Nieuport
Această intrare sau secțiune despre subiectul companiilor aeronautice nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Société Anonyme des Établissements Nieuport | |
|---|---|
| Stat |  Franţa |
| fundație | 1908 |
| Gasit de | Édouard și Charles Nieuport |
| Închidere | 1937 |
| Sediu | Suresnes |
| Sector | Aeronautică |
| Produse | aeronave civile și militare |
Société Anonyme des Établissements Nieuport , mai cunoscută sub numele de Nieuport , a fost o companie aeronautică franceză , activă din 1908 până în 1937 .
Istorie
În 1902 , frații Édouard și Charles Nieuport au fondat „Nieuport-Duplex” la Suresnes , o companie care fabrica bujii și baterii pentru industria auto, achiziționând imediat clienți importanți precum André Citroën , Léon Levavasseur și Gabriel Voisin . Compania a fost atât de implicată în pregătirea biplanului Voisin încât, în 1907 , a fost prima aeronavă cu propulsie care a parcurs distanța de un kilometru în zbor.
Aventura pionierilor aeronautici i-a fascinat atât de mult pe frații Nieuport încât, împreună cu alți parteneri, la 13 ianuarie 1908 au creat „ SGAL ” (acronim pentru Société Générale d'Aéro-Locomotion ) cu intenția clară de a produce avioane. Ideea inițială a lui Édouard Nieuport, deja destul de faimos ca sportiv cu trecut ca campion la ciclism , a fost să creeze avioane record. De fapt, primele două modele ale casei, prezentate respectiv în 1909 și 1911 , au fost concepute pentru a bate recorduri de viteză , dar la 15 septembrie 1911 Édouard Nieuport a murit de vânătăi suferite într-o demonstrație de aterizare cu motorul oprit.
Cârma companiei a fost luată de fratele său Charles care, aflând veștile din războiul italo-turc , care a mărturisit prima utilizare a avioanelor în luptă, a fost convins să creeze o versiune a monoplanului Nieuport II care să fie propusă militarilor Autoritățile. Din păcate, la 24 ianuarie 1913 , Charles Nieuport a dispărut și în timpul testării unui militar cu trei locuri și „SGAL” a fost achiziționat de petrolierul și pasionatul aviației Henri Deutsch de la Meurthe care, în același an, a decis să se despartă activitățile companiei, păstrând la Suresnes producția de acumulatori cu numele „ Société Anonyme des Equipements Electriques ” și transferând producția aeronautică într-o nouă fabrică din Issy-les-Moulineaux cu numele „ Société Anonyme des Etablissements Nieuport ”, încredințând tehnica direcție către Gustave Delage .
Începutul primului război mondial a implicat numeroase ordine pentru Nieuport, care au crescut considerabil, apoi s-a aflat într-o criză gravă la sfârșitul conflictului. O situație care s-a agravat în 1919 odată cu dispariția proprietarului. Cu toate acestea, familia Deutsch de la Meurthe a decis să continue activitatea de construcții, iar în 1921 a reunit companiile deținute sub noua denumire „ Société Anonyme Nieuport-Astra ”.
Ca parte a încercării de revitalizare a industriei aeronautice franceze decăzute, efectuată de ministrul aviației Victor André Laurent Eynac , în 1930 Niuport a fost inclus în Société Générale Aéronautique (SGA) care a reunit alți producători de aeronautică și motoare, pentru a construiți aeronave mai competitive în raport cu prețul și caracteristicile, cum ar fi pentru a putea concura pentru aprovizionarea cu corpuri și state străine. [1]
În 1937 , SGA a fost naționalizată și absorbită de SNCAO ( Société nationale des constructions aéronautiques de l'ouest ), provocând dispariția definitivă a Nieuport din registrul producătorilor francezi de aeronave.
Notă
Bibliografie
Publicații
- ( FR ) Revue de la Société Générale Aéronautique ( PDF ), aprilie 1930. Accesat la 17 martie 2015 (arhivat din original la 2 aprilie 2015) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Nieuport
