Parbrake

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Un stratofortress B-52H folosește o protecție de frână în timpul aterizării.

Parașuta este o parașută concepută pentru a fi desfășurată de obiecte în mișcare rapidă pentru a funcționa ca o frână cu aer. Este, de asemenea, utilizat ca mijloc de stabilizare a traiectoriei obiectelor care cad în libertate, cum ar fi navele spațiale care reintră în atmosferă sau bombe neguidate, cum ar fi dispozitivele nucleare și torpilele aruncate de aeronave. Parafraza a fost concepută de Giovanni Agusta , în 1911 , pentru a putea opri căderea unui avion, din cauza unui eșec brusc [ fără sursă ] .

Utilizarea aeronautică

Plăcuța de frână utilizată de naveta spațială în timpul aterizării.

Parafraza este utilizată la unele aeronave cu viteze mari de aterizare , pentru a reduce calea către sol înainte de oprirea completă. De exemplu, în cazul luptătorului Sukhoi Su-7B - bombardier, cursa de aterizare este redusă de la 1200m la 900m prin utilizarea blocului de frână, economisind astfel un sfert din distanța de frânare.

Unul dintre primele avioane din lume care a folosit parafraza a fost Sukhoi K în 1946 .

O parașută este mai alungită și mult mai subțire decât o parașută convențională, motiv pentru care generează mai puțină rezistență aerodinamică . Din această cauză nu încetinește o aeronavă la fel de eficient ca o parașută normală, dar pe de altă parte poate fi utilizată la viteze la care parașutele convenționale ar fi dezrădăcinate.

O aeronavă proiectată pentru utilizarea barei de frână necesită instalarea dispozitivului la fiecare zbor, rezultând o creștere a complexității întreținerii care a descurajat utilizarea acesteia cu aeronavele civile. Din acest motiv, acest tip de ajutor de frânare este utilizat numai în aeronavele militare, experimentale sau spațiale.

Printre rarele excepții de la utilizarea parafrazei cu aeronave civile s-au numărat Tupolev Tu-134 și Tupolev Tu-144 , avionul supersonic construit în Uniunea Sovietică concurent cu Concorde anglo-francez.

Avioanele și unele avioane militare moderne folosesc inversoare de împingere la sol, deflectoare care proiectează evacuarea motorului în direcția opusă mișcării, pentru a reduce distanța parcursă în timpul aterizării.

Utilizare în parașutism

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Skydiving .

Un dispozitiv de protecție a frânei este proiectat cu o structură simplă care permite o desfășurare ușoară. Datorită acestui instrument, parașuta se deschide cu o mare fiabilitate în condițiile în care o parașută convențională ar putea fi prinsă și nu ar funcționa corect. Din acest motiv, parașutele de frână sunt uneori folosite ca parașute pilot pentru a extrage parașutele principale din rucsacurile purtate de parașutiști.

În parașutismul în tandem , parașuta frânei este utilizată în faza de cădere liberă pentru a reduce viteza perechii de parașutisti, asigurându-le în același timp stabilitate. Cu o comandă suplimentară ulterioară, își completează funcția trăgând parașuta principală.

Alte proiecte

Controlul autorității GND ( DE ) 7706648-0
Aviaţie Portalul aviației : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu aviația