Nico Rosberg
Nico Rosberg | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nico Rosberg în 2016 | ||||||||||||||||||||||||||
Naţionalitate | Germania | |||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 178 cm | |||||||||||||||||||||||||
Greutate | 71 kg | |||||||||||||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||||||||||||
Categorie | Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
Încetarea carierei | 2 decembrie2016 | |||||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Statistici actuale la Marele Premiu Abu Dhabi 2016 |
Nico Erik Rosberg ( Wiesbaden , 27 iunie 1985 ) este un fost pilot de curse german , campion mondial la Formula 1 în 2016 cu Mercedes și de două ori vice campion mondial.
În categoria de top a mașinilor, de la care s-a retras la sfârșitul sezonului singurului său titlu mondial, a obținut 23 de succese și 30 de pole position-uri, precum și Trofeul FIA pole în cursele din 2014 pentru Mercedes, iar în 2016 a asigurat Premiul DHL Fastest Lap , atribuit șoferului care obține cel mai mare număr de ture rapide. Înainte de debutul său în Formula 1 cu Williams Rosberg a fost primul câștigător al Seriei GP2 .
Numărul său de cursă era 6, același cu care tatăl său Keke Rosberg a devenit campion mondial în 1982.
Carieră
Începuturile
Fiul lui Keke Rosberg , campion mondial la Formula 1 în 1982, Nico și-a început cariera în karting în 1996 , la vârsta de 11 ani. În 2002, el a trecut la cursa monoplază, debutând în campionatul Germaniei la Formula BMW și câștigând nouă curse din cele douăzeci din general și primul loc în clasamentul final. Aceste rezultate bune i-au adus ocazia să efectueze un test al unei roți Williams - BMW , devenind cel mai tânăr șofer din istorie care a condus o mașină de Formula 1 [1] . După ce a concurat în campionatul european de F3 în primul său an, a terminat pe locul opt în clasament, cu succes, iar în anul următor a ajuns pe locul patru, cu trei victorii.
În 2005 Rosberg a coborât în GP2 echipa ART Grand Prix . După o lungă confruntare cu Heikki Kovalainen , pilotul german a câștigat și a devenit primul campion din istoria seriei cu 120 de puncte și cinci victorii totale.
Rosberg rulează cu o licență germană, dar a concurat și cu cel finlandez, deținând și cetățenia țării nordice. [2]
Formula 1
2006-2009: Williams
2006
Pentru campionatuldin 2006, Rosberg a fost angajat ca pilot de cursă de la Williams , care până atunci pierduse sprijinul BMW , după ce a efectuat mai multe teste cu mașinile echipei britanice în sezonul anterior. [1] La debutul în Marele Premiu al Bahrainului, Rosberg s-a închis pe locul șapte, făcând mai multe depășiri după ce a alunecat înapoi pe teren pentru un contact imediat după start. Cu acea ocazie, Rosberg a marcat și cel mai rapid tur în cursă, devenind cel mai tânăr pilot din istoria Formulei 1 care a atins această etapă. [3] În următorul Grand Prix al Malaeziei, Rosberg a câștigat locul al treilea în calificare, dar a trebuit să se retragă în fazele incipiente ale cursei din cauza unei defecțiuni mecanice. Mai târziu în sezon, fiabilitatea redusă a mașinii și unele erori l-au împiedicat să obțină rezultate semnificative. După prima cursă a pilotului german a câștigat doar încă un punctaj, locul șapte în Marele Premiu al Europei . Tot cu această ocazie, Rosberg a fost forțat să revină după ce a pornit de la poziția douăzeci și a doua pe grilă, după penalizarea pentru înlocuirea motorului după antrenament. În Marele Premiu al Canadei , pilotul german s-a clasat pe locul șase în calificare, dar a fost nevoit să se retragă după ce a fost lovit de Juan Pablo Montoya . În Brazilia , ultima cursă a sezonului, Rosberg și-a tamponat coechipierul în timpul primei runde, încheind cursa pentru ambii.
