Nelson's Dockyard

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Coordonate : 17 ° 00'29 "N 61 ° 45'55" W / 17.008056 ° N 61.765278 ° W 17.008056; -61.765278

Logo alb UNESCO.svg Bine protejat de UNESCO
Nelson's Dockyard
Site-ul Patrimoniului Mondial UNESCO logo.svg Patrimoniul mondial
Nelson's Dockyard.jpg
Tip Cultural
Criteriu (ii), (iv)
Pericol Nu este în pericol
Recunoscut de atunci 2016
Cardul UNESCO (EN) Nelson's Dockyard
( FR ) Chantier naval of Antigua and sites archéologiques associés

Nelson's Dockyard este un port istoric și șantier naval situat în vârful sudic al insulei Antigua din statul Antigua și Barbuda , în Caraibe , parte a localității English Harbour din parohia Saint Paul [1] .

Portul face parte din Parcul Național Nelson's Dockyard , care include, de asemenea, clădirea istorică Clarence House și fortificațiile Shirley Heights . Numele complexului derivă din cel al lordului amiral Horatio Nelson care a locuit acolo și a comandat șantierul naval din 1784 până în 1787.

La Nelson's Dockyard se organizează evenimente de navigație precum Antigua Sailing Week și Antigua Charter Yacht Meeting, în 2015 și 2016 au avut loc acolo Campionatele Internaționale de Optimist din America de Nord.

Din iulie 2016, șantierul naval și clădirile care fac parte din complex au fost adăugate pe lista siturilor Patrimoniului Mondial ale „ UNESCO[2]

Istorie

O hartă a Portului Englez datează probabil din 1748
Vechiul depozit de gudron și gudron găzduiește acum un hotel
Coloanele vechiului depozit de vase care a fost descoperit de un uragan în 1871
Capstani pentru îngrijirea bărcilor

Golful a fost folosit pentru prima dată de britanici în 1671 [3] , prima navă reparată în golf a fost „Castelul Dover” închiriat de coroana britanică pentru utilizare de către guvernatorul insulelor Windward atunci când vizitează teritoriile jurisdicției sale a „vâna pirați” [4] . Portul este situat într-un golf adânc înconjurat de dealuri care oferă adăpost de uragane , navele ancorate în partea interioară a golfului nu sunt vizibile de pe coastă, acest aspect a fost considerat de mare importanță pentru protecția navelor aflate în reparație [5 ] .

În 1704 britanicii au ridicat un fort în peninsulă situat la gura golfului, Fortul Berkeley, fortul a fost apoi mărit începând cu 1740 [6] . La începutul secolului al XVIII-lea golful era folosit doar ca adăpost, încă nu existau clădiri pentru întreținere sau reparații [7] . În 1723, English Harbour a devenit relevant pentru Marina Regală, deoarece un uragan a rupt acostarea și a tras 35 de bărci ancorate în celelalte porturi din Antigua, cele două nave ancorate în English Harbour ( HMS Hector și HMS Winchelsea ) nu au raportat nicio pagubă. Ofițerii de marină staționați în zonă au trimis rapoarte care cereau construirea unui șantier naval adecvat pentru adăpostirea și întreținerea Omului de război , zona portului englez fiind considerată adecvată scopului.

Construcția primelor clădiri datează din 1725 [3] , în 1728 în partea de est a golfului a fost construit primul șantier naval, Sf. Elena, constând dintr-o clădire cu cabestan pentru docul uscat și alte construcții, inclusiv o piatră depozit și trei adăposturi din lemn pentru adăpostirea materialelor pentru andocarea uscată [7] . Cu toate acestea, nu a existat cazare pentru personalul sau pentru marinarii bărcilor în reparație. Operațiunile navale din regiune au devenit din ce în ce mai importante în principal din cauza piraților francezi și în curând a devenit necesară proiectarea unui șantier naval cu infrastructură mai mare [7] .

Lucrările pentru construcția actualului șantier naval au început la începutul anilor 40 ai secolului al XVIII-lea , pentru construcție au fost folosiți sclavii plantațiilor de trestie de zahăr din apropiere. În 1745 fusese construit un rând de depozite din lemn, în 1765 acestea constituind clădirea clădirii pentru comandantul șef și cartierele pentru ofițeri. Au fost adăugate mai multe depozite și o bucătărie. Prima piesă a actualului Saw Pit Shed a fost construită și noi piloni cu stâlpi în față, complexul a fost înconjurat de un zid de piatră.

Între 1773 și 1778 au fost efectuate alte lucrări importante de extindere. Zidul perimetral a fost mărit, au fost construite, printre altele, o clădire pentru casă de pază , clădirea pentru portar și depozitele pentru pânze și corzi. Un spital a fost construit în afara zidurilor. English Harbour a devenit portul de refugiu pentru navele britanice în timpul sezonului uraganelor [7] .

