Nordul Milano

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Acest articol sau secțiune pe tema Lombardiei nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Comentariu : Există vreo sursă oficială / guvern sau document administrativ care să definească oficial și riguros teritoriul „Nordului Milano”?
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Nordul Milano
State Italia Italia
Regiuni Lombardia Lombardia ( orașul metropolitan Milano )
Teritoriu Municipiile Bresso , Cinisello Balsamo , Cormano , Cusano Milanino , Paderno Dugnano și Sesto San Giovanni [1]
Suprafaţă 49,47 km²
Locuitorii 268 585 (1 ianuarie 2019)
Densitate 5 429,25 locuitori / km²
Site-ul principal

Teritoriul nordului Milano (sau Nordmilano ) corespunde zonei din interiorul nordului Milano , cuprinzând 7 municipalități situate în sectorul nordic al orașului metropolitan Milano și situate de-a lungul râurilor Lambro și Seveso .

Municipalitățile acestui teritoriu fac parte din zona omogenă omogenă a orașului metropolitan. [2]

Detaliu al municipiilor

Tabelul de mai jos prezintă detaliile municipalităților din zona omogenă, cu datele ISTAT actualizate de la 1 ianuarie 2019 [3] :

Stema Municipiul Populația
(ab)		 Suprafaţă
(km²)		 Densitate
(locuitori / km²)		 Altitudine
( m asl )
Sesto San Giovanni-Stemma.png
 Sesto San Giovanni 81 393 11,74 6 932,96 140
Cinisello Balsamo-Stemma.png
 Cinisello Balsamo 75 581 12.7 5 951,26 154
Paderno Dugnano-Stemma.png
 Paderno Dugnano 46 306 14.1 3 284.11 163
Bresso-Stemma.svg
 Bresso 26 300 3.38 7 781.07 142
Cormano-Stemma.png
 Cormano 20 178 4.47 4 514.09 149
Cusano Milanino-Stemma.png
 Cusano Milanino 18 827 3.08 6 112,66 152

Geografie fizica

Teritoriu

Seveso din Bresso, de pe podul din via Aldo Moro , chiar înainte de a fi îngropat

Teritoriul Nordmilano se dezvoltă în nordul văii Po, pe un teritoriu de peste 57 km², la o altitudine cuprinsă între 177 metri deasupra nivelului mării și nord, în districtul Palazzolo Milanese , în localitatea Saltagatt, până la 130 m deasupra nivelului mării. sud-estul dintre Sesto San Giovanni și Cologno Monzese , lângă zona în care râul Lambro intersectează Naviglio della Martesana . [4]

Acest teritoriu este traversat de unele dintre principalele căi navigabile care alcătuiesc sistemul complex al hidrografiei din Milano .
Născut în Valassina , după ce a traversat Brianza , Monza și municipiul Brugherio , râul Lambro traversează Nordmilano, marcând granița dintre Sesto San Giovanni și Cologno Monzese. [5]
Seveso , care vine de la Comasca, este un alt curs de apă care traversează nordul Milano; cu traseul său scurt (55 km) și cursul obișnuit mic (1,8 m³ / s.), este capabil de inundații pline și furioase și distructive: există urme arheologice ale unei, catastrofale, apărute în primul secol d.Hr. , care atribuie distrugerea primului „port din Milano”. Din cauza acestor inundații, din 1954 a fost construit Canalul de Flushing Nord-Vest pentru a colecta apele în exces din Seveso. De asemenea, în Paderno Dugnano, la nord de districtul Palazzolo Milanese, râul Seveso este ocolit de Villoresi , un canal artificial lung de 86 de kilometri, derivat din Ticino și care curge în Adda, care traversează nordul Milano doar în municipiul Paderno Dugnano. .

Nordmilano este situat în zona metropolitană din Milano și, în unele zone, nu prezintă o soluție de continuitate cu capitala orașului metropolitan.

