Pedro Paulo Diniz

Naţionalitate

Brazilia

Automobilismul

Categorie

Formula 1

Carieră

Cariera de Formula 1

Anotimpuri	1995 - 2000
Grajduri	Puternic Ligier Săgeți Sauber
Cel mai bun rezultat final	14 ( 1998 , 1999 )
GP contestat	99 (98 plecări)
Puncte obținute	10

Editați datele pe Wikidata · Manual

Pedro Paulo Diniz (n . 22 mai 1970 în São Paulo ) este un fost pilot de curse brazilian .

Carieră

Pedro Paulo Diniz vine pe lume într-una dintre cele mai bogate familii din Brazilia : tatăl său Abílio este proprietarul Companhia Brasileira de Distribuiçao , unul dintre cele mai mari grupuri de retail din America de Sud.

De la tatăl său moștenește pasiunea pentru automobilism, în care reușește să-și „facă drum”, în principal datorită bogăției sale personale substanțiale: în special, compania paternă încheie un acord cu filiala braziliană a Parmalat , stabilind acest lucru pentru fiecare produs din grupul de produse lactate vândute în propriul magazin, 10 centavo sunt donați în sponsorizare tânărului Pedro. Colecția economică se dovedește a fi milionară și Diniz, pe baza „cadoului” său, concurează, prin urmare, în karturi , în Formula Ford , în Formula 3 și în Formula 3000 , fără rezultate deosebit de semnificative. Cu toate acestea, în timpul șederii sale în F3, a fost victima unui accident grav.

Cu toate acestea, bunurile sale personale i-au adus debutul în Formula 1 , în 1995 , cu echipa Forti ^[1] .

Diniz s-a angajat în 1995 cu Forti în GP-ul britanic

După un sezon cu rezultate modeste, tot datorită unei mașini nu foarte competitive, în 1996 s- a mutat la Ligier , obținând două puncte (în timp ce coechipierul său Olivier Panis a câștigat GP-ul de la Monte Carlo și a obținut un total de 13 puncte în sezon). În Marele Premiu al Argentinei, mașina sa a luat foc, imediat după ce a făcut o oprire în groapă, deoarece rezervorul de combustibil nu a fost închis corect; Diniz a ieșit nevătămat de la accident. ^[2]

În1997 l-a urmărit pe patronul Tom Walkinshaw de la Ligier la Arrows , unde s-a alăturat campionului mondial în exercițiu Damon Hill, al cărui salariu substanțial ar putea fi onorat în principal datorită sponsorilor Diniz. Cu toate acestea, sezonul a fost plin de retrageri, cinci în primele șase curse și 11 în sezon: pilotul brazilian a obținut în cele din urmă un punct, împotriva celor șapte ai coechipierului său, și a fost confirmat și pentru anul în care a obținut puncte la Monaco iar în Belgia , pierzând cu un singur punct comparația cu noua coechipieră Mika Salo .

Considerat acum un pilot bun și nu un simplu pilot cu plată , în 1999 a trecut la Sauber , obținând trei puncte și confirmare de la echipa elvețiană pentru sezonul următor. Cu toate acestea, anul 2000 sa dovedit a fi un an foarte dificil pentru șoferul brazilian, care este adesea implicat în accidente; Diniz nu a reușit să câștige nici măcar un punct de campionat mondial și la sfârșitul sezonului s-a retras din Formula 1.

În 2001 a devenit partener al fostului pilot Alain Prost în conducerea Marelui Premiu Prost , care a dat faliment între 2002 și 2006 și și-a condus propria echipă în Formula Renault braziliană.

Rezultate complete în Formula 1

1995	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1995	Puternic	FG01	10	NC	NC	Întârziere	10	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	13	9	16	13	17	Întârziere	7	0

1996	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1996	Ligier	JS43	10	8	Întârziere	10	7	Întârziere	6	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	6	Întârziere	Întârziere		2	15º

1997	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1997	Săgeți	A18	10	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	8	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	7	Întârziere	13	5	12	Întârziere	2	16º

1998	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1998	Săgeți	A19	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	6	9	14	Întârziere	Întârziere	Întârziere	11	5	Întârziere	Întârziere	Întârziere		3	14º

1999	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1999	Sauber	C18	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	6	Întârziere	6	6	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	11		3	14º

2000	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
2000	Sauber	C19	Întârziere	WD	8	11	Întârziere	7	Întârziere	10	11	9	Întârziere	Întârziere	11	8	8	11	Întârziere	0	18º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	În puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

Notă

^ Forti - pregătirea pentru acțiune , Grandprix.com, 6 februarie 1995. Accesat la 13 ianuarie 2007 .
^ Quattroruote , Quattroruote special Formula 1 1997, pag. 10

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pedro Paulo Diniz

linkuri externe

Site-ul oficial , pe pedrodiniz.com .
( RO ) Pedro Paulo Diniz , pe racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
( RO ) Pedro Paulo Diniz , pe driverdb.com , DriverDB AB.
(EN) Pedro Diniz , pe Internet Movie Database , IMDb.com.

Portal Biografii

Portalul de Formula 1

[1] Forti - pregătirea pentru acțiune , Grandprix.com, 6 februarie 1995. Accesat la 13 ianuarie 2007 .

[2] Quattroruote , Quattroruote special Formula 1 1997, pag. 10

[3] Din 2019, el concurează sub numele de Alfa Romeo Racing .

[1]

[2]

[1]