Trasee ciclabile ale Toscanei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cicloturism pe Arno

Căile ciclului de Toscana se încadrează în categoria turistice similare și infrastructuri de agrement prezente în numeroase regiuni ale Italiei . Vocația tradițională a Toscana pentru turismul internațional, atrași de orașe de artă, peisaje, coastelor și a resurselor naturale, are în ultimele decenii curge , de asemenea , vehiculate ciclul turistic în regiune. Aceste fluxuri au avut caracteristici de pionierat, în număr mult de cele ale cererii ciclismului / oferta altor regiuni din Italia și Europa , dar au stimulat autoritățile locale pentru dezvoltarea primelor infrastructuri dedicate.

Pistele ciclabile toscane sunt inspirate de binecunoscutele trasee europene de ciclism, precum cele de la Dunăre , Drava sau altele din Trentino-Alto Adige și alte zone din nordul Italiei , unde, prin crearea de infrastructuri dedicate și servicii conexe, cazare etc. a fost în măsură să atragă bicicleta fluxuri cu repercusiuni economice puternice pentru zonele înconjurătoare.

Până în prezent, nu există o rețea regională globală, dintre care rudimente și fragmente pot fi identificate în unele itinerarii deja prezente și în proiectele de finalizare. Principalele itinerarii, parțial deja practicabile și capabile să prefigureze o rețea regională, sunt cele enumerate mai jos.

Calea de recuperare - Val di Chiana

Face parte din Ciclul Arno - Calea sistemului de recuperare integrat, inclus în Planul integrat regional de infrastructură și mobilitate (PRIIM) din regiunea Toscanei.

Este una dintre pistele de biciclete cu cel mai lung traseu continuu în Toscana , cunoscut sub numele de Sentiero della Bonifica , cu o pistă de murdărie, pentru o lungime de 62 km între Arezzo și Chiusi . [1] Traseul este ciclul de pietoni, fără gradiente și închise traficului motorizat, dar traversează drumuri asfaltate provinciale, cu semnalizarea relativă; nu este circulabil noaptea și în caz de inundație.

Acesta unravels de-a lungulCanale Maestro della Chiana , o lucrare de regenerare a secolului al XVI - lea, nu traversează centre locuite, care curge în inima teritoriilor etrusce și peisaje renascentiste, lacuri, clădiri istorice etc. Un posibil ocol (aproximativ 12 km, parțial în sus) vă permite să ajungeți la Cortona . Alte locuri de interes atins sau accesibil de pe traseul ciclului sunt Foiano della Chiana , Marciano della Chiana , Montepulciano și Castiglion Fiorentino .

Există, de asemenea, unele servicii dedicate, cum ar fi închiriere de biciclete, transport de bagaje, puncte de asistență și facilități de cazare turistice specializate de-a lungul traseului.

Via Francigena

Via Francigena, înțeleasă ca o cale modernă, urmează una dintre cele medievale rute de pelerinaj la Roma numit Via Francigena . Venind de la Canterbury ea intră în Toscana aproape de Carrara și apoi atinge Massa , Pietrasanta , Lucca , San Miniato , San Gimignano , Siena și Buonconvento și apoi intră în Lazio îndreptându -se spre Bolsena .

Este complet accesibil cu bicicleta de munte sau pe jos. Punctele de asistență specializate și facilitățile de cazare turistică sunt situate de-a lungul întregului traseu. Întregul traseu din Italia pot fi descărcate ca o piesă GPS [2]

Sienezii

Pistă de biciclete în Castellina

Traseele de ciclism din provincia Siena sunt în mare parte proiectate pe drumuri obișnuite, atât asfaltate, cât și „albe”, adesea cu indicatoare specifice dedicate călătorilor cu bicicleta. [3] Aproximativ 400 de kilometri de drumuri cu trafic redus sau fără motor sunt exploatate și îmbunătățite. În câteva cazuri , există reale piste pentru biciclete , care este infrastructurile închise traficului motorizat și dedicat doar tranzitul de biciclete și , în multe cazuri pietoni. [4] Din punct de vedere al infrastructurilor și al atractivității, lipsa aproape totală de piste ciclabile separate de vehiculele motorizate și lipsa de claritate a cantității de trafic cu care se confruntă cicloturistii pe rutele rutiere, limitează sever oferta de calitate și probabil mărimea fluxurilor. Domeniile de acest tip, pe care se desfășoară și o promoție, sunt:

