Pasagerii RMS Titanic

Acest articol sau secțiune despre subiectul istoriei este considerat a fi verificat . Motiv : vezi discuția , în plus în chrono numeroase adăugiri / eliminări efectuate de IP fără motive, în esență o listă care trebuie verificată cu atenție (și periodic). Alăturați-vă discuției și / sau corectați intrarea. Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Titanicul care pleacă din Southampton , 10 aprilie 1912 (imagine colorată).

Pasagerii RMS Titanic care se aflau la bordul Titanicului în timpul traversării sale inaugurale de la Southampton la New York erau aproximativ 2.224, inclusiv echipajul.

La 14 aprilie 1912, la ora 23:40 , nava a lovit un aisberg și s-a scufundat a doua zi, 15 aprilie, la ora 2:20. Scufundarea a provocat moartea a peste 1.500 de persoane, dintre care aproximativ 703 erau pasageri. ^[1]

Pasagerii Titanicului au fost împărțiți în trei clase în funcție de prețul biletului: prima clasă a fost rezervată antreprenorilor, aristocraților, bancherilor, sportivilor profesioniști, politicienilor și militarilor de rang înalt; în clasa a doua călătoreau oameni din clasa de mijloc, adică turiști, profesori, preoți, scriitori și burghezi; în clasa a treia, în schimb, imigranții din țări precum Suedia , Finlanda , Anglia , Irlanda și Siria au călătorit cu scopul de a se muta în Statele Unite sau Canada în căutare de avere. ^[2]

Pasagerii pe clase

Clasa întâi

John Jacob Astor IV și soția sa Madeleine

Isidor Straus

În prima clasă au călătorit câțiva dintre cei mai proeminenți bărbați ai vremii, membri de seamă ai înaltei societăți, precum antreprenori, aristocrați, medici și oameni de afaceri, mulți dintre ei însoțiți de servitori, care includeau bucătari, șoferi, servitoare, valete, bone și servitoare personale. Prețurile variau de la cele 30 de lire sterline din acea vreme (care este echivalentul a 3.000 de euro), costul unei cabine normale de primă clasă, la 870 de lire sterline (87.000 de euro), costul unei suite de primă clasă, cu un lounge și o cameră privată. punte de promenadă. ^{[3] [4]} . Pasagerii de clasa I au avut la dispoziție numeroase facilități, cum ar fi piscină , baie turcească , sală de sport , teren de squash , două punți de promenadă, unul deschis și unul închis, propria lor bibliotecă, restaurant, sală de mese, o cameră pentru fumători și un bar.

Înalta aristocrație britanică este Lady Noël Leslie, contesa de Rothes , soția celui de-al 19-lea conte de Rothes, părinții Thomas și Clementina Dyer-Edwards (care au venit la Cherbourg ) și vărul Gladys Cherry, Sir Cosmo Duff-Gordon , latifundiar și scrimă scotiană, și soția Lady Duff-Gordon , celebrul designer de modă, colonelul Archibald Gracie IV , din familia bogată scoțian-americană Gracie, Tyrell și Julia Siegel Cavendish din Londra , CEO-ul White Star Line , Joseph Bruce Ismay, și designerul liniei de ocean, Thomas Andrews . Lordul William Pirrie , unchiul lui Andrews și președintele Harland și Wolff , a trebuit să renunțe la călătorie din cauza bolii.

