Norman Atlantic

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Norman Atlantic
Scintu (16-08-2013) (5) .JPG
Nava în serviciu ca Scintu
Descriere generala
Ensign Civil of Italy.svg
Tip Ro-Pax
Clasă P270 [1]
În serviciu cu Anek Lines
Proprietar Visemar de navigare
Proprietate Visemar de navigare
Registrul naval RINA nr. 84513
Portul de înmatriculare Registrul internațional din Bari , nr. 56
Identificare Indicativ de apel radio UIT :
India
THE
Băiat bun
B.
Uniformă
U
Mike
M.
( India-Bravo-Uniform-Mike )

Număr IMO : 9435466
Număr MMSI : 247277400
Alți utilizatori T-Link Lines, Saremar , Grandi Navi Veloci , Moby Lines și Caronte & Tourist .
Constructori Șantierul naval Visentini
Loc de munca Porto Viro , Italia
Lansa 2 noiembrie 2009
Completare 2009
Intrarea în serviciu 26 februarie 2010
Numele anterioare Strada Akeman
(1 septembrie 2009 - 1 iunie 2011)
Scintu
(1 iunie 2011 - 1 ianuarie 2014)
Scos din uz 28 decembrie 2014
Soarta finală Eliminat în Aliağa ( Turcia ) în august 2019 [2]
Caracteristici generale
Tonajul brut 26.904 GRT
Lungime 186 m
Lungime 25,6 m
Proiect 6,71 m
Propulsie 2 motoare diesel MAN-B & W 9L48 / 60B - 2 x 10350 KW - 20700 KW în total
Viteză 23 noduri (42,6 km / h )
Capacitate de incarcare 350 de mașini sau 2.255 ml de marfă
Numărul de cabine 121
Pasagerii 840
Notă
surse: RINA și sistemul european Equasis
www.equasis.org

note inserate în corpul textului

.

intrări de nave de pasageri pe Wikipedia

Norman Atlantic (fosta stradă Akeman și apoi Scintu ) a fost un feribot al companiei Visemar di Navigazione , închiriat de compania de transport maritim grec Anek Lines pentru conexiuni între Italia - Grecia și invers. Pe 28 decembrie 2014, în timp ce se afla în canalul Otranto, a suferit un incendiu, care a provocat 9 decese, 60 de răniți și 19 dispăruți ( incendiul Atlanticului Norman ).

Serviciu

Construit în 2009 la șantierul naval Visentini din Porto Viro pentru aceeași companie de transport maritim și botezat cu numele de strada Akeman , feribotul a fost inițial închiriat de compania de transport maritim T-Link lines pentru gestionarea rutei Genova Voltri - Termini Imerese ca parte din proiectul numit „ autostrăzile mării ”.

În 2011 , compania charter a fost lichidată, iar nava a trecut în regiunea Sardinia prin filiala companiei de transport maritim Saremar ; feribotul, redenumit Scintu (în cinstea eroului Raimondo Scintu ), a fost utilizat în perioada 15 iunie 2011 - 15 septembrie 2011 pe ruta dintre Golfo Aranci și Civitavecchia , iar din 16 ianuarie 2012 pe cel Olbia- Civitavecchia împreună cu gemenele sale Dimonios , numit dat soldaților brigăzii mecanizate „Sassari” .

Din septembrie 2012 , nava a fost depusă în portul Oristano . După expirarea charterului cu Saremar pentru cursele de la și de la Civitavecchia, proprietarii Visentini au semnat contractul cu Grandi Navi Veloci pentru ruta Genova - Palermo pentru înlocuirea Splendidului , oprit pentru întreținere în șantierele navale San Giorgio din Genova și Scintu a reluat marea fără însemnele „celor patru mauri” [3] , înlocuită cu sigla GNV. Din martie 2013, nava a fost închiriată către Moby ; din vara anului 2013 nava a operat ruta Livorno - Olbia în servicii de transport de marfă și pasageri.

Feribotul aparține categoriei Ro-pax de ultimă generație, are o capacitate de transport de peste 2.000 de metri liniari de marfă, poate găzdui 850 de pasageri și are o viteză de croazieră de peste 23 de noduri , ceea ce îl face ideal pentru serviciul „Autostrăzile Mării” . " .

Din ianuarie 2014 feribotul și-a schimbat numele în Norman Atlantic [4] : din septembrie până în noiembrie același an servește pentru Caronte & Tourist pe ruta Messina - Salerno , apoi din decembrie pe ruta Ancona - Igoumenitsa - Patras în numele al companiei grecești Anek Lines (contractul ar fi expirat la 17 sau 22 ianuarie 2015 ), înlocuind Spiritul Elen , în afara serviciului pentru întreținerea anuală regulată a corpului și a motoarelor [5] .

Focul

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Norman Atlantic Fire .
Un EH-101 îl salvează pe Norman Atlantic la apusul soarelui pe 28 decembrie 2014.

