Passo dei Giovi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Passo dei Giovi
Privind spre nord, spre Passo dei Giovi 3.jpg
Vedere din trecător spre nord
Stat Italia Italia
regiune Liguria Liguria
provincie Genova Genova
Locații conectate Busalla
Mignanego
Altitudine 472 m slm
Coordonatele 44 ° 33'09 "N 8 ° 56'13.56" E / 44.5525 ° N 8.9371 ° E 44.5525; 8.9371 Coordonate : 44 ° 33'09 "N 8 ° 56'13.56" E / 44.5525 ° N 8.9371 ° E 44.5525; 8.9371
Infrastructură Strada Statale 35 Italia.svg de Giovi
Clădire conexiune 1823
Panta maximă 6,7%
Lungime 12,65 km
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
Passo dei Giovi
Passo dei Giovi

Pasul Giovi ( Passo di Zoi / ˈpasˑu di ˈzuːi / în Ligurian ) este un pas al Apeninilor Ligurici situat la o altitudine de 472 m slm [1] , de-a lungul SS 35 în secțiunea dintre Mignanego și Busalla , cunoscută în geologie ca „depresiunea dei Giovi”.

Geografie fizica

Înainte de înființarea SOIUSA , Ghidul Roșu al Clubului de Turism Italian a indicat trecerea Giovi ca graniță geologică între Alpi și Apenini (în locul dealului Cadibona , un loc de frontieră deja raportat de vechii romani ), deoarece este imediat la vest de pasul Giovi se află așa-numita linie Sestri-Voltaggio , care reprezintă punctul în care are loc tranziția geo-morfologică între cele două sisteme montane.

Suprafața trecătorului se încadrează, din punct de vedere administrativ, în municipiul Mignanego , al cărui mic oraș din trecere este o fracțiune. Stația meteo Passo dei Giovi este situată pe trecător, recunoscută oficial deOrganizația Meteorologică Mondială .

Istorie

Vedere a pasului Giovi

Drumul actual de trecere este de construcție recentă; numită „strada regia dei Giovi”, construcția sa a fost finalizată în 1823 și fiind mult mai ușoară decât cea a Bocchetta , care până atunci fusese la modă, a devenit principala verigă între Valea Po și mare.

La 20 februarie 1854, după 8 ani de muncă, a fost inaugurată calea ferată Torino-Genova și trecerea a fost traversată cu tunelul Giovi, lung de 3250 de metri, cu o trecere la 360 de metri deasupra nivelului mării . Intrarea se află la scurt timp după oraș din Mignanego , în timp ce celălalt capăt este în Busalla . Galeria a fost electrificată în 1911.

Linia de cale ferată Giovi datează din 1889, cu pante mai puțin abrupte decât linia anterioară. Un nou tunel de trecere a fost construit pe linia de ramură, lung de peste 8 km, care leagă direct stația Mignanego de cea a Ronco Scrivia .

În cele din urmă, la 29 octombrie 1935 a fost inaugurată așa-numita „camionale”, de la Genova Sampierdarena la Serravalle Scrivia , care a devenit ulterior autostrada A7 (care apoi s-a extins de la Serravalle la Tortona în 1958 și până la Milano în 1960 ) și care va fi liberă de traficul rutier de trecere este greu și pe distanțe lungi.

O a treia linie de cale ferată este în prezent în construcție, care va traversa trecătoarea, a treia trecere Giovi. Această linie prevede excavarea unui tunel de trecere lung de 27.250 km, va fi construită cu caracteristicile de viteză mare și va intra în funcțiune până în 2022 .

Pasul Giovi este traversat de înălțimea via dei Monti Liguri .

Notă

  1. ^ Institutul Geografic Central - Harta traseelor ​​1: 50.000 n. 16 Genova - Varazze - Ovada

Bibliografie

  • Liguria , Milano, Touring, 2005, p. 285.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 244779296