Pasul Mortirolo
Pasul Mortirolo | |
---|---|
Pasul Mortirolo | |
Stat | Italia |
regiune | Lombardia |
provincie | Brescia Sondrio |
Locații conectate | Monno (BS) Buchet de Valtellina (SO) |
Altitudine | 1 852 m slm |
Coordonatele | 46 ° 14'52.87 "N 10 ° 17'56.91" E / 46.24802 ° N 10.299143 ° E |
Alte nume și semnificații | Foppa Pass |
Infrastructură | drum provincial, drum de stat din 2021 (NSA 591 și NSA 597) |
Panta maximă | 18% |
Lungime | de la Mazzo di Valtellina 12,8 km de la Monno 17,2 km |
Hartă de localizare | |
Pasul Mortirolo (cunoscut și sub numele de pasul Foppa - 1.852 m slm ) este un pas alpin din sudul Alpilor Retici , în Lombardia , care leagă Valtellina ( provincia Sondrio ) de Val Camonica ( provincia Brescia ), între valea Mortirolo din același nume, prin comunele Mazzo di Valtellina și Monno [1] [2] [3] .
Istorie
În aprilie 1945 , în timpul celui de- al doilea război mondial, a fost scena a două bătălii între partizani și trupele germano- fasciste care se retrăgeau spre Trentino . Rețineți că „Mortirolo” se referă la morți și la luptele din Primul Război Mondial. De fapt, accesul din Trivigno și nu numai, are loc astăzi pe traseul vechilor drumuri militare ale vremii, încă astăzi sunt vizibile câteva indicatoare cu pietre de marcare rutieră, cu cuvântul „SM”, asfaltarea și modificarea în parte a traseu original, pentru a le ușura, sunt din anii '70. Mai mult, în Pianaccio (2180 m slm), continuând de la pasul Mortirolo spre est pe un drum neasfaltat, practic deasupra Vezza d'Oglio , puteți vedea în continuare urme ale tranșeelor Primului Război Mondial, cu fața către grupul Adamello, via d accesul trupelor austriece din Trentinoul de astăzi. În 2021, drumul este reclasificat ca drum de stat ( Nuova Strada ANAS ). [4] Numerele provizorii sunt NSA 591 pe partea Valtellina și NSA 597 pe partea Brescia. [5]
Descriere
Este un drum îngust și puțin folosit, deoarece alternativa la trecătoarea Aprica este mult mai ușoară și mai sigură pentru a ajunge la Bormio și la partea superioară a Valtellinei venind din Brescia sau Trentino [6] . Trecerea poate fi atinsă din trei părți diferite:
- din nord de Valtellina plecând de la Mazzo di Valtellina (joncțiune pe drumul de stat Stelvio 38 ) sau de la Tovo di Sant'Agata sau de la Grosio în funcție de trei trasee diferite care urcă pe aceeași parte și apoi se reunesc cu câțiva kilometri înainte de trecere;
- din sud de Val Camonica, trecând prin Monno (intersecție pe drumul național 42 Tonale și Mendola , la mică distanță de Edolo );
- din vest de la Aprica ( drumul de stat 39 al pasului Aprica ) prin Trivigno.
Pante de urcare
Caracteristici de urcare:
- Partea de nord , începând din Mazzo di Valtellina (552 m slm ): este considerată una dintre cele mai grele urcări din Europa și este o destinație de „pelerinaj” pentru mulți bicicliști care încearcă să meargă la urcarea dificilă. Are o lungime de aproximativ 12,5 kilometri pentru o diferență de înălțime de 1300 de metri: gradientul mediu este de 10,45% și există mai multe sectoare cu vârfuri de până la 18%. Urcarea începe de la via Valle (Contrada Valle di Sotto, Mazzo), apoi traversează cartierele Li Ca 'și Castello, trecând lângă castelul Pedenale. Cele mai înalte pante se ating între biserica San Matteo (km 3,5) [7] și indicația pentru localitatea Pantan (km 4,5) [8] . În secțiunea cuprinsă între al treilea și al nouălea kilometru, pârtiile nu scad niciodată sub 11%, cu excepția faptului că se înmoaie doar în ultimii kilometri. Cei mai buni profesioniști îl conduc în mai puțin de 45 de minute ( Ivan Gotti care deține recordul a luat 42'40 "în Giro d'Italia din 1996 și 43'10" în Giro d'Italia din 1997 ).
- Partea nordică , începând din Tovo di Sant'Agata (551 m slm ): cu o pantă medie similară cu urcarea de la Mazzo, dar mai neregulată (întinderi cu pante de până la 23%) și cu o secțiune cimentată. La kilometrul 11,5 (1718 m slm) se unește cu drumul de la Mazzo [9] .
