PGM-19 Jupiter
| PGM-19 Jupiter | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | MRBM |
| Sistem de îndrumare | Sperry Rand TS-90 inerțial |
| Constructor |  Chrysler Corporation |
| În funcțiune | 1958 |
| Retragerea din serviciu | 1965 |
| Utilizator principal | USAF |
| Alți utilizatori |  forțelor aeriene Türk Hava Kuvvetleri |
| Exemplare | 100 |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | gol 6 221 kg la lansare 49 895 kg |
| Lungime | 18,39 m |
| Diametru | 2,68 m |
| Performanţă | |
| Gamă | 3 180 km |
| Tangenta | 610 km |
| Viteza maxima | la retur 17 131 km / h (10 645 mph, Mach 15,45) |
| Antet | Nuclear Mk.49 Mod.2 1,44 megaton |
| datele sunt extrase din Enciclopedia Astronautică [1] | |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
PGM-19 Jupiter era o rachetă cu două etape cu rază medie de acțiune ( MRBM ) cu o rază de acțiune cuprinsă între 1 000 și 5 500 km, înarmată cu un puternic focos termonuclear , fabricat de Chrysler , care dezvoltase deja PGM-11 Redstone anterior .
Istoria proiectului
Nașterea rachetei a avut loc, conceptual, în 1954 , la arsenalul Redstone, la cererea Agenției de rachete balistice a armatei SUA. Trebuie acordată cea mai mare atenție aerodinamicii la realizarea rachetei, deoarece era de așteptat ca aceasta să revină în atmosferă cu viteză mare.
La 14 februarie 1955, panoul de capacități tehnologice, mai bine cunoscut sub numele de Comitetul Killian , a recomandat să înceapă cât mai curând posibil dezvoltarea de noi tipuri de rachete care ar putea ajunge la o distanță de 1 500 de mile (aproximativ 2400 km), care urmează să fie dezvoltate în paralel cu ICBM-urile (rachete balistice inter-continentale). Acest tip de rachetă a trezit imediat interes, atât de mult încât șeful adjunct al armatei, cercetare și dezvoltare (ADC, R. & D), a fost pus la îndoială de OCO cu privire la posibilitatea reală de a dezvolta o rachetă cu o rază de acțiune de 1 000-1 500 mi . Au fost luate în considerare diferite tipuri de operațiuni. Potrivit comandantului ADCR & D. atacurile aeriene la distanțe mari ar putea caracteriza operațiunile viitoare ale armatei și, în acest caz, transportul în zona de operare a sistemelor de rachete cu rază scurtă de acțiune Redstone și Sergent ar putea reprezenta un o problemă logistică gravă. Prin urmare, lansarea rachetelor cu rază medie de acțiune din locuri relativ înapoi pe front ar putea fi eficientă și economică. Această recomandare a avut un anumit efect: la 15 martie 1955, asistentul șef de stat major, G-3 (instruire), a recomandat începerea imediată a programului de dezvoltare a rachetelor balistice de clasă 1000-1 500 mile. Mai mult, CON.AR.C. (Comandamentul Armatei Continentale) a început să-și examineze și să își actualizeze conceptele operaționale referitoare la 1954. Propunerea pentru o rachetă cu rază scurtă de acțiune (75 mile) a rămas aceeași, întrucât adoptarea sergentului a fost cea mai bună soluție pentru a îndeplini această cerință. În sectorul cu rază medie de acțiune s-a sugerat dezvoltarea unei arme cu o rază de acțiune de 250 de mile, în locul celor 150 de mile anterioare. Racheta de 250 de mile eliminată, în gândirea lui CON. AR.C., dezvoltarea celui de 500 de mile, dar armata a necesitat capacitatea de a efectua atacuri cu focoase nucleare împotriva țintelor cu rază lungă de acțiune. Până în mai 1955, Redstone Arsenal a finalizat un studiu dur, care fusese comandat de OCO în ianuarie a acelui an. Acest studiu a implicat trei tipuri de rachete, dintre care una a fost IRBM (Inter Mediate Ballistic Missile).