2007
Confirmat de Williams pentru sezonuldin 2007 alături de Alexander Wurz , Rosberg a câștigat locul șapte în cursa de deschidere din Australia . În ciuda obținerii unor performanțe bune în calificări, ca al cincilea loc pe grilă la Marele Premiu de la Monaco , în primele zece curse ale campionatului, germanul a marcat puncte doar în Marele Premiu al Spaniei pilot, unde a ajuns pe locul șase. În următoarele patru curse, Rosberg a câștigat două locuri pe șaptea și două pe șase, calificându-se constant în primele zece; în Marele Premiu al Braziliei , pilotul german a obținut cel mai bun rezultat, terminând pe locul patru. Rosberg s-a dovedit mult mai competitiv decât coechipierul Alexander Wurz, în special în calificare, câștigând douăzeci de puncte și locul nouă în general.
2008
În 2008, Rosberg a început sezonul cu primul podium al carierei sale, terminând pe locul al treilea în turbulenta rundă de deschidere Melbourne . În cursele următoare, lipsa competitivității mașinii l-a împiedicat să lupte pentru poziții importante; singurele excepții au fost Marele Premiu de la Monaco și Marele Premiu al Canadei , dar în ambele ocazii Rosberg a fost implicat în mai multe contacte, compromitând rezultatul final. După ce a marcat doar trei puncte în cele treisprezece curse anterioare, nell'inedita Singapore Grand Prix Rosberg a câștigat al doilea podium al sezonului, terminând pe locul doi în spatele lui Fernando Alonso . Pilotul german a condus cursa timp de câteva ture înainte de a fi penalizat pentru realimentare sub mașina de siguranță. [4] În ultimele curse ale sezonului, Rosberg nu a obținut alte poziții importante, încheind anul cu 17 puncte și poziția a treisprezecea.
2009
În2009 , Williams , profitând de schimbările semnificative de reglementare impuse de FIA , a reușit să pună o mașină pe pista destul de competitivă. În Marele Premiu al Australiei, Rosberg a ocupat locul șase la linia de sosire și a stabilit cel mai rapid tur în cursă, iar în Marele Premiu al Malesei, pilotul german, care a plecat de pe locul patru în grilă, a păstrat conducerea grupului în prima fază. cu toate acestea, el a luptat din cauza ploii și a alunecat pe poziția a opta când cursa a fost suspendată, care a avut loc după 33 de tururi din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. De la Marele Premiu al Spaniei, Rosberg a început o serie de opt curse consecutive în puncte, cu locul al patrulea drept cel mai bun rezultat. În Marele Premiu din Singapore , șoferul german a reușit să-i susțină victoria lui Lewis Hamilton , dar a ratat frânarea pe banda de pit după prima oprire în pit, trecând de linia albă care a marcat banda de accelerație; acest lucru i-a costat o penalizare care i-a compromis cursa, determinându-l să termine din zona punctelor. În Marele Premiu al Japoniei, Rosberg a câștigat poziția finală la puncte sezoniere, terminând campionatul pe locul șapte cu 34,5 puncte.
2010-2016 Mutarea la Mercedes, titlul mondial și retragerea
2010
După patru sezoane la Williams , pentru campionatuldin 2010, Rosberg a fost pus sub contract de Mercedes , care a decis să își desfășoare propria echipă oficială și a achiziționat în acest scop Brawn GP , echipa campioană mondialăîn 2009 . El a fost angajat de șapte ori campion mondial Michael Schumacher , revenind la Formula 1 după trei ani de inactivitate. Mașina s-a dovedit a fi mai puțin competitivă decât se aștepta [1] , nepermițând șoferilor să lupte pentru victorie, dar Rosberg s-a transformat în coechipier competitiv complex, câștigând comparația mai ales în calificare. În primele patru curse, Rosberg a intrat mereu în puncte, a ajuns la a treia treaptă a podiumului în Marele Premiu al Malaeziei și Chinei . Mai târziu în sezon, pilotul german a continuat să se descurce în puncte continuu, ajungând înapoi pe podium la Marele Premiu al Marii Britanii . El a închis sezonul cu un al patrulea loc în Marele Premiu Abu Dhabi , câștigând un total de 142 de puncte și poziția a șaptea în clasament.