Sfântul Gimignano

Un tur de aproximativ 40 km pe drumuri asfaltate, parțial cu trafic redus, între Colle Val d'Elsa și San Gimignano cu bine-cunoscute atracții istorice-arhitecturale și cele panoramice și naturaliste. [5]

Val di Merse

Diferite trasee rutiere, atât asfaltate și neasfaltate, de 25-40 km , care se concentreze pe localitățile Chiusdino și Sovicille și celebra abație din San Galgano , cu atracții istorice și artistice, și altele de tip natural și peisajului , cum ar fi Creta și de pădure și apele din Val di Merse . [6]

Val d'Elsa

Diferite trasee rutiere, atât asfaltate și neasfaltate, între 12 și 110 km, cu unele pante provocatoare, vânt prin Monteriggioni , Colle Val d'Elsa, San Gimignano , Casole d'Elsa , Radicondoli , Poggibonsi . Pe lângă istorie și arhitectură, peisaje deluroase, montane și fluviale. [7]

Val d'Orcia

Între 25 și 80 km, o varietate de itinerarii rutiere, atât asfaltate și neasfaltate, unele provocatoare, cu locații bine cunoscute , cum ar fi Pienza , Montepulciano , Bagno Vignoni , Castiglione d'Orcia . Istoria este accesibilă tuturor, punctele de vedere necesită un anumit angajament. [8] Nu Nu pierdeți natural și cultural artistic Park (recunoscut de UNESCO). [9]

Amiata

Cele asfaltate și murdărie trasee rutiere centrate pe localitățile Radicofani , Abbadia San Salvatore , în mod tipic de munte și păduri, sunt destul de solicitante din cauza diferențelor de înălțime. Călătorii între aproximativ 15 și 60 de kim. [10]

Val di Chiana

Zona de frontieră între provincia Siena și provincia Arezzo, unde se află pista ciclabilă echipată a Sentiero della Bonifica (a se vedea în această intrare). Locuri mai puțin cunoscute , cum ar fi Torrita di Siena sau Sarteano , și altele cu nume celebre , cum ar fi Montepulciano , Chiusi și San Casciano dei Bagni , sunt legate de murdărie sau traseele rutiere asfaltate de diferite grade de dificultate și de angajament. [11]

Traseul Eroicii

Născut cu cunoscutul eveniment „ L'Eroica ”, dedicat ciclismului „istoric”, este acum un traseu permanent și semnalizat, care poate fi urmărit și în afara evenimentului, care șerpuiește prin Chianti și Val d'Orcia și atinge Creta. [12]

Chianti

Acesta are numeroase trasee între 25 și 100 km, cu gradienți cuprinse între 400 și 1200 de metri, care gravitează în jurul orașelor Castelnuovo Berardenga , Gaiole , Radda și Castellina in Chianti . Traseele sunt toate rutiere, atât asfaltate, cât și pe drumuri „albe”, cu prezența unei adevărate piste ciclabile pe teritoriul Castellinei. [13]

Pista ciclabilă Arno

Pista de biciclete a Arno în Casentino lângă Macee
Schema pistelor ciclabile Casentino cu distanțe kilometrice și gări

Pista de biciclete Arno este o cale pentru o lungime totală de aproximativ 270 km de la izvorul râului până la gură, șerpuiește prin provinciile Arezzo [14] , Florența [15] și Pisa [16] și se intersectează cu diferite rute și internaționale, printre care cea mai importantă este Cyclopista del Sole , care coincide cu EuroVelo EV7 [17] Este deja practicabil pentru diverse secțiuni realizate pe malul drept și pe malul stâng, în timp ce un proiect general pentru întregul traseu, care reunește „existentul și oferă continuitate și completitudine, a făcut obiectul diferitelor studii și consultanțe în faze preliminare, fezabilitate sau anchetă și recunoaștere, finanțate de regiunea Toscanei. Printre cele mai cunoscute și populare întinderi deja construite le găsim, de exemplu. cea a Renailor și cea a lui Rovezzano, una în aval și alta în amonte de Florența. În plus, majoritatea râurilor din zonele urbane ale Florenței (pe ambele maluri), cele din Pisa și altele din centrele mici și mijlocii situate pe râu sunt piste ciclabile cu grade diferite de separare și protecție de trafic.

