Pascal Wehrlein
Pascal Wehrlein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | Germania Mauritius | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 175 cm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categorie | Formula E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rol | Pilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipă | Echipa TAG Heuer Porsche Formula E. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statistici actualizate pentru E-Prixul din Berlin din 2021 |
Pascal Wehrlein ( Sigmaringen , 18 octombrie 1994 ) este un pilot de curse mauritian naturalizat german , activ în Formula 1 în 2016 cu Manor [1] și în 2017 cu Sauber . Are naționalitate germană și mauritiană , dar rulează sub steagul Germaniei [2] . Înainte de a se alătura Formulei 1, a concurat în DTM în 2015, câștigând titlul conducând Mercedes-Benz al echipei HWA Racelab . În 2014 a devenit cel mai tânăr pilot care a câștigat o cursă DTM la vârsta de 19 ani, în timp ce în 2015 a fost cel mai tânăr campion din categorie, luând titlul la 21 de ani. Din 2019 până în 2020 a concurat în Formula E cu echipa Mahindra în timp ce din 2021 a concurat cu echipa Porsche Formula E. Numărul său de cursă este 94.
Carieră
Kart
Născut în Sigmaringen de la un tată german și o mamă mauritiană [3] , Wehrlein a început să concureze cu karturi în 2003 și a petrecut câțiva ani participând la evenimente în principal în Germania sa natală. De-a lungul timpului s-a îmbunătățit, trecând de la categoriile de juniori și ajungând la KF2 în 2009, sezon care s-a încheiat pe locul 5 în ADAC Kart Masters [4] [5] .
ADAC Formel Masters
În 2010 a debutat în ADAC Formel Masters cu echipa ADAC Berlin-Brandenburg eV (mai cunoscută sub numele de Mücke Motorsport). Wehrlein a terminat pe locul 6 în campionat, cu o victorie la Sachsenring și alte trei podiumuri [6] [7] . A rămas în aceeași echipă și pentru sezonul 2011, anul în care a obținut șapte victorii (la Oschersleben , Sachsering, Zolder , Nürburgring și Lausitz ) care l-au determinat să ia titlul [8] .
Formula 3 Euro Series
În 2012, Wehrlein a trecut la Formula 3 Euro Series , continuând cu Mücke Motorsport [9] . El a închis campionatul pe locul 2, în spatele campionului Daniel Juncadella .
DTM
Wehrlein a debutat în Deutsche Tourenwagen Masters în 2013 la vârsta de 18 ani. În trei sezoane, germanul a devenit unul dintre cei mai importanți piloți, în ciuda vârstei sale tinere.
În sezonul de debut a obținut trei puncte, terminând pe locul 22. De asemenea, a reușit să câștige primul dintre cele două cele mai rapide ture din carieră.
În 2014 a schimbat echipa, trecând la HWA, cu care a devenit cel mai tânăr pilot din istorie care a obținut pole position și a câștigat o cursă, terminând pe locul 8 în campionat cu 46 de puncte. În ciuda victoriei sale la Lausitz, al doilea cel mai bun rezultat al sezonului lui Wehrlein a fost un loc 5 la Norisring.
În 2015 , DTM a revenit la a avea două curse pentru fiecare weekend, ducând astfel numărul total de runde ale sezonului la 18. Datorită inconsecvenței majorității echipelor și a piloților, Wehrlein a luat cu ușurință titlul, obținând puncte în toate, cu excepția a trei evenimente. A obținut cinci podiumuri, un tur rapid și două victorii. El a fost primul pilot care a câștigat campionatul fără să fi obținut nicio pole position în timpul sezonului, precum și cel mai tânăr campion din istoria categoriei [10] .
În 2018 el revine la cursa din Deutsche Tourenwagen Masters cu echipa HWA , cu care a participat deja la campionate categoria anterioare, la bordul numărul 94 Mercedes-AMG C63 DTM. In primele doua curse ale sezonului, a avut loc la Circuitul Hockenheim , a terminat respectiv pe poziția a cincea și a șasea, câștigând un total de 18 puncte și plasându-se pe locul trei în clasamentul general.
Formula 1
2016: Conac
În septembrie 2014, Mercedes a anunțat angajarea lui Wehrlein ca al treilea șofer [11] . A participat la testele de pre-sezon desfășurate la Barcelona , conducând atât Force India , cât și Mercedes.
În februarie 2016, Manor l-a angajat pe Wehrlein ca pilot de start [1] [10] . Manor a obținut acces la tunelul de vânt Mercedes în schimbul angajării șoferului german [12] .