În septembrie 1955, Wernher von Braun , în timpul unui briefing de rachete cu rază lungă de acțiune ținut cu secretarul apărării american, a declarat că extinderea razei de acțiune a rachetelor la 3.400 km a fost dezvoltarea logică a succesorului rachetei PGM. -11 Redstone. În consecință, în luna decembrie a aceluiași an, secretarii de stat pentru marină și armată au început dezvoltarea comună a unei rachete MRBM care poate fi lansată de pe nave și de pe baze terestre. Cerința de conservare și margine și lansare, dictată de dimensiunea și forma mare a rachetei, a dat naștere unei arme cu o circumferință mare. Acest lucru a dus, în noiembrie 1956, la abandonarea programului de către US Navy, care a preferat să-și dezvolte propria rachetă SLBM Lockheed UGM-27A Polaris lansabilă de la submarine. Cu toate acestea, Jupiter și-a păstrat forma, ceea ce l-a făcut prea mare pentru transportul avioanelor de marfă Douglas C-124 Globemaster II ale Forțelor Aeriene ale SUA.
Tehnică
Racheta balistică Jupiter cu rază medie de acțiune, de la suprafață la suprafață, era o versiune mai mare a versiunii anterioare Chrysler SSM-A-14 Redstone, cu lungime mai mică, diametru mai mare și cu 80% mai grea. Sistemul de rachete Jupiter era mobil, iar racheta a fost tractată la stația de lansare și ridicată cu un cablu de ridicare. Un adăpost pliabil special în formă de petală a acoperit partea inferioară a rachetei în timpul operațiunilor de pregătire înainte de lansare și de realimentare. Secțiunea rezervorului de combustibil a fost obținută prin sudarea panourilor din aliaj de aluminiu extrudat . Din baza sa plată ieșea duza camerei de ardere care putea să se rotească pe suporturi gimballed în orice direcție de 7 °, astfel încât racheta să se întoarcă în orice direcție. Viteza de reintrare în atmosferă a fost foarte mare și, pentru a proteja focosul de frecare , a fost instalat un ogiv special echipat cu un scut termic .
Sistemul de propulsie a fost reprezentat de motorul de rachetă Rocketdyne LR70-NA (Model S3D) care livrează 68 100 kg / s, folosind oxigen lichid și kerosen RP-1 drept combustibil [2] . Motorul a garantat o tracțiune de 68 040 kg (150.000 lbf, 667 kN) la nivelul mării pentru 2'37 ”. Capacitatea de încărcare a combustibilului, complet încărcată, era de 31 189 kg (68,760 lb) de oxigen (oxigen, LOX) și 13 796 kg (30,415 lb) de kerosen RP-1. Consumul de combustibil a fost de 284,7 kg / s (627,7 lb / s) [2] . Cu motorul principal în funcțiune, racheta a fost controlată pe axele de pas și de gălăgie cu deplasări ale motorului și în rolați prin orientarea gazelor de eșapament ale turbopompei. După 70 "de la lansare, motorul principal a fost oprit, când racheta a atins o viteză de Mach 13.04. Motorul vernier , livrând 227 kg / s și funcționând pe combustibil lichid, a pornit la 2 s după oprirea motorului principal, cu deconectarea consecventă a corpului rachetei („unitatea de putere”) și a controlat viteza secțiunii frontale („unitatea corpului”) de-a lungul traiectoriei până când parametrii computerului sistemului de ghidare și control au fost îndepliniți. în sus au fost formate din opt duze distribuite în jurul bazei secțiunii frontale și care funcționează cu azot pentru a asigura atitudinea. Stabilizate în zbor, au intrat în funcțiune cele două rachete „spin”, așezate întotdeauna la baza secțiunii frontale. 60 de rotații pe minut. În acest moment conul anterior („conul nasului” separat de restul secțiunii anterioare („unitatea din pupa”). Conul anterior a început să reintră în atmosferă la o viteză de 17 131 km / h (10 645 mph, Mach 15,45). În acest moment, conul frontal a lovit solul, după ce a parcurs 2 844 km, la o viteză de Mach 0,49 cu un CEP (Probabil eroare circulară) de 1 500 m.
Sarcina de război a constat dintr-un vehicul Goodyear Mk.2 de reintrare (echipat cu o rachetă de manevră de 225 kg / s) pentru focosul de 545 kg echipat cu încărcare de hidrogen Los Alamos / Sandia Mk.49 Mod. 3 din 1.44 MT. CEP a fost de 1 500 m (4 925 ft) [3] .
