Nigel Stepney
Nigel Thomas Stepney ( Ufton , 14 noiembrie 1958 - Ashford , 2 mai 2014 [1] ) a fost un mecanic britanic de Formula 1 .
Biografie
Și-a început cariera în F1 la Shadow în 1977. A urmat apoi pe Elio De Angelis la Lotus , pentru a se muta la Benetton la sfârșitul anilor 1980. În cele din urmă, la mijlocul anilor 1990, s-a mutat cu Michael Schumacher și Ross Brawn la Ferrari , unde era inițial mecanic șef și mai târziu director de cursă.
În 2007 a fost implicat în afacerea de spionaj care implica Ferrari și McLaren ; acesta din urmă, din acest motiv, vede anulat scorul obținut încampionatul constructorilor din acel an. Tehnicianul este acuzat că a turnat un supliment în rezervorul de Kimi lui F2007 la Monaco Grand Prix pentru a determina motorul să profite , precum și după ce a trecut planurile pentru Maranello monopost la Mike Coughlan , designer - șef al echipa Woking; acesta din urmă fusese descoperit de un negustor britanic, căruia i se cerea să fotocopieze documentația furată. După condamnare, precum și o scurtă interdicție din mediul F1, în 2010 Stepney a început să colaboreze cu echipa JRM Racing activă în categoria LMP1 . [2]
A murit la 2 mai 2014, la vârsta de 55 de ani, în urma unui accident de mașină din Kent . [1] [2]
Onoruri
 | Ordinul de merit al cavalerilor al Republicii Italiene |
| - 8 noiembrie 2004 [3] |
Notă
- ^ a b ( EN ) Ex-mecanicul de Formula 1, Nigel Stepney, ucis într-un accident rutier , pe autosport.com , 2 mai 2014.
- ^ a b Stepney, „eroul” din Spy Story, moare [ link rupt ] , pe autosprint.corrieredellosport.it , 2 mai 2014.
- ^ Ordinul de merit al cavalerilor al Republicii Italiene Stepney Domnul Nigel Thomas , pe quirinale.it , Președinția Republicii.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Nigel Stepney
