Baza aeriană Sigonella
Această intrare sau secțiune despre aeroporturi nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Baza aeriană Sigonella Aeroportul militar | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Cod IATA | NSY | |||||||||
| Codul OACI | LICZ | |||||||||
| Nume comercial | Aeroportul militar „ Cosimo Di Palma ” | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | militar | |||||||||
| Administrator | forțelor aeriene | |||||||||
| Stat |  Italia | |||||||||
| regiune | Sicilia | |||||||||
| Poziţie | Sigonella ( SR , CT ) | |||||||||
| Constructie | 1959 | |||||||||
| Comandant | Pilotul colonel Howard Lee Rivera | |||||||||
| Altitudine | 24 m slm | |||||||||
| Coordonatele | 37 ° 24'06 "N 14 ° 55'20" E / 37.401667 ° N 14.922222 ° E | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  LICZ | ||||||||||
| Site-ul web | www.cnic.navy.mil/Sigonella/ | |||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
Aeroportul „Cosimo Di Palma” din Sigonella este un aeroport militar al Forțelor Aeriene Italiene . Este situat în Sicilia , între consorțiul municipal gratuit din Siracuza , în districtul Sigonella di Lentini și orașul metropolitan Catania , cu orașul său principal și Belpasso și Motta Sant'Anastasia învecinate.
A 41-a aripă AntiSom, a 11-a secție de întreținere a aeronavelor și a 61-a grupă de zbor ( grupul LXI ) sunt situate în Sigonella. Baza găzduiește și Stația Aeriană Navală Sigonella (prescurtată ca NAS Sigonella sau NASSIG ) a Forțelor Aeriene ale US Navy . Baza este, de asemenea, utilizată pentru operațiuni NATO [1] și găzduiește „Comandamentul Alianței de Supraveghere la sol ” (NAGSF). Site-ul găzduiește, de asemenea , activele EUNAVFORMED Sophia .
NAS este situat în partea de vest a structurii mari a aeroportului, în partea de est a căreia este situat 41º Stormo. Are două piste paralele și partajate: 10L / 28R (2442 x 30m) și 10R / 28L (2462 x 45m). Aeroportul este administrat de Forțele Aeriene Italiene și pe baza Decretului ministerial din 25 ianuarie 2008 publicat în Monitorul Oficial din 7 martie 2008, aeroportul este clasificat ca MOB (Baza de operare principală) a primului grup și ca atare transportă activități exclusiv militare, nefiind deschise traficului comercial. Este al doilea cel mai aglomerat aeroport militar din Europa. [2]
Istorie
Primul aerodrom din Sigonella a fost înființat în timpul celui de- al doilea război mondial de Regia Aeronautica , ca pistă de satelit pentru baza aeriană Gerbini .
Stația a fost concepută la începutul anilor 1950, când planurile de găzduire a avionului antisubmarin P-2 Neptun al US Navy , aflat anterior în Hal Far, pe insula Malta , au început să evidențieze nevoia de mai mult spațiu. Când lipsa de spațiu în Malta a devenit evidentă, marina SUA a cerut sprijinul NATO pentru a utiliza o bază în Sicilia. Italia a acordat teritoriul în temeiul unui acord temporar semnat la 25 iunie 1957 . Construcția zonei administrative NAF I din Statele Unite a început în 1958. Baza, clasificată ca „Facilitatea Navală Aeriană a Statelor Unite (NAF) Sigonella”, a fost înființată la 15 iunie 1959 ; având căpitan Walter Walter Frazier ca ofițer șef. Spre sfârșitul lunii august 1959 , aeroportul NAF II era disponibil pentru zborul în timpul zilei (conform regulilor vizuale de zbor ) (VFR); și 24 de zboruri au fost înregistrate la 31 august.
Una dintre primele clădiri din Sigonella a fost cea care găzduiește în prezent sediul local al Rețelei Forțelor Americane . [3] În 1958, aceeași clădire a fost folosită ca loc de control al rozătoarelor și de control al altor animale și insecte dăunătoare sănătății umane: la momentul respectiv malaria era încă răspândită în zonă, până la punctul în care angajații italieni ai baza (astăzi aproximativ 800), au primit o indemnizație specială.
Datorită poziției sale deosebite între râurile Dittaino la nord și Gornalunga la sud, baza a fost întotdeauna supusă riscului de inundații. Prima inundație de Sigonella a avut loc în septembrie 1959. Podul Dittaino care unește NAF I și NAF II a fost situat la aproximativ doi metri de apă pe 20 septembrie același an. Tot traficul trebuia deviat prin Catania.