2011
Confirmat la Mercedes și pentru lumeîn 2011 , Rosberg a fost implicat într-un început de sezon destul de dificil, cu o retragere și un loc al doisprezecelea în primele două curse. Mașina s-a dovedit, de asemenea, foarte competitivă în acest sezon, permițându-i lui Rosberg să lupte pentru podium doar în Marele Premiu al Chinei , terminând pe locul cinci după ce a preluat și el conducerea pentru câteva ture. În restul campionatului german de piloți nu a obținut rezultate deosebit de importante: poziția a cincea a Marelui Premiu al Chinei, repetată în următorul Mare Premiu din Turcia , a fost cea mai bună clasare a sa din sezon. Rosberg s-a închis pe locul șapte în clasamentul general cu 89 de puncte.
2012
Chiar și în sezonul2012 , Mercedes nu a reușit să producă o mașină la nivelul așteptărilor, iar Rosberg a închis primele două curse ale sezonului în afara punctelor, deși se plasase în primele zece în calificări. Situația s-a schimbat brusc în Marele Premiu al Chinei , în care Rosberg a obținut prima victorie în carieră după ce a început din pole position. Șoferul german a intrat, de asemenea, în puncte în următoarele cinci curse, înapoi pe podium în Marele Premiu de la Monaco , terminând pe locul doi. A doua jumătate a sezonului a fost mult mai puțin pozitivă pentru Rosberg, care nu a depășit locul cinci în Marele Premiu din Singapore . Acest rezultat a fost cea mai recentă sosire în punctul german din sezon: de fapt, în celelalte șase curse, Rosberg a ajuns la linia de sosire în doar trei ocazii, fiind implicat în accidente în primele etape ale cursei în Japonia și Coreea de Sud și în o coliziune spectaculoasă cu Narain Karthikeyan în Marele Premiu Abu Dhabi .
2013
Lumeadin 2013 nu a început într-un mod pozitiv față de Rosberg, forțat să se retragă în prima cursă din cauza unei probleme tehnice. Cu toate acestea, mașina s-a dovedit a fi mult mai competitivă decât cea precedentă, permițându-i șoferului german și noului său coechipier Lewis Hamilton să lupte constant pentru pozițiile de top. După un al patrulea loc în Marele Premiu al Malaeziei , în Bahrain și Spania, Rosberg a câștigat pole position, dar trebuind să se mulțumească cu puncte în cursa pentru probleme în gestionarea anvelopelor de consum. În următorul Grand Prix de Monaco Rosberg a luat din nou pole position: cu această ocazie, Mercedes nu a prezentat problemele cursei anterioare, iar pilotul german a fost în frunte pe toată durata cursei, obținând a doua victorie din carieră. După un al cincilea loc în Marele Premiu al Canadei de la Silverstone Rosberg, el a câștigat din nou, profitând de o înțepătură a coechipierului său și de problemele tehnice ale lui Sebastian Vettel . Urmărirea lui Rosberg a venit în mod regulat în puncte, dar nu a reușit să ajungă pe podium până la Marele Premiu al Indiei , care a terminat pe locul doi; El a ajuns pe podium la Marele Premiu Abu Dhabi , care a ocupat locul trei în spatele Red Bull al lui Sebastian Vettel și Mark Webber . A terminat sezonul pe locul 6 cu 176 de puncte.
2014
În2014 , Mercedes a apărut ca un stabil de referință, cu noul F1 W05, care s-a dovedit a fi o mașină rivală mult mai competitivă în primele curse. În Marele Premiu al Australiei, Rosberg a obținut a patra victorie în carieră, exploatând retragerea coechipierului său Lewis Hamilton . În cursele ulterioare din Malaezia și Bahrain , Rosberg a câștigat două locuri secundare, cu a doua ocazie după o confruntare cu coechipierul său.
Pilotul german a ocupat două locuri secundare în China și Spania , întotdeauna în spatele coechipierului său, care a depășit apoi clasamentul. Rosberg a preluat conducerea în campionatul de la Monaco , unde a obținut a doua victorie a sezonului după ce a început din pole position.
