Osa (rachetă)
| 9K33 Îndrăznește Codul NATO SA-8 „Gecko” | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | antiaeriene autopropulsate |
| Echipaj | 3 |
| Constructor | ZIL |
| Setarea datei | 1962 |
| Prima dată de testare | 1963 |
| Data intrării în serviciu | 1971 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 9,14 m 17,5 tone |
| Lungime | 2,75 m |
| Înălţime | 4,20 m |
| Greutate | 17,5 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | D20K300 motorină diesel |
| Putere | 618 CP |
| Tracţiune | roți |
| Performanţă | |
| Autonomie | 500 |
| Armament și armură | |
| Sisteme de tragere | radar :
Ghid:
|
| Armament primar | Rachete :
|
| articole autopropulsate pe Wikipedia | |
Sistemul de rachete Osa ( codul NATO SA-8 „Gecko” ) este un sistem compact pentru apărarea aeriană , primul sovietic complet autonom în toate componentele sale într-un singur vehicul. Are un radar de căutare, 2 radare de urmărire și 4-6 rachete SA-8, cântărind aproximativ 150 kg, o rază de acțiune de 10 km. De asemenea, are o versiune navală, cu o rampă dublă retractabilă. Folosit de multe țări, de obicei în regimente cu 20 de vehicule. Acestea din urmă au propulsie 6x6 și sunt amfibieni.
Caracteristici generale
SA-8 Gecko :
- Dimensiuni : lungime 3,14m, diametru aproximativ 21cm, anvergura aripilor 64cm.
- Greutate : 124–170 kg
- Ghid : radio controlat
- Viteza : mach 2.5
- Autonomie : 9-13 km
Vehicul TELAR :
- Nume : BAZ-5937
- Greutate : 9 t
- Dimensiuni : 9,14 m (l.) X 4,2 (h.) X2,8 (l.)
- Viteza : 80km / h, 8 în apă.
- Autonomie : 500 km
Origini
Racheta SA-8 a fost dezvoltată ca un succesor, în domeniul apărării aeriene mobile tactice, a tunurilor S-60 remorcate de 57 mm , prea lente pentru a intra în acțiune încercând să facă față atacurilor aeriene bruște.
Cunoscut sub numele de „Gecko” de NATO, este cunoscut sub numele de „Romb” de către utilizatori, în timp ce versiunea navală este Osa. Racheta a fost dezvoltată în anii șaizeci - începutul anilor șaptezeci pentru a avea pentru prima dată un vehicul de rachete sofisticat și mobil, capabil să intre rapid în acțiune când se oprește pentru a face față atacurilor aeriene de altitudine mică și medie. Viteza de reacție a acestuia este într-adevăr un atu important, fiind mult mai bună decât cea a mai vechi și mai puternice SA-6 Arme de câștig , cu rază medie de acțiune, care totuși are nevoie de cel puțin 15 minute pentru a se opri înainte de a -și lansa rachetele.
Tehnică
Vehicul
Gecko are toți senzorii și armele stocate într-un singur vehicul, numit BAZ-5937, derivat din camionulZIL -167. Este amfibiu, diesel, 6x6, prin urmare foarte mobil, chiar dacă fără armură reală, deși are o structură mai robustă decât în mod normal, cu nervuri longitudinale caracteristice de armare. Este folosit și pentru alte utilizări, de exemplu ca lansator de rachete SS-21 Scarab , are o siluetă joasă și lungă, cu o lățime considerabilă.
Vehiculul are o cabină frontală foarte vitrată, unde șoferul și comandantul stau. În spate se află compartimentul de luptă, cu o sală de operații pentru controlul radar și încă 1-2 bărbați. În cele din urmă, există motorul D20K300, așa cum este indicat de gâtul de umplere a combustibilului din stânga. Pe spate există, de asemenea, un sistem de hidrojet pentru deplasarea în apă la aproximativ 8 km / h, așa cum este foarte frecvent la vehiculele sovietice, concepute pentru operațiuni terestre, dar și pentru forțarea rapidă a cursurilor de apă, foarte frecvente în Europa . De asemenea, vehiculul circulă în aer fără dificultăți. Alte echipamente standard sunt farurile IR pentru conducerea stealth pe timp de noapte și un sistem de protecție NBC cu presurizare în cabină.