Pista de biciclete Arno în starea sa actuală (în mare parte incompletă) pare a fi un amestec de întinderi pur pitoresc și turistice și altele în schimb în zona urbană, destinată călătoriilor zilnice, pe trasee mari de trafic, de obicei neatractive din punct de vedere recreativ. . Primul segment al traseului, Casentino și Valdarno, se caracterizează prin mari atracții naturale și peisaj. Florența și Pisa în loc să aducă călătorii ciclu direct la inima cele mai renumite orașe de artă din lume.

Casentino

În Casentino, valea care găzduiește sursele Arno, au fost deja construite aproximativ 40 km de pistă pentru biciclete:

  • porțiunea de la Stia la Strada în Casentino (11 km)
  • întinderea de la Poppi la Bibbiena (5 km)
  • stretch de la Bibbiena la Rassina (5 km)
  • ramură de-a lungul Archiano fluxul de la Bibbiena la Pàrtina (7 km, pista numit după Buonconte da Montefeltro ) și ulterior 8 km Camaldoli în Parcul Național al Pădurilor Casentinesi ( în principal , potrivit pentru biciclete de teren).
  • ramificați de-a lungul torentului Teggina dalle Macee (lângă Bibbiena) până la San Piero in Frassino (3 km, numite străzile din Castagno).
  • Restul de 27 km de la Rassina la Ponte a Buriano și Strada a Poppi (5 km) se află în etapa de planificare.

Maremma

Maremma, cu capitala sa Grosseto și diverse centre, în special cele de coastă, sunt echipate cu numeroase căi reale pentru pietoni sau pietoni (adică nu folosesc drumuri obișnuite, deschise vehiculelor cu motor), în principal pe lungimi care depășesc cel puțin 10 km, între stațiuni de vacanță și spre plaje sau păduri de pini. [18] La acestea se adaugă unele rute mai pur cu bicicleta.

Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone

Pista ciclabilă Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone din La Spergolaia

Alberese-Marina di Alberese-Bocca d'Ombrone calea ciclu este un asfaltată cale de ciclu care se dezvoltă în municipiul Grosseto , în parcul natural Maremma . Finalizarea acestuia a fost finalizat între 2007 și 2008 . [19]

Traseul, în întregime plat, pornește de la cătunul Alberese , la noul centru de vizitare al parcului, de unde inițial capete de nord-vest, paralel cu traseul vechi al Via Aurelia . Înainte de a ajunge în orașul Spergolaia di Alberese, diverge calea ciclului de traseul vechi al vechi drum consular, curbare mai întâi spre vest și apoi spre sud-vest, mai târziu , situandu - se paralel cu porțiunea de drum care de la Spergolaia di Alberese capete spre mare. . [19]

Din acest punct, traseul căii ciclului de aproape urmează cursul drumului, care traversează de două ori la nivel în pasaje speciale marcate înainte de a începe să se deplaseze pe porțiunea lungă a pădurii de pini Granducale . După câțiva kilometri parcurși la umbra tufișurilor, pista se bifurcă la câteva sute de metri de mare: traseul principal se termină lângă plajă, în timp ce bifurcația se întoarce spre vest, traversând imediat drumul la un nivel, pentru a ajunge în orașul Bocca d'Ombrone . În timp ce întinderea care ajunge la mare este pentru utilizare și trecere liberă, bifurcația care se îndreaptă spre gura râului Ombrone coincide cu o secțiune a itinerariului A7 a parcului natural Maremma și poate fi acoperită numai după achiziționarea biletului pentru itinerariul menționat anterior. [19]

Lungimea întinderii dintre Alberese și mare este de 10 kilometri, în timp ce bifurcația pentru Bocca d'Ombrone măsoară aproximativ un kilometru și jumătate. [19]