Între timp, la 1 octombrie 1965 , cel de-al 41 - lea Stormo Antisom a fost reconstituit din ordinul Statului Major General al Forțelor Aeriene , al cărui 87 al Grupului Antisom era situat în Sigonella, la care s-a alăturat în 1971 și al 88-lea Grup. [4]
În 1980 , baza NAF a fost reclasificată ca stație aeriană navală a US Navy; punerea în aplicare a „dublei decizii” - în timpul crizei Euromisile - a însemnat că o parte din aprovizionarea cu rachete de croazieră [5], care au fost programate definitiv pentru baza Comiso , a fost desfășurată în cadrul acesteia. [6]
În 1983 , aeroportul militar a fost botezat și numit după căpitanul pilot Movm Cosimo Di Palma .
Criza Sigonella
În octombrie 1985 , în timpul președinției lui Ronald Reagan în Statele Unite ale Americii și a guvernului lui Bettino Craxi în Italia, a avut loc o criză politico-militară gravă, implicând un avion de linie egiptean care transporta teroristul palestinian Abu Abbas și un grup de patru persoane. alți teroriști, care au răpit și apoi au eliberat nava italiană Achille Lauro (după ce au eliberat toți pasagerii navei, cu excepția lui Leon Klinghoffer , care suferea de paraplegie , de religie evreiască, cu un pașaport american, care fusese ucis) și că au fost eliberați a obținut un avion și o conduită sigură de la guvernul egiptean, garantând transferul acestora la Tunis , unde avea sediul OLP . Cu toate acestea, avionul a fost deturnat de luptătorii de aviație navală din Statele Unite și forțat să aterizeze la baza aeriană Sigonella din apropiere.
De îndată ce a aterizat, la ordinele comandantului aeroportului, colonelul Ercolano Annicchiarico, avionul egiptean a fost înconjurat de aviatori de la „ VAM ”, de la supravegherea Forțelor Aeriene Italiene și de câțiva carabinieri . La scurt timp, un puternic contingent de soldați ai Forței Delta Americane, tocmai a debarcat dintr-un avion care a aterizat la scurt timp (fără notificare către autoritățile italiene), a înconjurat, la rândul său, soldații italieni care garniseau aeronava egipteană, cerând cu amenințarea armelor, pe teritoriul italian, predarea imediată a teroriștilor autorităților americane.
Informat de situație, Bettino Craxi s-a opus și a ordonat VAM-urilor în vigoare la bază și carabinierilor prezenți la bază și celor care tocmai sosiseră ca întărire de la Catania pentru a înconjura pe rând departamentul Forței Delta, cerând plecarea imediată a acestora, care a avut loc la scurt timp după aceea. A urmat una dintre cele mai amare crize din relațiile postbelice Italia - Statele Unite . Teroriștii au fost preluați de autoritățile italiene (și au fost închiși la Siracuza ), în timp ce Abu Abbas a fost transferat la Roma și ulterior eliberat și expediat într-un zbor ad hoc . Abbas a fost apoi capturat de Statele Unite în Irak în 2003 și a murit la scurt timp după aceea în custodia SUA.
Depozit logistic SUA în Mediterana
În 2002, al 86 - lea grup Antisom a fost adăugat la a 41-a aripă Antisom a AMI.
La 1 aprilie 2004 , Agenția Logistică pentru Apărare (DLA) a înființat „Depozitul de Apărare” Sigonella în zona NAS II, pentru a servi ca bază de aprovizionare pentru Marea Mediterană. A devenit cea mai bine dotată bază logistică din SUA în sprijinul celei de- a șasea flote americane din Marea Mediterană. DLA oferă, de asemenea, combustibil și stocare deținute de NAS II.
Sigonella a suferit o a doua inundație puternică din cauza revărsărilor Dittaino și Gornalunga , după cea din 1959, în decembrie 2005 , când 200 de persoane și familiile acestora au trebuit evacuate din zona rezidențială din apropiere a satului I Marinai . Datorită inundațiilor, baza NAS II a rămas inoperantă timp de câteva zile, suficient de mult timp pentru a reactiva aprovizionarea esențială și pentru a curăța o mare parte din noroi de pe drumurile și pistele interne.