Pilotul german și-a întărit poziția în Canada , unde a câștigat locul doi în ciuda faptului că mașina a avut probleme tehnice și în Austria , unde a luat victoria înaintea coechipierului său. Cu toate acestea, următorul Mare Premiu al Marii Britanii Rosberg a fost forțat să se retragă cu probleme la cutia de viteze, văzându-se redus la doar patru puncte avantajul față de Hamilton. Nico este refăcut imediat în Marele Premiu de acasă unde, datorită unei probleme tehnice care l-a retrogradat pe coechipierul său în ultimele poziții în calificare, a câștigat pole position și victorie. În următorul îndrăzneț Marele Premiu al Ungariei, Rosberg a trebuit să se mulțumească cu al patrulea, după ce a început din nou din pole position. În Marele Premiu al Belgiei , pilotul german a câștigat a patra pole position consecutivă. Depășit, plecându-se de la Lewis Hamilton , Rosberg l-a lovit pe coechipierul său în încercarea de a recupera conducerea, provocând o înțepătură și compromitând cursa. Nico a terminat cursa în poziția a doua, consolidându-și astfel primul loc în clasament. Cu toate acestea, contactul cu coechipierul său a provocat mai multe controverse după cursă, iar Rosberg a fost huiduit pe podium. [5] În zilele următoare, Rosberg și-a cerut scuze public, Hamilton asumându-și responsabilitatea pentru coliziune. [6] În următorul Marele Premiu al Italiei , Rosberg, care a pornit din poziția a doua, a preluat conducerea profitând de startul prost al coechipierului său. Cu toate acestea, șoferul german a comis două erori de frânare în prima variantă, a doua dintre care i-a costat poziția; Rosberg a trecut apoi linia pe locul doi.
În Marele Premiu de la Singapore , germanul s-a situat pe grilă pe locul al doilea, la 7 milisecunde de coechipierul său Lewis Hamilton , dar la începutul turului de formare a reprezentat o problemă de direcție electronică. Mecanicii Mercedes-ului au reușit să-l repornească din pit lane, dar problemele au reapărut și Rosberg a fost nevoit să se retragă, pierzând capul lumii. În următoarele trei Grand Prix-uri, Rosberg a terminat întotdeauna pe locul doi în spatele coechipierului său, în ciuda faptului că a început din pole position în două ocazii. Situația s-a schimbat în Marele Premiu al Braziliei, când pilotul german, după ce a câștigat a zecea pole position a sezonului, a trecut linia de sosire în prima poziție, reducând dezavantajul de 17 puncte împotriva coechipierului său. Chiar și în Marele Premiu final de la Abu Dhabi, Rosberg a câștigat polul, dar fiind trecut deja de Hamilton . Pilotul german a fost apoi încetinit de o problemă tehnică care l-a scos definitiv din joc, determinându-l să se retragă în partea de jos a grupului. Rosberg a închis campionatul mondial pe poziția a doua, cu 317 puncte.
