Traseul Overland

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Echipa de cai pe traseul Overland

Traseul Overland (cunoscut și sub numele de Overland Stage Line ) a fost o pistă de diligență și vagon în vestul Statelor Unite în secolul al XIX-lea. În timp ce părți ale traseului au fost folosite de exploratori și vânători încă din anii 1820, Traseul Overland a fost folosit mai mult în anii 1860 ca alternativă la traseele Oregon , California și Mormon prin centrul Wyoming. Traseul Overland a fost cunoscut folosit de compania Overland Stage, deținută de Ben Holladay, pentru a gestiona poșta și pasagerii din Salt Lake City, Utah , prin diligențe la începutul anilor 1860. Începând din Atchison, Kansas , traseul a coborât în Colorado înainte de a urca spre sud Wyoming și ajungeți pe traseul Oregon la Fort Bridger . Linia de diligență a funcționat până în 1869 când finalizarea primei căi ferate transcontinentale a eliminat necesitatea unui serviciu poștal prin diligența. A fost utilizat în principal în timpul goanei după aur din 1848.

Istorie

În 1857, Departamentul de poștă al Statelor Unite a extins ofertele pentru serviciul poștal de-a lungul a ceea ce a devenit cunoscut sub numele de „ ruta sudică ” de la Memphis, Tennessee , la San Francisco, California , prin New Mexico și Arizona . Contractul a fost acordat companiei Butterfield Overland Mail și serviciul a durat până la războiul civil american care a început în 1861. Wells Fargo a fost principalul împrumutător al companiei și a preluat-o atunci când a întâmpinat dificultăți financiare în 1859. După ce traseul sudic a fost dizolvată, Overland Mail Company și-a mutat operațiunile pe linia centrală dintre Salt Lake City și Sacramento.

Contractul Chorpenning a fost anulat în 1860 și a fost ulterior atribuit companiei Central Overland California și Pikes Peak Express Company (COC și PP Express), care făceau legătura între Missouri și Utah de-a lungul Oregon Trail. În 1860, COC și PP Express au început Pony Express, care a urmat traseele Oregon și Mormon din Salt Lake City și ruta Central Nevada din Sacramento. Pony Express a durat doar un an înainte ca COC și PP Express să dea faliment și afacerile au fost vândute lui Ben Holladay. În 1861, Holladay a primit contractul departamentului poștal pentru serviciul de corespondență terestră între capătul vestic al căii ferate din Missouri, Kansas și Salt Lake City. Serviciul din Utah în California a fost dat companiei Overland Mail Company și altor linii de diligență. [1]

Debutul războiului civil american a forțat, de asemenea, armata Statelor Unite să-și mute soldații obișnuiți din forturi și avanposturi de-a lungul traseului Oregon spre est și i-a înlocuit cu voluntari. Drept urmare, raidurile nativilor americani s-au intensificat. Armata și Holladay au vrut să găsească o cale mai sigură spre sud. În 1851, căpitanul Howard Stansbury , un inginer de inspecție al armatei, care s-a întors la est dintr-o expediție în Valea Salt Lake, a descris un traseu de la Fort Bridger prin Bitter Creek și Laramie Plains până la râul North Platte. [2] Traseul Stansbury era bine cunoscut de vânătorii și comercianții locali. Generalul William Henry Ashley traversase Câmpiile Laramie în 1825, John C. Fremont tabără lângă Elk Mountain în 1843, iar minerii și vânătorii din California au folosit Calea Cherokee la sfârșitul anilor 1840. Pe baza acestor rapoarte, noua potecă a fost stabilită din Atchison, Kansas , urcând râul South Platte și pitorescul Cherokee Trail prin Wyoming până la Fort Bridger. Serviciul poștal a început de-a lungul Overland Stage Route la 1 iulie 1861. Holladay a menținut contractul poștal de-a lungul rutei până în 1866, când a fost vândut către Wells Fargo. Operațiunile cu diligența au continuat până în 1869, când finalizarea Căii Ferate Transcontinentale a făcut ca serviciul diligenței să fie inutil.

Odată cu trecerea timpului, traficul tot mai mare de migranți și fermieri în câmpii și turmele în schimbare de bizoni au forțat triburile nativilor americani să se mute în sudul Wyomingului și în nordul Colorado, ducând la conflicte pe traseul Overland, în special în partea de est. De-a lungul sudului Râul Platte și în vest de-a lungul Câmpiilor Laramie . Încercările de a constrânge americanii nativi într-o rezervație au ajuns la capăt în timpul războiului din Colorado în 1864. Camp Collins , lângă Fort Collins actual , Colorado și Fort Sanders și Fort Halleck din Wyoming au fost stabilite pentru a proteja călătorii împotriva raidurilor din Sioux pe traseul în timpul anilor 1860. Stațiile de diligență și ferma lungă de 150 de mile (240 km) din râul South Platte au fost arse de o armată de Cheyenne , Arapaho și Sioux în ianuarie și începutul lunii februarie 1865. (A se vedea Bătălia de la Julesburg .)

Notă