Margaret Brown

Scrisoare pasager de clasa întâi Edward Pomeroy Colley adresată surorii Edie și trimisă pe 11 aprilie

Printre americani ne amintim de colonelul John Jacob Astor IV , proprietarul unor proprietăți prețioase, printre care binecunoscutul hotel Waldorf-Astoria din New York și unul dintre cei mai bogați oameni din lume, și tânăra sa soție Madeleine , antreprenorul Benjamin Guggenheim , coproprietar al magazinelor Macy’s și membru al Camerei Reprezentanților Isidor Straus și soția Ida Straus , fondatorul și președintele Youngstown Sheet and Tube George Dennick Wick, soția Mary și fiica Mary Natalie, omul de afaceri George Dunton Widener (fiul industriei tramvaielor din SUA) magnat), soția Eleanor și fiul Harry , vicepreședintele căii ferate din Pennsylvania John Borland Thayer , soția Marian și fiul Jack , în vârstă de 17 ani, președintele Grand Trunk Railway Charles Melville Hays și soția Clara, aristocratul William Ernest Carter, soția Lucile și copiii Lucile Polk și William Thornton, filantropul din Denver și activistul Margaret "Molly" Bro wn , bancher și jucător de tenis Karl Behr, actrița Dorothy Winifred Gibson , arhitectul Buffalo Edward Austin Kent, consilier prezidențial Archibald Butt, scriitorii Jacques Futrelle și Helen Churchill Candee, producătorii de pe Broadway Harry și Irene Harris, jurnalistul William Thomas Stead , pictorul Francis Davis Millet , Magnatul american al oțelului Arthur Larned Ryerson, soția Emily și copiii Susan, Emily Borie și Jack, și avocatul Charles Duane Williams și fiul Richard Norris , jucător de tenis. Finanțatorul White Star Line , John Pierpont Morgan, și fondatorul de ciocolată Hershey , Milton S. Hershey, au renunțat la călătorie în ultimul moment, primul din cauza unor eșecuri și al doilea din cauza bolii soției sale Kitty ^[5] .

Clasa a doua

Wallace Hartley și ceilalți membri ai orchestrei Titanic

Lawrence Beesley și o femeie în sala de sport Titanic

Pasagerii de clasa a doua erau în principal turiști, cărturari, preoți, civili și profesori. Wallace Hartley și ceilalți membri ai orchestrei navei călătoreau în clasa a doua. Clasa a doua a Titanicului este considerată de mulți a fi de aceeași calitate ca prima clasă a altor nave. Costul mediu al unei cabine de clasa a doua era de 13,10 lire sterline la acel moment, echivalentul a 1,310 euro ^{[3] [4]} . Pasagerii din clasa a II-a au la dispoziție propria lor bibliotecă și cameră pentru fumători, ca în clasa întâi. Copiii de clasa a II-a își petreceau zilele jucându-se la quoits sau la tabla de amestec, un joc popular în America și Anglia, asemănător bolurilor și curlingului ^[6] .

Cu permisiunea căpitanului Titanicului, Edward Smith , preoții catolici de clasa a doua Thomas Byles și Joseph Peruschitz au sărbătorit liturghie în fiecare zi pentru pasagerii de clasa a II-a și a III-a, părintele Byles în engleză, irlandeză și franceză și părintele Peruschitz în germană și maghiară ^[7] .

Michel Marcel Navratil și fratele său Edmond Roger, poreclit „orfanii Titanicului ”; Michel a fost ultimul bărbat supraviețuitor al Titanicului

Ruth Becker

Clasa a doua călătorită și de Lawrence Beesley , profesor de științe la Dulwich College , care a petrecut mult timp în bibliotecă și care, la două luni după naufragiu, a scris și publicat cartea Pierderea SS Titanic , Joseph Philippe Lemercier Laroche, nepotul celui de-al 21.-lea președinte al Haiti și singurul pasager negru la bordul navei, care a călătorit cu soția sa franceză Juliette și fiicele Simonne și Louise, Michel Navratil sr., un croitor polonez naturalizat francez care și-a răpit fiii Edmond Roger și Michel Marcel după o separare furtunoasă de soția sa și a călătorit sub numele fals al lui Louis M. Hoffman, Ruth Becker , una dintre ultimele supraviețuitoare ale naufragiului, care a călătorit cu mama ei Nellie și frații Marion și Richard, Edith Brown , călătorind cu tatăl lor Thomas și mama Elizabeth și Eva Hart , în compania tatălui ei Benjamin și a mamei ei Esther.

