Pete flagrante

Dezambiguizare - "Palese" se referă aici. Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Palese (dezambiguizare) .

Pete flagrante Cartier
Corso Vittorio Emanuele chiar înainte de sărbătoarea patronală.
Locație
Stat	Italia
regiune	Puglia
Oraș metropolitan	Bari
uzual	Bari
Administrare
Data înființării	4 mai 1811
Teritoriu
Coordonatele	41 ° 09'00.72 "N 16 ° 45'58.32" E / 41.1502 ° N 16.7662 ° E 41.1502; 16.7662 (Palese-Spots) Coordonate : 41 ° 09'00.72 "N 16 ° 45'58.32" E / 41.1502 ° N 16.7662 ° E 41.1502; 16.7662 ( Palese-Macchie )
Locuitorii
Alte informații
Cod poștal	70128
Diferența de fus orar	UTC + 1
Numiți locuitorii	Palesini
Patron	Arhanghelul Mihail
District	Primăria V
Cartografie
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Palese-Macchie este un district din Bari . Împreună cu Santo Spirito-Catino-San Pio face parte din municipiul 5 (fostul district 1) din 2014 , pentru un total de 28 757 de locuitori.

Geografie fizica

Cartierul este situat la 8 km nord-vest de centrul orașului. Borduri:

• la nord cu coasta Adriaticii ;
• la est cu cartierul Marconi-San Girolamo-Fesca , de care este despărțit de drumul Da Ponte ;
• spre sud-est cu cartierul San Paolo , cu lama Balice care acționează ca o graniță naturală, până la fosta carieră de conglomerate rutiere, imediat după ferma Framarino;
• spre sud cu orașul Bitonto , de-a lungul „drumului local Tarine” și o parte a coplanarului aeroportului;
• la vest cu cartierele Santo Spirito, Catino și San Pio .

Istorie

Descoperirile făcute de unii cercetători din zona golfului (anii 1964 și 2014) și sudul orașului, lângă vila Zanchi (1987), primul dintr-un sat fortificat și al doilea dintr-un refugiu temporar, au arătat prezența civilizației neolitice în zona Palese ^{[1] [2] [3]} .

În perioadele istorice care merg până în secolul al XVII-lea , această zonă a fost aproape sigur interesată doar de agricultură și păstorit . Coasta a fost greu folosită, deoarece fundul mării este în general foarte scăzut (prin urmare bărcile nu pot fi ancorate acolo), iar malul, în secolele trecute, a fost mlăștinos și nesănătos ^[4] .

Il Titolo dell'Arenario (cunoscut sub numele de "Titolo"): este unul dintre cele cinci titluri care au fost construite la sfârșitul secolului al XVI-lea pentru a indica granițele dintre municipalitățile Bari și Bitonto. Într-o gravură puteți citi în continuare data construcției (20 februarie 1585)

Teritoriul Palese a fost, începând din secolul al XIII-lea , martorul disputelor dintre Bari și Bitonto pentru posesia portului apropiat Santo Spirito ^[5] , din cauza căruia au fost plasate, la granițele dintre cele două teritorii municipale, care corespundea cu Via Capitaneo actuală, a lapidelor terminale , adică pietre de margine ^[6] . Mai întâi Isabella de Aragon în 1511 și apoi fiica ei Bona Sforza în 1527, au declarat teritoriul menționat mai sus „zonă promiscuă” - acea zonă a devenit proprietatea atât a Bari și a Modugnesei, cât și a Universității din Modugno, în schimbul acestei recunoașteri, care i-a permis o de la Marea Adriatică, a plătit Universității din Bari un impozit anual de 66 de ducați ^[7] -. Disputele teritoriale au durat până la sfârșitul secolului al XVI-lea , când aragonezii au ridicat „ titlurile ”; în acest caz funcționează în piatră, sub formă de paralelipipede cuspidate ^{[8] [9]} , care înlocuind cele anterioare, mult mai mici, au marcat granițele dintre cele două universități ^[10] . Din acest moment a început probabil influența lui Modugno asupra teritoriului Palese, influență recunoscută atunci în mod legal în 1809 , ca urmare a abolirii teritoriilor promiscue (consecință directă a legii privind abrogarea feudalismului , adoptată în 1806 ) ^[11] .

