Piazza del Duomo (Milano)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Piazza del Duomo
Milano, Duomo cu Catedrala din Milano și Galleria Vittorio Emanuele II, 2016.jpg
Piazza del Duomo din Milano. În stânga intrarea în Galleria Vittorio Emanuele II , în dreapta Catedrala din Milano
Locație
Stat Italia Italia
Oraș Milano
District Oras vechi
Conexiuni
Site-uri interesante
Transport
Hartă

Coordonate : 45 ° 27'51 "N 9 ° 11'24" E / 45.464167 ° N 45.464167 ° E 9:19; 9.19

Piazza del Duomo este piața principală din Milano . Este centrul vital al orașului, un punct de întâlnire pentru milanezi pentru a celebra evenimente importante și, împreună cu Galeria Vittorio Emanuele II adiacentă, un loc iconic prin excelență al metropolei și o destinație pentru vizitatori și turiști din întreaga lume. .

Pătratul are o suprafață de aproximativ 17.000 de metri pătrați și are o formă dreptunghiulară, având în vedere și suprafața închisă de clădirile din jur, dispuse în conformitate cu Duomo care închide perspectiva de fundal a pătratului, suprafața este de 40.200m 2 ceea ce face a devenit una dintre cele mai mari piețe din Italia .

Dominată de fațada gotică a Domului și decorată crucea de la monumentul ecvestru la Vittorio Emanuele II construit în 1896, piața este înconjurată de o varietate de arhitecturi din diferite perioade: este vizavi de catedrala din palatul Carminati și de marea majoră laturile pătrează arcadele sudice flancate de cele două turnuri ale Arengario și cele nordice însoțite de intrarea monumentală în galerie contrastează simetric.

Istorie

Realizarea

Complexul episcopal din Milano se suprapune pe Piazza del Duomo modernă. Complexul episcopal, care a fost demolat pentru a permite construirea Catedralei din Milano , a constat din bazilica Santa Tecla (denumiri originale creștine timpurii bazilica maior sau bazilica nova ), baptisteriul San Giovanni alle Fonti , catedrala Santa Maria Maggiore (denumiri creștine timpuriioriginale bazilica vetus sau bazilica minor ) și baptisteriul din Santo Stefano alle Fonti
Harta Milano din 1814, care arată cartierul pierdut Bottonuto (delimitat de o linie albastră subțire) și Piazza del Duomo, cu Rebecchino , Coperto dei Figini și așa-numita "Manica Lunga" din Palazzo Reale , care a fost demolată pentru pentru a permite construirea Palatului dell'Arengario
Piazza del Duomo la mijlocul secolului al XIX-lea, înainte de demolările care au dus la construirea Galleria Vittorio Emanuele II și a arcadelor

Nașterea pieței poate fi într-un anumit sens datată de Azzone Visconti , care, pentru a crea un spațiu util pentru activitățile comerciale alături de marea serie de magazine care înconjurau Santa Tecla, a creat Piazza dell'Arengo între catedrala Santa Maria Maggiore și bazilica Santa Tecla . Pentru a crea spațiul necesar pentru piață, a făcut ca tavernele de lângă catedrală să fie demolate în jurul anului 1330. Lucrările pentru construcția pieței au suferit o încetinire notabilă după moartea lui Azzone.

Gian Galeazzo Visconti , în 1385 a făcut demolarea caselor episcopului și a canoanelor, în 1387 a demolat și baptisteriul S. Giovanni alle Fonti. În orice caz, puține intervenții au loc pe Piazza dell'Arengo, datorită și Domului, ale cărui lucrări încep în spatele Santa Maria Maggiore. În 1458, cu binecuvântarea Papei Pius II , în urma unei bule papale din 11 noiembrie, Francesco Sforza și Fabbrica del Duomo au obținut permisiunea de a demola bazilica Santa Tecla pentru a crea o piață mare demnă de Duomo. În februarie 1477 Bona di Savoia a acordat pătratul Fabbrica del Duomo.

Din secolul al XVI-lea până la unificarea Italiei

În 1548 Vincenzo Seregni a creat un nou proiect pentru Piazza del Duomo. Ca acești ani de dificultăți financiare, singura lucrare care se desfășoară printre toate cele prevăzute de Seregni este demolarea Paradiso și a noii Santa Tecla (construită în 1481 prin exploatarea fațadei supraviețuitoare a bazilicii originale), creând astfel o pătrat pătrat în fața sa.la Duomo .

