Navele negre
Această intrare sau secțiune pe această temă Japonia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Navele negre (黒 船kuro fune ? ) Este numele dat de japonezi între secolele XV și XIX navelor occidentale („negru” atât pentru culoarea cu care au fost vopsite, cât și pentru culoarea fumului produs de motoarele cu aburi) ; prin definiție , totuși, indică cele patru nave de război americane ( Mississippi , Plymouth , Saratoga și Susquehanna ) care, la 8 iulie 1853 , sub comanda comodorului Matthew Perry , ancorate în portul Uraga (în timpurile moderne, o parte a orașului Yokosuka , în prefectura Kanagawa ), la gura golfului Tokyo . Cele patru nave singur a reprezentat o amenințare masivă a țării, iar Shogun Tokugawa Ieyoshi se spune că nu a reușit să reziste lovitură, murind pe următoarele 27 iulie.
Istorie
Context
Motivul confruntării, care ar fi putut duce cu ușurință la un adevărat război, a fost pur comercial: sakoku era în vigoare în țară de aproximativ două sute de ani, un edict care interzicea accesul străinilor în țară și limitează comerțul comercial către China. și Olanda , cerând, de asemenea, ca acestea să aibă loc numai în portul Nagasaki .
Precedente
Americanii încercaseră deja de mai multe ori să încalce sakoku-ul ; între 1797 și 1809 , în special, mai multe nave comerciale se prezentaseră la Nagasaki arborând steagul olandez, profitând de închiderea rutelor comerciale de către Olanda, angajate în război împotriva Franței , revoluționar mai întâi și apoi napoleonian . În 1837 Charles W. King, un om de afaceri american, a încercat chiar calea șantajului, intrând în Golful Tokyo cu o navă comercială cu scuza de a-i aduce înapoi acasă pe marinarii japonezi care naufragiaseră câțiva ani mai devreme pe coastele Oregonului .; planul a eșuat, totuși, și barca a fost atacată în mod repetat și forțată să navigheze.
Prima încercare militară a fost făcută în 1846 de comandantul James Biddle , care a ancorat două nave în Golful Tokyo, cerând un tratat comercial similar cu cel în vigoare cu China; răspunsul shogunatului a fost un refuz tăios și, pentru a evita criza internațională, Biddle a trebuit să se retragă. În 1848, o încercare similară a fost făcută de căpitanul James Glynn , care a ancorat în Nagasaki cerând eliberarea tuturor prizonierilor americani și indiferent față de amenințările japoneze a replicat prin difuzarea ipotezei unei intervenții militare: pe 26 aprilie cererile sale au fost acceptate și , în raportul său către Congres , el a recomandat utilizarea forței, deschizând în mod eficient calea acțiunii lui Perry.
Deschiderea frontierelor
Perry a clarificat imediat că navele cu care se prezentase nu erau motivate de dorința de ostentație: a refuzat să ridice ancora până când i s-a permis să debarce, în baza unei scrisori a președintelui Millard Fillmore care autoriza utilizarea forței. . Confruntați cu posibilitatea concretă a unui bombardament naval și incapabili să se opună celor patru nave cu propria lor marină, reprezentanții shōgunului au acceptat cu reticență să primească comodorul. Perry a aterizat în Kurihama (acum Yokosuka ), a transmis cererea de tratat și a acordat shogunului un an pentru a lua în considerare propunerea.
În februarie 1854, Perry s-a întors cu dublul numărului de nave, sugerând că nu va accepta un refuz; nu a fost nevoie să recurgă la forță, deoarece tratatul propus de noului shōgun Tokugawa Iesada a primit toate cererile președintelui Fillmore. Perry a semnat astfel Convenția de la Kanagawa la 31 martie, deschizând efectiv frontierele țării; de fapt, în următorii cinci ani, Iesada a semnat tratate similare cu Rusia , Franța și Regatul Unit .
Urmări
Episodul navelor negre a reprezentat mult timp un episod de neșters în memoria istorică japoneză, un simbol al imperialismului și colonialismului , precum și al superiorității tehnologice occidentale.
La nivel politic, mulți au înțeles că singurul punct slab al tratatului se află în autoritatea care l-a semnat; De fapt, shōgunul, deținând controlul politic al țării, a extras această legitimitate din mandatul imperial și, prin urmare, pentru a fi valabil, tratatul ar trebui să fie semnat de împărat. Dorința de a readuce Japonia la demnitatea sa (percepută) înainte de umilirea navelor negre i-a determinat pe mulți samurai să renege shōgunul, susținând că nu mai acționează în numele împăratului.
Perioada de după navele negre a fost o perioadă de conflicte interne intense și război civil , cunoscută sub numele de Bakumatsu , și se va încheia odată cu sfârșitul shogunatului și revenirea la putere a împăratului ( Restaurarea Meiji ). Cu toate acestea, contrar așteptărilor, împăratul nu a renunțat niciodată la tratat.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Navele Negre