2015
Tot în2015 , Mercedes s-a dovedit a fi cea mai competitivă mașină. În Marele Premiu australian inaugural, Rosberg a ajuns la linia de sosire pe locul doi, în spatele coechipierului Hamilton . În următoarele trei curse, pilotul german a ajuns întotdeauna pe podium, ocupând un al doilea și două locurile trei, dar a fost întotdeauna bătut în comparație cu coechipierul său atât în calificare, cât și în cursă. Rosberg a inversat tendința în Marele Premiu al Spaniei, care a câștigat prima victorie a sezonului după ce a început din pole position. El a reușit să se repete în următorul Grand Prix de la Monaco, obținând o victorie îndrăzneață după ce a fost pentru cea mai mare parte a Grand Prix-ului în spatele coechipierului său. În următorul Mare Premiu al Canadei , germanul a trecut linia de sosire pe locul doi în spatele lui Hamilton. În Marele Premiu al Austriei , Rosberg, care a început de pe locul al doilea, a ars-o pe Hamilton plecând și a câștigat marele premiu repetând rezultatul anului precedent. Datorită acestei victorii, Rosberg a redus diferența față de coechipierul său, primul în clasament, la 10 puncte. Cu toate acestea, în următoarele curse, pilotul german a pierdut teren: învins de Hamilton în calificare și în cursa din Marele Premiu al Marii Britanii , în Ungaria Rosberg nu a putut profita de cursa tulburată a rivalului său, a șasea la linia de sosire, ajungând pe locul opt după un contact cu Daniel Ricciardo în etapele finale. Chiar și în Belgia, Rosberg a fost bătut de Hamilton în calificare și în cursă, iar la Monza a fost nevoit să se retragă cu o problemă de motor în timp ce se afla pe poziția a treia. Cu toate acestea, cursa italiană fusese deja afectată de necesitatea de a înlocui versiunea avansată a capacității motorului de la Mercedes pentru ocazie cu o unitate veche deja utilizată în alte curse. [7]
Rosberg a recuperat o parte din dezavantaj în Marele Premiu din Singapore, dar în cazul în care competitivitatea redusă a lui Mercedes l-a oprit să profite la maximum de retragerea lui Hamilton . Pilotul german a închis cursa pe locul patru, trecând linia din față de piloții Ferrari Sebastian Vettel și Kimi Räikkönen și Daniel Ricciardo de la Red Bull . În Japonia, Rosberg a câștigat pole position, dar a fost depășit de Hamilton la primul viraj rămânând în spatele rivalului pe tot parcursul cursei. Următorul Grand Premiu al Rusiei a pus capăt în mod eficient aspirațiilor lui Rosberg de a câștiga titlul: pilotul german, care a început din pole position, a fost nevoit să se retragă după câteva ture din cauza unei probleme a acceleratorului, văzând decalajul de la Hamilton crescând la 73 de puncte. patru curse de la finalul campionatului mondial. Rosberg a fost, de asemenea, trecut în clasament de Vettel , coborând pe locul trei la general. În Marele Premiu al Statelor Unite , Rosberg, care a început din pole position, a fost atacat cu o decizie de Hamilton și a alunecat pe locul patru. Într-o cursă foarte plină de evenimente, pilotul german a recâștigat conducerea, dar a pierdut din nou la nouă ture de la final pentru o eroare de conducere, oferind victoria și certitudinea matematică a titlului lui Hamilton . Rosberg a închis sezonul pe o poziție înaltă, câștigând pole position și victorie în trei curse finale în Mexic , Brazilia și Abu Dhabi . Aceste rezultate i-au permis șoferului german să-l depășească pe compatriotul Vettel în clasament și i-a confirmat vicecampioana mondială.
2016: Campionatul Mondial și rămas bun de la Formula 1
Rosberg a început campionatulîn 2016 cu o serie de patru victorii consecutive. În cursa inaugurală de la Melbourne, pilotul german a câștigat după ce a plecat de pe poziția a doua, precedându-l pe coechipierul său Lewis Hamilton la linia de sosire, autor al pole position-ului, dar a alunecat în centrul grupei la start, iar Sebastian Vettel în conduc în primele etape ale cursei, dar depășit de Rosberg datorită unei tactici mai bune. Chiar și în Bahrain, Rosberg a sărit de pe poziția a doua, depășindu-l pe coechipier la start și a rămas în frunte pe tot parcursul cursei. În Marele Premiu al Chinei , pilotul german a câștigat prima pole position a sezonului; depășit de plecarea lui Daniel Ricciardo , l-a trecut pe rând după două ture, menținând apoi prima poziție până la final. În Rusia Rosberg a marcat primul Grand Chelem din carieră, câștigând pole position și cea mai rapidă tură și ocupând prima poziție de la