Odată cu deschiderea Palatului Regal din Piermarini , s-a născut un al doilea pătrat, plasat lateral de primul și conectat la acesta.

În epoca napoleoniană, s-a gândit din nou la extinderea pieței, în detrimentul Coperto dei Figini și al blocului Rebecchino . Proiectele prezentate arată dorința de a diminua rolul Domului în favoarea clădirilor civile, cum ar fi arcurile de triumf și a unei clădiri mari, care să fie folosită ca curte și sediu al asociațiilor profesionale. Din nou, din cauza lipsei de bani, proiectul va fi amânat.

Tot în perioada ulterioară a Restaurării (1814-1859), a fost realizat un nou proiect pentru piață, comandat de noul împărat Ferdinand I lui Giulio Beccaria. Dintre diferitele faze prevăzute de proiect, singura care se desfășoară este cea din zona din spatele Duomo , unde sunt demolate casele Fabbrica del Duomo pentru a construi noua clădire Fabbrica.

Proiectul Mengoni

Cartierul Rebecchino (dreapta) din Piazza del Duomo, 1870, care a fost demolat în octombrie 1875
În prim-plan, „Manica Lunga”, o aripă care se proiecta spre Piazza del Duomo care aparținea Palatului Regal , demolată la mijlocul anilor treizeci pentru a face loc Palatului dell'Arengario
Piazza del Duomo în aproximativ 1865. În stânga puteți vedea Coperto dei Figini , care a fost demolat în 1864

Piața își datorează înfățișarea actuală renovărilor efectuate de arhitectul Giuseppe Mengoni, care în perioada cuprinsă între 1865 - 1873 a mărit foarte mult vechea curte a catedralei orașului.

În urma victoriilor franco-piemonteze și odată cu apropierea nașterii noului regat al Italiei , noul consiliu, încă din 1860, și-a asumat refacerea completă a întregii piețe. În aprilie 1860 , cetățenii din Milano au fost invitați să prezinte idei pentru noua piață și pentru ca noua stradă să poarte numele lui Vittorio Emanuele II . Proiectele prezentate vor fi utilizate pentru a determina mai bine schița proiectului și pentru a anunța public un concurs la 1 mai 1861 . Cele 18 proiecte prezentate sunt examinate în vara anului 1862 . Comisia va acorda 4, considerându-le nevalabile în totalitate. Deși nu este prezent printre proiectele premiate, cel al lui Mengoni a primit o apreciere considerabilă.

În 1863 este anunțat un nou concurs, care va fi câștigat tocmai de Mengoni , al cărui proiect va fi aprobat de Consiliul municipal la 15 septembrie 1863. După unele modificări ale proiectului, aprobat în 1864, pe 7 martie 1865 Vittorio Emanuele II poate plasa prima piatră a Galeriei, care va fi construită în doar trei ani. Deschiderea către public are loc la 15 septembrie 1867 .

La sfârșitul galeriei, lucrările pentru Piazza au continuat, dar compania câștigătoare a contractului, City of Milan Improvements Company Limited din Londra, a început să dea semne de fragilitate financiară, forțând municipalitatea să cumpere galeria și dincolo de care se ridică aripile noi ale pătratului, adică palatele Porticurilor de Nord și de Sud. Zona din estul tunelului este în schimb vândută persoanelor private, care rămân obligate să continue lucrările în conformitate cu prevederile proiectului Mengoni. Arcadele și clădirile aferente au fost finalizate în 1875 .

Rămân de construit doar cele două arcuri de triumf, pe a căror soartă autoritățile municipale par imediat îndoielnice, din cauza lipsei de fonduri. Cu toate acestea, Mengoni , dornic de finalizarea lucrărilor sale, este angajat financiar la contractul aferent. Cu toate acestea, la 30 decembrie 1877, în timpul unei inspecții, el a căzut tragic de pe schele, în circumstanțe categoric neclare. Moartea este transmisă ca un accident, dar de la început există diferite zvonuri despre un posibil sinucidere al marelui arhitect sau chiar despre o crimă.