Rampa de lansare, cvadruplă la modelul A, se ridică clar și foarte impunător pe corp, la jumătate de lungime, și este echipată cu 2 brațe mecanice echipate cu 4 rachete în 2 perechi, în timp ce un radar de detectare aeriană este într-o poziție ridicată (dar pliabilă) înapoi pentru călătorie) și un radar de urmărire țintă mare este prezent înainte, printre alte 2 rachete mai mici, de urmărire, fiecare cu 1 cameră auxiliară. Totul poate fi pivotat la 360 de grade, deoarece este așezat pe o bază plată mobilă mare.
Descoperirea țintei are loc, așadar, cu radarul superior, care scanează întregul arc al orizontului, apoi computerul de bord transmite informațiile către radarul de urmărire, cu o antenă plană, prezentă la arcul turelei, care între timp se rotește spre atacator, iar la sfârșit sunt activate cele 2 radare de tragere, fiecare cu o cameră auxiliară cu nivel scăzut de lumină, pentru angajamente de zi și de noapte. Astfel, vehiculul SA-8 Gecko are un total de 6 senzori de 4 tipuri diferite (!) Pe lângă IFF și radioul R-124. Radarele au, de asemenea, o acoperire de înaltă frecvență și sunt dificil de deranjat în comparație cu dispozitivele de generație mai veche și cu frecvență mai joasă.
Reacția sistemului, de la momentul descoperirii până la momentul focului, este posibilă în aproximativ 26 de secunde, suficient, cu un avion la 900 km / h, pentru a parcurge 6,5 km, care în sine nu este nici suficient, nici prea puțin. pentru a asigura siguranța, în timp ce prezența deținerilor tactice este esențială pentru a se ascunde de vederea senzorilor.
Organizare și senzori
Vehiculele de lansare, câte 4 pe baterie, sunt de obicei încadrate în regimentul antiaerian al diviziei, pe care îl ocupă atunci când sunt utilizate în locul SA-6-urilor.
Această unitate antiaeriană mare are în general 5 baterii și este echipată cu sisteme de detectare radar chiar și pentru distanțe și altitudini mai mari. Cartierul general al regimentului are o serie de radare: 2 P-40 „Long Track” pentru descoperire și urmărire, cu autonomie de 175 km, bandă C, E sau H, o P-15 „Flat Face”, 380Kw putere și 250 km autonomie, descoperire aeriană pe distanțe lungi, bandă C, o „piele subțire B” pentru măsurarea altitudinii cu o rază de 240 km.
Vehiculul de lansare are în schimb un radar „Land Roll”, banda H (6-8 GHz), cu o autonomie de 30 km pentru detectarea țintelor aeriene și 20-25 pentru urmărire, un radar de urmărire dedicat (NATO fără nume) în J bandă (14-16 GHz) cu o rază de acțiune de aproximativ 20 km, 2 radare de ghidare a rachetelor în banda I (10-20 MHz) cu o rază de 12 km, 2 televizoare LLTV pentru urmărire în caz de ECM puternice. Antenele ultimelor 3 radare sunt caracteristice, plate, cu un aspect foarte modern și oferă vehiculului un echipament complet pentru orice eventualitate. În practică, SA-8 poate acționa singur fără probleme, în special împotriva amenințărilor la altitudine mică, nedetectabile la mai mulți kilometri distanță de orice tip de radar. Dar prezența radarelor regimentale este necesară pentru acoperirea și coordonarea la altitudini mari.
Racheta
| 9M33M3 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rachetă antiaeriană autopropulsată |
| Utilizare | antiaerian tactic, mobil, cu rază scurtă de acțiune |
| Sistem de îndrumare | la comandă |
| Setare | 1965 - 1972 |
| Utilizator principal |  Uniunea Sovietică Rusia |
| Alți utilizatori |  Algeria  Angola  Bulgaria  Cuba Egipt  Ungaria  India Irak Libia Coreea de Nord  Polonia  România  Siria  Iugoslavia |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | 126 kg |
| Lungime | 3,14 m |
| Diametru | 0,21 m |
| Performanţă | |
| Vectori | TELAR |
| Gamă | 9-10 km |
| Tangenta | 5.000-13.000 m |
| Viteza maxima | Mach 2.4 |
| Motor | combustibil solid |
| Exploziv | 19-40 kg |
| FAS.org [1] | |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
Rachetele originale SA-8 sunt 9K33, cu o autonomie de 2-9 km și o altitudine utilă de 50-5000m. Configurația este foarte clasică, cu o armă ușor „sticlă”, un bot destul de mic, dar nu excesiv de mic, 4 cozi de coadă, foarte scurte, pentru stabilizare și 4 cârme în arc, întotdeauna cruciforme, destul de mici, pentru control.