Monumente și locuri de interes

Zone naturale

În zona Nordmilano există trei parcuri de importanță regională:

Societate

Evoluția demografică

Locuitori chestionați (suma populației rezidente în municipalitățile metropolitane din nordul Milano) [6]

Etnii și minorități străine

Conform statisticilor ISTAT [7], începând cu 1 ianuarie 2019, populația străină care locuia în zona omogenă era de 39 433 de persoane, ceea ce reprezintă 14,7% din populație. Naționalitățile cele mai reprezentate pe baza procentului lor din totalul populației rezidente au fost în 2019: [3]

Transport

Milano noaptea , fotografie din spațiu

Străzile

Nordmilano este deservit de unele dintre principalele artere care alcătuiesc sistemul rutier din Milano . Este deservit de autostrada A4 ( Milano - Veneția ) cu trei intersecții, de autostrada A52 (centura nordică a Milano) și de o scurtă secțiune a autostrăzii A51 (centura estică a Milano), la granița dintre Sesto San Giovanni și Cologno Monzese.

Mai mult, mai multe drumuri de stat și provinciale traversează teritoriul; acestea includ SS36 (Milano- Lecco ), SP44 (Milano- Meda ), SP46 ( Rho - Monza ), SP9 (vechea Valassina), SS35 ( Comasina ) și SP199 ( Baranzate - Sesto ).

Arterele rutiere și de autostradă sunt adesea aglomerate, datorită ratelor ridicate de navetă și motorizare privată din zona Milano, deși Cinisello Balsamo, Bresso și Sesto San Giovanni au înregistrat unele dintre cele mai scăzute rate de motorizare în 2014 (respectiv 534, 524 și 513 mașini pe mii de locuitori). [8] Media acestor rate în cele șapte municipalități din nordul Milano este de 546 de mașini la mia de locuitori.

Căile ferate

Gara Palazzolo Milanese .

Teritoriul nordului Milano este traversat de două linii de cale ferată radiale care pornesc de la Milano și se extind spre Brianza . Acestea sunt calea ferată Milano-Lecco / Chiasso , administrată de Rete Ferroviaria Italiana, care deservește municipalitatea Sesto San Giovanni, și calea ferată Milano-Asso , administrată deFerrovie Nord Milano , care deservește municipalitățile Paderno Dugnano, Cusano Milanino și Cormano.

Orașul este deservit de un serviciu feroviar suburban („linii S”), în special de-a lungul căii ferate Milano-Asso din S2 și S4 și de-a lungul căii ferate Milano-Lecco / Chiasso din S7, S8, S9 și S11. Stația Sesto San Giovanni, pe lângă faptul că este un punct de schimb cu linia M1 a metroului din Milano ( stația Sesto 1º Maggio FS ) [9] , este una dintre „stațiile de poartă” care permit schimbul între liniile S și liniile regionale ( în special din regiunea Milano - Carnate - Bergamo ).

Aeroporturi

Vedere aeriană a aeroportului Bresso .

Nordmilano este deservit de diverse aeroporturi dedicate traficului civil normal ( Malpensa și Linate , administrate de SEA , Orio al Serio de SACBO ). Mai mult, în Bresso , între Parcul de Nord și zona locuită, aeroportul turistic din Bresso , oficial Aeroportul Giancarlo Clerici : printre numeroșii persoane private se află Aero Club Milano [10] cu școala sa de zbor și un centru privat pentru instruire de elicoptere. Până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial a fost domeniul de testare al aeronauticii Breda, al cărui scop, pentru descentralizarea războiului, a găzduit unele departamente; apoi, până la începutul anilor șaizeci, a fost sediul III RAL (Army Light Aviation Group). [11]

Mobilitatea urbană

Tramvai bancomat în via Libertà din Cinisello Balsamo .
Platforma platformei 1 a stației Sesto 1º Maggio FS .

Teritoriul este echipat cu o rețea de mașini de transport public gestionate de ATM - uri , Autoguidovie și AirPullman, care servesc comunele din nordul Milano și le uni cu comunele învecinate de Brianza și Milano.

Rețeaua de metrou din Milano , care este prima din Italia prin extindere și suma celorlalte șase rețele în funcțiune astăzi (Roma, Napoli, Brescia, Torino, Genova și Catania), deservește, de asemenea, una dintre municipalitățile din nordul Milano: Sesto San Giovanni, deservit de linia M1 cu două stații ( Sesto 1º Maggio FS și Sesto Rondò [12] ); o altă oprire a M1 este, de asemenea, în construcție, situată în Viale Gramsci din Sesto San Giovanni, care se va numi Sesto Restellone , construită ca parte a proiectului de extindere de la Sesto 1º Maggio FS la Bettola .