Clasa a treia

Cabina de clasa a treia

Pasagerii de clasa a treia erau în mare parte migranți, care își părăsiseră țările de origine în căutare de avere în Statele Unite sau Canada . Prețurile au variat de la 3 lire sterline (300 euro), costul unei cabine de clasa a treia, la 7,15 lire sterline (715 euro), costul unei bune cabine de clasa a treia ^{[3] [4]} . Cei mai mulți pasageri de clasa a treia provin din „ Anglia și Suedia , în timp ce restul provin în principal din țările din„ Europa Europei Centrale și de Est (precum Finlanda , Italia , Bulgaria , Belgia și Franța ), din Orientul Mijlociu (în special Liban și Siria ) și din Hong Kong . Unii pasageri călătoreau singuri, alții cu familiile lor, iar alții cu prietenii sau colegii săteni. Au existat, de asemenea, mai multe grupuri de mame care călătoreau singure cu copiii lor pentru a se alătura capului familiei care a imigrat deja în America .

Familia Goodwin, de la stânga la dreapta: William, Frederick, Charles, Harold, Lillian, Augusta și Jessie

Sidney Goodwin, „copilul necunoscut”

Bertram și Millvina Dean

Cea mai mare familie de la bordul Titanicului a fost cea a Înțeleptului, formată din capul familiei John George Sage, soția sa Annie Elizabeth și cei nouă copii ai lor: Stella Anne, George John, Douglas Bullen, Frederick, Dorothy Florence, Anthony William, Elizabeth Ada, Constance Gladys și Thomas Henry. Înțelepții, din Anglia , se îndreptau spre Florida . O altă familie foarte numeroasă, întotdeauna în clasa a treia, este cea a lui Andersson, din Suedia , compusă din tatăl Anders Johan, mama Alfrida Konstantia Brogren și cei cinci copii ai lor, și anume Sigrid Elizabeth, Ingeborg Costanzia, Ebba Iris Alfrida, Sigvard Harald Elias și Ellis Anna Maria. La ei trebuie adăugate Anna Brogren Danbom, sora mai mică a Alfridei, soțul ei Ernst Gilbert și fiul ei Gilbert Sigvard Emanuel, în vârstă de doar 4 luni. Familia Goodwin, venită din Anglia , era formată în schimb din tatăl Frederick, mama Augusta Tyler și copiii Lillian, Charles, William, Jessie, Harold și Sidney Leslie , acesta din urmă devenind faimos ca „copilul necunoscut”. Toți membrii familiei Sage, Andersson, Danbom și Goodwin au pierit în naufragiu.

Familia Dean a călătorit și în clasa a treia, formată din tatăl Bertram Frank, mama Georgette Eva și copiii Bertram Vere și Elizabeth Gladys „Millvina” , cel mai tânăr pasager la bordul navei și ultimul supraviețuitor al scufundării Titanicului. În timp ce mama și cei doi copii au fost salvați pe barca de salvare numărul 10, capul familiei nu a reușit.

Familia Goldsmith, de la stânga: Frank John William Goldsmith, mama Emily Alice, fratele mai mic Albert John "Bertie" (care a murit înainte de călătorie la bordul Titanicului ) și tatăl Frank Sr.

Pentru a concura cu compania de transport maritim rivală, Linia Cunard , Linia White Star a oferit pasagerilor din clasa a treia cabine mult mai primitoare și confortabile decât cele oferite în mod obișnuit pe alte linii de lux cu speranța că vor scrie rudelor și / sau prieteni și încurajează-i să călătorească pe navele White Star ^[8] . De asemenea, în timp ce pe celelalte nave, pasagerii clasei a treia trebuiau să-și aducă propria hrană, pe Titanic exista o sală de mese rezervată pentru ei cu scaune în loc de bănci și mâncare pregătită de personalul din bucătărie ^[9] . Cu excepția copiilor mici însoțiți de părinți, băieții și fetele și adulții singuri au fost separați: bărbații erau cazați în cabanele din față, adesea împărțite cu străini, iar femeile din cele de la pupa. Aproape toate cabinele de clasa a treia a punților D, E și F, spre deosebire de cele ale celorlalte nave ale vremii, aveau pereți acoperiți cu panouri de pin și o podea cu modele florale. Unele cabine duble erau echipate cu paturi fixe și aveau o chiuvetă , precum și un ventilator de tavan. Alte cabine aveau paturi pliabile care permiteau creșterea spațiului disponibil în timpul zilei ^[8] .