Grosseto-Ponte Tura

Grosseto-Ponte Tura traseul de biciclete este un pietriș cale de ciclu , care se desfășoară timp de aproximativ 5 km de-a lungul o intindere de Ombrone râului, în apropiere de orașul Grosseto . [20]

Traseul este un ciclu de tip mixt / pietoni și începe pe malul drept nordic al Ombrone râului, care se poate ajunge la Via dei Barberi. Din acest punct traseul se desfășoară de-a lungul terasamentului râului menționat anterior, îndreptându-se în amonte spre est / nord-est, în inima parcului orașului râului Ombrone. [20]

Capetele traseu de ciclism / pietonal la podul Tura, în care se află Steccaia barajului, construit la începutul secolului al XX - lea pentru a îmbunătăți în continuare de refacere a mediului lucrările câmpiei. [20]

Mai multe tipuri de puncte ale traseului sunt caracterizate prin prezența vegetației tipice râului care pare să contrasteze cu vegetație predominante în Grosseto Maremma . [20]

Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia

Secțiunea pistei ciclabile Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia din Le Marze

Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia Calea ciclu este un asfaltată extra-urban cale ciclu care face legătura între Marina di Grosseto la Castiglione della Pescaia , care traversează o parte a teritoriului municipal din Grosseto cât și cea a Castiglione. [21]

Traseul, complet plat și de tip mixt ciclic / pietonal, începe de la capătul nordic al Marina di Grosseto, în Fiumara, de unde se poate ajunge prin rețeaua de drumuri urbane a cătunului. Traseul Ciclul / pietonal apoi se indreapta spre nord-vest, traversând întreaga secțiune de nord a pădurii de pini Tombolo , care rulează în paralel cu secțiunea corespunzătoare a fostului drum de stat 322 delle Collacchie (actualul n.158 rutier provincial). [21]

Traseul, bine umbrit chiar și în orele centrale ale zilei în timpul verii, se execută de-a lungul o parte din oaza San Felice de la Le Marze , în cele din urmă ajunge, după aproape 10 km în total, partea de sud a orașului Castiglione della Pescaia , la sud. de ultima porțiune a râului Bruna , de unde se alătură rețelei de drumuri urbane Castiglionese. [21]

Piste ciclabile de pe Coasta de Argint

Ciclul forestier și traseul pietonal al rezervației naturale Duna Feniglia

Există numeroase piste pentru biciclete și pietonale în comunele din Costa D'Argento [22] , potrivite pentru biciclete rutiere și biciclete de munte. Există multe trasee de biciclete planificate sau în faza de finalizare, secțiunile create sunt:

Orbetello Scalo -Terrarossa, de 5,1 km, se întind plat , care ruleaza de-a lungul Ponente lagună ajunge la localitatea Terrarossa după ce a traversat Leopoldina barajului până la granița municipalității Monte Argentario [23] .

Terrarossa- Feniglia - Porto Ercole , la 4 km lungime, de la Terrarossa, în continuitate cu întindere de la Orbetello Scalo la Terrarossa, ruleaza traseu de-a lungul Levante lagună până la intersecția cu Feniglia, apoi urcă spre Poggio Pertuso și coboară la Porto Hercules [24] .

Terrarossa- Mos Liberata , la 4 km lungime, de la Terrarossa, în continuitate cu traseul Orbetello Scalo Terrarossa, se ramifică spre Porto Santo Stefano, ajungând la canalul Mos Liberata unde începe Giannella TOMBOLO [25] .

Feniglia ciclu de pădure calea , 6,2 km lungime, este un drum aproape în întregime plat murdărie compact care traversează rezervația naturală Duna Feniglia cât de departe ca Ansedonia. [26] .

Ansedonia -Orbetello Scalo, de 7,2 km, completează turul al Levante laguna până la Orbetello Scalo, unele secțiuni scurte sunt deschise traficului [27] .

Albinia - Giannella , la 2 km, secțiune parțială a viitorului ciclu calea Giannella. [28] [29] 10,2 km ciclu de cale pornește de la Albinia și ajunge în zona de camping , în măsura în Osa [30] .

