Păstor itinerant

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ilustrație din cartea The Circuit Rider: A Tale of the heroic Age scrisă de Edward Eggleston reprezentând un călăreț metodist de călărie.

Termenul călăreț de circuit ( IPA : / ˈsɜr kɪt ˈraɪ dər / [1] ) desemnează acei pastori care, în primii ani ai Statelor Unite , au avut sarcina de a călători prin zone geografice specifice pentru a satisface nevoile spirituale ale coloniștilor și pentru a organiza congregațiile lor. Călăreții din Circuit făceau parte din clerul Bisericii Episcopale Metodiste și din confesiuni conexe.

Istorie

În zonele slab populate din Statele Unite, a fost întotdeauna obișnuit ca clericii din mai multe confesiuni să slujească mai mult de o congregație la un moment dat, o formă de organizare bisericească numită uneori „circuit de predicare”. În Biserica Metodistă Unită contemporană, un ministru care slujește mai mult de o biserică are o „poziție de nivel (urmată de numărul de biserici deservite)”. Cu toate acestea, în vremurile grele de la începutul frontierei Statelor Unite, modelul organizațional, în denumirile Bisericii Episcopale Metodiste și a bisericilor care au crescut din ea, a funcționat deosebit de bine în serviciul satelor rurale și al așezărilor neorganizate. Denominațiile și congregațiile metodiste nu „chemă” (sau angajează) un pastor la alegerea lor. În sens invers. un episcop „numește” (desemnează) un pastor într-o congregație sau grup de congregații și, pentru o mare parte a secolului al XX-lea, nici pastorul, nici congregația nu au fost consultați la numire. Aceasta însemna că în primele zile ale Statelor Unite, pe măsură ce populația creștea, pastorii metodisti puteau fi trimiși oriunde oamenii se stabileau.

Un „circuit” (numit acum „sarcină”) a fost o zonă geografică care a inclus două sau mai multe biserici locale. Pastorii s-au întâlnit în fiecare an la „Conferința anuală” la care episcopii lor i-au repartizat în circuite noi sau să rămână în același fel. Mai des au fost repartizați în alte funcții în fiecare an (în 1804, Conferința generală metodistă a episcopilor a stabilit că niciun pastor nu ar trebui să primească același post mai mult de doi ani consecutivi). [1] Odată ce un pastor a fost repartizat într-un circuit, a fost responsabilitatea sa să prezideze slujbe și să viziteze în mod regulat membrii fiecărei biserici de care se ocupa, precum și să planteze biserici noi. El a fost sub supravegherea unui președinte senior (numit acum superintendent de district) care a vizitat fiecare circuit de patru ori pe an („Conferința trimestrială”).

Locații rurale

Datorită distanței dintre biserici, acești predicatori obișnuiau să călărească cu cai. În mod popular erau numiți „piloți de circuit” sau predicatori de echitație. Acești păstori de frontieră nu au fost numiți oficial niciodată „piloți de circuit”, dar numele a fost potrivit și a devenit banal. Oficial, aceștia au fost definiți ca clerici „itineranți” (un termen încă folosit în confesiuni metodiste). Călătoreau cu bagaje puține, purtând doar ceea ce putea încapea în genți. Au călătorit prin deșerturi și sate, predicând în fiecare zi în orice loc disponibil (colibe, curți, câmpuri, locuri de întâlnire, mai târziu chiar pivnițe și colțuri de stradă). Spre deosebire de ciobanii urbani, călăreții din circuitul metodist erau mereu în mișcare. Multe circuite au fost atât de vaste încât a fost nevoie de 5 până la 6 săptămâni pentru a le acoperi. Ministerul piloților de circuit a răspândit metodismul până când a devenit cea mai mare confesiune protestantă a timpului. [2] În 1784, erau 14.986 de membri și 83 de predicatori itineranți. [3] Până în 1839, denumirea ajunsese la 749.216 membri deserviți de 3.557 predicatori itineranți și 5.856 predicatori locali. [4]

Acest minister primitiv de frontieră era adesea singuratic și periculos. Samuel Wakefield a dedicat un imn pericolelor cu care se confruntă piloții de circuit. Descrie anticiparea cu nerăbdare a întoarcerii pilotului de circuit de la familia sa, iar versetul final citește: Cu toate acestea, ei încă arată cu ochi strălucitori,
Până la asta! a vesti se grăbește aproape;
El vine povestea vai de poveste,
Cum a căzut el, recuzita și gloria lor;
Cum a murit în camera unui străin,
Cât de străini l-au așezat în mormânt,
Cum a vorbit cu ultima sa suflare,
Și i-a iubit și i-a binecuvântat pe toți în moarte. [5]

Traducere:
Încă se uită cu ochi strălucitori. Când dintr-o dată vine un vestitor alergând El vine să aducă vestea unei nenorociri Cum a căzut el, sprijinul și gloria lor
Cum a murit în camera unui străin
Cât l-au pus străinii în mormânt
Cum și-a luat ultima răsuflare, exprimându-și dragostea și binecuvântându-i pe toți în pragul morții