Pasagerii de clasa a treia s-au adunat în camera comună unde puteau juca șah sau cărți ; alternativ, se plimbau de-a lungul punții de la pupa. Frank John William Goldsmith, în vârstă de 9 ani, și-a petrecut zilele jucându-se cu alți copii de vârsta sa: William Johnston, Willie Coutts, Harold Goodwin, James și Walter van Billiard și Albert și George Rice. Din acest mic grup de copii, doar Golsdmith și Willie Coutts au supraviețuit naufragiului.

În clasa a treia, au fost construite numeroase porți de fier pentru a împiedica pasagerii clasei a treia să se amestece cu alți pasageri. În caz de urgență, administratorii ar trebui să deschidă aceste porți pentru a permite pasagerilor să urce pe punțile superioare. În noaptea naufragiului, doar o parte din aceste porți au fost deschise și mulți pasageri au rămas blocați sub punte ^[10] .

Pasagerii după naționalitate

Pasageri arabi

Se știe cu siguranță că mai mulți pasageri la bordul Titanicului erau de origine arabă. Cu toate acestea, este dificil să găsești suficiente informații despre naționalitatea lor, și pentru că la acea vreme statele actuale Israel , Iordania , Liban , Palestina și Siria făceau parte din Imperiul Otoman , tocmai în regiunea Siriei Mari . O altă dificultate este modul în care numele adesea incorecte au fost transcrise în listele oficiale. De exemplu, „Yusuf” a devenit „Joseph”, „Boutros” a fost transcris ca „Peter” și „Badr” a devenit „Badt” ^[11] . Singurul lucru sigur este că toți pasagerii arabi care au murit la naufragiu au venit din Liban , treisprezece dintre ei din satul Kfar Meshki, din districtul Rashaya și unsprezece în cel din Hardine, în districtul Batrun . Potrivit unei legende transmise din generație în generație, locuitorii din Hardine, la prima lumină a zorilor din 15 aprilie, ar fi recitat următoarele versete: „Hardine, plânge și plânge moartea a unsprezece dintre tinerii tăi care se află sub 25 de ani ... Cinci dintre ei nu sunt căsătoriți, ceilalți sunt. Nici unul dintre ei nu este vechi. Toți au 25 de ani " ^[12] . Unul dintre cele mai izbitoare detalii în căutarea faptelor despre victimele arabe ale Titanicului este cel oferit de scriitoarea siriano-americană Laila Salloum Elias în cartea sa intitulată „Visul și apoi Coșmarul”. Scriitorul a atras ziare arabe tipărite în New York în momentul scufundării navei. Potrivit lui Elias, care a auzit și mărturia familiilor victimelor, mulți dintre libanezii care și-au pierdut viața pe Titanic au fost de fapt împușcați pentru că au încercat să intre în bărcile de salvare ^{[11] [12]} . Numărul arabilor de pe Titanic îi face pe a cincea naționalitate cea mai prezentă pe navă: în primul rând au fost britanicii (327 de pasageri), în al doilea rând americanii (306), în al treilea rând irlandezii (120) și al patrulea suedezii (113). Printre arabi erau cel puțin 81 de libanezi și 1 egiptean. Identificarea a 20 de femei și 46 de bărbați a fost urmărită. Cel mai mic dintre ei avea 16 ani, cel mai în vârstă de 45 de ani și aveau cu ei copiii lor care aveau de la trei luni la 15 ani. Doar 30 dintre ei au supraviețuit tragediei ^[13] . Printre supraviețuitori avem Adal Nasrallah, în vârstă de 14 ani (pe listele oficiale Adele Nasser), care și-a pierdut soțul Niqula Nasrallah (Nicholas Nasser). Adal a fost, fără îndoială, cea mai tânără văduvă din cauza scufundării Titanicului ^[14] . Cel mai cunoscut pasager arab este cu siguranță egipteanul Hammad Hassab, în ​​vârstă de 27 de ani la momentul naufragiului, singurul arab al Titanicului de naționalitate ne-libaneză, interpret al pasagerului de clasa întâi Henry Sleeper Harper. Înainte de a fi angajat de Henry și Myra Harper, Hammad a lucrat ca dragoman (traducător de arabă) și ghid turistic în Cairo . Hammad și Harpers au supraviețuit scufundării la bordul bărcii de salvare numărul 3. După scufundare, Hammad s-a întors în Egipt și a continuat să lucreze ca interpret ^[11] .

