Producator de echipament original

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Un producător de echipamente originale ( OEM , lit. „producător de echipamente originale”) este o companie care produce un produs original sau marca proprie.

Clarificări

Fiind un termen tehnico-specializat, definiția în sine necesită clarificări:

  • 1) echipament: se referă la un sistem sau la un produs finit complex (vehicul, sistem termic, computer etc.);
  • 2) original înseamnă „realizat / marcat / comercializat”;
  • 3) uneori OEM este, de asemenea, definit ca „compania-mamă”, întrucât fabricantul este cel care produce produsul original folosind componente achiziționate de la furnizori direcți;
  • 4) compania-mamă, prin definiție, chiar și atunci când se limitează la asamblarea produsului finit sau chiar la aplicarea mărcii proprii, este proprietarul proiectului executiv al întregului sistem, inclusiv specificațiile tehnice ale pieselor / componentelor "de către design "(termen care înseamnă" personalizat ", nu în catalog, nu standard) fabricat de diferiții furnizori ai lanțului; aceasta este o clarificare crucială: produsul / sistemul / mașina originală este adesea realizat în mod concret de către furnizori (cel puțin componentele), dar la proiectarea / calificarea companiei-mamă, precum și la supravegherea strictă a producției lanțului de aprovizionare;
  • 5) în timp ce OEM indică faptul că compania realizează numai producția, companiile ODM sunt responsabile atât de proiectare, cât și de producție. Cu toate acestea, în limbajul cotidian, termenul OEM este adesea folosit chiar și atunci când „producătorul” sau „producătorul” a dezvoltat în mod normal produsul / sistemul;
  • 6) în mod echivalent, piesele de schimb și accesoriile „de marcă” sau cele originale ale producătorului sistemului fac parte din componentele OES .

Utilizare

Producția auto (a vehiculelor în general) și tehnologia informației / electronice sunt sectoarele în care termenul este folosit istoric; dicția a trecut apoi către alte sectoare.

În sectorul auto, OEM este producătorul de vehicule [1] [2] [3] (de exemplu: General Motors , Toyota , Volkswagen , Stellantis ).

În sectorul digital, OEM este producătorul mașinii / dispozitivului, utilizat de clientul final (Apple, Samsung etc.). Multe produse originale pentru computer (adică marca producătorului) conțin software licențiat care nu este dezvoltat de producătorul hardware (sunt alți producători decât Apple, cum ar fi HP sau Samsung care utilizează Windows și, respectiv, Android ). În vânzarea de aplicații și software de sistem, atribuirea drepturilor de preinstalare producătorilor și ansamblorilor ( integratori de sisteme ) de computere personale , sisteme de servere sau dispozitive mobile proprietare intră în sfera politicii de licență de utilizare . Așa-numita licență OEM [4] este emisă de mari producători de firmware , sisteme de operare , antivirus , aplicații în general. Acest acord de licență prevede, în general, netransferabilitatea drepturilor de licență și alte limitări cu privire la incomparabilitatea software-ului separat de hardware . Cu alte cuvinte: termenul „licență OEM” care se referă la un software înseamnă că programul a fost achiziționat de la producătorul dispozitivului original, instalat pe acel aparat (adesea personalizându-l), iar contractul privind utilizarea software-ului este între proprietar / utilizator și producătorul OEM și nu între proprietar / utilizator și producătorul de software. O licență OEM este valabilă numai pentru un anumit număr de serie al dispozitivului. Există un acord între producătorul software-ului (de exemplu, Microsoft) și producătorul mașinii / dispozitivului (de exemplu, Asus) pentru preinstalarea software-ului.

Termenul este, de asemenea, utilizat pe scară largă în lumea cartușelor de imprimare digitală, laser și inkjet. „Cartușele OEM” sunt cartușe noi, marca producătorilor de imprimante (OEM). [5]

În Italia , pe piața automobilelor (și în domeniul motoarelor în general) vorbim de sistemul original , pentru a indica o parte inițial montat (cum ar fi punga de aer ) , în uzina de asamblare a constructorului auto (sau, în orice caz , , sub controlul tehnic al acestui lucru în cazul unui asamblator final). Acest lucru se aplică și componentelor clasice supuse consumului / uzurii (piesele de schimb care sunt de obicei înlocuite în timpul întreținerii, de exemplu bateria sau filtrul de ulei ). Dar producătorul auto nu produce nici bateria, nici filtrul, precum și aproape toate componentele vehiculului, astfel încât montarea unui produs de marcă pe vehicul și cel puțin echivalentă în calitate și performanță, nu afectează garanția, așa cum este necesar prin regulamentul european CE 1400/2002, Regulamentul de exceptare pe categorii , mai cunoscut cu acronimul BER sau legea Monti , care a eliberat performanța cupoanelor la rețeaua oficială a casei, interzicând definiția „piesei de schimb originale” „numai de către producătorii de automobile.

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe