Porto Viro a tăiat
Tăierea Porto Viro a fost o mare lucrare hidraulică efectuată în Delta Po de Republica Veneția , care a început la 5 mai 1600 și a fost finalizată la 16 septembrie 1604 .
Din Po de la Veneția, apoi „ Po di Corbola sau Po del Mazzorno ” [1] , de asemenea, de Longola [2] (și înainte de acel Po delle Fornaci , a cărui ramură nordică era Po di Tramontana ), cursul râului a deviat Po da Cavanella Po (portul Loreo ) [3] în Sacca di Goro [4] prin săparea unui canal de 7 km, care face parte din întinderea actualului Po di Venezia.
Situație preexistentă
Harta din 1570 arată situația cu câțiva ani înainte de reducerea Porto Viro.
Puteți vedea marele teritoriu mlăștinos, care nu a fost încă îndepărtat definitiv de mare și inundațiile râului. Zona de intervenție se află între teritoriile Loreo și Ariano, principalele centre locuite din două insule din extremul nord-est al hărții.
Po delle Fornaci a ajuns la dunele din Loreo împărțite în trei ramuri, spre nord-est (tramontana), spre est (est), iar apoi către alta spre sud (sirocco), deci aceste trei ramuri au fost numite Po di Tramontana ( cel mai activ), Po di Levante și Po di Scirocco . [5]
Cantù pe pagina 768 din cartea sa descrie astfel formarea deltei înainte de crearea canalului:
«Departe de Ferrara Septem Mària, lacurile incluse în Deltă erau numite: prin urmare, Atria este uneori numită Urbe Septem Marium. Urcând coasta de nord, după Atria se afla gura principală a Adige, numită și Fossa Philistina; apoi Aestuarium Altini, marea interioară, separată de cea mare printr-un șir de insulițe, în mijlocul cărora se afla un arhipelag al altora, numit Rialto, unde se afla Veneția. Aestuarium Altini este laguna, la care insulele sau au format un baraj, astfel încât pentru doar cinci trepte comunică cu marea. La est de lagune și la nord de Este se află munții eugeani, un grup izolat într-un teren inundabil mare, lângă care se află căderea Phaeton; fabula dorită de unii oameni provine dintr-o ploaie de materiale vulcanice, multe dintre care, de fapt, se găsesc în apropiere de Verona și Padova. În secolul al XII-lea, toate apele din Po curgeau la sud de Ferrara în Po di Volano și Po di Primaro care ocupau locul lagunei Comacchio. Apoi s-a rupt în două părți la nord de Ferrara, una numită Corbola sau Longola sau râul Mazorno, cealaltă Toi. În prima a pus canalul Tartaro sau alb: în celălalt Goro, derivarea Po. Banca a fost direcționată în mod semnificativ de la sud la nord, la 10 sau 11 000 de metri de meridianul Adria, trecând pe unde se află acum colțul de vest al incintei Mesola; iar Loreo, la nord de Mesola, se afla la doar 200 de metri distanță. Spre mijlocul secolului al XII-lea, apele grosiere ale Po, care treceau între baraje care le susțineau spre stânga, lângă micul oraș Ficarolo, la 19.000 de metri nord-vest de Ferrara, s-au răspândit în partea de nord a zonei Ferrara. și în Polesine di Rovigo și a sărit în cele două canale Mazorno și Toi. Se pare că omul le-a trasat această cale, în care gurile lui Volano și Primaro devin din ce în ce mai epuizate, iar în mai puțin de un secol au fost reduse la ceea ce sunt astăzi. Râul a deschis noi canale și, la începutul secolului al XVII-lea, gura sa principală, numită Outletul Tramontana, era atât de aproape de gura Adigei, încât venetienii uimiți, în 1604, au săpat Taglio di Porto Viro, sau Po delle Fornaci, pentru care Bocca Maestra a fost îndepărtată de Adige spre prânz. Din secolul al XII-lea până în al XVII-lea, inundațiile din Po s-au răspândit departe în mare. Ramura tramontana, în 1600, avea ieșirea la 20.000 de metri distanță de meridianul sudic, iar cea a lui Toi la 17.000; astfel încât banca să fi parcurs 9 sau 10 000 de metri spre nord și 6 sau 7 000 de metri la prânz, iar între cele două era un golf, numit Sacca di Goro. Principalele baraje și cultivarea versantului sudic al Alpilor datează din această perioadă. " |
| ( Cesare Cantù [2] ) |
După ruta Ficarolo din secolul al XII-lea, inundațiile din Po di Tramontana, pe lângă faptul că împiedicau navigația interioară, au amenințat cu îngroparea progresivă a lagunei spre Chioggia și, de-a lungul anilor, au făcut ca sistemul hidraulic inferior să fie din ce în ce mai precar. . Venetienii se temeau, de asemenea, de confluența Adige în Po di Tramontana, cu o agravare a situației.
Cu toate acestea, o agravare notabilă a avut loc cu cutremurul din 17 noiembrie 1570 în zona Ferrara: dacă pe toată stăpânirea domniei Estense brațul principal al Po curgea prin Ferrara și apoi se împărțea în ramurile Volano și Primaro, atunci apa a început să se canalizeze cu putere în ramurile nordice. [6]
Harta din 1585 arată Adige și Po di Tramontana în aceeași albie. Po di Goro nu mai este ramura principală a Po, iar Po dell'Abate este foarte puțin; de fapt, în 1568, ducele Alfonso II d'Este l-a separat de Po di Goro, reducându-l la un canal de drenaj pentru recuperarea Polesine di Ferrara , sperând astfel să mențină fluxul Po di Goro suficient pentru navigație. [7]
Situatie politica
Delta Po a fost, de asemenea, unul dintre „ drumurile sărate ”, un sistem de comunicații și transport fluvial de o importanță vitală atât pentru Serenissima, cât și pentru familia Este din Ferrara . Acest lucru a permis un transport eficient din Marea Adriatică către zonele bogate din Milano și Brescia.
Veneția plănuise intervenția de ceva timp, dar prezența la Ferrara a Estensi , rivali în controlul „via del Sale”, a amânat începerea lucrărilor, deoarece acest lucru ar fi provocat un război; cu atât mai mult cu cât Estensii înșiși aveau nevoie de alimentarea cu apă a Po pentru a-și menține porturile active de-a lungul gurilor Volano și Abate.
Încetarea stăpânirii Este la Ferrara în 1598 și trecerea Ducatului direct către statul papal ca o simplă provincie de frontieră au încurajat Veneția în întreprindere.
Papa Clement al VIII-lea proclamase, de asemenea, anul 1600 un an sfânt și nu se putea angaja în război.
Dogele Marino Grimani a început apoi lucrările sub îndrumarea Provveditore Alvise Zorzi . Lucrările au durat mai mult de 4 ani, datorită și sabotajelor și grevelor promovate de Sfântul Scaun .
La 16 septembrie 1604, Superintendentul pentru tăierea lui Zuan Giacomo Zane a comunicat Doge concluzia lucrării cu acest mesaj:
„Hoggi la 19 ore [8] , cu favoarea Domnului Dumnezeu, apa a fost dată noii tăieturi, care a intrat în ea pentru 50 și mai multe deschideri care au fost făcute în același timp în îngrămădire, și după haver după o puțină umplere, în aproximativ o oră, a fost egalizată cu cealaltă apă din albie și și-a continuat cursul ... " |
| ( Aldo Tumiatti ) |
Disputele s-au soluționat după ani de negocieri și abia la 15 aprilie 1749 a fost semnat un tratat între Papa Benedict al XIV-lea și Doge Pietro Grimani, punând capăt ostilităților, odată cu crearea unei linii de frontieră recunoscute de părți, Linia de stâlpii .
Noile teritorii au fost apanajul nobililor venețieni care și-au construit acolo reședințele de vânătoare de vară. În jurul acestor vile au apărut mici aglomerări urbane care încă păstrează toponimele vremii: Ca 'Cappello, Cà Cappellino, Ca' Contarini, Ca 'Cornera, Ca' Dolfin, Ca 'Farsetti, Cà Giustinian, Ca' Lattis, Ca 'Mello [ 9] , Ca 'Mocenigo, Ca' Mora, Ca 'Morosini, Ca' Negra, Ca 'Papadopoli, Ca' Pasta, Cà Pesara, Ca 'Pisani, Ca' Sanudo, Ca 'Segreda, Sullam, Ca' Tiepolo, Ca ' Venier, Ca 'Zen, Ca' Zulian, Donà ( Donada ). [10]
Consecințe asupra teritoriului
Extensia progresivă a Deltei este afișată pe hartă, până la forma sa actuală.
Cantitățile enorme de sedimente au făcut parte din actuala Delta Po , la est de cordonul de dune fosile , o linie care lega Massenzatica de Donada , trecând prin San Basilio di Ariano , dreapta Mazzorno și stânga Mazzorno .
Întreg teritoriul municipalității Porto Tolle și partea de est a municipalităților Mesola , Ariano nel Polesine , Taglio di Po (aproape complet) și Porto Viro s- au format treptat.
Noile insule locuibile s-au format în Delta Po , inclusiv: Insula Cà Venier , Insula Donzella , Insula Polesine Camerini , precum și, locuită doar vara, Insula Barricata , cea a Pescărușilor și altele.
Extinderea teritorială treptată este descrisă astfel la p. 32 vol. 5 partea a II-a, a cărții „Marea Ilustrație a Lombardiei-Veneto” de L. Gualtieri di Brenna și Cesare Cantù, publicată în 1857-1861 la Milano de A. Tranquillo Ronchi, 1857-61:
„Când s-a făcut tăierea Porto Viro, marea era la Contarina (Speron Contarini) sau puțin mai jos, și cu siguranță marea deltă dintre Maistra și Gnocca este cu totul nouă, o extensie similară a lui Goro, adică o lungă linie peste douăsprezece mile, la fel de lată pe parcursul a două secole și jumătate. În special în ceea ce privește spațiul închis dintre ramurile Goro și Gnocca de pe insula Ariano, am un ochi pe o hartă semnată de inginerii foarte clari Pasetti și Paleocapa. Având în vedere că, în 1578, când Alfonso al II-lea d'Este a construit palatul Mesola, acest tufiș de pe lido del mare, o reliefare din acea hartă, care în 1647 a ajuns la râu până în zilele văilor Argana și Veniera, în 1749 a depășit locul di Goro care se ridicase deja pe maluri, în 1786 a atins Gorino, în 1803 Fortino, în 1841 s-a extins aproximativ încă o milă și jumătate ". |
Tăierea Porto Viro a canalizat inundațiile din axa vastului promontoriu format astăzi de gurile Po. Cu cât devierile către mare erau mai departe, cu atât mai multe depozite au crescut atât din cauza pantei mai slabe a apelor, cât și pentru că au fost valorificate între baraje și terasamente, ambele pentru materialul târât din munții arați. Sacca di Goro a fost curând umplută, iar cele două promontorii formate din primele două guri s-au contopit într-una singură, vârful căruia se află acum la 32 sau 33.000 de metri distanță de Adria: astfel încât în două secole gurile Po au îndepărtat aproape 14.000 de metri la mare. Dacă de la 1200 la 1600 solurile aluvionare avansau cu 25 de metri pe an; 70 în secolele XVI și XVII. [2]
Dacă înainte de 1600 Delta se extindea cu aproximativ 53 de hectare pe an, de la 1604 la 1840 a crescut la 135 de hectare pe an. [11]
Formarea de noi teritorii a continuat în continuare. În secolul al XIX-lea, odată cu introducerea pompelor de abur, au fost efectuate lucrări majore de refacere care, însoțite de construcția de diguri impunătoare, au scăzut definitiv suprafețe mari de teren din mlaștină.
Pe de altă parte, crearea tăieturii, pe lângă eliminarea apei și a materialelor suspendate din laguna venețiană, împiedicând îngroparea acestora (scopul intervenției hidraulice), a accentuat înmormântarea Po di Primaro și Po di Volano , făcându-le inutilizabile pentru navigație într-o asemenea măsură încât în prezent nu mai sunt ramuri ale Po, ci canale de recuperare.
