Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder

Descriere generala
Constructor	Motor Nissan
Tipul principal	Teren accidentat
Producție	din 1986
Euro NCAP (2006 ^[1] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4366 m m
Lungime	1689 mm
Înălţime	de la 1669 la 1694 mm
Etapa	2649 mm
Alte
Aceeași familie	Nissan Navara
Notă	date din prima serie

Nissan Pathfinder este o mașină off-road produsă de producătorul japonez de automobile Nissan Motor din 1986.

Prima generație Pathfinder, în producție din 1986 până în 1995 , este cunoscută sub numele de WD21 , a doua generație, produsă între 1996 și 2004 , ca R50 , a treia generație, introdusă în 2005 ca R51 . A patra generație din 2012 se numește R52. A cincea generație din 2021 se numește R53.

În gama off-road Nissan, Pathfinder se află între X-Trail și Patrol .

Prima generație WD21 (1986-1995)

Prima serie după lifting

Prima generație Pathfinder a fost vândută în două corpuri diferite: cu două uși (din 1986) și cu patru uși (din 1990). Prevedeți motoare pe benzină de 2,4 litri cu 4 cilindri V6 3000, cm3 și intercooler diesel td 2700 și era disponibil fie cu transmisie automată, fie cu schimbător manual cu turații reduse și blocare capabilă.

Caroseria și majoritatea componentelor sunt împărtășite cu Nissan Navara . În Italia a fost comercializat sub numele de Terrano .

A doua generație R50 (1996-2004)

A doua generație, cu un corp nou, mai rotunjit, a fost introdusă în 1996.

Pathfinder a primit diverse schimbări de față : în 2000, în 2002, când a primit o nouă grilă, și în 2003, când a primit o nouă grilă și un nou logo.

A treia generație R51 (2005-2012)

Pathfinder a treia serie

Noul Pathfinder debutează în 2005 și folosește platforma Nissan F-Alpha. În 2006 a fost supus testelor de impact ale Euro NCAP, obținând rezultatul a patru stele ^[1] . Pentru prima dată vehiculul nu folosește numele Terrano pe piața italiană, ci numele original adoptat la nivel global.

Până în 2005 majoritatea Pathfinder-urilor au fost construite în Japonia , a treia generație Pathfinder fiind construită în Statele Unite în Smyrna ( Tennessee ) și în Spania , lângă Barcelona . Fabrica din SUA produce numai vehicule cu volan pe stânga și pentru piața internă; restul vehiculelor sunt construite în uzina spaniolă.

În 2008 și 2010 Nissan Pathfinder a primit două liftinguri.

Motoare

Șablon	Disponibilitate	Motor	Deplasare (cm³)	Putere	Cuplu maxim (Nm)	Emisiile de CO ₂ (g / Km)	0–100 km / h (secunde)	viteza maxima (Km / h)	Consumul mediu (Km / l)
2,5 dCi	din 2005	Motorină	2488	126 Kw (171 CP)	405	228	11.0	186	11.5
2,5 dCi DPF	din 2005	Motorină	2488	140 Kw (190 CP)	450	238	10.7	186	11.1
3.0 dCi V6 DPF	din 2005	Motorină	2991	170 Kw (231 CP)	550	246	8.9	200	10.7

A patra generație R52 (2012-2021)

Nissan Pathfinder seria a patra

A patra generație a fost dezvăluită la sfârșitul anului 2012 și prezintă inovații importante atât din punct de vedere estetic, cât și mecanic: noua platformă de bază este complet nouă, de fapt este utilizată platforma monococă a Nissan Murano care, comparativ cu cadrul anterior al membrului lateral F-Alpha, este mai multă lumină. Cu toate acestea, noul Pathfinder pierde treptele reduse devenind un SUV clasic mediu-mare destinat mai mult asfaltului decât murdăriei. O rudă apropiată a noului Pathfinder este Infiniti JX care nu este importat în Europa. Este produs pentru prima dată atât în versiunile cu tracțiune integrală, cât și în cele cu tracțiune față. Producția are loc la uzina din Tennesse, Statele Unite și nu este destinată importării sau fabricării în Europa, lăsând loc mai compact X-Trail și Murano.

O altă noutate este utilizarea noii unități de transmisie a motorului formată din 265 CP 3.5 V6 combinată cu cutia de viteze Xtronic CVT cu variație continuă. Nu sunt planificate alte propulsoare. Comparativ cu seria anterioară, consumul a scăzut drastic. Cabina de pilotaj a fost reproiectată și disponibilă cu 5 sau 7 locuri. Tabloul de bord preia setarea Murano în timp ce este complet diferit în stil.

A cincea generație R53 (2021-)

A patra generație Pathfinder a fost prezentată pe 4 februarie 2021, Modelul păstrează construcția cadrului monococ, care urmează aceeași platformă ca și generația anterioară. Dimensiunile sale au crescut, mașina fiind cu 3,8 cm mai lungă. Puterea motorului rămâne aceeași la 284 CP (212 kW) și cuplul de 351 Nm, deși cutia de viteze CVT este înlocuită cu un automat cu 9 trepte de la ZF. A patra generație Pathfinder primește, de asemenea, un nou sistem de gestionare a tracțiunii integrale, numit Intelligent 4x4, cu 7 setări.

Interiorul este, de asemenea, revizuit, cu un sistem de infotainment cu ecran tactil de 8 inch cu Apple CarPlay și Android Auto standard cu funcționalitate wireless Apple CarPlay. A cincea generație Pathfinder vine standard cu configurația cu 8 locuri.