Petropavlovsk (cuirasat 1911)
Petropavlovsk | |
---|---|
Descriere generala | |
Tip | vas de război |
Clasă | Gangut |
Proprietate | Flota Rossijskij Imperatorskij Flotul Voenno-morskoj |
Loc de munca | Baltica - Sankt Petersburg |
Setare | 16 iunie 1909 |
Lansa | 27 august 1911 |
Intrarea în serviciu | 4 noiembrie 1914 |
Radiații | 1952 |
Soarta finală | demolat în 1954 |
Caracteristici generale | |
Deplasare | 25.464 t |
Tonajul brut | 26.692 GRT |
Lungime | 181,2 m |
Lungime | 26,6 m |
Proiect | 8,4 m |
Propulsie | la origine:
putere 61.000 CP |
Viteză | 23,3 noduri (43,15 km / h ) |
Autonomie | 900 de mile la 23 de noduri 4.000 mile la 16 noduri 5.000 mile la 10 noduri |
Echipaj | permanent efectiv:
complement refăcut 4.504 |
Armament | |
Armament | până la construcție:
După actualizări:
|
Armură | în oțel Krupp:
|
intrări de nave de luptă pe Wikipedia |
Cuirasatul Petropavlovsk ( rusul Петропавловск) a fost un cuirat cu un singur calibru din clasa Gangut . Numele evocă Asediul Petropavlovsk , principala operațiune militară din teatrul Oceanului Pacific din timpul războiului din Crimeea .
Petropavlovsk
Construcția sa a avut loc în șantierele navale baltice din Sankt Petersburg , unde corpul său a fost așezat la 16 iunie 1909 . Nava, lansată la 27 august 1911, a intrat în serviciu în Marina Imperială Rusă la 4 noiembrie 1914 , atribuită Flotei Baltice cu sediul în Helsingfors, pe atunci oraș al Imperiului Rus .
În timpul primului război mondial , singura acțiune relevantă a fost participarea sa la bătălia din Golful Riga din august 1915 . Câțiva marinari ai echipajului său au participat la războiul civil finlandez, luând parte la Garda Roșie împotriva Gărzii Albe . În urma Revoluției Ruse, noua marină sovietică a aderat la RKKF și în 1918 a fost transferată la Kronstadt , de unde a fost angajată în operațiunile navale ale campaniei britanice în Marea Baltică .
Printre membrii echipajului său s-a numărat inginerul Stepan Maksimovič Petričenko, care în timpul războiului civil se afla la conducerea Republicii Sovietice Naissaar și a Răscoalei de la Kronstadt , la care echipajul cuirasatului a participat la începutul anului 1921 . După suprimarea revoltei, echipajul a fugit în Finlanda .
Marat
La 31 martie 1921, nava, care la 18 august 1919 fusese avariată la Kronstadt de un atac de torpile britanice , după reparații, la 31 martie 1921 a fost repusă în funcțiune și redenumită Marat (Марат) în onoarea revoluționarului francez Jean Paul Marat .
Între 1928 și 1931 , Marat a suferit lucrări de modernizare radicală în șantierele navale din Leningrad . În cursul lucrării a fost suprastructura ridicată, cu complexul turn-turn complet reconstruit și pâlnia prodiero înclinată, armamentul antiaerian implementat și grupul propulsor cu putere mult crescută, cu cazane transformate pentru a arde nafta , unitatea de expansiune înlocuită cu turbine cu aburi și o catapultă peste cel de-al treilea turn de 305 / 52mm pentru lansarea unui hidroavion .
În perioada 10 mai - 5 iunie 1937 , Marat a călătorit în Regatul Unit , unde pe 12 mai a reprezentat Uniunea Sovietică la Revista Navală Portsmouth , cu ocazia încoronării regelui George al VI-lea .
În timpul celui de- al doilea război mondial , la 23 septembrie 1941 a fost lovit de o bombă de mare putere aruncată de un bombardier de scufundare Ju 87 Stuka al Luftwaffe german pilotat de Hans Ulrich Rudel chiar în afara portului Kronstadt. Bombardamentul a provocat pagube considerabile, distrugând turnul din față, podul, prima pâlnie și provocând căderea carenei cu inundațiile în consecință. Unitatea a fost dusă în apă puțin adâncă, reparată cât mai bine posibil și folosită ca baterie antiaeriană plutitoare în apărarea Leningradului.
La 31 mai 1943 a revenit pentru a fi redenumit cu numele vechi Petropavlovsk .
Proiectul 27
Pentru reconstrucția unității, a fost proiectat un program numit „ Proiectul 27 ” care a asigurat o modernizare extinsă. Sistemul motorului ar fi văzut numărul de cazane redus de la 22 la 16, menținând în același timp puterea . Armamentul ar fi fost modificat odată cu eliminarea celui de-al treilea turn triplu de 305 / 52mm, cu o creștere a armamentului antiaerian, care în noua configurație ar fi văzut înlocuirea tunurilor de 120mm cu 8 turnuri duble de 130 / 50mm, [ 1] pistoalele de 76,2 / 55mm înlocuite cu 6 turnuri duble de 85 / 52mm, [2] pistoalele de 45 / 46mm înlocuite cu 15 turnulețe duble de 37 / 67mm [3] și eliminarea tuburilor torpilelor. Cu toate acestea, programul a fost anulat. [4]
Volhov
După război a fost reîncărcat și reparațiile au fost finalizate. La 28 noiembrie 1950 a fost remorcat la Leningrad, a redenumit Volchov (волxов) Volkhov și folosit pentru sarcini de instruire. Radiat în 1952 a fost demolat în 1954 .
Notă
- ^ Rusă 130 mm / 50 (5,1 ") B-2-U , de la navweaps.com . Adus 3-5-2009 .
- ^ Rusă 85 mm / 52 (3,3 ") 92-K , de la navweaps.com . Adus 3-5-2009 .
- ^ Rusia / URSS 37 mm / 67 (1,5 ") V-11 , la navweaps.com . Adus 3-5-2009 .
- ^ Proiectul 27 , pe navycollection.narod.ru . Adus 3-5-2009 (arhivat dinoriginal la 23 octombrie 2010) .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Petropavlovsk