Normandie (linia oceanului)

Normandie
Normandia într-o imagine din anii 1930
Descriere generala

Tip	Transatlantic
Proprietate	Compagnie Générale Transatlantique
Loc de munca	Penhoët , Saint Nazaire , Franța
Setare	26 ianuarie 1931
Lansa	29 octombrie 1932
Intrarea în serviciu	29 mai 1935
Soarta finală	Casată în 1946
Caracteristici generale
Deplasare	79.280 - 83.423
Lungime	312,81 m
Lungime	36,4 m
Înălţime	56,1 m
Proiect	11,3 m
Viteză	29 noduri (54 km / h )
Echipaj	1.345
Pasagerii	1.972
intrări de nave de pasageri pe Wikipedia

SS Normandie era un transatlantic francez de 83.423 tone aparținând Compagnie Générale Transatlantique , construit de șantierul naval Penhoët din Saint-Nazaire .

Considerat de mulți ca fiind cel mai bun transport maritim construit vreodată, era și la momentul lansării sale în 1932, cea mai mare navă de pasageri din lume.

Istorie

Normandia în croazieră

Normandia răsturnată

Proiectarea și construcția acestui gigant al mării s-au dovedit a fi prea scumpe pentru companie, așa cum se întâmplase deja cu mastodonti similari, de aceea era necesară o finanțare puternică din partea guvernului francez. Această clauză prevedea cererea acesteia în caz de conflict armat. Datorită investițiilor uriașe, a fost numită datorie plutitoare. La momentul lansării sale, era cea mai mare linie oceanică construită vreodată. A fost prima navă din istorie care a propulsat turbocompresor, combinând turbine cu abur și motoare electrice. Pompa și bogăția interioarelor l-au făcut o destinație populară în clasa superioară; una dintre caracteristicile sale inovatoare a fost introducerea propulsiei electrice, cu sistemul de abur utilizat pentru acționarea turbo-generatoarelor pentru principalele motoare electrice, care, uneori, i-au compromis fiabilitatea. La izbucnirea celui de- al doilea război mondial s- a decis păstrarea acestuia în portul New York pentru o mai mare siguranță.

În 1942 a fost rechiziționat de marina americană pentru a fi transformat într-un transportator de trupe (redenumit USS Lafayette (AP-53)) cu capacitatea de a transporta peste 10.000 de soldați.

În timpul lucrărilor din portul New York, a izbucnit un incendiu și linia oceanului s-a răsturnat sub greutatea apei turnate de pompieri. Recuperat, dar considerat neeconomic pentru a reveni în serviciu, a fost dezarmat în 1946 .

Secțiunea din Normandia

Normandiei trebuia să i se alăture o unitate soră, numită SS Bretagne . Acest lucru, în intențiile designerilor, ar fi trebuit să aibă o dimensiune și o greutate mai mari decât originalul. Cu toate acestea, proiectul a fost anulat din cauza izbucnirii războiului ^[1] .