Contometru
Contorul de parcurs (din greacă Hodos ὁδός, drum, și Metron μέτρον, măsură) este o mașină proiectată în Roma antică , pentru a măsura distanța parcursă pe un drum de teren prin intermediul spirele unei roți (metru rutier), sau distanța a călătorit de pe o barcă pe mare ( kilometrajul naval ). Instrumentul terestru a fost perfecționat de Leonardo Da Vinci ( kilometrajul lui Leonardo ).
Contometru modern
Astăzi, kilometrajul de derivare clasic este un instrument de măsurare de pe piață, potrivit pentru măsurarea distanțelor scurte pe suprafețe plane, cu o structură similară cu odometrul modern. Mecanismul său este acționat manual de om prin deplasarea acestuia în trepte; din acest motiv se mai numește și pedometru și trebuie să se distingă de kilometrajul vehiculului care funcționează în raport cu mișcarea autonomă a vehiculului
Odometru antic
Primele descrieri ale kilometrajului roman se găsesc în scrierile lui Vitruvius și se crede că invenția trebuie atribuită lui Arhimede în timpul primului război punic . Alte descrieri se găsesc în scrierile Eroului Alexandriei .
Contor de pământ roman
Romanii au folosit odometrul pentru a plasa repere , ceea ce ar fi permis și o planificare a operațiunilor și a cheltuielilor de război. Mai multe dintre aceste referințe pot fi găsite în continuare pe Via Appia . Complexitatea mecanismului inițial nu părea compatibilă cu tehnica vremii, dar după descoperirea și studiul mașinii Antikythera (un complex planetar funcțional, cu câteva zeci de roți dințate), pare confirmat că grecii și alți oameni de știință ai vremii au fost capabili să proiecteze și să construiască aceste dispozitive, care nu erau altceva decât „calculatoare” sofisticate dedicate unor scopuri particulare.
Dispozitiv folosit pe navele romane, derivat din contometrul terestru descris în „De Architectura” de Marco Vitruvius Pollio, arhitect și inginer roman din secolul I î.Hr., pentru măsurarea distanțelor pe mare. Montat pe unele nave, acesta consta dintr-o roată cu palete plasată pe o parte a acestora, în contact cu apa, care a fost setată în rotație prin mișcarea navei. O serie de trepte de viteză au transmis mișcarea către un mecanism care a scăpat, într-un container, o pietricică sau o bilă de metal, la fiecare multă rotație a roții, proporțional cu dimensiunea acesteia și corespunzătoare unei mile (Milium sau Miliarum). La sfârșitul călătoriei, numărând pietricelele, ai putea spune câte mile a parcurs călătoria. Acest dispozitiv, spre deosebire de kilometrajul terestru, avea inexactități în măsurarea distanțelor, derivate din diferitele condiții ale mării, dar putea totuși să dea o idee despre distanța parcursă.
Cronometrul lui Leonardo
Sunt cunoscute studiile lui Leonardo da Vinci asupra acestui aparat, documentate în Codex Atlanticus . Contometrul conceput de Leonardo arată ca o roabă echipată cu roți dințate; cel vertical face un clic la fiecare rotație a butucului roții care se sprijină pe sol și are o proeminență în interior care activează una orizontală la fiecare rotație completă. Acesta din urmă este perforat pentru a permite bilelor sau pietrelor metalice să treacă printr-un container, al cărui număr, la sfârșitul măsurătorii, este utilizat pentru a urmări distanța exactă parcursă.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre kilometraj
linkuri externe
- ( EN ) Perambulator Informații despre utilizarea perambulatorilor în sondaje în Queensland, Australia în secolul al XIX-lea.
- (EN) Waywisers la Smithsonian National Museum of American History
- ( EN ) Exemplu de hodometru german din secolul al XVI-lea , pe mhs.ox.ac.uk.
- Calibre de drum , pe măsuratoristradali.it .