Episcopul Francis Asbury

Francis Asbury (1745-1816), episcopul fondator al metodismului american, a fost cel care a stabilit precedentul păstoritului călare. Împreună cu antrenorul și colaboratorul său „Black Harry” Hosier, a călătorit 270.000 de mile și a predicat 16.000 de predici, mergând în sus și în jos în America timpurie. El a introdus conceptul circuitului, extrăgându-l din metodismul englez, în care încă există: bisericile metodiste din Regatul Unit sunt grupate în circuite, care includ în mod normal o duzină sau mai multe biserici, pastorii sunt nominalizați („plasați”) pentru circuit., nu pentru biserica locală. Un circuit tipic britanic are biserici duble sau triple în număr decât pastorii, care sunt ajutați de predicatori laici locali sau pastori pensionari (numiți „supranumerari”). Cu toate acestea, titlul de pilot de circuit a fost o invenție americană în fața nevoilor americane. Deși John Wesley, fondatorul metodismului, a parcurs distanțe enorme călare în timpul carierei sale, și chiar și primii predicatori metodisti britanici au mers pe circuit, în general, aveau misiuni itinerante mult mai puțin împovărătoare decât omologii lor americani.

Sfârșitul păstorului de cai

Dacă are sens să urmărim începutul pastoralei de cai până la Conferința de Crăciun din 1784, este mult mai dificil să datăm sfârșitul pastoralei de cai, deoarece nu a existat niciodată o categorie oficială de miniștri, deci nu există urmă de ea în procesul-verbal al Conferințelor anuale. Biroul de recensământ al SUA a eliminat categoria „frontieră” încă din 1890, [6] însă nevoia de circuite „învechite” a încetat, în general, mult mai devreme, cu câțiva ani înainte de Războiul Civil american. De îndată ce s-a înființat o congregație episcopală metodistă, episcopii au numit pastori pentru grupuri de congregații mici, mai degrabă decât pentru teritoriile cărora le-a fost atribuit inițial clerul. Evident, această deplasare s-a deplasat spre vest odată cu trecerea frontierei SUA. [7]

Modalitățile organizatorice actuale ale metodismului

Pe lângă faptul că se aflau într-o mișcare constantă între bisericile încredințate lor, miniștrii metodisti erau în mod regulat transferați dintr-un circuit în altul, conform unui principiu cunoscut sub numele de itineranță. Deși majoritatea districtelor din SUA sunt acum biserică unică, tradiția de slujire itinerantă este încă vie și funcționează și astăzi în metodismul SUA, precum și în multe biserici metodiste din întreaga lume. Deși nu se mișcă la fel de frecvent ca în trecut, pastorul unei Biserici Metodiste Unite din SUA va rămâne, în medie, într-o biserică locală timp de 2 până la 5 ani înainte de a fi repartizat într-o altă zonă prin deliberare la Conferința anuală (de asemenea, dacă în mod formal, fiecare pastor este repartizat unui district în fiecare an, de obicei rămâne același cu anul anterior). În metodismul britanic, miniștrii sunt numiți în mod normal pentru un circuit de cinci ani (în fiecare an sunt plasați de Conferință); Conferința nu poate plasa pe cineva mai mult de atât fără o invitație din partea Adunării Circuitului pentru ca pastorul să rămână în același circuit, dar este rar ca un pastor să rămână în același circuit mai mult de șapte sau opt ani.

Exemple

Poate cel mai faimos pilot de circuit a fost Peter Cartwright, care a scris două autobiografii. [8] John B. Matthias a fost unul dintre primii piloți de circuit din statul New York căruia i se atribuie scrierea unui imn al Evangheliei, „Palme ale victoriei” (cunoscut și sub numele de „Eliberarea va veni” sau „Călătorul obosit”. Wilbur Fisk, care a devenit un educator, a servit ca călăreț de circuit timp de trei ani. Nu a fost neobișnuit ca ciobanii să servească călare câțiva ani înainte de a ocupa o altă ocupație. . [9]

Portretul guvernatorului Brownlow de către pictorul George Drury

William G. „Parson” Brownlow, editor al unui ziar radical Tennessee, cunoscut scriitor, guvernator al Tennessee în timpul războiului civil american - și era reconstrucției, senator federal, și-a început cariera ca pilot de circuit în anii 1920 și 1930 al secolului al XIX-lea. Brownlow a fost renumit pentru argumente aprinse - atât în ​​persoană, cât și în presă - cu misionari rivali baptiști și presbiterieni și scriitori creștini sectari din întreaga regiune Apalache din sudul Statelor Unite. [10] Cărțile lui Brownlow care detaliază ocupația militară a orașului său natal, Knoxville, Tennessee, de către statele confederate și scurta sa perioadă într-o închisoare din sud în timpul războiului civil american, au adus lui Brownlow un public și mai mare în tot nordul Statelor Unite, un public dornic să cumpere atât cărțile sale, cât și biletele de admitere la prelegerile sale din nordul Statelor Unite în ultimii ani ai războiului civil american.