A fost apoi construit un complex receptiv numit „MWR”, care include un centru comercial („NEX”) și diverse facilități de cazare, inclusiv un teren de sport și o pistă de bowling, precum și diverse restaurante, toate accesibile publicului civil, precum și militarilor .
Compoziția de bază a Forțelor Aeriene Italiene
Baza Forțelor Aeriene , numită după căpitanul pilot Cosimo Di Palma , medalie de aur la VM, găzduiește 41 de Stormo AntiSom „ Athos Ammannato ”, cu 88th Flight Group și 86th CAE (centru de antrenament al echipajului) cu ATR P- Avion 72A . De asemenea, găzduiește al 11 - lea departament de întreținere a aeronavelor , precum și 304th STDI și 61st Flying Group .
În perioada 5 noiembrie - 5 decembrie 2012 , aeroportul a fost, de asemenea, deschis traficului civil, după închiderea temporară pentru lucrări a aeroportului din apropiere, Catania-Fontanarossa .
Începând cu 31 decembrie 2013, a 41-a aripă a suferit o transformare suplimentară dând viață Comandamentului aeroportului Sigonella, dar menținând unitățile operaționale din zona de bază, grupurile de zbor și întreținerea în propria sa dependență.
În 2017 a fost reconstituit în bază cel de-al 61-lea Grup de zbor al Forțelor Aeriene Italiene, echipat cu aeronave pilotate de la distanță MQ1-C ( Predator A + ), dependent ierarhic de a 32-a aripă și logistic de comanda aeroportului.
Departamente
- Comandamentul aeroportului Sigonella
- 41a aripă A / S
- 88 al Grupului AntiSom (sub dependența operațională a aviației navale )
- 86 al Grupului CAE (Centru de instruire a echipajului)
- 941º Grup de eficiență a aeronavelor
- 441 al Grupului de servicii tehnice operaționale
- 541º Grup de servicii logistice operaționale
- Grupul de protecție a forței
- Al 11-lea departament de întreținere a aeronavelor
- 304 Serviciul tehnic de infrastructură
- Grupul 61 de zbor (sub dependența operațională a celei de - a 32-a aripi )
- 41a aripă A / S
Comandanți
Comandanții de aeroport și de zbor:
- pilot colonel Antonio Missaglia (iunie 2011-septembrie 2013)
- pilot colonel Vincenzo Sicuso (septembrie 2013-octombrie 2015)
- pilot colonel Federico Fedele (octombrie 2015-octombrie 2017) [7]
- colonelul pilot Francesco Frare (octombrie 2017 - noiembrie 2018) [8]
- colonelul pilot Gianluca Chiriatti (noiembrie 2018 - în funcție ) [9]
Escadrila elicopterului Carabinieri
Începând cu 13 mai 2017, Escadrila de vânători de carabinieri "Sicilia" , o unitate specială a Arma dei Carabinieri , creată pentru a căuta marii fugari ai Cosa Nostra și pentru prevenirea și reprimarea crimelor din zonele rurale, a avut sediul la aeroportul și muntele. [10]
Componenta SUA (stația aeriană navală a Marinei SUA) constă din două secțiuni numite NAS I, care se încadrează pe teritoriul Motta Sant'Anastasia și NAS II, care se încadrează în zona de frontieră a celor trei municipalități rămase, aproximativ 16 la distanță de vest de orașul Catania și la 39 km sud de Muntele Etna .
NAS I găzduiește partea administrativă mai strictă a NAS, împreună cu școlile, spitalul, postul de radio și televiziune și activitățile recreative (centru comercial, cinema-teatru, restaurante, capelă interconfesională, terenuri de sport).
NAS II, cu birourile rămase, depozite mari de marfă, departamente operaționale și alte activități recreative minore (baruri, clinici medicale) se află în aeroport. Unele detașamente depind de acesta, dintre care cel mai important este cel situat lângă Niscemi , unde se află stația de transmisie radio navală (Naval Radio Transmitter Facility Niscemi sau NRTF Niscemi), centrul nervos pentru comunicațiile radio ale Marinei SUA cu toate unități marine, terestre și aeriene din zona mediteraneană. Deoarece este situat în apropierea centrului geografic al Mării Mediterane , aeroportul, supranumit hub-ul Med , se află într-o poziție strategică pentru a sprijini operațiunile întreprinse de flota a șasea a US Navy și de alte unități militare americane și NATO din Marea Mediterană. .