- Partea nordică , începând din Grosio (656 m slm ): cea mai ușoară dintre urcările din partea Valtelinei , are o lungime de 14,8 km și o pantă medie de 8,3%. Rampele cu pantă maximă (14%) sunt situate la kilometrul 10. La kilometrul 11,5 (1548 m slm ) se alătură drumului care vine de la Mazzo [10] .
- Partea sudică , începând din Edolo : măsoară 17,2 kilometri, începe la o altitudine de 699 metri și are o pantă medie de 6,7%; este mai ușor chiar dacă este mai lung. Se pornește de la Edolo și pentru prima parte a urcării urmeze Val Camonica drumul de stat și apoi rândul său , spre Monno (1066 m asl ), în cazul în care începe urcare reală de 11,2 km; există câteva coturi destul de provocatoare, dar apoi urcarea este regulată (aproximativ 6-7%) până la cel de-al paisprezecelea kilometru, unde există chiar o mică întindere pe o ușoară pantă. Cea mai grea întindere ajunge în apropierea celui de-al șaisprezecelea kilometru, la o altitudine de 1720 m, cu peste 500 de metri cu mult peste 10%.
- Partea vestică, începând din Aprica (1181 m slm ) și trecând prin Trivigno: este cea mai lungă (aproximativ 25 km) și cea mai ușoară, cu o lungă întindere sugestivă la altitudine mare (max 1940 m slm ) după o ascensiune de 12, 2 km la aproximativ 6% până la scurt timp după Trivigno. O variantă este cea care de la Ronco di Corteno Golgi în Val Camonica urcă la Monte Padrio (8,4 km la 10,7% pantă medie) și cea care de la Tirano în Valtellina urcă la Trivigno (17 km la 7,4% pantă medie.): Ele ambele împărtășesc ultima porțiune de mare altitudine a pantei de la Aprica la Mortirolo.
Sport
Turul Italiei
După ce a rămas mulți ani un drum montan secundar, neasfaltat și denumit „Passo della Foppa”, Mortirolo a devenit proeminent începând cu 1990 , când a fost inclus în traseul Giro d'Italia , datorită versanților foarte abrupți și constantă pe latura sa de nord.
După ce a fost asfaltat, a fost călătorit în mai multe rânduri în timpul cursei de ciclism, cu companii care au devenit parte a legendei ciclismului : ne amintim în special de evadarea solitară a lui Marco Pantani, aflat pe atunci, în Giro d'Italia din 1994 , care, după Passo dello Stelvio , detașat de adversarii populari precum Miguel Indurain , Evgenij Berzin și coechipierul Claudio Chiappucci .
În mai 2006, la km 8 de urcare, în localitatea „Piaz de acqua”, a fost amplasată o sculptură, creată de Alberto Pasqual, dedicată lui Pantani. Campionul din Romagna este prezentat în timpul unui sprint, cu mâinile jos pe ghidon, întoarse pentru a-și examina adversarii [11] . Tot în 2006, Giro d'Italia a trecut pe străzile din Mortirolo (partea Mazzo di Valtellina ): primul care a trecut a fost Ivan Basso , apoi câștigător al acelei ediții a Giro-ului, cu Gilberto Simoni la volan.
Giro d'Italia din 2010 a propus încă o dată Mortirolo din partea Mazzo: primul care a câștigat summit-ul a fost din nou Ivan Basso, urmat îndeaproape de coechipierul Vincenzo Nibali și Michele Scarponi . De asemenea, Basso ar fi câștigat acel Giro câștigând tricoul roz chiar în etapa Mortirolo cu sosirea la Aprica, smulgându-l spaniolului David Arroyo în ciuda încercării de revenire a spaniolului la coborâre.
În Giro d'Italia din 2012 , pasul a revenit în centrul atenției, dar din partea fără precedent a Tovo di Sant'Agata , împreună cu pasul Stelvio , ambii au urcat în aceeași etapă pe 26 mai [12] . Primul care a trecut summit-ul a fost elvețianul Oliver Zaugg .
În 2017, au existat doar două pasaje ale Giro d'Italia cu o ascensiune din partea Monno: în 1990 în etapa a 17-a ( Moena > Aprica ), în care Mortirolo a debutat pe drumurile Giro și în 2017 în etapa a 16-a ( Rovetta > Bormio ) din Giro del centenario , caracterizată printr-o dublă ascensiune pe Stelvio în plus față de cea de Mortirolo.
Pentru a aduce un omagiu lui Michele Scarponi , care a murit la 22 aprilie 2017, Mortirolo, în acel an, a fost redenumit, în memoria sa, Salita Scarponi .