Wehrlein a debutat la Marele Premiu al Australiei , care a terminat pe locul șaisprezece după ce a început ultima, fiind la un tur în spatele câștigătorului Nico Rosberg .
În Marele Premiu din Bahrain din 2016 a îmbunătățit acest rezultat, rămânând în mijlocul grupei și terminând în poziția a treisprezecea.
La 18 mai 2016, el testează Mercedes W07 în timpul testelor de după Marele Premiu al Spaniei , înlocuindu-l pe Esteban Ocon .
În Marele Premiu al Austriei, Wehrlein s-a remarcat, profitând de competitivitatea bună a conacului său. Pilotul german s-a calificat pe locul al doisprezecelea, cel mai bun rezultat vreodată pentru echipa britanică, trecând apoi linia în poziția a zecea în cursă și obținând primul punct din carieră.
În ciuda unor alte performanțe bune, punctul obținut în Austria a rămas singurul sezonului, după care Wehrlein și-a anunțat mutarea la Sauber pentru 2017.
2017: Sauber
Sezonul 2017 nu a început în cel mai bun mod pentru Wehrlein, care, accidentat în cursa Campionilor, a fost nevoit să rateze prima sesiune de testare de iarnă de la Barcelona. Wehrlein a revenit pe pistă pentru cea de-a doua sesiune de testare, care a avut loc o săptămână mai târziu, spunând că este gata să înfrunte sezonul în cel mai bun mod posibil. Cu toate acestea, la Melbourne, după ce a participat la primele două sesiuni de antrenamente libere, a trebuit să renunțe din cauza stării sale de formă încă precare și a fost înlocuit de Antonio Giovinazzi . [13]
Înlocuit de pilotul italian și în China , Wehrlein a revenit la volan în Marele Premiu al Bahrainului , trecând linia în poziția a unsprezecea. În Marele Premiu al Spaniei a terminat pe locul opt, câștigând primele puncte ale sezonului pentru Sauber . A terminat din nou puncte în îndrăznețul Marele Premiu al Azerbaidjanului , în care a terminat al zecelea din cei doisprezece piloți la final.
În restul sezonului, lipsa de competitivitate a lui Sauber l-a retrogradat pe pilotul german în spate, împiedicându-l să lupte pentru puncte. Wehrlein a obținut cel mai bun rezultat în Marele Premiu din Singapore , terminând pe poziția a douăsprezecea.
La sfârșitul sezonului, echipa elvețiană a anunțat numele piloților pentru2018 : Marcus Ericsson a fost reconfirmat, flancat de debutantul Charles Leclerc [14] . Cu această decizie, Sauber l-a demis în mod efectiv pe Wehrlein.
2018: Mercedes
În 2018, în absența unui loc ca șofer obișnuit, a fost confirmat ca șofer de testare Mercedes pentru al cincilea an consecutiv. [15]
2019-2020: Ferrari
În2019 a fost angajat de Ferrari ca pilot de dezvoltare în simulator și apoi a fost reconfirmat pentru sezonul2020 . [16] [17]
Formula E
2018-2019
În sezonul 2018-2019 a participat la Campionatul de Formula E cu echipa Mahindra Racing , dar a ratat prima cursă din cauza problemelor legate de contractul cu Mercedes . [18] [19] Prin urmare, începe la Marrakech pe 12 ianuarie. În cursă a plecat imediat după un accident suferit de Lucas Di Grassi , după o calificare excelentă. La Santiago face o cursă excelentă, terminând pe locul 2 în spatele lui Sam Bird , care l-a trecut în primele etape ale cursei, câștigând primul său podium din categorie. În E-Prix-ul din Mexico City, el ia pole position și conduce cursa până la ultimul metru, când Di Grassi îl depășește pe linie, din cauza energiei la 0: va primi apoi o penalizare pentru că a tăiat un colț în duel cu brazilianul; va fi pe locul 6. În Hong Kong, el se retrage imediat din cauza unui accident cu Felipe Nasr și partenerul său Jérôme d'Ambrosio . Urmează diverse plasări de puncte; 7 în Sanya, 10 în Roma și Paris, în timp ce în Montecarlo începe 2, dar face o greșeală care îl face să cadă înapoi pe locul 4; nu reușește să remedieze și ajunge în această poziție. El termină pe locul 10 la Berlin , în timp ce la Berna este protagonistul unei curse blestemate: mai întâi este lovit și blocat în perete de Maximilian Günther , echipa repară mașina profitând de un steag roșu, apoi revine la cursă, dar la scurt timp după ce el are o problemă cu mașina și trebuie să vă retrageți. La New York a terminat pe locul 7 în prima cursă și pe locul 12 în a doua. Termină sezonul pe locul 12 cu 58 de puncte obținute.