Pasageri belgieni

23 de belgieni călătoreau la bordul Titanicului , dintre care unii aveau deja cetățenie americană. Cu excepția câtorva belgieni care s-au îmbarcat la Cherbourg , toți ceilalți s-au îmbarcat pe nava la Southampton . Majoritatea erau fermieri săraci din Flandra care călătoreau în Statele Unite ca lucrători sezonieri pentru a recolta sfeclă.

În prima clasă s-au îmbarcat Bertha Mayné, o tânără cântăreață din Bruxelles , călătorind împreună cu iubitul ei canadian Quigg Baxter, și cu tânărul de 24 de ani Jakob Birnbaum, de origine poloneză, dar cu domiciliul în Anvers , unde a lucrat ca comerciant de diamante. Bertha a ajuns în siguranță pe barca de salvare numărul 6, în timp ce Baxter și Birnbaum nu au reușit. Rămășițele sale au fost recuperate de Mackay-Bennett și marcate cu numărul 148. Un alt pasager de primă clasă care a reușit să scape, Paul Romaine Marie Léonce Chevré, s-a născut la Bruxelles din părinți francezi.

În clasa a doua a călătorit Mathilde Weisz, călătorind cu soțul ei, sculptorul maghiar Léopold Weisz. Mathilde era belgiană de naștere, dar, căsătorindu-se cu un maghiar, era deja înscrisă ca pasager maghiar în documente. Mathilde a fost salvată pe barca de salvare numărul 10, în timp ce soțul ei a pierit.

În schimb, cuplul belgian format din Anna și Guillaume De Messemaeker, pasageri de clasa a treia, care dețineau deja cetățenia americană, au supraviețuit. Ambii au scăpat în siguranță pe barca de salvare numărul 13.

Familia Van Impe era, de asemenea, la bordul clasei a treia, formată din capul familiei Jean Baptiste, soția sa Rosalie Paula Govaertla și fiica lor Catharina. Niciunul dintre ei nu a fost salvat; Catharina, la zece ani, era cea mai tânără victimă belgiană. Julius "Jules" Sap, Jean Scheerlinck și Theodoor De Mulder, pe de altă parte, au reușit să ajungă în siguranță pe barca de salvare numărul 11 ​​și apoi au avut averi mixte în viață.

O singură persoană provenea din Valonia , și anume Georges Alexander Krins, cu siguranță cel mai cunoscut belgian care a pierit în tragedia Titanic, fiind unul dintre cei opt membri ai orchestrei navei condusă de Wallace Hartley . Corpul său, dacă a fost recuperat, nu a fost niciodată identificat ^[15] .