Cippus din via Torre Brencola (secolul al XVII-lea), pe a cărui placă este recunoscută concesiunea terenului în emfiteuză. A fost una dintre primele concesii agrare

Macchie , partea de sud a districtului și mai extinsă din punct de vedere teritorial, a fost odată alcătuită din grupuri de case țărănești împrăștiate în mediul rural, luxuriante cu plante și tufișuri mediteraneene (de unde și numele) și a fost întotdeauna o fracțiune din Bari.

În timp ce dezvoltarea lui Palese ca centru locuit a avut loc între secolele al XVII - lea și al XIX- lea, grație colonizării țăranilor din Bari, Modugnesi (în număr mai mare) și Bitonto, când nobilimea ecleziastică, atunci proprietară a majorității pământului în cauză , au început să le acorde în emfiteză țăranilor din municipalitățile învecinate, care, odată cu trecerea timpului, au reușit să-și răscumpere proprietățile din ce în ce mai des, stabilindu-se uneori acolo pentru a locui în ele ^[12] .
Între sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea, Palese devenise o aglomerare de așezări țărănești împrăștiate în mediul rural și, prin urmare, recunoscută în 1811 ca „ Villaggio Riunito della Marina di Modugno ”, adică o fracțiune din municipiul Modugno ^[13] . Anexarea la Bari, ca fracțiune , a avut loc în septembrie 1928 (în timpul regimului fascist ), prin voința subsecretarului de atunci al Ministerului Lucrărilor Publice Araldo di Crollalanza ^[14] , care a fost urmată la scurt timp după unirea cu Macchie ^[15] . Ca o fracțiune din capital, în primii treizeci de ani ai secolului al XX-lea, Palese a beneficiat și de construcția diferitelor servicii publice, care i-au îmbunătățit considerabil condițiile de viață ^[16] .

În 1970 Palese a devenit districtul capitalei și în 1979, unit cu Santo Spirito, Catino și San Pio (numit Enziteto până în anii 2000 ) a constituit districtul 1 al municipiului Bari .

La începutul anilor șaizeci, în campaniile sale, profitând de o instalație militară anterioară, a fost construit aeroportul civil , complet renovat în 2004 și numit după defunctul papa Karol Woytjla .

În mediul rural se cultivă încă măsline , struguri , migdale , roșcove și smochine .

Din a doua perioadă postbelică și până astăzi, zona Palese s-a remarcat printre suburbiile mai puțin haotice din Bari și ca „zonă liberă” de criminalitate și lumea interlopă (adică nu este o periferie în pericol).

Palese a fost mereu interesat de un impuls de autonomie. Din acest motiv, încă din anii 1970 a existat un „Comitet pentru autonomie”, care luptă pentru înființarea unui municipiu autonom, separat de Bari, care include și Macchie și Santo Spirito din apropiere. În 2009 a fost prezentat cetățenilor un referendum consultativ privind separarea de capitală (paralel cu districtele Carbonara , Ceglie și Loseto ); în ciuda prezenței reduse, rezultatul a fost aproape total în favoarea „Da”. ^[17] Cu toate acestea, Consiliul regional a votat împotriva nașterii noii municipalități.

Numele

Ipotezele privind originea numelui sunt diferite. O credință populară susține că derivă din porecla unui cârciumar originar din Palo del Colle („flagrantul”), care într-o perioadă nespecificată, poate în secolul al XVII-lea, a deschis un han în partea superioară a orașului de astăzi; alte teorii, mai acreditate, se referă la prezența unei palisade înalte din lemn care înconjura o fermă medievală ( pallizzo ... palisco ... palieso sunt cele mai recente nume, derivate din latinescul „pallitium” care, în actele cadastrale ale diferitele ere par să indice întotdeauna același loc, situat pe un deal ușor, cum ar fi Piazza Capitaneo de astăzi ^[18] ) și un turn clar vizibil și, prin urmare, „evident” din secolul al XVI-lea, fuzionat cu actualul Palazzo Capitaneo , demolat în 1969 ^{[ 12] [19]} .