În anii 1781-82 conflictul cu Franța a atins apogeul, guvernatorul colonel din Antigua, Thomas Shirley, a ordonat întărirea fortificațiilor din jurul amplasamentului, au fost construite noi clădiri din piatră. În aprilie 1782, bătălia de la Saintes a redus foarte mult inamicul francez, iar autoritățile locale din Antigua au devenit foarte reticente în a cheltui resurse suplimentare pentru lucrări defensive. Cu toate acestea, extinderea curții a continuat, între 1785 și 1794 s-au adăugat birourile pentru ingineri cu depozite pentru pitch , gudron și spirt alb, peretele perimetral a fost mărit pentru a include noile clădiri, depozitul de cupru și cherestea a fost finalizat și extins depozitul de pânze și frânghii, atelierul fierarului datează din această perioadă.

În 1784, Horatio Nelson, la acea vreme comandantul HMS Boreas, a ajuns în English Harbour și a preluat comanda șantierului naval. La scurt timp după sosirea sa, a sosit prințul William , ducele de Clarence la comanda HMS Pegasus , în 1787 finalizarea Casei Clarence, reședința comandantului șantierului naval, lucrările defensive pe dealul de deasupra clădirii au fost, de asemenea, consolidate.

În 1795 șantierul naval a atins extinderea maximă, locuințe de peste 1000 de persoane, în 1805 Nelson, sub comanda lui HMS Victory și conduce o flotilă, a aterizat încă 2000 de soldați pentru apărare [7] , în următorii 85 de ani , șantierul naval a operat ca o baza navală și șantier de reparații pentru marina britanică. În două ocazii a suferit pagube, în 1815 din cauza unui incendiu din cauza fulgerului și în 1843, când un cutremur puternic a provocat pagube extinse infrastructurii, șantierul a fost reparat repede, dar industrializarea rapidă și declinul activităților din colonii au scăzut progresiv. importanța English Harbour și a șantierului său naval. În 1895 șantierul naval, inutilizabil pentru navele cu aburi datorită accesului îngust, a fost închis [7], iar în 1889 proprietatea a trecut de la Amiralitate la guvernul colonial din Antigua [4] .

În anii 1950 , asociația Friends of English Harbour a început restaurarea complexului care a fost deschis publicului în 1961. Atelierele, carcasele și depozitele au fost restaurate și sunt acum folosite pentru turism, magazine de case, Muzeul Dockyard , un hotel și un port de iahturi.

Complexul este primul muzeu în aer liber din Caraibe și face parte din Parcul Național Nelson's Dockyard .

imaginea celor două porturi naturale situate în partea de sud a insulei Antigua
Vedere panoramică a celor două porturi naturale English Harbour / Freeman's Bay și Falmouth Harbor / Falmouth Bay

Notă

  1. ^ ( RO ) Ordinul Comisiei privind limitele circumscripțiilor, 1984, emis de guvernatorul general în temeiul secțiunii 65 din Constituție (Ordinul Comisiei privind limitele circumscripțiilor, 1984) , SI 1984, nr. 4, 28 februarie 1984; insb. Programul 16. (pdf, antiguaelections.com, dort S. 11) ( PDF ), pe antiguaelections.com . Adus la 22 aprilie 2017 (arhivat din original la 19 iunie 2004) .
  2. ^ ( DE ) Neue UNESCO-Welterbestätten , pe unesco.de . Adus pe 12 august 2016 .
  3. ^ a b ( EN ) Ghid de cercetare B5: Royal Naval Dockyards]: Nelson's Dockyard, Antigua , Royal Museums Greenwich , la rmg.co.uk. Adus la 22 aprilie 2017 .
  4. ^ A b (EN) A Thumbnail History of the Dockyard pe antiguahistory.net. Adus la 22 aprilie 2017 .
  5. ^ (EN) Șantierul naval Antigua și siturile arheologice conexe - Documentul de nominalizare a sitului patrimoniului mondial 2014 (PDF), pe whc.unesco.org. Adus la 22 aprilie 2017 .
  6. ^ (EN) Site-uri istorice - Fort Berkeley pe antiguahistory.net. Adus la 22 aprilie 2017 .
  7. ^ A b c d și f (EN) Helen Hollick, Pirates: Truth and Tale, Stroud, Editura Amberley, 2017.

Alte proiecte

linkuri externe

Siturilor de patrimoniu mondial Portalul Patrimoniului Mondial : accesați intrările de pe Wikipedia care se referă la Siturile Patrimoniului Mondial