Pat Fry

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Pat Fry în 2014

Pat Fry ( Shepperton , 17 martie 1964 ) este inginer englez .

Biografie

A lucrat pentru Benetton Formula ( 1987 - 1993 , cu suspensii) și McLaren ( 1993 - 2010 , inginer șef și inginer de curse pentru Mika Häkkinen și David Coulthard ). De la 1 iulie 2010 s-a alăturat companiei Ferrari în rolul de director tehnic adjunct (asistent al lui Aldo Costa ), iar din 4 ianuarie 2011 a preluat rolul de șef de inginerie de cale, preluând rolul lui Chris Dyer . La 24 mai 2011 a devenit manager al sectorului șasiurilor Scuderia Ferrari [1] . În 2012, a întreprins o restructurare tehnică profundă, reamintind la Maranello majoritatea personalului de vârf al McLaren [2] . Odată cu sosirea lui James Allison în funcția de director tehnic, rolul lui Fry a trecut la directorul de inginerie. La sfârșitul anului 2014, odată cu sosirea lui Sergio Marchionne în funcția de președinte al Ferrari, a fost nevoit să părăsească Scuderia împreună cu designerul șef Nicholas Tombazis .

Din ianuarie 2016, el este responsabil cu departamentul de inginerie Manor împreună cu Nick Tombazis. [3]

La 4 septembrie 2018, McLaren a anunțat întoarcerea lui Fry ca director de ingineri, conducând echipa prin procesul de dezvoltare al mașinii din 2019. [4]

În noiembrie 2019, Renault F1 oficializează angajamentul lui Fry, valabil din 2020.

Notă

  1. ^ O nouă organizație a zonei tehnice a Scuderiei , pe ferrari.com , Scuderia Ferrari . Adus la 26 mai 2011 (arhivat din original la 27 mai 2011) .
  2. ^ Marele exod: Pat Fry îi cheamă pe tehnicienii McLaren la Ferrari , pe f1web.it . Adus la 14 ianuarie 2012 .
  3. ^ Fostul Ferrari Fry semnează cu Manor și se reunește cu „prietenul” Nick Tombazis , pe Corriere della Sera . Adus la 25 ianuarie 2016 .
  4. ^ Fry se întoarce la McLaren pentru a consolida departamentul tehnic al echipei F1 , pe autosport.com , 4 septembrie 2018. Accesat la 4 septembrie 2018 .

Alte proiecte