2019-2020
Echipa Mahindra Racing confirmă Wehrlein pentru sezonul 2019-2020 [20] . În primele două curse ale sezonului la Dirʿiyya nu ajunge la puncte, dar în Santiago E-Prix luptă pentru podium, dar în cele din urmă trebuie să se mulțumească cu locul patru. În cursa de la Marrakech se termină 22, apoi Formula E se oprește din cauza pandemiei COVID-19 și se reia în august la Berlin, dar Wehrlein nu participă: Mahindra îl înlocuiește cu Alex Lynn [21] .
2020-2021
În noul sezon, Wehrlein merge la Porsche împreună cu André Lotterer [22] . A obținut puncte în toate primele cinci E-Prix ale sezonului, de asemenea, un al treilea loc în a doua cursă a E-Prix de la Roma . În următoarele trei curse nu ajunge la puncte, în Mexic câștigă pole position în prima calificare, în cursă trece mai întâi linia de sosire, dar apoi este descalificat, deoarece echipa sa nu comunicase seturile de anvelope Michelin. montate pe mașinile lor [23] . În cea de-a doua cursă pe pista mexicană, el termină pe locul 2, dar primește o altă penalizare care îl exclude de pe podium, ducându-l pe locul patru [24] . El încheie sezonul pe locul 11.
2021-2022
În august 2021, Wehrlein împreună cu Lotterer sunt confirmate de Porsche pentru al optulea sezon al Formulei E [25] .
Rezultate
rezumat
Sezon | Serie | Echipă | Competiții | Victorii | Pol | Gpv | Podiumuri | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg eV | 20 | 1 | 1 | 1 | 4 | 147 | 6º |
2011 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg eV | 24 | 8 | 7 | 4 | 13 | 331 | 1º |
2012 | Formula 3 Euro Series | Mücke Motorsport | 24 | 1 | 1 | 1 | 11 | 226 | 2º |
Formula 3 europeană | 20 | 1 | 1 | 1 | 6 | 179 | Al 4-lea | ||
Masters de Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | n / A | Al 5-lea | ||
Marele Premiu de Formula 3 din Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | n / A | Al 4-lea | ||
2013 | Formula 3 europeană | Mücke Motorsport | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 49 | 14º |
DTM | Mücke Motorsport | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 22º | |
2014 | DTM | HWA AG | 10 | 1 | 1 | 0 | 1 | 46 | 8º |
Formula 1 | Mercedes | Al treilea șofer | |||||||
2015 | DTM | HWA AG | 18 | 2 | 0 | 1 | 5 | 169 | 1º |
Formula 1 | Mercedes | Al treilea șofer | |||||||
Forța India | |||||||||
2016 | Formula 1 | Conac | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19º |
2017 | Formula 1 | Sauber | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18º |
2018 | DTM | Mercedes-AMG Motorsport Petronas | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 108 | 8º |
2018-19 | Formula E | Mahindra Racing | 12 | 0 | 1 | 2 | 1 | 58 | 12º |
2019-20 | Formula E | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 18 ° | |
2021 | Formula E | Echipa Porsche Formula E. | 15 | 0 | 1 | 0 | 1 | 79 | 11 ° |
ADAC Formel Masters
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)
An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ADAC Berlin-Brandenburg eV | OSC1 | SAC | HOC | CUR | LAU | NÜR | OSC2 | 147 | 6º | |||||||||||||||||
3 | 8 | 4 | 3 | 2 | 1 | 10 | 7 | 13 | 4 | 4 | 5 | 5 | 10 | 9 | 8 | 5 | 7 | NP | 6 | 4 | |||||||
2011 | ADAC Berlin-Brandenburg eV | OSC | SAC | ZOL | NÜR | RBR | LAU | CUR | HOC | 331 | 1º | ||||||||||||||||
1 | 2 | 2 | 1 | Întârziere | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | SQ | 13 | 3 | SQ | 1 | 4 | 3 | 6 | SQ | 5 | 3 | 5 | Întârziere |
Formula 3 Euro Series
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)
An | Echipă | Şasiu | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Mücke Motorsport | Dallara F312 / 023 | Mercedes | HOC | BRH | RBR | NICI | NÜR | ZAN | VAL | HOC | 226 | 2º | ||||||||||||||||