Porto Santo Stefano - Pozzarello , 3,2 km lungime, [31] secțiune parțială , construită pe traseul vechi, parțial într - un tunel, a căii ferate Argentario , care va ajunge la Moș Crăciun Liberata și va face parte din traseul pentru biciclete Tireniană, constituind una dintre cele mai două puncte extreme ale traseului Tireniere-Adriatic ciclu cruce [32] .

Grosseto-Marina di Grosseto

Secțiunea pistei ciclabile Grosseto-Marina di Grosseto lângă orașul Pingrossino

Calea ciclului Grosseto-Marina di Grosseto este o cale ciclu de tramvai asfaltată , care permite legătura între Maremma capitală și de coastă cătunul , după o distanță de aproximativ 10 kilometri. [33]

Traseul, în întregime plat și mixte pentru pietoni și biciclete, pornește de la parcul orașului în Via Giotto, de unde vine aproape în apropierea fostului drum de stat 322 delle Collacchie (actualul n.158 rutier provincial) , la capătul de sud - vest . a orașului și districtul Gorarella . Din acest moment, se execută calea ciclului paralelă cu drumul de stat, de la care este apoi separat de San Rocco canal, un drenaj canal , care provine de la una dintre ultimele coturile ale Ombrone râului și se varsă în Marina di Grosseto . [33]

Aproape de cătunul Principina Terra , pe ciclu de cale se îndepărtează de cea a drumului pentru a merge în jurul valorii de casele din oraș, se deplasează spre nord. Chiar în acest cătun, există o trecere la nivel a pistei de biciclete cu drumul Poggiale: în acest moment cei care parcurg pista ciclistă trebuie să se oprească (indicator de oprire) pentru a acorda prioritate celor care călătoresc de-a lungul drumului menționat anterior. [33] După trecerea la nivel, pista ciclabilă revine paralelă cu drumul de stat, cu traseul care pentru câțiva kilometri coincide cu malul drept al canalului, de la care se va abate la doar câteva sute de metri de pădurea de pini Tombolo. . De-a lungul acestei întinderi, la marginile pistei există câteva zone de odihnă, precum și copaci dispuși pe un rând dublu care permit umbrirea. [33]

La începutul pădurii de pini, pista traversează drumul de stat la un nivel în apropierea unui sens giratoriu, la care drumul de stat se îndreaptă spre Castiglione della Pescaia , fiind ulterior flancat de pista ciclabilă Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia de -a lungul întregului secțiunea nordică a Pineta del Tombolo. [33] Cale Ciclul Grosseto-Marina di Grosseto, pe de altă parte, trece intersecția și continuă imediat după trecerea la nivel. După câteva sute de metri ajungeți în orașul Marina di Grosseto, unde se termină intrând în rețeaua rutieră a cătunului. [33] Trebuie remarcat faptul că ultimul kilometru al traseului ciclului, după trecerea la nivel de drum de stat care precede Crossroads, vede calea de flancare a carosabilului. [33]

Intersecția Castiglione della Pescaia-Rocchette

Castiglione della Pescaia-Bivio di Rocchette Calea ciclului este un traseu de ciclism care ruleaza de-a lungul o porțiune de coastă a municipalității Castiglione della Pescaia . [34]

Traseul, aproape 5 km lungime, este rezervată doar pentru cicluri și începe în partea de nord - vest a orașului Castiglione della Pescaia, în apropiere de promontoriul mic de Punta Capezzolo . [34]

Calea ciclului se dezvoltă în paralel cu întinderea fostului drum de stat 322 delle Collacchie , până când ajunge la câteva sute de metri de intersecția pentru ROCCHETTE . Traseul are câteva treceri la nivel cu drumuri care duc spre case private și facilități de cazare turistică; în unele puncte, pista ciclabilă este separată de carosabil printr-un gard viu, în timp ce în altele este inclusă lateral, deși indicată de semnele orizontale care o delimitează de carosabilul rămas. [34]

O mare parte a traseului este umbrită de copaci seculari care alcătuiesc capătul estic al pădurii de pini Roccamare . [34]

Marina di Grosseto-Principina a Mare

Marina di Grosseto-Principina a Mare traseul ciclu este un asfaltată cale ciclu care face legătura între Marina di Grosseto și Principina a Mare , fracțiuni de municipalitatea din Grosseto . [35]

Traseul, complet plat și de tip mixt ciclic / pietonal, începe în partea de sud a orașului Marina di Grosseto. Prin întinderea de sud a Pineta del TOMBOLO se îndreaptă spre sud-est, complet umbrită de seculari înalți pini .