Din aprilie 2019, comandantul NAS este căpitanul marinei americane Kevin Pickard Jr [11] .
Avioane americane în funcțiune
Avioanele care zboară de pe această bază insulară includ UAV-uri Reaper, avioane de transport USAF , avioane de realimentare aeriene și avioane spion U-2 . Mai precis navale sunt P-3 Orion și noul Boeing P-8 Poseidon (patrulă maritimă și antisubmarină) în timp ce, până în 2006, erau prezente elicopterele navalizate MH-53E „Sea Dragon” aparținând Escadrilei de sprijin pentru lupta elicopterelor. 4 „Black Stallion” al Marinei SUA; în 2006 , ultimul departament a fost redistribuit la baza Norfolk din Virginia și apoi desființat în 2007 . Este unul dintre cele mai frecvent utilizate puncte de oprire pentru avioanele de transport militar SUA, pe ruta dintre Continentul Statelor Unite (CONUS), Asia de Sud-Vest și Oceanul Indian .
În prezent găzduiește:
- O escadronă rotativă de patrulare maritimă (escadrilă de patrulare)
- 324 Escadra Expediționară de Recunoaștere
- 397a Escadronă de bombardament (Forțele Aeriene ale SUA)
Alte departamente de operare
Baza funcționează și:
- o Stație Navală de Calculatoare și Telecomunicații: [12] Stația Navală de Calculatoare și Telecomunicații Sicilia
- un spital naval american
- Un batalion mobil al inginerilor navali (așa-numitul Seabee , de la CBs - Construction Battalions)
În general, există mai mult de 4.000 de militari americani, civili și membri ai familiei permanent.
Schimbarea misiunii - MUOS și Global Hawk
De la sfârșitul Războiului Rece și odată cu apariția de noi scenarii strategice concentrate în Orientul Mijlociu și cu diferite tipuri de amenințări comparativ cu trecutul, NAS Sigonella a experimentat o schimbare inexorabilă a misiunii care a dus, de-a lungul anilor, la o impact profund în ceea ce privește personalul militar prezent și vehiculele desfășurate la fața locului și utilizate. În special, escadrila elicopterului HC-4 a fost închisă. În același timp, o serie de misiuni operaționale strategice care au văzut și vor vedea în Sigonella un centru nervos au fost întărite treptat. Dintre acestea, misiunea de telecomunicații (cu instalarea controversată a unei stații ( instalația de testare a cercetării navale ) a sistemului de comunicații prin satelit MUOS în Niscemi ; a cărei funcție se află la baza Sigonella [13] ), misiunea de transport și logistică ( cu „modernizarea hangarelor și a depozitelor de marfă), patrulare și recunoaștere la distanță cu avioane fără pilot (drone) de tip Global Hawk , pentru care au fost pregătite structuri de sprijin.
Stația Navală de Calculatoare și Telecomunicații din SUA Sicilia controlează, de asemenea, stația radio de bază „Ulmo” din districtul Ulmo din municipiul Niscemi, unde există 41 de antene pentru comunicații radio HF, VLF și ELF pe distanță lungă.
Stația comună de sol tactică
În 1987, a fost construită o stație de comunicații prin satelit numită Stația Masteră a Zonei de Comunicații a Marinei .
În 2016 , lucrările pentru construirea tactice Ground stația comună (abreviat JTAGS) în Sigonella au început și a concluzionat: este o stație cu un satelit de recepție și transmisie de sistem , care este în măsură să prevadă lansarea rachetelor balistice cu focoase. Nucleare , chimice , biologice sau convenționale. JTAGS identifică rachetele care au un interval cuprins între 300 și 3 500 km (rachete de teatru). Acesta primește și prelucrează date de la constelația de satelit a Programului de sprijin pentru apărare . Scopul său este de a declanșa alarma, de a identifica locația exactă a lansării și de a permite distrugerea acesteia, a explicat Pentagonul . Datorită acestor caracteristici a fost definit ca un fel de „scut protector”. Printre celelalte domenii ale sale, JTAGS lucrează cu sistemul de evenimente teatrale (TES) și cu Comandamentul operațiunilor spațiale din SUA. JTAGS este încredințat controlului Companiei 1 Spațiale (provenind de la Comandamentul de Apărare a Spațiului și Rachetelor Armatei Statelor Unite). Joint Tactical Ground Station are în prezent cinci sucursale în întreaga lume: două în Colorado Springs (sediul central al JTAGS), una în Texas , una în Europa , una între Coreea de Sud și Japonia . [14] [15] [16]
Comandamentul AGS NATO
Aeroportul Sigonella a fost ales de NATO ca bază operațională principală a Alliance Ground Surveillance (AGS), un sistem de informații pentru a dobândi capacități de supraveghere aeriană și recunoaștere la sol, prin utilizarea dronelor [17] . Au fost construite 14 clădiri pentru locuințe și birouri pentru 800 de soldați și hangare pentru echipamente de depozitare pentru aeronave fără pilot. Acestea sunt cinci drone spion de ultimă generație RQ-4B Global Hawk Block-40 , produse de holdingul american Northrop Grumman, cu o gamă de 16 000 km , până la 18 000 metri înălțime și la o viteză de 575 km / h . Comandamentul forței NATO AGS (NAGSF) a preluat funcția la 10 septembrie 2018 [18] .