Întârziere | 9 | 8 | 5 | 3 | 5 | 2 | 6 | 4 | 7 | 3 | Întârziere | 3 | 4 | 1 | 7 | 3 | 3 | 5 | 3 | 4 | 2 | 8 | 2 |
Formula 3 europeană
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)
An | Şasiu | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Mücke Motorsport | Mercedes | HOC | PAU | BRH | RBR | NICI | SPA | NÜR | ZAN | VAL | HOC | 179 | Al 4-lea | ||||||||||||||||||||
Întârziere | 8 | Întârziere | 9 | 5 | 5 | 2 | 4 | 7 | Întârziere | 14 | 12 | 3 | 1 | 7 | 3 | 5 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||||
2013 | Mücke Motorsport | Mercedes | MNZ | SIL | HOC | BRH | RBR | NICI | NÜR | ZAN | VAL | HOC | 49 | 14º | ||||||||||||||||||||
3 | 1 | 2 |
DTM
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)
An | Echipă | Mașină | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Mücke Motorsport | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC | BRH | SPL | LAU | NICI | MSC | NÜR | OSC | ZAN | HOC | 3 | 22º | ||||||||||
11 | 10 | 10 | 17 | 20 † | 11 | 10 | 11 | 12 | 17 | |||||||||||||||
2014 | Echipa HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC | OSC | HUN | NICI | MSC | SPL | NÜR | LAU | ZAN | HOC | 46 | 8º | ||||||||||
11 | Întârziere | 14 | 5 | 8 | Întârziere | 10 | 1 | 7 | 20 † | |||||||||||||||
2015 | HWA AG | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC | LAU | NICI | ZAN | SPL | MSC | OSC | NÜR | HOC | 169 | 1º | |||||||||||
2 | 8 | 5 | 13 | 1 | 5 | 10 | 6 | 2 | 21 † | 1 | 10 | 5 | 5 | 3 | 5 | 8 | 20 | |||||||
2018 | Mercedes-AMG Motorsport Petronas | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC | LAU | HUN | NICI | ZAN | BRH | MIS | NÜR | SPL | HOC | 108 | 8º | ||||||||||
5 | 6 | 8 | 3 | 13 | 12 | 13 | 9 | 4 | 6 | 7 | 4 | 6 | 12 | 7 | 9 | 13 | 6 | 11 | SQ |
† Nu a terminat cursa, dar a fost clasat pentru a finaliza mai mult de 75% din distanță.
Formula 1
2016 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Conac | Conac MRT05 | 16 | 13 | 18 | 18 | 16 | 14 | 17 | Întârziere | 10 | Întârziere | 19 | 17 | Întârziere | Întârziere | 16 | 15 | 22 | 17 | Întârziere | 15 | 14 | 1 | 19º |
2017 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sauber | Sauber C36 | SP | INF | 11 | 16 | 8 | Întârziere | 15 | 10 | 14 | 17 | 15 | Întârziere | 16 | 12 | 17 | 15 | Întârziere | 14 | 14 | 14 | 5 | 18º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Formula E
Sezon | Echipă | Mașină | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puncte | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra M5ELECTRO | DIR | MAR Rit * | SAN 2 | MEX 6 | HKG Rit * | SPUNE 7 | rom 10 | PAR 10 | LUN 4 | BER 10 | BRN Întârziere | New York 7 | New York 12 | 58 | 12º | ||
2019-20 | Mahindra Racing | Spark-Mahindra M6ELECTRO | DIR 11 | DIR 15 | SAN 4 | MEX 9 | MAR 22 * | BER | BER | BER | BER | BER | BER | 14 | 18º | ||||
2020-21 | Echipa TAG Heuer Porsche Formula E. | Porsche 99X Electric | DIR 5 | DIR 10 | rom 7 | rom 3 | VAL Întârziere | VAL 18 | LUN Întârziere | PUE SQ G | PUE 4 * | New York Întârziere | New York 4 | LON 10 | LON 5 | BER 21 | BER 6 | 79 | 11º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Testează doar / Al treilea driver | Necalificat | Retras / Neclasat. | Descalificat | Nu am plecat |
- G : Pilot cu cel mai rapid tur din grupa de calificare.
- * : Fanboost
Notă
- ^ A b (EN) Ian Parkes, știri F1: șoferul de pepinieră Mercedes, Pascal Wehrelin, asigură-te că sediul Manor F1 pentru 2016 , autosport.com pe 10 februarie 2016. Adus pe 10 februarie 2016 (depus de „ adresa URL originală la 10 februarie 2016) .
- ^ (RO) Context: Cine este Pascal Wehrlein? , în GP Today . Adus la 13 februarie 2016 .
- ^ (EN) Manor îl angajează pe Pascal Wehrlein pentru noul sezon de Formula 1 , în The Guardian , 10 februarie 2016.