Utilizare operațională
Sistemul, conceput pentru a fi folosit de armata Statelor Unite , a fost caracterizat de o mobilitate excelentă, similară cu cea a armelor sovietice echivalente. A fost remorcat de un camion greu, parte dintr-un convoi de cel puțin 20 de vehicule, apoi a fost ridicat, în timp ce un gardian pentru petale proteja partea inferioară a armei în timpul operațiunilor de transport și realimentare.
La 28 noiembrie 1956 , secretarul apărării SUA, Charles E. Wilson, a emis directiva „Roluri și misiuni” stipulând că jurisdicția armatei SUA era limitată la rachetele cu o rază utilă de până la 200 de mile (322 km). Sistemul SM-78 Jupiter a fost apoi vândut către USAF , care își dezvolta propria rachetă MRBM Douglas PGM-17 Thor. În acest moment, mobilitatea sistemului Jupiter nu mai conta mult, iar rachetele au fost desfășurate în silozuri fixe. La 16 decembrie 1956, Consiliul Atlantic a acceptat propunerea americană de a lansa rachete IRBM pe teritoriul european. Noua filozofie operațională a fost dezvoltată în 1958, odată cu crearea componentei ofensive (gladiusul), cu care să se integreze componenta defensivă (scutul). Prima rachetă PGM-19 Jupiter a fost lansată cu succes la 1 martie 1957 , în timp ce domeniul maxim operațional a fost atins cu o lansare în luna mai a aceluiași an. La 27 noiembrie 1957 , secretarul apărării Neil McElroy a anunțat dezvoltarea simultană a sistemelor de rachete Thor și Jupiter. În ianuarie 1958, racheta suprafață la suprafață PGM-19A Jupiter a fost declarată operațională de către Divizia de rachete balistice a armatei SUA din Huntsville, Alabama, intrând în serviciu pe 15 a aceleiași luni cu Escadrila de rachete strategice 864. Acesta a fost urmat de a 865-a Escadronă de rachete strategice și a 866-a Escadronă de rachete strategice, activată la Redstone Arsenal la 1 iunie și, respectiv, la 1 septembrie a aceluiași an. Misiunea principală a celui de-al 866-lea SMS a constat în instruirea echipajelor italiene și turcești destinate să opereze racheta în Europa. Racheta a fost fabricată de Chrysler Corporation la fabrica de rachete Michigan a Armatei. Arma a fost produsă în aproximativ 100 de exemplare, a fost operațională din 1960 până în 1963 și a fost definitiv eliberată din serviciu în 1965 .
În aprilie 1958, Departamentul Apărării SUA a informat Forțele Aeriene SUA cu privire la planurile de desfășurare, pe bază de probă, a primelor trei escadrile care au devenit operaționale cu MRBM Jupiter (45 de rachete) în Franța. Negocierile dintre Franța și Statele Unite pentru a ajunge la desfășurarea efectivă a rachetelor au eșuat în iunie 1958. Noul președinte francez, Charles De Gaulle , a refuzat să accepte instalarea oricărei rachete MRBM Jupiter în Franța. Statele Unite au explorat apoi posibilitatea de a lansa rachete în Italia și Turcia. Între timp, Forța SUA desfășura deja planuri pentru instalarea a patru escadrile (60 de rachete) ale MRBM Douglas PGM-17 Thor în Marea Britanie, în zona din jurul Nottingham .
La 26 martie 1959, un acord bilateral specific între SUA, Italia și Turcia a sancționat participareaForțelor Aeriene Italiene și a Turk Hava Kuvvleteri la gestionarea aripii (Stormi) a rachetelor IRBM.
Amenințarea adusă Uniunii Sovietice prin desfășurarea rachetelor PGM-19A Jupiter și PGM-17 Thor în Europa a dus la criza rachetelor cubaneze din 1962 . Ca răspuns la această desfășurare, liderul sovietic Hrușciov a început Operațiunea Anadyr [4] , care a condus la poziționarea rachetelor SS-3 și SS-4 pe Insula Cuba. Criza care a urmat a dus la un acord între Statele Unite. și Uniunea Sovietică, care a stabilit retragerea imediată a rachetelor sovietice din Cuba, care va fi urmată de dezmembrarea pozițiilor americane în Turcia, Italia și Marea Britanie [5] . Rachetele Jupiter au fost astfel retrase din serviciu în 1963 , când factorul de descurajare de rază medie a trecut la rachetele balistice Polaris sub-lansate.