După aproximativ 2 kilometri de cale, traseul pentru biciclete / pietoni ajunge la cătunul Principina a Mare, unde intră în viale Tirreno, de-a lungul căreia se leagă de alte două piste ciclabile urbane, care flancează șoseaua rezervată tranzitului vehiculelor. motorete.

Sistemul rutier urban Marina di Grosseto, pe de altă parte, permite legătura între această cale ciclu și alte două piste pentru biciclete: unul pentru Castiglione della Pescaia și cel pentru Grosseto .

Pista ciclabilă Portiglioni-Cala Civette

Calea neasfaltat (pietriș și drum de pământ) , cu suișuri și coborâșuri, atât în ciclu și pietoni, traversează Bandite di Scarlino cu caracteristici panoramice și naturaliste și duce la plajele populare Cala Martina, Cala Violina și Cala Civette [36] .

Grosseto est

Calea ciclului de Est Grosseto este un ciclu și pietonal calea urbane a orașului Grosseto , care face legătura între districtul de sud cu cea de nord care trece prin zonele la est. Pista este de aproximativ 4 km lungime și pornește de la Gorarella districtul până când ajunge la urban zona de nord-est a orașului.

Prima secțiune a pistei a fost construită între 2009 și 2010 [37] , în timp ce a doua, programată inițial pentru 2011 [38] , a fost finalizată în 2012 [39] , deoarece situl a suferit unele întârzieri din cauza plângerilor unor cetățeni și modificarea consecventă a traseului. [40]

Prima secțiune a căii ciclului începe în Oliveto zona, aceeași zonă din care Grosseto-Marina di Grosseto traseul ciclu începe , de asemenea, și de-a lungul Viale Einaudi traversează întreaga Gorarella până când ajunge prin Fanfani, ajungând la podul de cale ferată. Traseul continuă sub pod spre Piazza Risorgimento, de-a lungul Viale delle Brigate Partigiane, astfel , de asemenea, conectarea Cittadella dello Studente , o zonă centrală , care include cele mai înalte școală de oraș, numeroase școli și licee. În cele din urmă, traseul se desfășoară de-a lungul Viale Mascagni până când se fuzionează cu Via Leoncavallo, unde există un parc public al orașului. Această secțiune a fost construită între 2009 și 2010 și inaugurată la 9 octombrie 2010 [41] .

A doua secțiune a traseului ciclu continuă odată ce ați trecut de PEEP Fosso dei Molini trecere prin Grieg și plinta Piazza Barsanti. După trecerea biserica San Giuseppe Benedetto Cottolengo , pista continuă de-a lungul prin Liri, transformându -se în via Adda, și merge spre nord prin Lago di Varano, ajunge la piscina municipală și Village Curiei . Această secțiune a fost finalizată în iunie 2012 și inaugurat oficial la 14 decembrie 2012 [42] .

Traseul se oprește pentru o distanță scurtă în Satul Curiei în Via Lago di Garda, dar se reia pe via , datorită Senese la o cale de ciclu vechi deja prezent, care vă permite să ajungă la Pace district, în cazul în care spitalul orașului se află și se termină la proprietatea Poggione . Proiectul inițial a inclus, de asemenea, reconstrucția acestei vechi piste ciclabile și atingerea cătunului Roselle la nord-estul orașului: totuși, chiar dacă construcția acestei secțiuni a fost planificată inițial pentru 2014 [43] [44] , lucrările pe care nu le-au efectuat niciodată.

Pista ciclabilă Grosseto est este importantă deoarece, printr-o singură cale, leagă diferite zone ale orașului situate la sud, est și nord de zona urbană:

Atingerea fracțiunea de Roselle și parcul arheologic etrusc-romană , prevăzut în proiectul inițial, nu a fost atins.