Pasageri bulgari

33 de bulgari au călătorit pe Titanic, toți pasageri de clasa a treia și aproape toți tinerii din satele din centrul-nord, precum Lukovit , Pleven , Teteven și Troia , zone montane, unde terenurile arabile erau insuficiente pentru a oferi tuturor un nivel de viață acceptabil .. Dintre acești 33 de pasageri bulgari, în căutarea unui viitor mai bun în Statele Unite sau Canada , nu a existat un singur supraviețuitor. Goumoshtnik, în zona troiană, era satul bulgar care avea majoritatea oamenilor care au murit, până la opt tineri. Numele lor sunt: ​​Lalyo Yonkov, Petko Kolev, Martin Markov, Lazar Minkov, Stoycho Minkov, Petrov Grisha, Penko Naidenov și Iliya Stoychev ^[16] .

Pasageri danezi

Zece pasageri danezi s-au îmbarcat pe Titanic, trei în clasa a doua și șapte în clasa a treia. Singurul pasager danez care a supraviețuit a fost Carla Christine Nielsine Andersen-Jensen. Carla, în această călătorie însoțită de logodnicul ei Hans (al cărui nume era și Jensen), fratele ei Svend, în vârstă de șaptesprezece ani și unchiul ei Niels, a fost salvat pe barca de salvare numărul 16. Grupul se îndrepta spre Oregon . Când a murit în 1980, ultima dorință a Carlei Jensen a fost să fie îngropată în cămașa de noapte pe care a purtat-o ​​în acea noapte pe Titanic ^[17] .

Pasageri portughezi

La bordul Titanicului erau patru pasageri portughezi, trei în clasa a treia, unul în clasa a doua. Cei din clasa a treia erau trei prieteni fermieri din insula Madeira : Domingos Coelho, 20, José Jardim, 21, deja căsătorit și tată de copil, și Manuel Gonçalves Estanislau, 37, căsătorit de 13 ani și tată a cinci fii. . La fel ca mulți alți pasageri de pe Titanic, și ei plecaseră în speranța unei vieți mai bune în Statele Unite . Negustorul de 32 de ani, José de Brito, pe de altă parte, a călătorit în clasa a doua. Destinația sa era Sao Paulo , Brazilia . Toți patru au pierit în scufundarea Titanicului. Corpurile lor, dacă au fost recuperate, nu au fost niciodată identificate ^[18] .

Pasageri australieni

Pe Titanic erau șase australieni, dar doar doi dintre ei erau pasageri: pasagerul de clasa a doua Arthur Gordon McCrae, 32 de ani, originar din Sydney , și pasagerul de clasa a treia Charles Edward Dahl, de 45 de ani, născut în Norvegia, dar rezident în Australia dintr-un vârstă fragedă. Dintre cei doi, doar Dahl a supraviețuit, care a fost salvat în barca de salvare numărul 15. Cu toate acestea, este dificil să se determine numărul exact al australienilor la bord. În 1912, de fapt, Australia se afla sub conducerea Angliei și făcea parte din Commonwealth , motiv pentru care australienii aflați la bord erau cu toții înregistrați drept britanici ^[19] .

Pasageri italieni

37 de italieni au călătorit pe Titanic, dar doar unsprezece dintre ei erau pasageri; toți ceilalți erau chelneri angajați de Gaspare Antonio Pietro "Luigi" Gatti , de asemenea italian, manager al restaurantelor White Star. Niciunul dintre chelnerii italieni nu a reușit să scape. În ceea ce privește pasagerii, doar cinci au reușit să scape:

