel puțin 205 morți
- Valbanera - 10 septembrie 1919, 457 morți
- Prințesa Mafalda - 25 octombrie 1927 , 314 morți
- Oria - 12 februarie 1944, lovit de o furtună naufragiată lângă Cape Sounio , au murit 4.000 de prizonieri de război italieni
- Prințesa Victoria , 31 ianuarie 1953 , 132 de morți
- Novorossijsk - 29 octombrie 1955 , 608 morți
- Andrea Doria - 26 iulie 1956 , 45 de morți
- Rodos - trauler italian cu motor , 23 decembrie 1970 ; 10 morți
- Marina D'Aequa - 29 decembrie 1981 , 30 de morți
- Amiralul Nachimov - 31 august 1986 , 423 de morți
- Herald of Free Enterprise - 6 martie 1987 , 134 morți
- Moby Prince - 10 aprilie 1991 , 140 de morți
- Estonia - 28 septembrie 1994 , 852 de decese
- Achille Lauro - 2 decembrie 1994, 2 morți
- F174 - 25 decembrie 1996 , 289 decese
- Katër i Radës - 28 martie 1997 , cel puțin 85 de morți
- Kursk - submarin nuclear rusesc, 12 august 2000 , 118 morți
- Costa Concordia - 13 ianuarie 2012 , 32 de morți
- Sewol - feribot sud-coreean, 16 aprilie 2014, 295 morți, 9 dispăruți
- ARA San Juan (S-42) - submarin argentinian, 15 noiembrie 2017, 44 de morți
Notă
Bibliografie
Surse de reglementare italiene
- Decret regal 8 iulie 1938, nr. 1415 , în problema „ Aprobarea textelor legii războiului și a legii neutralității ” actualizate.
- Decret regal 5 septembrie 1938, n. 1823 , pe tema „ Regulamentului de procedură pentru hotărârile judecătorești în fața Curții de pradă ” actualizat.
- Decret regal 30 martie 1942, n. 327 , subiectul „ Codului de navigație ” actualizat.
- Decretul Președintelui Republicii din 28 iunie 1949, nr. 631 , în materia „ Reglementări pentru navigația interioară”.
- Decretul Președintelui Republicii 15 februarie 1952, nr. 328 , privind „ Regulamentul de executare a Codului de navigație (Navigație maritimă) ” actualizat.
Texte
- Costa Giancarlo, De la Titanic la Andrea Doria. povești despre naufragii din secolul al XX-lea , Ed. Gribaudo.
- KC Barnaby Cele mai importante dezastre navale Editura Mursia ISBN 9788842536512 .
- Isabella Vincentini , Variante dintr-un naufragiu. Călătoria marină de la simbolisti la postermetici, Mursia, Milano, 1994.
Elemente conexe
- Eșec
- Dăuna
- Depozit pentru naufragiu
- Dreptul naufragiului
- " Comandantul se scufundă cu nava "
- „Mai întâi femeile și copiii ”
Alte proiecte
-
Wikicitată conține citate despre naufragiu -
Wikționarul conține dicționarul lema « naufragiu » -
Wikinews conține știri actuale despre naufragiu -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre naufragiu
| Controlul autorității | LCCN (EN) sh85121666 · GND (DE) 4179573-8 · BNF (FR) cb11938617s (dată) · BNE (ES) XX525698 (dată) |
|---|