început până la sfârșit. În această serie de patru victorii au urmat trei dintre cele mai dificile curse: în Spania , Rosberg, care a pornit din poziția a doua, a pus-o în frunte la primul viraj, dar a fost implicată într-o coliziune cu coechipierul său Lewis Hamilton , care i-a condus pe amândoi să se retragă. În timp ce în Monaco și în Canada șoferul german a intrat în puncte, dar odată cu victoriile lui Hamilton în aceste curse, avantajul său asupra rivalului este redus mult, trecând de la 43 la 9 puncte. În Marele Premiu al Europei, Rosberg a revenit la victorie, revenind la Marele Chelem. În Austria Rosberg, el a plecat al șaselea, după ce a fost penalizat cu cinci poziții pentru înlocuirea cutiei de viteze, dar patru eficiente pentru penalizarea concomitentă a lui Sebastian Vettel . A urcat rapid și după prima rundă de schimbări de anvelope s-a trezit în frunte în fața coechipierului Lewis Hamilton . În ultima tură, cei doi au contactat din nou, iar Rosberg a trecut cel mai prost în poziția a patra, în timp ce pilotul britanic a reușit să câștige cursa. În următorul Marele Premiu al Marii Britanii , Rosberg, care a terminat alergător, a suferit o penalizare de 10 secunde pentru încălcarea restricțiilor introduse recent la comunicațiile radio. Șoferul german a primit instrucțiuni de la echipa sa despre cum să schimbe setările mașinii în urma unei defecțiuni a cutiei de viteze în ultimele câteva ture. [8]
Sosirea la Budapesta cu doar o lungime de avantaj în clasament în calificarea Rosberg a câștigat pole position, dar vanificandola cu un început suboptim care l-a costat pe depășirea coechipierului său. Rosberg nu a reușit să preia din nou conducerea, terminând al doilea la linia de sosire și pierzând conducerea în clasamentul campionatului. Marele Premiu al Germaniei a avut o oscilare similară, cu Rosberg care s-a îmbolnăvit de la pole-ul înmânând victoria lui Hamilton . Cu această ocazie, pilotul german a venit doar pe locul patru, tot printr-o pedeapsă care i-a fost impusă pentru un contact cu Max Verstappen , văzând apoi creșterea constantă a detașamentului clasat. În Belgia a avut loc o schimbare, Rosberg ocupând pole position și victorie după ce a rămas în frunte pe toată durata cursei, iar Hamilton a fost forțat să revină din spatele grilei pentru utilizarea mai multor componente ale unității de putere decât cele permise în arcul sezonului. Chiar și următorul mare premiu al Italiei și Singapore au fost în favoarea lui Rosberg, care a câștigat ambele curse și este raportat la vârf.
În Malaezia , pilotul german, pornit din a doua poziție, a fost forțat să revină cu dificultate în urma unui contact cu Sebastian Vettel la primul viraj. Retragerea pentru probleme mecanice, rivalul lui Hamilton , a venit pe măsură ce pilotul britanic ocupa prima poziție, cu toate acestea, i-a permis lui Rosberg să-și mărească avantajul în clasament. Pilotul german a câștigat a noua victorie a sezonului săptămâna următoare la Suzuka , după ce a început din pole position, consolidându-și în continuare poziția în clasament. În Marele Premiu al Statelor Unite s- a calificat pe locul doi și s-a menținut pe tot parcursul cursei în spatele colegului său Lewis Hamilton . Cursa foarte asemănătoare în Mexic, unde a sosit din nou, în ciuda unui contact la start cu Max Verstappen . După aceste două curse, punctele de pe rivalul său Hamilton au scăzut la 19, cu două curse rămase. Chiar și în Brazilia situația este revizuită, cu Rosberg al doilea în spatele coechipierului său după un mare premiu îndrăzneț și întrerupt de mai multe ori de ploaie. Rosberg giunse quindi all'appuntamento finale ad Abu Dhabi con 12 punti di vantaggio su Hamilton , potendo quindi conquistare il titolo con un secondo o terzo posto anche in caso di vittoria del rivale. Rosberg giunse nuovamente secondo, vincendo il suo primo titolo iridato con 385 punti e 9 successi, 34 anni dopo il padre Keke . La vittoria del titolo rese Rosberg il secondo "figlio d'arte" di un ex campione del mondo di F1 a vincere il mondiale di Formula 1 ; in precedenza, il solo Damon Hill , figlio di Graham Hill , ci era riuscito. Cinque giorni dopo la vittoria del suo primo e unico titolo mondiale, Rosberg annunciò sul suo profilo Facebook il proprio ritiro dalla Formula 1 . [9] Rosberg divenne quindi il quinto pilota dopo Mike Hawthorn , Jackie Stewart , Nigel Mansell e Alain Prost a ritirarsi dalla F1 da campione del mondo in carica.