Motorul, așa cum era de așteptat de la o rachetă de a doua generație, este o rachetă cu propulsori solizi, echipată cu un impuls dublu de accelerație, dar nu are un amplificator real detașabil, văzut probabil ca o complicație inutilă. În general, racheta seamănă foarte mult cu SA-3 Goa fără o primă etapă.
Modelul 9M33M2 are o ușoară creștere de autonomie și performanță, în timp ce 9M33M3 atinge 25-10.000m. cu o creștere mare a performanței la altitudine și o autonomie de 15 sau peste km, limitată în practică doar de capacitatea radarelor de urmărire. Angrenarea țintelor aeriene este nominală posibilă pentru viteze maxime de mach 1,4 - primele modele -, mach 1,6 pentru următoarele tipuri.
Viteza este de aproximativ 2,4 mach, cu vârfuri mach 3, în timp ce rachetele 9M33M3 sunt capabile să angajeze mai bine țintele, indiferent de altitudinea deținută (inclusiv elicoptere zburătoare care pășesc la sol), și înarmate cu una mai puternică. focos, care a trecut de la deja respectabilul 19 kg la 40. În toate versiunile este acționat atât prin siguranțe de proximitate, cât și prin siguranțe de impact.
Pe de altă parte, rachetele SA-8 sunt mai grele decât oricare altele similare pentru apărarea mobilă cu rază scurtă de acțiune și seamănă dimensional cu Sparrow , astfel încât puterea pe care o au, cel puțin în termeni explozivi, este parțial în afara categoriei care ocupă nominal.
Ghidul este controlat radio și nu este un radar semi-activ sau infraroșu, așa cum sa presupus inițial. Sistemele de televiziune sunt utilizate în caz de perturbare intensă a ECM, iar practica constă în lansarea a două rachete pe angajament, eșalonate cu câteva secunde. Pentru aceasta există 2 unități de urmărire, nu atât de mult pentru a angaja 2 ținte diferite (ceea ce este posibil posibil), ci pentru a direcționa 2 rachete pe aceeași țintă, ceea ce este necesar, deoarece armele controlate radio nu sunt în cea mai mică măsură capabile de sine -îndrumare. Deoarece fiecare radar de tragere poate funcționa pe frecvențe diferite, acest lucru face foarte dificilă contracararea salvării rachetelor cu ECM-uri de model mai simple. În plus, prezența a 2 unități radar de urmărire face posibilă acționarea uneia dintre acestea chiar și în caz de avarii sau daune.
Din toate punctele de vedere, în afară de dimensiunea ceva mai mare, „Gecko” seamănă foarte mult cu Sea Wolf și Crotale (în special cu acest ultim tip, deoarece există atât în configurații terestre, cât și navale). O parte a diferenței de greutate se explică prin masa focosului (14-15 kg pentru tunurile occidentale), care este probabil necesară pentru o precizie mai mică de tragere sau pentru o mai bună eficiență a siguranțelor de proximitate.
Rata de lovire este de 0,35-85 (1 = 100%) pentru tipurile originale și 0,35-85 pentru M2 / M3. Indiferent de experiența războaielor reale, racheta Gecko este concepută pentru a fi foarte fiabilă, precum și puternică și relativ ieftină.
Reîncărcarea completă este posibilă în 5 minute, datorită vehiculelor de sprijin care urmează fiecărei baterii, adică 2 camioane medii transportând fiecare 18 rachete și o macara.
SA-N-4 Gecko
Marina sovietică a rămas, de asemenea, interesată de integrarea tunurilor antiaeriene cu o rachetă relativ mică și precisă, cu capacități pentru toate condițiile meteorologice.
Versiunea navală SA-N 4 a intrat în funcțiune în 1972, cu o rampă de lansare dublă retractabilă subțire. Este de obicei prezent sub un baldachin caracteristic rotund și deschis la culoare, cu un depozit de 18 rachete. Aparatele de detectare și radar de incendiu sunt la rândul lor complet diferite, adunate într-un complex „Pop Group”, numit probabil așa, deoarece are o serie de antene dispuse într-un singur transport, cu caracteristici fizice foarte diferite.
Există o facilitate pentru corvete precum Nanucha sau 2 ca armă antiaeriană principală a fregatelor Krivak I / II, în timp ce 2 lansatoare sunt prezente ca armă pentru apărarea strânsă a crucișătoarelor precum Kara și Kirov .
Având în vedere ghidarea radio, sistemul poate fi deranjat de ECM-uri speciale, dar acest lucru este valabil pentru majoritatea rachetelor antiaeriene cu rază scurtă de acțiune, cum ar fi British Sea Wolf, care sunt de obicei foarte bine privite de comentatori.