Din racheta Jupiter a derivat racheta purtătoare Juno II , utilizată între 1958 și 1961 pentru lansarea sateliților artificiali .
Italia
La 10 august 1959 , Comandamentul Aerian Strategic a lansat Operațiunea Deep Rock [6] , adică desfășurarea rachetelor balistice PGM-19A Jupiter IRBM în Italia .
Forțele aeriene italiene au desfășurat 30 de rachete Chrysler PGM-17 Jupiter folosite de Interdicția Strategică Aerobrigata special constituită 36 , cu comandă în Gioia del Colle (acum găzduind a 36-a aripă ), care a fost înființată la 1 ianuarie 1960 (de fapt la 23 aprilie 1960) ) și în termen de șase luni, cele zece stații planificate au fost activate [6] .
A 36-a Aerobrigata [7] a fost împărțită în:
- Primul Departament IS care a inclus
- 56 al Grupului de Interdicție Strategică ( Gioia del Colle )
- 57th Group Strategic Interdiction Group ( Mottola )
- 58 al Grupului de Interdicție Strategică ( Laterza )
- 59 al Grupului de Interdicție Strategică ( Altamura alta)
- Al 60-lea Grup de Interdicție Strategică ( Gravina di Puglia )
- Al 2-lea Departament IS, care a inclus:
- 108th Group Strategic Interdiction Group ( Altamura Inferioară)
- 109th Group Strategic Interdiction Group ( Spinazzola )
- Al 110-lea Grup de Interdicție Strategică ( Irsina )
- 111 al Grupului de Interdicție Strategică ( Acquaviva delle Fonti )
- Al 112-lea Grup de Interdicție Strategică ( Matera ) [8]
Fiecare dintre cele zece grupuri a controlat trei poziții de lansare, fiecare cu o rachetă gata de utilizare și două reîncărcări, pentru un total de treizeci de rachete. Lor li s-au alăturat 7230th Escadron Support și 7230th USAF Dispensary, înlocuit din octombrie 1962 de 305th Minition Mantein Squadron, din USAF. Comandamentul Aerobrigatei a fost preluat de colonelul Edoardo Medaglia , care a fost succedat de generalii de brigadă aeriană Giulio Cesare Graziani (din 8 februarie 1961 ) și Oreste Genta [8] . Comandantul adjunct a fost colonel al Forțelor Aeriene ale SUA [8] . Statutul juridic al rachetelor a fost destul de complex, deoarece armele au rămas proprietatea Comandamentului Strategic Aerian (conform programelor MPA / PDAP ale NATO), dar au fost gestionate de Forțele Aeriene, din care purtau însemnele. Responsabilitatea pentru lansarea rachetelor a fost complexă, conform așa-numitei politici cu dublă cheie [7] . De fapt, panoul de lansare a fost activat în comun de un ofițer al USAF care a stabilit ținta (doi au fost programați, unul primar și unul alternativ) și de un ofițer AMI care a efectuat lansarea propriu-zisă. Ordinul de tragere ar fi venit de la comanda Comitetului Suprem al Allied Powers Europe (SHAPE) din Wiesbaden ( Germania ) și supus în Italia procedurilor de decriptare și verificare a autenticității. În cazul distrugerii comenzii SHAPE, ordinul de lansare ar putea proveni de la Comandamentul Forțelor Aliate din Europa de Sud (AFSOUTH) din Napoli [8] . În toată perioada în care PGM-19A Jupiter a rămas operațional, nu a fost stabilit totuși de către cine ar trebui să vină confirmarea comandamentului de incendiu din partea italiană. Acest rol a fost atribuit, din când în când, șefului Statului Major al genului Forțelor Aeriene. Silvio Napoli , directorului general adjunct în funcție. Mario Bucchi , către șeful Statului Major al apărării gen. Claudio Rossi , către Ministrul Apărării Onor. Giulio Andreotti , către prim-ministrul Onor. Amintore Fanfani și președintele Republicii Giovanni Gronchi [6] . La 5 ianuarie 1963 , Statele Unite și-au comunicat decizia de a demonta Jupiterul italian, aprobată de Consiliul de Miniștri, iar Aerobrigata a fost dezactivată la 1 aprilie 1963 și dizolvată oficial la 21 iunie același an [8] .