Tatăl haiducului John Wesley Hardin, James „Gip” Hardin, a fost un predicator de tip rider de circuit metodist de la mijlocul secolului al XIX-lea. Tatăl lui Hardin a călătorit prin mare parte din centrul Texasului pe circuitul său de predicare, până când în 1869 s-a stabilit cu familia sa în Sumpter, județul Trinity, Texas, unde a fondat o școală - dedicată tot lui John Wesley, fondatorul metodismului.

Thomas S. Hinde, a fost un călăreț metodist în statele Illinois, Indiana, Kentucky și Missouri de la începutul secolului al XIX-lea până în 1825, când s-a stabilit definitiv în Muntele Carmel, Illinois, orașul pe care l-a fondat în 1817. pastor notabil, redactor de ziar, avocat, agent imobiliar, secretar al Camerei Reprezentanților din Ohio. Peste 47 de volume din documentele sale personale și de afaceri au făcut parte din colecția Lyman Draper de la Wisconsin Historical Society de când i-au fost date după moartea ei de ginerele ei Charles H. Constable.

În cultura de masă

Redescoperind trecutul, pilotul de circuit a devenit o figură romantică și a jucat în numeroase romane la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Două dintre cele mai cunoscute romane sunt The Circuit Rider, de Edward Eggleston. [11] și predicatorul muntelui Cedar Ernest Thompson Seton. [12]

Un pilot de circuit apare și în romanul pentru copii „Caddy Woodlawn”, câștigător al premiului Newbery, situat în vestul Wisconsin în anii 1860. [13]

În anii 1970, înainte de mesajul de închidere, postul de televiziune WWBT, cu sediul în Richmond, Virginia difuza „Justice and The Circuit Rider”, un predicator rural care a apărut pe calul său, Justice, și a ilustrat o scurtă parabolă folosind recuzită preluată din geanta de șa. Aceste reclame au apărut și pe WXEX, afiliatul Richmond ABC, care se difuzează acum ca WRIC-TV la scurt timp după încheierea „Shock Theatre”. În aceste scurte, protagonistul a fost identificat doar ca Circuit Rider din Cobbs Creek, Virginia, la sfârșitul unui clip de trei minute. Predicatorul a fost William B. Livermon, Sr., care a slujit în numeroase biserici din Virginia de-a lungul vieții sale înainte de a muri în 1992. [14]

Autobiografii

Primele relatări ale piloților de circuit printre pionieri ne oferă o imagine completă a culturii timpurii a Statelor Unite, precum și a teologiei și sociologiei religiei (și mai ales a metodismului) în tânăra națiune. Câțiva piloti de circuit au publicat memorii. Ele sunt în general disponibile în colecțiile bibliotecilor de seminarii ale Bisericii Metodiste Unite. United Library of Garrett-Evangelical Theological Seminary și Seabury-Western Theological Seminary (Evanston, Illinois) par a avea cea mai mare colecție de aceste scrieri, incluzând peste 70 de volume. [15]

Datorită rolului său de președinte al comitetului editorial al Bisericii Metodiste Unite din Shreveport, Louisiana, la sfârșitul anilor 1970, istoricul Walter M. Lowrey a regizat un proiect intitulat A History of Louisiana Methodism, [16] care include materiale pe o vastă rețea ecleziastică. de piloți de circuit. [17]

Notă

  1. ^ (EN) Definiția pilotului de circuit. Semnificația lui Circuit Rider , pe wordpanda.net . Adus pe 10 septembrie 2017 .

Bibliografie

  • Bangs, Nathan. Viața Rev. Freeborn Garrettson [1752-1827], 1845. [8]
  • Dyer, John Lewis, 1812-1901. Itinerantul cu pantofi de zăpadă: o autobiografie a reverendului John L. Dyer, cunoscut ca „părintele vopsitor” al Conferinței din Colorado, 1890. [9]
  • Richardson, Simon Peter, 1818–1899. Lumini și umbre ale vieții itinerante, 1900 [10]
  • Finley, James Bradley, 1781–1856 (WP Stricklkand, Ed.). Autobiografie a reverendului James B. Finley sau, Pioneer Life in the West, 1856. [11]
  • Caughey, James, 1810? –1891. Creștinismul serios ilustrat, 1855. [12]
  • Hibbard, Billy, 1771–1844. Memoriile vieții și călătoriilor lui B. Hibbard, 1843 [13] (Cineva a scris „Good Circuit Riding” pe una dintre primele pagini nenumerotate ale copiei Google).
  • Peterson, Daniel H. Ochelarul: fiind un adevărat raport și narațiune despre viața, călătoriile și munca Rev. Daniel H. Peterson, un duhovnic colorat; îmbrățișând o perioadă de timp din anul 1812 până în 1854 și inclusiv vizita sa în Africa de Vest, 1854. [14]

linkuri externe

• Cum au salvat America Ciclistii Un scurt rezumat al primilor ani ai metodismului în America

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh85026065