«Da 25 anni nelle corse è stato sempre il mio sogno, il mio unico grande obiettivo, diventare campione del mondo di Formula 1. Ora che ce l'ho fatta, ho scalato la montagna e sono arrivato in cima, mi sento soddisfatto.» |
( Rosberg annuncia l'addio alla F1 il 2 dicembre 2016 [10] ) |
Risultati
Formula BMW ADAC
Anno | Scuderia | Vettura | HOC | HOC | ZOL | ZOL | SAC | SAC | NÜR | NÜR | NOR | NOR | LAU | LAU | NÜR | NÜR | SPI | SPI | ZAN | ZAN | HOC | HOC | Punti | Posizione | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | VIVA Racing | BMW FB02 | 1 | 1 | 2 | 1 | 11 | 11 | 3 | 1 | 4 | 2 | 7 | 5 | 3 | 1 | 5 | 17 | 1 | 1 | 1 | 1 | 264 | 1º | |||
Legenda |
Formula 3 Euro Series
Anno | Scuderia | Vettura | HOC | HOC | ADR | ADR | PAU | PAU | NOR | NOR | LMS | LMS | NÜR | NÜR | SPI | SPI | ZAN | ZAN | HOC | HOC | MAG | MAG | Punti | Posizione |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Team Rosberg | Dallara F303 | Rit | 3 | Rit | 2 | 15 | 17 | 8 | Rit | 1 | 11 | Rit | 3 | 8 | 3 | 18 | 8 | 7 | 14 | 6 | Rit | 44 | 8º |
Anno | Scuderia | Vettura | HOC | HOC | EST | EST | ADR | ADR | PAU | PAU | NOR | NOR | MAG | MAG | NÜR | NÜR | ZAN | ZAN | BRN | BRN | HOC | HOC | Punti | Posizione |
2004 | Team Rosberg | Dallara F303 | 1 | 1 | Rit | 4 | 5 | Rit | Rit | Rit | 4 | 17 | 6 | 2 | 1 | 3 | Rit | NP | 4 | 11 | 8 | 8 | 70 | 4º |
Legenda |
GP2 Series
Anno | Scuderia | Vettura | SMR | SMR | ESP | ESP | MON | EUR | EUR | FRA | FRA | GBR | GBR | GER | GER | HUN | HUN | TUR | TUR | ITA | ITA | BEL | BEL | BHR | BHR | Punti | Posizione |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | ART Grand Prix | Dallara GP2/05 | 8 | Rit | 9 | 4 | 3 | 3 | 4 | 7 | 1 | 1 | 4 | 1 | 4 | 5 | 2 | 17 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 1 | 1 | 120 | 1º |
Legenda |
Campionato mondiale di Formula 1
2006 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Williams | FW28 | 7 | Rit | Rit | 11 | 7 | 11 | Rit | 11 | Rit | 9 | 14 | Rit | Rit | Rit | Rit | 11 | 10 | Rit | 4 | 17º |
2007 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Williams | FW29 | 7 | Rit | 10 | 6 | 12 | 10 | 16 | 9 | 12 | Rit | 7 | 7 | 6 | 6 | Rit | 16 | 4 | 20 | 9º |
2008 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Williams | FW30 | 3 | 14 | 8 | Rit | 8 | Rit | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | 17 | 13º |
2009 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Williams | FW31 | 6 | 8 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | Rit | 9 | 34,5 | 7º |
2010 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | MGP W01 | 5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | Rit | 6 | 5 | 5 | 17 | Rit | 6 | 4 | 142 | 7º |
2011 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | MGP W02 | Rit | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Rit | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | 89 | 7º |
2012 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | W03 | 12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | Rit | Rit | 11 | Rit | 13 | 15 | 93 | 9º |
2013 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | W04 | Rit | 4 | Rit | 9 | 6 | 1 | 5 | 1 | 9 | 19 | 4 | 6 | 4 | 7 | 8 | 2 | 3 | 9 | 5 | 171 | 6º |
2014 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | W05 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | Rit | 1 | 4 | 2 | 2 | Rit | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | 317 | 2º |