Alte

Pe teritoriul numeroaselor municipalități toscane există piste de biciclete sau de pietoni de diferite lungimi. Există, de asemenea, proiecte în diferite etape, de la studiul de fezabilitate, la definirea traseelor, până la șantier. În unele cazuri, este, de asemenea, planificată reamenajarea căilor ferate dezafectate ca pistă de biciclete, inclusiv Pontremolese.

Critici și probleme

Întregul complex de piste ciclabile toscane prezintă diverse aspecte critice.

Fragmentare

În regiune, deși traversat de două europene EuroVelo rute, definite de mai mulți ani, furnizarea de piste pentru biciclete este fragmentar și în mod substanțial nu pe rețea. Criticitatea este prezentă și la nivel provincial sau în zone subregionale mari. Referirea la rețelele și căile europene sau la alte regiuni / provincii italiene nu pare, așadar, foarte concretă.

Infrastructură dedicată

Standardele europene de cicloturism se bazează în mare parte pe infrastructuri dedicate, în general piste de biciclete, complet sau în mare măsură separate de drumurile obișnuite și, prin urmare, de traficul motorizat. În multe cazuri, pe de altă parte, sunt indicate traseele și itinerariile mixte de trafic, prin utilizarea drumurilor albe sau secundare (cu trafic redus) și, în același timp, a drumurilor provinciale sau naționale marcate semnificativ de trafic intens, inclusiv camioane.

Alte probleme prezente

  • lipsită sau inexistentă de semnalizare pe bicicletă pe itinerarii
  • foarte puține informații și promovare, nu foarte accesibile publicului internațional de ciclism
  • lipsa ofertei de servicii (cazare, reparații, transport feroviar compatibil etc.)