SA-N 4 este un sistem dual, deci nu-l deranjează, dacă este necesar, să fie folosit și împotriva unităților navale pe o rază de 12 km, o caracteristică importantă pentru multe nave care îl transportă, prea mici sau aglomerate cu alte echipamente să aibă un armament specific împotriva vehiculelor navale. Acest lucru este mai adevărat dacă sunt rapide și mici (cum ar fi tunarii și priveliști), cu care o rachetă cu o manevrabilitate suficientă pentru rolul antiaerian nu are probleme de rezolvat, atâta timp cât este în afara intervalului minim (pentru activare din toate sistemele de la bord) de aproximativ 2 km.
Versiuni
- 9K33 "Osa" (SA-8A) dezvoltat din 1960 și introdus în funcțiune în 1971-72, cu 4 rachete 9M33
- K33M "Osa-M" (NATO SA-N-4 "Gecko"), din 1972 folosit pentru lansatorul retractabil (pentru a-l proteja de îngheț) Zif-122, ca cel mai răspândit lansator de rachete al flotei sovietice.
- K33M2 "Osa-AK" (SA-8B), 1975 cu lansator de rachete sextuple și arme îmbunătățite în cutii de protecție
- K33M3 "Osa-AKM" SA-8B "Gecko Mod-1" din 1980 cu diverse îmbunătățiri și autonomie de până la 15 km, înălțime de 12 km, IFF încorporat și capacitatea de a utiliza versiunea de rachete ghidate cu sârmă
- Versiunea Saman și Saman-M (Саман) a SA-8 într-un rol neobișnuit pentru o armă atât de mică, ținta pentru apărarea aeriană.
Gecko vs. Câștigător
Deși sunt din două categorii clar diferite, SA-8 a reprezentat, de asemenea, un răspuns la limitele mult mai faimosului Gainful.
În primul rând, viteza vehiculului de lansare este mult mai mare pe șosea (80 km / h față de 45), la fel pentru autonomie (500 km vs 260), dar capacitatea amfibie este, de asemenea, foarte apreciată de operatori, care permite desfășurarea în teritorii.foarte greu de operat. Dar caracteristica cheie este faptul că, fiind autonom, este capabil să funcționeze independent. Sistemele SA-6, pe de altă parte, au 4 vehicule de lansare cu câte 3 rachete fiecare, dar un singur vehicul echipat cu radar de iluminare pentru fiecare baterie. Dacă acest lucru este scos din uz de rachetele sau radierele anti-radar, toate vehiculele la rampă sunt inutilizabile, cu excepția cazului în care sunt combinate cu alte baterii.
De asemenea, trebuie luată în considerare dificultatea de a avea semiradarul întotdeauna în raza potrivită pentru a face față atacurilor, dar mai presus de toate bateriile SA-6 pot angaja o țintă la un moment dat, nu 4-8 ca o unitate similară de SA-8.
În cele din urmă, timpul de încărcare a bateriei este de doar 4 minute față de 15. Diferența de manevrabilitate între cele 2 arme este necunoscută, chiar dacă rachetele stator-jet au un timp de zbor asistat aproape continuu de motorul lor, în loc să fie lansate la viteză mare de la un propulsor cu ardere scurtă și apoi zboară ca proiectile ghidate. Acest lucru oferă capacități mai bune de accelerație pentru acesta din urmă, dar invers, primele păstrează o capacitate mai bună de acționare la limita de autonomie, deoarece acestea continuă să aibă motorul pornit și viteza este încă la nivelurile de vârf, în loc să se descompună rapid.
O limitare de bază inerentă tipului celor 2 arme este însă că împotriva țintelor la altitudine medie și înaltă, SA-6 are posibilități de utilizare mai bune, deci în ceea ce privește autonomia, deci în cazul în care mobilitatea nu este atât de importantă. -6s ar trebui să funcționeze mai bine decât SA-8s. De asemenea, sunt mai bune în ceea ce privește mobilitatea off-road și ușor blindate, dar acestea sunt diferențe minore.
Cu toate acestea, în general, SA-8 a fost adesea folosit ca înlocuitor al SA-6 (ocupând același rol în organizația divizionară) și pare mult mai potrivit pentru războiul modern, deși, pentru unii de mai sus, nu într-un mod dramatic mod (nu este posibil dacă nimic altceva pentru diferența de masă dintre cele 2 tipuri de arme, 170 față de 520 kg), astfel încât pentru a înlocui complet SA-6 a fost dezvoltat „ SA-11 Gadfly .
