Etanșare

Secțiunea garniturii de ulei:
A) Element autopropulsat intern
B) Secțiunea elementului extern care acționează ca suport
C) Volumul intern
D) Fața externă a elementului extern care acționează ca suport
1) Miezul metalic al garniturii de ulei
2) Buza interioară
3) Arc interior pentru buze
4) Buza exterioară

Garnitura de etanșare este un element de etanșare pentru produsele de lubrifiere (cum ar fi grăsimea și uleiul) interpuse între două elemente cu suprafețe cilindrice, cum ar fi un tub intern sau o tijă și un suport extern, dar există și garnituri de etanșare pentru funcționarea la uscat, concepute pentru o etanșare pneumatică.

Caracteristici ^[1]

General

Garniturile de etanșare trebuie să reziste la mișcări diferite în funcție de utilizare:

• Rotații axiale tipice în majoritatea aplicațiilor de etanșare, un exemplu fiind rulmenții etanși
• Alunecare axială tipică în furcile motocicletei

Garniturile de ulei sunt proiectate astfel încât întotdeauna partea internă a aceluiași să acționeze ca o garnitură, aceasta pentru o performanță mai bună în timp și o etanșare maximă mai mare, care variază în funcție de condițiile de funcționare.

Corp

Corpul garniturii de etanșare este compus dintr-o structură metalică, care permite conferirea unei anumite rezistențe și stabilitate a acesteia, acest corp este apoi acoperit cu un compus care, pe lângă acoperirea structurii metalice, acționează și ca etanșare datorită buza și orice arc.

Buze

Buza permite etanșarea și este, în general, asistată de un arc care îi îmbunătățește performanța în timp, în unele cazuri buza poate fi dublă sau poate fi asociată cu o altă buză, dar cu funcție de răzuitor de praf, pentru a îmbunătăți durata de viață utilă. buze.

În funcție de diferența de presiune la capetele sale, această buză este definită ca presiune scăzută, atunci când aceasta nu depășește 0,5 bar, în timp ce pentru presiuni maxime de aproximativ 10 bar sunt utilizate etanșări de presiune înaltă, dar această etanșare variază și în funcție de cealaltă funcționare. condiții; Dacă buza nu poate garanta o etanșare pneumatică, aceasta este în general revizuită cu o canelură elicoidală cu capacitate hidrodinamică la nivelul buzei de etanșare, deoarece reliefurile care alcătuiesc acest profil canelat transportă elementul de lubrifiere către partea internă, evitând sau reducând pierderea aceluiași.

Dacă buza trebuie să funcționeze uscată, deci fără lubrifiant sau cu lubrifiant rar, pentru a evita uzura excesiv de rapidă, se utilizează materiale mai rezistente, cum ar fi PTFE (politetrafluoretilenă) .

Materiale

În funcție de lubrifiant, de condițiile de funcționare și de caracteristicile care trebuie garantate, etanșarea poate fi realizată din diverse materiale cauciucate.

Inele anti-extrudare

Aceste dispozitive sunt concepute pentru a îmbunătăți etanșarea garniturii de etanșare în condiții de presiune relativ ridicată, dar necesită garnituri de etanșare cu conformații adecvate, deoarece acest element, plasat cu o garnitură în partea exterioară, trebuie să ajungă aproape de buza de etanșare și, de asemenea, să atingă elementul.de unde alunecă garnitura de ulei.

Precauții

Garniturile de ulei pot fi elemente banale de cauciuc, dar pot fi echipate și cu diferite dispozitive:

• Miez metalic garnitura de etanșare are un miez metalic care permite o rigiditate mai mare asupra acestuia și îmbunătățește aderența acestuia la suportul acestuia.
• Arc în majoritatea cazurilor se folosește un arc care este dispus pe circumferința buzei interioare pentru a crește etanșarea.
• Buză dublă există o buză mai importantă, care este cea internă, care oferă cea mai bună etanșare, în timp ce cea mai exterioară acționează ca un suport și previne murdăria degenerând rapid funcția de etanșare a uleiului.

Notă

Elemente conexe

• Etanșare mecanică
• Glanda de ambalare

Alte proiecte

• Wikționarul conține dicționarul lema « paraolio »
• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe sigiliul de ulei

linkuri externe

• Dicționar tehnic de automobilism , pe staff.nt2.it .