2015 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | W06 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 2 | 17 | 4 | 2 | Rit | 2 | 1 | 1 | 1 | 322 | 2º |
2016 | Scuderia | Vettura | Punti | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | W07 | 1 | 1 | 1 | 1 | Rit | 7 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 385 | 1º |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Gare extra-campionato
Data | Gara | Squadra | Vettura | Posizione |
---|---|---|---|---|
9 novembre 2003 | Gran Premio di Macao | Carlin Motorsport | Dallara F302 - Mugen-Honda | Ritirato |
23 novembre 2003 | Korea Super Prix | Carlin Motorsport | Dallara F302-Mugen-Honda | 11º |
29 febbraio 2004 | Spain Winter Series | Team Rosberg | Dallara F304- Opel | 1º |
8 agosto 2004 | Masters di Formula 3 | Team Rosberg | Dallara F304-Opel | 6º |
21 novembre 2004 | Gran Premio di Macao | Team Rosberg | Dallara F304-Opel | Ritirato |
10 dicembre 2004 | Bahrain Superprix | Team Rosberg | Dallara F304-Opel | 2º |
Riepilogo
Vita privata
Il padre di Nico è il campione del mondo di Formula 11982 Keke Rosberg [11] che vinse proprio con la Williams , scuderia con cui Nico ha esordito. L'11 luglio 2014 Rosberg si è sposato a Montecarlo con la fidanzata Vivian Sibold, con la quale ha avuto due figlie, Alaϊa, nata il 30 agosto 2015 [12] e Naila, nata il 16 settembre 2017 .
Note
- ^ a b c DRIVERS: Nico Rosberg, Grandprix.com
- ^ ( EN ) Shedding a father's shadow: the new GP2 champion's route to the top
- ^Statistiche di Formula 1
- ^ GRAND PRIX RESULTS: SINGAPORE GP, 2008, Grandprix.com
- ^ ( EN ) Rosberg booed after Hamilton crash , in dailymail.co.uk , 24 agosto 2014. URL consultato il 7 settembre 2014 .
- ^ ( EN ) Nico Rosberg has accepted blame for collision with Lewis Hamilton at Spa , in skysports.com , 1º settembre 2014. URL consultato il 7 settembre 2014 .
- ^ ( EN ) Nico Rosberg runs Monza engine without any issues , in espn.co.uk , 25 settembre 2015. URL consultato il 30 novembre 2015 .
- ^ Formula 1: Lewis Hamilton trionfa anche a Silverstone, Rosberg retrocesso , su ansa.it , 10 luglio 2016. URL consultato l'11 ottobre 2016 .
- ^ Flavio Vanetti, Nico Rosberg si ritira dalla Formula 1 Su Facebook l'annuncio-choc del neocampione del mondo , in Corriere della Sera . URL consultato il 2 dicembre 2016 .
- ^ Clamoroso, Rosberg annuncia il ritiro dalla Formula 1! , su gazzetta.it , 2 dicembre 2016.
- ^ Rosberg: “La Mercedes potrà fare molto bene sui rettilinei di Hockenheim” f1grandprix.motorionline.com
- ^ Nico Rosberg, che test! Avrà una bambina da Vivian , su sport.sky.it . URL consultato il 13 aprile 2015 (archiviato dall' url originale il 16 marzo 2015) .
Voci correlate
Altri progetti
- Wikiquote contiene citazioni di o su Nico Rosberg
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nico Rosberg
Collegamenti esterni
- ( DE , EN ) Sito ufficiale , su nicorosberg.com .
- Nico Rosberg (canale), su YouTube .
- ( EN )Nico Rosberg , su racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
- ( EN ) Nico Rosberg , su driverdb.com , DriverDB AB.
- ( ES ) Nico Rosberg , su AS .com .
- ( EN ) Nico Rosberg , su Internet Movie Database , IMDb.com.
Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 232919882 · ISNI ( EN ) 0000 0003 6714 2436 · GND ( DE ) 1020819227 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-232919882 |
---|