Planificare urbană

clar

Dezvoltarea urbană a Palese a avut loc întotdeauna destul de inegal, la început între via Capitaneo și via Modugno, dar mai concentrată la sud de vechea via Napoli și, după 1860, împărțită în două părți de calea ferată adriatică . Cele mai vechi clădiri încă existente datează din ultimele decenii ale secolului al XIX-lea și primii treizeci de ani din secolul al XX-lea (cu unele excepții).

Via Capitaneo reia așezarea unui drum antic, care se extinde de la epoca romană la „via Candela”, actualul via Torre di Brengola, ducea la Bitonto și împreună cu via della Marina - acum via Modugno - a servit ca o legătură între via Traiana și Minucia ^[7] . Via Modugno, pe de altă parte, din epoca romană a început din zona actualei Via Pizzillo, trecând apoi prin Modugno și alte centre interioare, ajungând până la Golful Taranto ^[7] ; înainte de construcția aeroportului, lega direct Palese de Modugno. Via Napoli a dus la capitala Regatului Bourbon , legând Palese de Bari și de celelalte orașe de pe coastă ^[20] .

O porțiune de pe malul mării Palese, cu centrul Bariului în depărtare.

După cel de-al doilea război mondial, odată cu dezvoltarea economică în creștere, aspectul cartierului se schimbă: trulli și fânuri sunt înlocuite treptat de clădiri și clădirea dintre străzile Modugno și Capitaneo (zona delimitată de cele două străzi este centrul orașului Palese) până la satura aproape complet spațiile la sfârșitul anilor nouăzeci. În anii șaizeci și șaptezeci, începe construcția vilelor între via Napoli și mare (parțial locuită vara), în timp ce construcția drumului de stat 16 limitează expansiunea urbană spre sud-est. Fâșia de vile de-a lungul SS16 , în direcția Bari, datează din anii șaptezeci și nouăzeci.

După ce și-a pierdut de mult vocația pur țărănească, Palese a fost protagonista în ultimii treizeci de ani a creșterii populației în creștere, în fața colapsului demografic din centrul orașului Bari (fenomen tipic marilor orașe), astfel încât să devină o zonă predominant rezidențială. Pe de altă parte, acest fenomen a condus la o cerere puternică de clădiri (de cele mai multe ori construite în suburbiile imediate) și la creșterea valorii clădirilor, punând în pericol caracteristica tradițională a plămânilor verzi și a satului rural din Bari; printre altele, este unul dintre puținele cartiere din Bari pentru care zonele verzi și parcurile publice nu au fost prevăzute în Planul de reglementare din 1952 , singurul existent este Piazza Capitaneo, construit ca urmare a „planului Petrucci ” din 1930 .

Printre ultimele așezări mari, cele de la granița cu cartierul San Paolo : cetatea Guardia di Finanza și complexele rezidențiale de-a lungul lamei Balice , încununând zona aeroportului.

Pete

Macchie a rămas aproape în starea inițială, presărată cu case vechi de cărămidă cu două etaje, grădini de legume și vile cu grădini. Dezvoltarea urbană slab organizată și dezordonată a centrului locuit a creat diverse probleme, în special în ceea ce privește traficul.

Structura străzii centrului este așezată pe o rețea aproape ortogonală de patru străzi „paralele” cu coasta (între ele aceeași promenadă și Via Napoli -o Nazionale-), care se intersectează cu trei drumuri (cele două extreme sunt deja citate via Capitaneo și Modugno- Duca d'Aosta ). Corso Vitt. Emanuele II , „inima” din Palese, este una dintre străzile principale paralele cu marea care apoi, extinzându-se în via Macchie, duce la satul cu același nume.

Monumente și locuri de interes

Palazzo Capitaneo: vedere în perspectivă a fațadei principale

În apropierea aeroportului, la granița dintre Palese și Bitonto, se află Biserica rurală a Annunziata , datând din secolul al XV-lea, în stil romanic apulian , cu adăugiri baroc târziu și fresce din secolul al XVI-lea descoperite recent sub tencuială.
Dincolo de lama Balice , în districtele Misciano, Sant'Andrea și Capo Scardicchio, la limitele teritoriului municipal spre Modugno, există traseul Via Traiana ^[21] (din care, totuși, aproape nimic nu rămâne din pavaj antic), în timp ce vechiul pod din secolul al XIX-lea pe lamă ^[22] , parte a traseului vechii via Modugno ^[23] , este încă intact și potrivit pentru vehicule.