Cu Mengoni același proiect moare pentru totdeauna și speranțele de a-l duce la bun sfârșit: de la moartea sa piața a rămas practic neschimbată; abia în 1896 a fost inaugurat în centrul său monumentul ecvestru al lui Vittorio Emanuele II .

Secolul XX

1926: Trafic în Piazza Duomo văzut de la începutul vieții Torino

În 1928 arhitectul Piero Portaluppi a creat noua curte a bisericii și pavajul pieței. În 1936 , în locul în care ar fi trebuit să stea cele două arcuri de triumf, a fost construit palatul Arengario , acoperit cu marmură roz Candoglia , aceeași cu care a fost construit Duomo , cu basoreliefuri sculptate și folosit de Mussolini ca loc din care ai grijă să arengi mulțimea în timpul discursurilor sale milaneze.

Dintre proiectul inițial, clădirea din spate a rămas nerealizată, de fapt Palazzo Carminati este încă vizibil și astăzi, din care semnele luminoase publicitare care acopereau complet fațada au fost îndepărtate recent.

În timpul celui de- al doilea război mondial a fost construit un adăpost împotriva atacurilor aeriene sub piață, iar paturile de flori din fața palatului Carminiati au fost plantate cu grâu, ca parte a campaniei de grădină de legume.

La începutul anilor 1950 și 1960, stația de metrou a fost construită sub piață, folosită mai întâi pentru linia roșie sau linia 1 și apoi și pentru linia galbenă sau linia 3 .

Odată cu construcția liniei subterane 3, activată în 1990 , arhitectul Ignazio Gardella a proiectat un monument pe partea de vest, astfel încât să redea pătratul la proporțiile prevăzute de proiectul Mengonian [1] . Cu toate acestea, proiectul nu a fost realizat.

Piazza del Duomo este, de asemenea, punctul din care începe în mod tradițional Stramilano .

Spre sfârșitul secolului, o fântână a fost temporar instalată pe latura pieței, ale cărei jeturi de apă au luat forma catedralei.

Secolul XXI

Vedere a pieței cu Duomo în spate

Puține schimbări au avut loc începând cu anii 2000 . Trebuie subliniată introducerea, pentru prima dată, a copacilor în contextul pieței, plantați în 2014 care, nu depășesc 14 metri înălțime, nu ascund fațada Palazzo Carminati.

Palm (Trachycarpus fortunei) munca de plantare a început pe 15 februarie 2017, la care Banana plante (Musa ensete), o operațiune sponsorizat de , va fi adăugat Starbucks . Această renovare, planificată pentru trei ani, proiectată de arhitectul milanez Marco Bay, a primit aprecieri mixte. [2]

Monumente, muzee și palate

Transport

  • Linia M1 (metrou Milano) Linia M3 (metrou Milano) Duomo
  • Linia M1 (metrou Milano) Linia M4 (metrou Milano) San Babila
  • Liniile de tramvai 1, 2, 3, 12, 14, 15, 16, 19, 24, 27 și liniile de mașini 54 și 73 aparțin pieței.

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ Ignazio Gardella , Pentru Stația Duomo din Milano în Zodiac , nr. 1, Milano, Zodiac Architecture, semestrul I 1989, pp. 160-177.
  2. ^ Articol din Corriere della Sera online din 15 februarie 2017

Bibliografie

  • AA. VV., Milano , TCI, Milano 1999.
  • (Carlo Cattaneo?), „Despre proiectul unei piețe pentru Duomo din Milano”, Il Politecnico fasc. III, vol 1 (1839), pp. 237-253
  • (Carlo Cattaneo?), "Pe Piazza del Duomo din Milano. Observații asupra unui articol inclus în numărul din octombrie al Annals of Statistics ", Il Politecnico fasc. X, voi. 2 (1840), pp. 343–356
  • (Carlo Cattaneo?), „Câteva alte cuvinte pe fața Piazza del Duomo din Milano”, Il Politecnico fasc. XXIII, vol. 4 (1841), pp. 441-448
  • Piazza Duomo și împrejurimi , în arta lombardă , număr monografic, n. 72, 1985. Adus la 8 mai 2014 (arhivat din original la 8 mai 2014) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 315161158
Milano Portale Milano : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Milano