În schimb, Cinisello Balsamo este traversat de la nord la sud de o linie a rețelei de tramvaie din Milano , care o leagă de centrul Milano. Linia se întinde de-a lungul Parco Nord pentru o lungă întindere și se întinde de-a lungul axei viale Fulvio Testi / Zara [13] [14] . Linia a fost inaugurată la 7 decembrie 2008 [15] și a devenit pe deplin operațională la 17 ianuarie 2009 [13] . În Cormano și Paderno Dugnano, pe de altă parte, tramvaiul Milano-Limbiate circulă de-a lungul drumului Comasina , ultima linie de tramvai interurban din Milano (parte a proiectului antic al liniilor expres Brianza ) care leagă centrul Ambrosian, Raionul Comasina , până la Limbiate . Astăzi această linie este identificată cu numărul 179.

În trecut, zona a fost afectată și de trecerea diferitelor linii de tramvai interurban, dintre care, după o serie de dezinvestiri care au avut loc între anii șaizeci și începutul anilor optzeci , rămân foarte puține. Printre aceste linii se număra tramvaiul Milano-Monza , care traversa Sesto San Giovanni și ramura Cusano-Milanino a tramvaiului Milano-Desio . Ultima linie interurbană care a fost anulată, la 30 septembrie 2011 [16] , a fost Milano-Desio și a fost înlocuită cu curse de mașini substitutive. Cu toate acestea, pentru ultima linie, în timpul primului deceniu al secolului XXI , a fost elaborat un proiect care intenționează să transforme linia în conformitate cu parametrii a ceea ce atunci se numea metrou ușor. În special, proiectul prevede dublarea șinelor până la Calderara, la care se va ajunge printr-o linie urbană care, până în prezent, se limitează la Niguarda Parco Nord [17] .

Notă

  1. ^ Consiliul Metropolitan - Reuniunea din 22 februarie 2017 ( PDF ), pe cittaametropreste.mi.it . ]
  2. ^ Zona omogenă a nordului Milano , pe cittaametropolitan.mi.it (arhivată din adresa URL originală la 23 decembrie 2015) .
  3. ^ a b Populația rezidentă în funcție de vârstă, sex și stare civilă la 1 ianuarie 2019 (date provizorii) , pe demo.istat.it . Adus pe 2 aprilie 2020 .
  4. ^ Cadioli , p. 11.
  5. ^ Parco Media Valle del Lambro
  6. ^ Statistici I.Stat - ISTAT ; Adus 22-12-2015.
  7. ^ Populația rezidentă străină în funcție de vârstă și sex la 31 decembrie 2018 , pe demo.istat.it . Adus pe 2 aprilie 2020 .
  8. ^ CM Vehicle Park din Milano
  9. ^ Știri Flash , în „ I Trains Today ” n. 65 (noiembrie 1986), p. 7
  10. ^ Până în 1957, aceasta a funcționat în aeroportul Linate, care nu a fost încă restructurat.
  11. ^ Army Aviation - The story , pe teatro.difesa.it . Adus la 30 noiembrie 2010 (arhivat din original la 14 mai 2011) .
  12. ^ Sesto Marelli este situat, în ciuda numelui său, în municipiul Milano, lângă granița cu Sesto San Giovanni
  13. ^ a b Municipalitatea Cinisello Balsamo - Metrotranvia. mai multe informații Arhivat 7 martie 2011 la Internet Archive .
  14. ^ Municipalitatea Cinisello Balsamo - Metrotranvia, ruta Arhivat la 29 septembrie 2010 la Internet Archive .
  15. ^ Municipalitatea Cinisello Balsamo - Inaugurarea feroviarului ușor Arhivat la 7 aprilie 2015 la Arhiva Internet .
  16. ^ Bancomat, Milano-Desio: de la 1 octombrie serviciu cu autobuzul , pe atm-mi.it . Adus la 30 septembrie 2011 .
  17. ^ Milan Metro, Milan Metrotranvia Parco Nord-Seregno Proiect final , februarie 2006.
Lombardia Lombardia Portal : acces Wikipedia intrările care vorbesc Lombardia
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Nord_Milano&oldid=121988042 ”