Rol de onoare
An | Alergător | Etapă | Pantă | Pulover roz |
---|---|---|---|---|
1990 | Leonardo Sierra | 17 | Edolo | Gianni Bugno |
1991 | Franco Chioccioli * | 15 | Buchet de Valtelina | Franco Chioccioli |
1994 | Marco Pantani | 15 | Buchet de Valtelina | Yevgeny Berzin |
1996 | Ivan Gotti | 21 | Buchet de Valtelina | Pavel Tonkov |
1997 | Wladimir Belli | 21 | Buchet de Valtelina | Ivan Gotti |
1999 | Ivan Gotti * | 21 | Buchet de Valtelina | Ivan Gotti |
2004 | Raffaele Illiano | 19 | Buchet de Valtelina | Damiano Cunego |
2006 | Ivan Basso * | 20 | Buchet de Valtelina | Ivan Basso |
2008 | Antonio Colom | 20 | Buchet de Valtelina | Alberto Contador |
2010 | Ivan Basso * | 19 | Buchet de Valtelina | Ivan Basso |
2012 | Oliver Zaugg | 20 | Tovo din Sant'Agata | Joaquim Rodríguez |
2015 | Steven Kruijswijk | 16 | Buchet de Valtelina | Alberto Contador |
2017 | Luis León Sánchez | 16 | Edolo | Tom Dumoulin |
2019 | Giulio Ciccone | 16 | Buchet de Valtelina | Richard Carapaz |
(*) Câștigător și la Giro d'Italia
De urcare
dintre primii care au trecut la GPM (din partea Mazzo di Valtellina)
Poziţie | Vreme | Nume | An | Țară |
---|---|---|---|---|
1 | 42'40 " | Ivan Gotti | 1996 | Italia |
2 | 43'00 " | Marco Pantani | 1994 | Italia |
3 | 43'10 " | Ivan Gotti | 1999 | Italia |
3 | 43'10 " | Roberto Heras | 1999 | Spania |
3 | 43'10 " | Gilberto Simoni | 1999 | Italia |
6 | 44'44 " | Ivan Basso | 2006 | Italia |
7 | 44'52 " | Vincenzo Nibali | 2019 | Italia |
8 | 45'07 " | Alberto Contador | 2015 | Spania |
9 | 46'06 " | Miguel Ángel López | 2019 | Columbia |
10 | 46'12 " | Alberto Contador | 2008 | Spania |
10 | 46'12 " | Riccardo Riccò | 2008 | Italia |
10 | 46'12 " | Emanuele Sella | 2008 | Italia |
Notă
- ^ Trecerea despre care se referă această intrare este de fapt cunoscută pe hărți și semne oficiale, mai ales sub denumirea de " Passo della Foppa " Gabri80, italiană: Passo della Foppa (MORTIROLO) 1852 m slm ( JPG ), 4 august 2010. Adus pe 20 mai 2019 . ; denumirea „ Passo del Mortirolo ” este atribuită în schimb unei șei mici, care nu se află în poziție, poziționată la aproximativ 600 m nord-est, la o altitudine de 1895 m slm. Nod: Passo del Mortirolo (565086631) , pe OpenStreetMap . Adus pe 20 mai 2019 . Cartografia municipalității Monno (BS) ( PDF ), pe comune.monno.bs.it .
- ^ Nod: Passo della Foppa (Mortirolo) (4273252768) , pe OpenStreetMap . Adus pe 20 mai 2019 .
- ^ KOMPASS-Karten GmbH, KOMPASS-Karten și Kompass Karten GmbH, Edolo - Aprica - Ponte di Legno - Val Camonica Wanderkarte mit Radrouten und alpinen Skirouten. Dt. / Ital. 1: 35000 . Adus pe 21 mai 2019 .
- ^ Rientro Strade , pe Anas SpA , 2 august 2018. Accesat la 5 iunie 2021 .
- ^ LOMBARDIA, ANAS: DESCHIDEREA PASSOI DEL MORTIROLO PE AMBELE LATURI URMĂTOARE ÎNCHIDERII DE IARN , pe Anas SpA , 28 mai 2021. Adus pe 9 iunie 2021 .
- ^ Copie arhivată , pe siti.voli.bs.it. Adus la 20 mai 2019 (arhivat din original la 2 septembrie 2014) .
- ^ Cale: San Matteo (691225535) , pe OpenStreetMap . Adus pe 21 mai 2019 .
- ^ Nod: Pantan (6485607343) , pe OpenStreetMap . Adus pe 21 mai 2019 .
- ^ Valtellina- http://www.valtellina.it , Home - Ciclism rutier - Trasee - Tirano Media Valle - Pasul Mortirolo da Tovo , pe Valtellina . Adus pe 21 mai 2019 .
- ^ Valtellina- www.valtellina.it, Acasă - Ciclism rutier - Trasee - Tirano Media Valle - Passo Mortirolo da Grosio , pe Valtellina . Adus pe 21 mai 2019 .
- ^ Nod: Monumentul lui Marco Pantani (828486815) , pe OpenStreetMap . Adus pe 20 mai 2019 .
- ^ Etapele Giro d'Italia: plan și altitudine , pe gazzetta.it . Adus pe 7 august 2016 .
Alte proiecte
- Wikicitată conține citate despre permisul Mortirolo
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe trecerea Mortirolo