În patru ocazii, între jumătatea lunii octombrie 1961 și august 1962, rachetele Jupiter echipate cu focoase nucleare cu o putere de 1,4 megatoni TNT (5,9 milioane miliarde jouli de energie) au fost lovite de fulgere în bazele lor din Italia. În toate cazurile, bateriile termice au fost activate și numai de două ori gazul propulsor de tritiu-deuteriu a fost injectat în carcasa chiulasei, provocând o activare parțială. După ce al 4-lea fulger a lovit o rachetă Jupiter, Forțele Aeriene ale SUA au instalat paratrăsneturi în toate locurile de rachete Jupiter din Italia și Turcia [7] .
curcan
La 28 octombrie 1959 , în timpul administrației președintelui Dwight D. Eisenhower, guvernele turc și american, pentru a consolida flancul sudic al NATO, au semnat un acord pentru instalarea rachetelor PGM-19 Jupiter IRBM. Un focos nuclear asupra armatei NATO baze situate pe teritoriul turc, în sudul Europei [9] . După depunerea acordului dintre guvernele SUA și Turcia, a început desfășurarea Escadrilei pe teritoriul turc. Cincisprezece rachete au fost desfășurate în cinci locații lângă Smyrna, în Turcia, rămânând acolo între 1961 și 1963. Rachetele au rămas sub control constant de către personalul forțelor aeriene americane. Primele trei rachete au fost livrate către Türk Hava Kuvvetleri (Forța Aeriană Turcă), în octombrie 1962, chiar în timpul crizei rachetelor cubaneze. Cu toate acestea, personalul Forțelor Aeriene SUA a comandat și a armat focoasele nucleare, deși lansarea preconizată a fost aceeași cu aceea pentru rachetele instalate în Italia. Pozițiile reale de desfășurare a rachetelor Jupiter MRBM din Turcia sunt acoperite de un secret de stat impenetrabil. Potrivit unor surse neconfirmate, se pare că unul dintre cele cinci locuri de lansare a fost situat în munții de lângă Manisa și un altul în munții de lângă Akhisar . Comandamentul central a fost instalat la baza aeriană Cigli, lângă Smyrna [4] .
Cu mult înainte ca rachetele capabile să ajungă pe teritoriul sovietic să fie instalate în Turcia , acestea din urmă erau deja în mare parte învechite și din ce în ce mai vulnerabile la posibilele atacuri sovietice. Încă din 1961, președintele John F. Kennedy ordonase demontarea tuturor IRBM-urilor Jupiter situate în Europa. Cu toate acestea, Forțele Aeriene ale SUA au început operațiunile de retragere foarte târziu și acest lucru l-a înfuriat pe președintele Kennedy când a aflat că la mai bine de un an de la emiterea ordinului, rachetele nu fuseseră încă îndepărtate. [9] . Această decizie a contribuit la dezactivarea crizei rachetelor Cuba din octombrie 1962. De fapt, ca parte a acordurilor secrete dintre sovietici și americani, scoaterea rachetelor Jupiter din Europa a fost una dintre condițiile pentru îndepărtarea rachetelor balistice instalate în Cuba de către Uniunea Sovietică [9] .