Notă
- ^ Sigonella devine o bază strategică aici sunt diapozitivele confidențiale ale NATO - Palermo - Repubblica.it .
- ^ Vincenzo Leone, Pentagonul și bazele militare americane din Italia , Treccani
- ^ https://www.cnic.navy.mil/Sigonella/TenantCommands/AFN/index.htm AFN Sigonella.
- ^ http://www.aeronautica.difesa.it/Organizzazione/Reparti/Repartivolo/Pagine/41Stormo.aspx .
- ^ Craxi și Andropov Row ca Italia primește croazieră de James Buxton. The Financial Times (Londra, Anglia), luni, 28 noiembrie 1983; pag. [1]; Ediția 29.182.
- ^ Italia: Financial Times Survey: Liban Role Marks New Approach , The Financial Times (Londra, Anglia), luni, 26 martie 1984; pag. II; Ediția 29.281.
- ^ http://www.aviation-report.com/cambio-al-vertice-della-base-aerea-di-sigonella-e-al-41-stormo/
- ^ http://www.aeronautica.difesa.it/comunicazione/notizie/Pagine/cambiocomando.aspx
- ^ sicilia.admaioramedia.it
- ^ www.carabinieri.it [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Live Sicilia , pe m.catania.livesicilia.it . Adus la 27 iulie 2019 (Arhivat din original la 27 iulie 2019) .
- ^ https://www.cnic.navy.mil/Sigonella/TenantCommands/NCTS/index.htm NCTS Sicilia.
- ^ De fapt, inițial construcția MUOS a fost destinată teritoriului Lentini (municipiul Siracuza care la început a dat naștere întregii Sigonella), dar apoi au apărut dispute pentru impactul electromagnetic excesiv într-o zonă deja abundent militarizată, pentru care s-a decis mutarea acestuia la Nisseno, lângă Niscemi (a 140 km de Sigonella). Vezi: Senatul Republicii XVII legislativ , pe senato.it . Adus pe 4 ianuarie 2018 .
- ^ 114 Congres, 13 aprilie 2016 ( PDF ), la armate-servicii.senate.gov . Adus pe 2 ianuarie 2018 .
- ^ 115 Congres, 7 iunie 2017 ( PDF ), la docs.house.gov . Adus pe 2 ianuarie 2018 .
- ^ Vezi și AgoraVox , Sigonella di A. Mazzeo, 4 decembrie 2017.
- ^ Italia activează noul grup de zbor Predator în Sigonella , pe ilgiornale.it . Adus pe 4 ianuarie 2018 .
- ^ girodivite.it
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe baza aeriană Sigonella
linkuri externe
- Pagina de pornire ( EN ) pentru NAS Sigonella , pe sicily.navy.mil . Adus la 13 octombrie 2007 (arhivat din original la 23 octombrie 2007) .
- Pagina de pornire ( EN ) pentru Spitalul Naval SUA Sigonella , pe med.navy.mil . Adus la 19 mai 2010 (arhivat din original la 3 septembrie 2010) .
- ( EN ) www.globalsecurity.org: NAS Sigonella , pe globalsecurity.org .
- A 41-a aripă AMI staționată în Sigonella , pe aeronautica.difesa.it .
- Noaptea lungă a Sigonella , pe terrelibere.org .
- Radar, submarine și imigranți. Sigonella, baza italiană care găzduiește Statele Unite , pe terrelibere.org (arhivat din original la 17 septembrie 2007) .
- ( EN )NATO Alliance Ground Surveillance , pe nato.int .