• Argene Genovesi din Del Carlo, clasa a II-a, care și-a pierdut soțul Sebastiano în tragedie, cu reședința în Montecarlo , în provincia Lucca , a fost îmbarcată pe barca de salvare numărul 11. După naufragiu a născut fiica cuplului, Maria Salvata, pe 14 noiembrie 1912.
• Emilio Ilario Giuseppe Portaluppi, clasa a II-a, născut în Arcisate, dar rezident în Statele Unite , a fost unul dintre cei patru norocoși norocoși care au fost salvați din apă cu barca de salvare numărul 14.
• Albina Bazzani, clasa întâi, născută la Roma, dar cu domiciliul în Philadelphia , s-a îmbarcat pe Titanic ca servitoare a doamnei Emma Eliza Bucknell. A reușit să scape îmbarcându-se pe barca de salvare numărul 8.
• Luigi Finoli, clasa a treia, născut la Atessa , în provincia Chieti , dar călătorind deseori în Statele Unite , a fost salvat pe barca de salvare numărul 15.
• Raimondo Vitillo, clasa a III-a, născut în Ariano Irpino , în provincia Avellino , îmbarcat ca imigrant ilegal în căutare de avere în Statele Unite , a fost salvat pe barca de salvare numărul 7. Mărturia sa potrivit căreia Titanic nu s-a scufundat pentru departe dintr-o coliziune cu un aisberg, dar lovit de o navă cu aburi care arborează steagul olandez sau suedez.

Cei șase pasageri italieni care au pierit în tragedie sunt:

• Francesco Celotti, 24 de ani, pasager din clasa a treia.
• Sebastiano Del Carlo, 29 de ani, născut în Capannori , pasager de clasa a II-a și soțul lui Argene.
• Emilio Serafino Mangiavacchi, originar din Florența , pasager de clasa a doua.
• Sante Righini, în vârstă de 28 de ani, născut în Pisignano, dar rezident în New York , a călătorit în clasa întâi ca servitoare a doamnei Ella White.
• Alfonso Martino Meo, în vârstă de 48 de ani, originar din Potenza, dar rezident de multă vreme în Anglia , pasager din clasa a treia.
• Giuseppe Peduzzi, 24 de ani, născut în Schignano, dar care locuiește la Londra de la vârsta de 12 ani, pasager din clasa a treia ^{[20] [21]} .

Pasageri chinezi

La bordul Titanicului se aflau și cetățeni din Hong Kong , pe atunci un protectorat englez, astăzi o regiune a Chinei . Toți erau marinari, dar urcaseră pe Titanic ca pasageri de clasa a treia. Numele lor sunt: ​​Lang Fang, 26, Bing Lee, 32, Chip Chang, 32, Hee Ling, 24, Ali Lam, 38, Choong Foo, 32, Len Lam, 23 și Ling Lee, 28 de ani. Toată lumea, cu excepția lui Len Lam și Ling Lee, a reușit să scape. La întoarcerea lor în Hong Kong, cei șase supraviețuitori au fost întâmpinați ca eroi ^[22] .

Pasageri greci

Patru au fost pasagerii greci care s-au îmbarcat pe Titanic, toți în clasa a treia: Vasilios G. Katavelos, 19 ani, fermier din Peloponez și se îndreptau spre Wisconsin , Panagiotis K. Lymperopoulus, 30 de ani, muncitor care se îndrepta spre Connecticut și Apostolos M. Chronopoulos , În vârstă de 26 de ani, muncitor, călătorind împreună cu fratele său mai mic Dimitrios, în vârstă de 18 ani. Niciunul dintre ei nu a supraviețuit. Numai cadavrele lui Katavelos și Lymperopoulus au fost recuperate și identificate cu numerele 58 și 196.

Lista pasagerilor

Statistica pasagerilor Titanic

Următoarea este lista pasagerilor care se aflau la bordul Titanicului când s-a scufundat la 15 aprilie 1912 . Numele marcate cu albastru deschis sunt pasagerii care au fost salvați pe bărcile de salvare. Lista include, de asemenea, cei nouă membri ai „Grupului de garanție” și cei opt membri ai orchestrei.

Legendă

Următoarele coduri, situate în coloana „corp”, indică de la ce navă a fost recuperat corpul pasagerului.

• MB - CS Mackay-Bennett
• M - CS Minia
• MM - CGS Montmagny
• A - SS Algerine (corp 330)
• O - RMS Oceanic
• I - SS Ilford
• OT - SS Ottowa

Clasa întâi

Seconda classe

Terza classe