Zboruri civile
Unele rachete Jupiter au fost lansate în timpul zborurilor de testare suborbitală cu animale la bord: primul dintre aceste teste a avut loc pe 13 decembrie 1958 , când Jupiter AM-13 a fost lansat de la Cape Canaveral ( Florida ) purtând o maimuță veveriță sud-americană special antrenată de Marina americană numită Gordo. Din păcate, parașuta de reintrare a capsulei nu a funcționat și maimuța a fost ucisă. Datele de telemetrie primite au arătat că animalul a supraviețuit la 10 g (100 m / s 2 ) de lansare, opt minute în microgravitate și 40 g (390 m / s 2 ) din faza de reintrare. Capsula s-a scufundat adânc în Oceanul Atlantic la aproximativ 410 km (302 mile) de Cape Canaveral și nu a putut fi recuperată niciodată. O altă lansare cu animale la bord a avut loc pe 28 mai 1959, când a fost lansat Jupiter AM-18 cu, de data aceasta, două maimuțe la bord: un macac de resus american numit Able, cântărind 3,2 kg, iar celălalt, un sud-american maimuță veveriță numită Miss Baker cu o greutate de 310 grame. Capsula a atins o altitudine de 96 km și a zburat aproximativ 2.400 km (1.500 mile) decolând din Atlantic Missile Range, din nou la Cape Canaveral; în timpul zborului, animalele au suportat o accelerație de 38 g, pe lângă absența gravitației, pe o durată de 9 minute. Capsula a atins o viteză maximă de aproximativ 16.000 km / h (10.000 mph sau 4.5 km / s) în timpul zborului, care a durat în total 16 minute. După șanț, capsula care transporta cele două animale a fost atinsă și recuperată de remorcherul USS Navy ATF-72 „Kiowa”; animalele s-au dovedit a fi în stare bună, dar, din păcate, Able a murit la patru zile după zbor, ca urmare a unei reacții la anestezia dată în timpul unei operații de îndepărtare a unui electrod infectat. În schimb, domnișoara Baker a trăit mulți ani după zbor și a murit de insuficiență renală la 29 noiembrie 1984 la Centrul Spațial și Rocket al Statelor Unite din Huntsville , Alabama .
Utilizatori
Exemplare existente
Marshall Space Flight Center din Huntsville, Alabama expune o rachetă Jupiter la Rocket Garden.
US Space & Rocket Center din Huntsville, Alabama expune două Jupiter, inclusiv unul într-o configurație lansator Juno II, la Rocket Park.
Un SM-78 / PMG-19 este expus la Space Air Force Museum & Missile din Cape Canaveral , Florida . Racheta a fost expusă în Rocket Garden de mulți ani până în 2009, când a fost luată și a fost supusă unei restaurări complete [10] .
Un Jupiter (în configurația Juno II) este expus la Rocket Garden din Kennedy Space Center , Florida. Avariat de uraganul Frances în 2004, a fost reparat și mai târziu expus din nou la expoziție [11] .
Un PGM-19 este expus la Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite din Dayton , Ohio . Racheta a fost obținută de la Chrysler Corporation în 1963. A fost expusă în afara muzeului timp de zeci de ani înainte de a fi scoasă în 1998. Racheta a fost restaurată de personalul muzeului și a fost expusă din nou la galeria Missile Silo în 2007 [12] .
Un PGM-19 este expus la expoziția de stat din Carolina de Sud din Columbia , Carolina de Sud . Racheta, desemnată Columbia , a fost împrumutată orașului în 1960 de către Forțele Aeriene ale SUA. A fost plasat în târgul orașului în 1969, la un cost de 10.000 $ [13]
Air Power Park din Hampton , Virginia expune un SM-78.
Muzeul Transporturilor din Virginia, situat în centrul orașului Roanoke , Virginia , expune un PGM-19 Jupiter.
Notă
- ^ Jupiter IRBM Arhivat 10 octombrie 2011 la Internet Archive ., Encyclopedia Astronautics.
- ^ a b Gunston, Bill. „Enciclopedia ilustrată a rachetelor și rachetelor”, Salamander Books Ltd, 1979.
- ^ Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States , Schiffer Publishing Ltd, 1996.
- ^ a b Cosentino, Michele. Cuba 1962, Partea 1 , Istoria militară N.232, Ermanno Albertelli Editore, Parma, ianuarie 2003.
- ^ Cosentino, Michele. Cuba 1962, Partea 2 , Istoria militară N.233, Ermanno Albertelli Editore, Parma, februarie 2003.
- ^ a b c Nuti, Leopoldo. De la Operațiunea „Deep Rock” la Operațiunea „Pot Pie”: o istorie documentată a rachetelor SM 78 Jupiter în Italia , în „Istoria relațiilor internaționale”, vol. 11/12, nr. 1 (1996/1997) și vol. 2 (1996/1997), cit. pagină 107, nota 51.
- ^ a b c Sorrenti, Deborah. Italia în Războiul Rece - Istoria rachetelor Jupiter 1957-1963 . Ediții asociate. Roma, 2003.