Vila Zanchi din secolul al XVIII-lea cu pridvorul său caracteristic din pergola barocului târziu.

Titlul de coastă al Arenario (imaginea din stânga sus) și Titlul Cammarata (acum contrada Arco Camerato) sunt încă intacte, pe o parte a SP Bitonto-Aeroporto; două dintre cele cinci titluri de frontieră care au fost ridicate la sfârșitul secolului al XVI-lea pentru a trasa granițele dintre Bari și Bitonto (titlul cunoscut sub numele de „di pezze di Candela” a fost eliminat în 1970 din cauza extinderii aeroportului și recompus în o școală locală de restaurare). Titlurile de Sant'Andrea și della Chianca se află acum în teritoriile Modugno și cartierul San Paolo ^[24] .

Cartierul păstrează vile interesante din barocul târziu , printre care cele mai importante sunt secolul al XVIII - lea Villa Zanchi-Capitaneo , sau pur și simplu „vila Zanchi”, Vila Capitaneo proiectată de arhitectul Luigi Castellucci (1840-1887, construită pe structuri anterioare și mai cunoscută) ca „Palazzo Capitaneo”), Villa Amari Cusa (începutul secolului al XIX-lea) și secolul al XIX-lea Villa Longo de Bellis (1870); alte vile istorice sunt Villa Longo, Giancola-Longo, Pilolla și Villa Di Ciaula-Mastrolonardo, toate din secolul al XIX-lea. Există încă un număr mare de ferme vechi fortificate ( secolele XV - XVIII ), inclusiv cunoscutul turn " Ricchizzi ", cu excepția extinderilor pistelor aeroportului. De asemenea, puteți admira câteva vile valoroase de la începutul secolului al XX-lea. ^[25]

Biserica parohială, dedicată Arhanghelului Mihail (hramul), care a înlocuit biserica barocului târziu demolat anterior cu același nume, este în stil tipic secolului al XX-lea . Pe fâșia cea mai apropiată de mare, pe de altă parte, se află biserica, inaugurată în 1969, cu hramul Fecioarei Maria Stella Maris ( Madona din Constantinopol ), ocrotitoare a muncitorilor și a activităților care obțin hrană din mare.

În 2014, în vecinătatea coastei, în zona în care au fost deja găsite rămășițele unei așezări neolitice în 1964, în săpăturile pentru fundațiile unor vile noi, importante rămășițe de case, înmormântări și obiecte datate între VI și IV au fost descoperite. Mileniul î.Hr. ^{[3] [26] [27]} .

Tradiții și folclor

În cartier au loc evenimente importante în prima sau a doua săptămână a lunii august, cu sărbătorile în cinstea hramului San Michele Arcangelo . În acele zile, mulți cetățeni din orașele învecinate se alătură populației locale, dar și turiști sau simpli credincioși care se înghesuie pe străzi pentru a participa la evenimente religioase și sărbători pe străzi și piețe. Devoțiunea față de Arhanghel își are rădăcinile la începutul secolului al XIX-lea, când sătenii, în special fermieri, au dedicat o mică capelă lui San Michele, protector împotriva foametei și a ciumei. această capelă probabil se afla în locul unde se află astăzi biserica dedicată Arhanghelului. Exista un puternic obicei al pelerinajelor la Monte Sant'Angelo cu remorci și cai, la care mai târziu se vor adăuga biciclete. Această legătură a fost consolidată în 1990, în secolul al XV-lea, prin prima apariție a Arhanghelului pe Gargano, printr-o înfrățire civilă și ecleziastică între Palese și Monte Sant'Angelo. De-a lungul timpului, alte înfrățiri au fost strânse cu realități legate de cultul lui San Michele: Montemesola (TA), Orsara di Puglia (FG), Maddaloni (CE), San Donato di Lecce (LE), pentru a numi doar câteva. După solemnul concelebrare euharistică din duminica sărbătorii patronale, prezidat de arhiepiscop, înainte de procesiunea de gală, cheile din Palese sunt predate de către autoritățile civile și ecleziastice imaginii Sfântului Patron, probabil dintr-un atelier napolitan. Zilele sărbătorilor sunt caracterizate de trinomul festivalurilor apuliene (lumini, benzi, artificii). Nu lipsesc momentele dedicate celor mai tineri cu concerte de muzică pop sau spectacole de diferite feluri. În amintirea originilor sale, are loc o procesiune care comemorează pelerinajele la Monte Sant'Angelo și, din 2010, o procesiune istorică despre nașterea cultului San Michele Arcangelo. Cu acest ultim eveniment, Palese este singurul centru din lume, alături de Monte Sant'Angelo, care se laudă cu o procesiune istorică mihaică.