Notă

  1. ^ Calea Site - ul Bonifica, ciclu Val di Chiana cale, pe sentierodellabonifica.it. Adus la 17 iulie 2013 .
  2. ^ Site - ul Via Francigena, Via Francigena, hărți și Track - uri GPS , pe viefrancigene.org. Adus pe 4 mai 2017 .
  3. ^ Site - ul Pedalitalia, Pedalitalia, provincia Siena , pe pedalitalia.it. Adus la 17 iulie 2013 .
  4. ^ Site - ul PisteCiclabili, trasee pentru biciclete în provincia Siena , pe piste-ciclabili.com. Adus la 17 iulie 2013 .
  5. ^ Turism în Toscana, San Gimignano , pe turismo.intoscana.it. Adus la 17 iulie 2013 .
  6. ^ Turism în Toscana, Val di Merse , pe turismo.intoscana.it. Accesat 17 iulie 2013 (arhivate de original pe 06 iunie 2013).
  7. ^ Turism în Toscana, Val d'Elsa , pe turismo.intoscana.it. Accesat 17 iulie 2013 (arhivate din original la 12 iunie 2013).
  8. ^ Turism în Toscana, Val d'Orcia , pe turismo.intoscana.it. Accesat 19 iulie 2013 (arhivate de original pe 04 aprilie 2013).
  9. ^ Site - ul de Vald'Orcia Park, Val d'Orcia , pe parcodellavaldorcia.com. Accesat 19 iulie 2013 (arhivate de original pe 19 iulie 2013).
  10. ^ Turism în Toscana, Amiata , pe turismo.intoscana.it. Accesat 13 iulie 2013 (arhivate de original pe 28 mai 2013).
  11. ^ Turism în Toscana, Val di Chiana , pe turismo.intoscana.it. Accesat 13 iulie 2013 (arhivate de original pe 19 ianuarie 2012).
  12. ^ Turism în Toscana, Eroica , pe turismo.intoscana.it. URL consultato il 13 luglio 2013 (archiviato dall' url originale il 9 luglio 2013) .
  13. ^ Turismo in Toscana, Chianti , su turismo.intoscana.it . URL consultato il 17 luglio 2013 (archiviato dall' url originale il 26 giugno 2013) .
  14. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Arezzo , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 14 luglio 2013 .
  15. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Provincia di Firenze , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 22 luglio 2013 .
  16. ^ Sito Piste Ciclabili, Piste ciclabili della provincia di Provincia di Pisa , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 12 luglio 2013 .
  17. ^ Percorsi EuroVelo , su eurovelo.org .
  18. ^ Sito PisteCiclabili, Piste ciclabili della provincia di Grosseto , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 13 luglio 2013 .
  19. ^ a b c d Parco naturale della Maremma , su piste-ciclabili.com .
  20. ^ a b c d Grosseto-Ponte Tura (Parco del Fiume Ombrone) , su piste-ciclabili.com .
  21. ^ a b c Marina di Grosseto-Castiglione della Pescaia , su piste-ciclabili.com .
  22. ^ Mappa Ciclovie Costa d'Argento ( PDF ), su consorziomaremmare.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  23. ^ Da Orbetello Scalo a Terrarossa , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  24. ^ Da Terrarossa a Porto Ercole , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  25. ^ Da Terrarossa a Santa Liberata (Costa di Teva Le Piane) , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  26. ^ La forestale della Feniglia , su ipresidi.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  27. ^ Orbetello - giro della laguna di levante , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  28. ^ Inaugurata la pista ciclabile tra Albinia e Orbetello , su lanazione.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  29. ^ Orbetello 830 mila euro per la ciclabile di Giannella: via alla gara , su ilgiunco.net . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  30. ^ Itinerario ciclabile albinia-Osa , su fiabgrosseto.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  31. ^ Antiche Ferrovie sui pedali: ecco la prima tappa , su uispgrosseto.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  32. ^ L'Argentario nella rete nazionale ciclovie , su comunemonteargentario.gov.it . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  33. ^ a b c d e f g Pista ciclabile Grosseto-Marina di Grosseto , su piste-ciclabili.com .
  34. ^ a b c d Pista ciclabile Castiglione della Pescaia-Bivio di Rocchette , su piste-ciclabili.com .
  35. ^ Piste ciclabili: Marina di Grosseto-Principina a Mare , su prolocomarinadigrosseto.it . URL consultato il 1º ottobre 2008 (archiviato dall' url originale il 24 dicembre 2008) .
  36. ^ Portiglioni - Cala Violina - Cala Civette , su piste-ciclabili.com . URL consultato il 18 dicembre 2020 .
  37. ^ Giacomo D'Onofrio, Grosseto sempre più in sella. Allungato il percorso ciclabile. Coreografico taglio del nastro per l'opera da 800mila euro. , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 10 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale l'8 settembre 2012) .
  38. ^ Pista ciclabile fino all'ospedale. Stamani la consegna dei lavori per il tratto da piazza Barsanti. Costo 1 milione di euro, chiusura del cantiere entro aprile , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 19 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale l'11 settembre 2012) .
  39. ^ Inaugurata un'altra porzione di pista: a breve i lavori per la pista che porterà a Roselle. Grosseto tocca quota 34 chilometri. Da ieri nuovo tratto fino a via Senese , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 15 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .
  40. ^ Grosseto. Pista ciclabile, si apre uno spiraglio , su provincia.grosseto.it , Il Corriere di Maremma, 1º febbraio 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 10 settembre 2012) .
  41. ^ Grosseto. Taglio del nastro, l'inaugurazione con sindaco e cittadini. Un percorso di due chilometri e mezzo complessivi. La città delle due ruote: ecco la nuova pista ciclabile da ottocentomila euro , su provincia.grosseto.it , La Nazione, 10 ottobre 2010. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 9 settembre 2012) .
  42. ^ Inaugurata la pista ciclabile da piazza Barsanti alla Senese , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 15 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .
  43. ^ Pista ciclabile per Roselle, il Comune fa dietrofront. Stop all'ultima versione del progetto, che richiedeva un'ulteriore variante. Si torna al tracciato precedente per non perdere tempo ei soldi della Regione. , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 23 febbraio 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 6 settembre 2012) .
  44. ^ Senza luce né “tappetino” la ciclabile sarà più povera. , su provincia.grosseto.it , Il Tirreno, 17 dicembre 2012. URL consultato il 20 maggio 2021 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .

Bibliografia

Voci correlate

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ciclovie_della_Toscana&oldid=122265428#Castiglione_della_Pescaia-Bivio_di_Rocchette "