Nava sclavă

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Secțiunea unui model al interiorului unei nave de sclavi
Nava sclavă; Johann Moritz Rugendas
Exvoto al navei de sclavi Le Saphir , La Rochelle , 1741
Planurile Brookes
Condiții pentru transportul sclavilor pe o navă de sclavi
Nava sclavă , pictură de Turner

Cea a navei de sclavi (sau mult mai rar a navelor de sclavi ; Guineamen în istoriografia anglo-saxonă [1] ) a fost numele navelor folosite în comerțul cu sclavi negri și mai ales în comerțul Atlantic al sclavilor africani între Africa și America ca parte al comerțului triunghiular , numit și comerțul Guineei, numit în engleză middle passage [2] sau „middle passage”. Aproximativ douăzeci de milioane de sclavi africani au fost transportați de pe aceste nave. [3] .

Navele sclave

  • Adelaide , franceză, naufragiată în 1714 lângă Cuba .
  • Antilopa , spaniolă, capturată lângă Florida în 1820 cu 283 de sclavi. A început un faimos proces judiciar.
  • Aurore și Duc du Maine , primele nave franceze care transportau sclavi în Louisiana .
  • Amistad , o navă de marfă spaniolă care transporta ocazional sclavi. El a făcut obiectul unei revolte în timp ce a navigat în Statele Unite ale Americii, provocând un faimos proces judiciar .
  • Braunfisch , prusac, naufragiat într-o revoltă în 1688.
  • Brookes , din anii 1780. [4] [5]
  • Clotilde , incendiată și distrusă în Mobile în toamna anului 1859, a fost probabil ultima navă de sclavi din SUA.
  • Cora , capturată de Constelație în 1860.
  • Creole , subiectul unei revolte din 1841 care a dus la un faimos proces judiciar.
  • Desire , prima navă de sclavi din Statele Unite ale Americii. [6]
  • Elisabeth , a navigat între Jamaica și Africa de Vest .
  • Fredensborg , danez, naufragiat în 1768 în fața portului norvegian Tromøy . [7]
  • Guerrero , spaniol, naufragiat în Florida Keys în 1827 cu 561 de sclavi.
  • Hannibal , engleză.
  • Henrietta Marie , naufragiată în 1700 lângă Marquesas Keys , Florida. A fost subiectul unei recuperări arheologice în anii 1980.
  • Hope , un brigadă american care transporta sclavi în Rhode Island .
  • Isus din Lübeck , o navă de 700 de tone care a fost folosită în cea de -a doua călătorie a lui John Hawkins pentru transportul a 400 de sclavi în 1564. Regina Isabella a Angliei a fost unul dintre partenerii acestei întreprinderi.
  • Kron-Printzen , danez, naufragiat în 1706 cu 820 de sclavi.
  • The Affricain, 1815, deținut de celebrul pirat francez Robert Surcouf .
  • La Marie Seraphique [8] , un brigadă din Nantes, care va fi modelul lui François Bourgeon pentru benzile desenate Pasagerii vântului .
  • Le Concord , o navă de sclavi transformată într-o navă de pirați cu numele de Răzbunarea Reginei Anne . naufragiat în 1717.
  • Lord Ligonier , care apare în romanul Raíces de Alex Haley .
  • Don Francisco , capturat în 1837. Vândut ca o navă de marfă colonială redenumită James Matthews . A fost recuperată în scopuri arheologice pentru Muzeul Western Australian în 1974.
  • Madre de Deus , portugheză, capturată în 1567 de John Hawkins . Avea în jur de 400 de sclavi.
  • Manuela , construită sub formă de tăietor sub numele Sunny South, a fost capturată de HMS Brisk în Canalul Mozambic cu 800 de sclavi.
  • Margaret Scott , americană, a confiscat și naufragiat ca parte a flotei Stone în 1862.
  • Meermin , al Companiei Olandeze a Indiilor de Est , activ între sudul Africii și Madagascar . Ultima sa călătorie, în 1766, sa încheiat cu o revoltă. [9]
  • Nightingale , tăietor capturat de Saratoga lângă Cabinda în 1861 cu 961 de sclavi.
  • Pons , american, capturat din Yorktown la 1 decembrie 1845 cu 850-900 de sclavi. [10]
  • Salamander , prusac.
  • Sally , o americană, din Newport , a fost subiectul Raportului Comitetului director al Universității Brown asupra sclaviei și justiției .
  • Teçora , portugheză sau braziliană, a transportat sclavi care ulterior s-au răzvrătit la bordul Amistadului .
  • Triton capturat de Constelație în 1861.
  • Trouvadore , naufragiat în Turks și Caicos în 1841. 193 de sclavi au supraviețuit. Este obiectul cercetării pentru posibila sa recuperare arheologică după 2004. [11]
  • Wanderer , considerat ultima navă sclavă americană (noiembrie 1858) până când a fost cunoscută și care a funcționat ulterior sub numele de Clotilde (între 1859 și 1860).
  • Incendiu , capturat în 1860 în Florida cu 450 de sclavi. [12]
  • Whydah Gally , transformat într- o navă de pirați și distrus în 1717.

Notă

  1. ^ Glossary , on Voyages: The Trans-Atlantic Slave Trade Database , Emory University. Adus la 1 octombrie 2012 (arhivat din original la 9 octombrie 2012) .
  2. ^ Faragher, John Mack, Din mulți . Pearson Prentice Hall. 2006: New Jersey. Rediker, Marcus. Nava sclavă. Cărți de pinguini. 2007
  3. ^ Kevin Shillington, Abolition and the Africa Trade , in History Today , vol. 57, nr. 3, 2007, pp. 20-27.
  4. ^ Brookes
  5. ^ Brooks Slave Ship , la mersey-gateway.org , E. Chambre Hardman Archives. Adus la 28 februarie 2008 (arhivat din original la 13 octombrie 2007) .
  6. ^ Enciclopedie , la encyclopedia.com . Adus pe 3 iulie 2011 .
  7. ^ Leif Svalesen , carte pe această navă.
  8. ^ Bertrand Guillet, La Marie-Séraphique, navire négrier , Nantes, MeMo , 2010
  9. ^ The Slave Mutiny pe nava sclav Meermin , pe web.archive.org , Cape Slavery Heritage, 26 martie 2008. Accesat la 14 octombrie 2011 .
  10. ^ C. Herbert Gilliland, Eliberarea din acest iad plutitor , în Istoria navală , vol. 17, 48-51, =, 2003, pp. 20-27.
  11. ^ Slave Ship Trouvadore Website , la slaveshiptrouvadore.com , Turks & Caicos Muzeul Național și Navele Descoperirii. Adus la 1 octombrie 2012 .
  12. ^ Harper's Weekly, 2 iunie 1860, p344. Online la The Slave Heritage Resource Center accesat la 3 iulie 2006.

Bibliografie

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2007003456
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Nave_negriera&oldid=122507908 ”