- ^ (EN) Rezultate [ link rupt ] , în pascal-wehrlein.de . Adus pe 9 aprilie 2012 .
- ^ ( EN ) ADAC Kart Masters - KF2 2009 , în baza de date a driverelor . Adus pe 9 aprilie 2012 .
- ^ ( DE ) Alexander HH Tischer, ADAC Masters Weekend Sachsenring ( PDF ), în ADAC , 9 septembrie 2010. Accesat la 9 aprilie 2012 .
- ^ ( DE ) Alexander HH Tischer, Fahrer - Meisterschaftsstand ( PDF ), în ADAC , 3 octombrie 2010. Accesat la 9 aprilie 2012 .
- ^ ( DE ) Călătoria lui Pascal Wehrlein la Formula 1 , pe adac-stiftungsport.de , 10 februarie 2016. Accesat la 17 februarie 2016 .
- ^ ( DE ) Mücke cu Wehrlein în 2012 Euro Series , în Motorsport-Total.com , 23 decembrie 2011. Accesat la 23 decembrie 2011 .
- ^ a b Formula 1: Manor semnează Wehrlein, protejat de Mercedes , La Gazzetta dello Sport , 10 februarie 2016.
- ^ (EN) Mercedes: adolescentul Pascal Wehrlein a fost numit al treilea șofer , pe bbc.co.uk, 15 septembrie 2014. Accesat la 18 octombrie 2014.
- ^ (EN) Ian Parkes, acordul Forte între Mercedes și Manor cu împrumutul Pascal Wehrlein în F1 în 2016 , pe autosport.com, 10 februarie 2016. Accesat pe 10 februarie 2016 (depus de „Original url 10 februarie 2016) .
- ^ Andrea Mattavelli, Giovinazzi îl va înlocui pe Wehrlein în cursa de la Melbourne! , în Tuttomotorsport.com , 25 martie 2017. Adus 25 martie 2017 (arhivat din original la 26 martie 2017) .
- ^ F1 | Oficial: Leclerc-Ericsson pentru debutul Alfa Romeo Sauber | FP , în FormulaPassion.it , 2 decembrie 2017. Adus 6 decembrie 2017 .
- ^ F1, Pascal Wehrlein în calitate de pilot de testare Mercedes, pe corrieredellosport.it , 26 ianuarie 2018. Adus pe 28 ianuarie 2018 .
- ^ Ferrari: Wehrlein în loc de Kvyat pentru a lucra la simulator , pe formulaapassion.it , 9 ianuarie 2019. Adus pe 10 ianuarie 2019 .
- ^ (RO) Wehrlein rămâne ca driver de simulator pentru 2020 , formula1.com pe 8 ianuarie 2020. Adus pe 14 aprilie 2020.
- ^ Pascal Wehrlein și Jerome D'Ambrosio vor concura pentru Mahindra în sezonul 5 , 16 octombrie 2018. Adus pe 10 decembrie 2018 .
- ^ Mahindra: Rosenqvist la început în Riyadh, apoi predă lui Wehrlein. Pentru testarea Katherine Legge cu M5Electro , pe Motori.ilmessaggero.it , 25 noiembrie 2018. Accesat la 10 decembrie 2018 .
- ^ (EN) Mahindra păstrează Wehrlein și D'Ambrosio, adaugă sistemul de propulsie ZF , pe www.motorsport.com. Adus la 4 octombrie 2019 .
- ^ Formula E, Lynn înlocuiește Wehrlein la Mahindra , la it.motorsport.com . Adus pe 24 iunie 2020 .
- ^ (EN) Pascal Wehrlein se alătură lui Andre Lotterer la TAG Heuer Porsche Formula E Team pentru sezonul șapte , pe fiaformulae.com, 14 august 2020. Adus pe 14 august 2020 ( depus la 2 noiembrie 2020).
- ^ Puebla - Cursa 1 cu excepția Wehrlein, petrecerea Audi , pe www.italiaracing.net , 20 iunie 2021. Adus 25 iunie 2021 .
- ^ Coșmarul din Puebla pentru Wehrlein: pierde și podiumul cursei 2 , pe www.italiaracing.net , 21 iunie 2021. Accesat la 25 iunie 2021 .
- ^ Porsche confirmă Wehrlein și Lotterer pentru sezonul 8 , pe f1ingenerale.com , 11 august 2021. Adus 11 august 2021 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pascal Wehrlein
linkuri externe
- Site-ul oficial , la pascal-wehrlein.de .
- (EN) Pascal Wehrlein pe racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (RO) Pascal Wehrlein , pe driverdb.com, DriverDB AB.
- ( ES ) Pascal Wehrlein , pe AS .com .