În ultima duminică din iulie 2008, festivalul religios și popular al „portului” dedicat Maicii Domnului Stella Maris a fost reluat cu un mare concurs de oameni, care cu ani înainte fusese suspendat pentru diferite vicisitudini. Nota caracteristică a acestei sărbători constă în cortegiul cu torțe în marea scafandrilor, însoțiți de bărci, în jurul bărcii care îmbarcă pictura Madonnei și în cortegiul de pe sol care include binecuvântarea mării și a tuturor activitățile și lucrătorii aferenți acestuia (pescuit, turism, ordine publică, marina etc.).

De interes și tradiție înrădăcinată este Procesiunea Tainelor , desfășurată în seara Vinerea Mare ^{[28] [29]} .

Sport

Cel puțin de la sfârșitul anilor treizeci , aglomerarea urbană a avut mai mulți reprezentanți ai fotbalului , toți care nu au trecut niciodată dincolo de al doilea nivel regional, împreună cu unele școli de fotbal precum ASD Palese, fondată în 1983 și încă activă în cele două mii și zece ani ; în aceste formațiuni de tineri au fost inițiați tinerii Diliso și Lorenzo Amoruso .

Între sfârșitul anilor cincizeci și șaizeci a existat „Polisportiva Palese”, care practica ciclism și alergare amatori.

Infrastructură și transport

Centrul locuit poate fi accesat de pe drumul național 16 (șoseaua de centură Bari), în timp ce este deservit spre sud, adiacent aeroportului, de drumul provincial 156 Bitonto - Aeroporto , care se extinde în provincia 73 Bari-Aeroporto, care la rândul său, pătrunde în cartierul San Paolo (ca „viale Europa”), și din provinciile 54 Palese- Modugno .
Districtul este deservit și de liniile de autobuz AMTAB , care îl leagă de celelalte districte din Bari.

Gara Bari Palese-Macchie FS este situată în centrul orașului Palese, unde se opresc unele trenuri regionale și „metrò” activ în zona municipală, în timp ce la intrarea din Palese în zona Macchie se află stația Bari Macchie , din Bari-Barletta (cunoscută populației locale ca „ Bari Nord ”), administrată de compania Ferrotramviaria .

Transport public

Este posibil să ajungeți în districtele Palese și Macchie cu următoarele mijloace de transport în comun:

• Liniile de autobuz AMTAB : 1, 16, 33, 61;
• Trenuri regionale Trenitalia , stația Bari Palese Macchie ;
• Trenurile Ferrotramviaria , stațiile Bari Palese și Bari Macchie ;
• Șoseaua de centură Bari SS 16 , ieșirile Palese (Via Nazionale) și Zona Palese 167 (Via Macchie).

Notă

linkuri externe

• Site-ul Palese-Macchie (Ba) , pe web.tiscali.it .

V · D · M Municipiile și districtele Bari
Primăria I	Japigia · Freedom · Madonnella · Murat · San Nicola · St George · Sant'Anna · Torre a Mare · Umbertino
Primăria II	Carrassi · Mungivacca · Picone · Poggiofranco · San Pasquale
Primăria III	Marconi-San Girolamo-Fesca · San Paolo · Satul Stanic-Muncitoresc
Primăria IV	Carbonara di Bari · Ceglie del Campo · Loseto
Primăria V	Palese-Macchie · Santo Spirito-Catino-San Pio

Portal Puglia : accesați intrările Wikipedia care vorbesc despre Puglia