- ^ a b c d și Gianvanni, Paolo. Un memento al războiului rece , JP4 Monthly of Aeronautics, N ° 1, ianuarie 2000.
- ^ a b c Nash, Philip. Celelalte rachete din octombrie. Eisenhower, Kennedy și Jupiterii 1957/1963 , North Carolina University Press, Chapel Hill și Londra, 1997.
- ^ Jupiter. Arhivat 19 aprilie 2014 la Internet Archive.
- ^ Uraganul Frances a afectat Kennedy Space Center , pe collectspace.com . Adus la 4 februarie 2013 .
- ^ Fișe tehnice: Chrysler MS-78 / PGM-19A Jupiter Depus 7 aprilie 2014 în Internet Archive ..
- ^ Rantin, Bertram (6 octombrie 2010) Copie arhivată , la thestate.com . Adus la 26 aprilie 2014 (arhivat din original la 7 octombrie 2010) . .
Bibliografie
- Acte parlamentare, Legislatura a III-a, discuții, 30 septembrie 1958, p. 1863.
- Craveri, Pietro. La Repubblica din 1958 până în 1992 , Milano, TEA, 1995
- Fiore, Tommaso. Un popor de furnici , Laterza, Bari, 1952
- Enciclopedia armelor de război , nr. 85
- Gisborg, Paul. Istoria Italiei din perioada postbelică până astăzi. Societate și politică , Einaudi, Torino, 1984
- Gibson, James N. Arme nucleare ale Statelor Unite , Schiffer Publishing Ltd, 1996
- Gunston, Bill. „Enciclopedia ilustrată a rachetelor și rachetelor”, Salamander Books Ltd, 1979
- Gozzini, Giovanni și Martinelli, Renato. Istoria Partidului Comunist Italian - De la atacul asupra Togliatti până la Congresul VIII , Einaudi, Torino, 1998.
- Lanaro, Silvio. Istoria Italiei Republicane , Marsilio, Veneția, 1992.
- Nash, Philip. Celelalte rachete din octombrie. Eisenhower, Kennedy și Jupiterii 1957/1963 , North Carolina University Press, Chapel Hill și Londra, 1997.
- Nuti, Leopoldo. „Statele Unite și deschiderea spre stânga. Importanța și limitele prezenței americane în Italia ”, Roma-Bari, Laterza 1999
- Nuti, Leopoldo. De la Operațiunea „Deep Rock” la Operațiunea „Pot Pie”: o istorie documentată a rachetelor SM 78 Jupiter în Italia , în „Istoria relațiilor internaționale”, vol. 11/12, nr. 1 (1996/1997) și vol. 2 (1996/1997), cit. pagina 107, nota 51.
- Sorrenti, Deborah. Italia în Războiul Rece - Istoria rachetelor Jupiter 1957-1963 . Ediții asociate. Roma, 2003.
- Trachtenberg, Marc. Deschiderea arhivelor americane: spre noi perspective , în Leopoldo Nuti, Rachetele din octombrie: istoriografia americană și criza cubaneză din octombrie 1962 , LED, Milano, 1994.
- Raportul scris de Alan G. James, de la Biroul Afaceri Europene al Departamentului de Stat al SUA, despre o vizită la comanda celei de-a 36-a Aerobrigata Strategic Interdiction din Gioia del Colle la 15 septembrie 1961. Versiune completă cu link către scanarea originală desclasificată și documente originale declasificate.Traducere în italiană.
Ziare și reviste
- Aeronautică și apărare n. 230 - Ediții monografice.
- Cosentino, Michele. Cuba 1962, Partea 1 , Istoria militară N.232, Ermanno Albertelli Editore, Parma, ianuarie 2003.
- Cosentino, Michele. Cuba 1962, Partea 2 , Istoria militară N.233, Ermanno Albertelli Editore, Parma, ianuarie 2003.
- Gianvanni, Paolo. Un memento al războiului rece , JP4 Monthly of Aeronautics, N ° 1, ianuarie 2000.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre PGM-19 Jupiter
linkuri externe
- Istoria Jupiter IRBM , armata SUA - Redstone Arsenal
- Jupiter IRBM , Enciclopedia Astronautică
- Jupiter în Italia