Pe 28 decembrie 2014 , în timp ce se afla în strâmtoarea Otranto în timpul traversării dintre Igoumenitsa și Ancona , un incendiu grav a izbucnit pe navă. [6] La bord erau 443 de pasageri, 56 de membri ai echipajului și cel puțin șase pasageri; unsprezece persoane și-au pierdut viața (dintre care nouă, care au murit pe mare prin înec sau hipotermie, au fost recuperate din mare în timpul salvării, în timp ce două corpuri carbonizate au fost găsite la bordul navei în zilele de 2 și 13 februarie), în timp ce 16 pasageri și trei lipsesc imigranții ilegali (inclusiv corpuri neidentificate încă). [7] [8] [9] La 7 februarie rămășițele unei femei, probabil victima dezastrului, au fost găsite pe coasta Corfu, în timp ce la 1 martie cadavrul unui bărbat, probabil și victima Atlanticului normand , este găsit pe plaja din Ostuni ; un al treilea cadavru a fost găsit la 1 aprilie lângă Castro . [10] [11] [12] 477 de persoane au fost salvate între 28 și 29 decembrie, dintre care aproximativ o sută recuperate din numeroasele nave năpustite de lansări și plute puse pe mare și restul salvate de elicoptere trimise la fața locului.

În încercarea de a remorca epava, la 30 decembrie, doi marinari ai remorcherului albanez Iliria și-au pierdut viața din cauza unui cablu rupt. Epava Atlanticului Norman a fost remorcată la Brindisi, unde a ajuns pe 2 ianuarie 2015 .

Ulterior este mutat în portul Bari , unde rămâne ancorat timp de aproximativ trei ani la cheiul 12 și din iunie 2018 la cheiul 31.

La 12 iulie 2019, epava pleacă definitiv spre Aliağa , remorcată de remorcherul Ionion Pelagos , spre demolare. La sfârșitul lunii august 2019, demolarea era în desfășurare. [13]

Naufragiul Atlanticului Norman , care pleacă din portul Bari la 12 iulie 2019

Navele surori

Mai jos este lista navelor cu numele lor actuale. [14] Navele, deși sunt gemeni, diferă în unele detalii. Pentru aceasta, clasa de proiect este evidențiată lângă nume.

  • Hedy Lammar (IMO 9498743) [15]
  • Cartour Delta (IMO 9539042)
  • Epsilon (IMO 9539054)
  • Stena Livia (IMO 9420423)
  • GNV Sealand (IMO 9435454)
  • Stena Flavia (IMO 9417919) [16]
  • Orașul Palma (IMO 9349772) [17]
  • Connemara (IMO 9349760) [18]
  • Stena Horizon (IMO 9332559) [19]
  • Corfu (IMO 9349758)
  • Stena Scandica (IMO 9329849) [20]
  • Stena Baltica (IMO 9329851)

Notă

  1. ^ P270 , la naos-design.com . Adus la 6 ianuarie 2015 (arhivat din original la 31 decembrie 2014) .
  2. ^ Norman Atlantic Demolition
  3. ^ Umberto Aime, Șters flota din Sardinia, de asemenea, Scintu schimbă pavilion , în La Nuova Sardegna , 21 decembrie 2012. Adus la 28 decembrie 2014 .
  4. ^ 84513 Norman Atlantic , pe LeonardoInfo.com , Registrul Naval Italian (RINA). Adus la 28 decembrie 2014 .
  5. ^ Feribot în flăcări, "la bordul Atlanticului Norman sunt 44 de italieni" - Il Resto del Carlino.it
  6. ^ (EN) Buletin de știri Norman Atlantic (PDF) pe web.anek.gr, ANEK Lines , 28 decembrie 2014. Accesat pe 28 decembrie 2014 (depus de „Adresa originală 28 decembrie 2014).
  7. ^ Norman Atlantic, un alt corp găsit - Cronică - ANSA.it
  8. ^ Norman Atlantic, 18 persoane lipsesc - La Stampa
  9. ^ Citizen of Lodi Arhivat 23 ianuarie 2015 la Internet Archive .
  10. ^ Κέρκυρα: Μακάβριο εύρημα πιθανόν συνδέεται με ναυάγιο Norman Atlantic , pe matiastanea.gr . Adus la 12 februarie 2015 (arhivat din original la 12 februarie 2015) .
  11. ^ Cadavru găsit pe coasta Corfu, considerat a fi pasager Norman Norman | Știri | ekathimerini.com
  12. ^ Corp pe plajă: va verifica dacă aparține lipsă Norman Atlantic
  13. ^ Selim_San pe Instagram: „STAR FUJİ și Norman Atlantic au tăiat bine #hostships #aliaga #shiprecycling #todaypic #cargoships #ropax #roro #ships” , pe Instagram . Adus pe 27 martie 2020 .
  14. ^ Martie 2020
  15. ^ Clasa proiectului P271 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .
  16. ^ Clasa proiectului P264 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .
  17. ^ Clasa de proiect P256 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .
  18. ^ P250 , la naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 (Arhivat din original la 5 martie 2016) .
  19. ^ Clasa proiectului P244 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .
  20. ^ Clasa proiectului P241 , pe naos-design.com . Adus la 17 martie 2020 .

Elemente conexe

Alte proiecte