Serviciu
Sistemul a intrat în funcțiune în 1972 cu nave marine, simultan și ca rachetă pentru armată.
În Marina a devenit cel mai răspândit SAM, în timp ce armata l-a explicat curând sutelor de lansatoare, făcându-l cel mai mare sistem SAM cu rază scurtă de acțiune, precum și cel mai puternic și sofisticat (cel puțin pe hârtie) din clasa sa.
Versiunea SA-8B din 1975 a prezentat îmbunătățiri semnificative, cu lansatoare de arme cu 6 lansatoare în loc de 4, cu rachete protejate de containere de lansare, mai lungi și mai grele și cu capacități de angajare îmbunătățite. Prezența a 6 rachete ajută foarte mult la tactica lansării a 2 arme per angajament, permițând o a treia șansă.
SA-8 au fost privite, nu fără motiv, ca unul dintre cele mai periculoase sisteme antiaeriene sovietice de către piloții NATO, la momentul angajat împotriva Pactului de la Varșovia. Acest lucru a fost valabil mai ales pentru avioanele mari, lente, cum ar fi contra-tancurile A-10, care nu puteau spera să supraviețuiască astfel de rachete puternice (în timp ce era foarte probabil să reziste la impactul SAM-urilor portabile). În orice caz, nu se știau prea multe despre acest sistem de rachete și capacitățile sale operaționale până la sfârșitul anilor 1980.
Utilizați în acțiune în diferite războaie, Gecko nu au obținut, în ciuda caracteristicilor lor, rezultate deosebit de satisfăcătoare, în principal datorită tacticii de zbor a aeronavelor de atac, schimbate progresiv spre altitudini mai mari și utilizării rachetelor anti-radar. Ceea ce a redus eficacitatea toate tipurile de SAM cu rază scurtă de acțiune (inclusiv rachetele occidentale).
Cu toate acestea, se pare că rachetele irakiene SA-8 au reușit să dărâme chiar și unele rachete derapante Tomahawk în 1991 și au contribuit la căderea unui avion Tornado italian care participa la operațiunile Furtunii de deșert.
De asemenea, în Desert Storm se știe că forțele speciale britanice au capturat un vehicul SA-8, evident că aliații erau interesați să-i cunoască mai bine capacitățile operaționale, chiar dacă este ciudat pentru că aveau deja exemplarele ex-germane-estice.
Alte victorii au avut loc în diferite teatre operaționale, cum ar fi cazul unui avion sud-african din 1987 în Angola.
Ingeniozitatea generată din transformarea SA-8 într-un sistem de război înfricoșător și independent i-a determinat pe sovietici chiar să producă o versiune ghidată prin cablu, care a fost necesară datorită indisponibilității echipamentelor ghidate cu laser sau poate doar prin costul acestora. Ghidarea prin cablu a făcut ca rachetele să fie insensibile la contramăsuri și este cu adevărat o întreprindere fără precedent, deoarece nu există alte rachete ghidate prin cablu și supersonice în același timp.
Înlocuitorul SA-8 este SA-15 Gauntlet cu rachete verticale de lansare, care a apărut în anii 1980, dar a intrat în serviciu mai întâi în versiunea navală. Cu toate acestea, nu a realizat aceeași difuzie ca predecesorul său, fiind mai scumpă, precum și îndoieli persistente că rachetele antiaeriene cu rază scurtă de acțiune nu sunt cel mai bun răspuns la amenințările aeriene moderne (sau cel puțin, nu singure).
Operatorii de arme sunt, sau au fost, 25. Între alții: Angola, Siria, Germania de Est (cel puțin 48), Cehoslovacia, URSS (în 1986, estimează 750 de lansatoare), Rusia, Irak, India și alte țări.
Operatori
SA-8 Gecko este foarte popular în rândul forțelor armate care au făcut parte din Pactul de la Varșovia care au folosit acest sistem de arme pe scară largă. Vehiculele furnizate Greciei sunt dispozitive care au fost utilizate anterior de forțele armate ale RDG și care au fost ulterior vândute de guvernul federal german Greciei după prăbușirea zidului.
-
Algeria -
Armenia -
Bulgaria -
Ecuador -
Grecia -
India -
Irak -
Iordania -
Kuweit -
Libia -
Polonia -
România -
Rusia -
Siria -
Turkmenistan -
Bielorusia
Notă
Bibliografie
- Enciclopedia armelor de război nr. 8
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Osa
linkuri externe
- ( EN ) Osa , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