Pentru a preveni în continuare fluxul de ape noroioase, întrucât tăierea Porto Viro nu a fost considerată suficientă, s-a considerat necesară aprobarea Po di Tramontana și Bocchetta (1612) și Po di Fornaci (1645). Paleoalveul dintre văile de la sud de gura Adige rămâne singur și încă vizibil astăzi.
Po delle Fornaci a rămas izolat de Po Grande (Po di Venezia), acționând ca un transportor al apelor Tartaro , numit deja atunci Canalbianco -Po di Levante.
Po di Levante, în timpul recuperărilor majore efectuate în anii 1930 , privind calea navigabilă Fissero-Tartaro-Canalbianco , a fost desprins de Po di Venezia, rămânând conectat prin bazinul de navigație Volta Grimana și a devenit ramura terminală a Canalbianco .
Extinderea deltei în interiorul Sacca di Goro a provocat divizarea acesteia: partea de nord a fost redenumită Sacca degli Scardovari , partea de sud Sacca dell'Abate, care mai târziu a fost redenumită Sacca di Goro .
În teritoriile papale, această lucrare, opusă încă de la început, a condus la îngroparea canalizării Abbate și a înrăutățit condițiile de drenaj ale apelor de recuperare, provocând înmuierea a peste 20.000 de hectare de teren recuperate de familia Este , precum și parțialul înmormântarea Sacca. Contribuția redusă a materialelor a dus și la eroziunea liniei de coastă la sud de Sacca dell'Abate. Resturi ale unui dig de zidărie datând din epoca medievală au fost găsite scufundate la 5 km de coasta Ravennei .
Deplasarea progresivă spre nord a deltei Po este un fenomen natural datorită contribuției mai mari a sedimentelor din afluenții apenini în comparație cu cei alpini, care depun parțial materialele suspendate în lacurile alpine și dau ape mai puțin tulburi. Tăierea Porto Viro a schimbat consecințele acestor fenomene naturale.
Alți factori au intervenit în secolul al XX-lea, încetinind formarea de noi terenuri: subsidența și îndepărtarea materialelor inerte din albiile râului pentru construcție. În special, scăderea cauzată de extracția metanului , în special în anii 1940 și 1950 , a făcut ca terenul să scadă chiar și cu 3,5 metri sub nivelul mării.
Marea lucrare și-a dat numele municipalităților din Taglio di Po și, pe celălalt mal al râului, Porto Viro ; tot în Taglio di Donada, o localitate a fostului municipiu Donada .
Notă
- ^ Mazzorno Sinistro , pe deltadelpo.it . Adus la 25 iulie 2010 (arhivat din original la 15 noiembrie 2007) .
- ^ a b c Cantù , Cesare .
- ^ Conturi , volumul 1, p. 697 - Institutul Regal Lombard de Științe și Litere - Tipografie Giuseppe Bernardoni - Milano-1868.
- ^ Pe atunci Sacca di Goro era una cu Sacca di Scardovari.
- ^ Il Politecnico - repertoriu lunar de studii aplicate prosperității și culturii sociale - Vol III pag. 50 - EDIȚII Pier Luigi de Giacomo Pirola -Milan - MDCCCXXXX
- ^ Paolo Rumiz, Cutremurul care a revoluționat cursul Po în urmă cu patru secole , în La Repubblica , 9 august 2015.
- ^ Colecție de autori care se ocupă de mișcarea apei - Vol IV, pag. 388 - Tipografia Regală - Florența - MDCCLXVIII
- ^ 14:00 curent
- ^ De fapt, o distorsiune a cuvântului cămilă , referindu-se la întinderea Po care, în acel moment, a format o îndoire similară cu o cocoașă.
- ^ Antonio Lazzarini, Între pământ și apă. Ferma de orez a unei familii venețiene din delta Po , Vol I, p. 72, Ed. De istorie și literatură, Roma 1990.
- ^ Delta Po - HISTORY , pe atuttascuola.it . Adus la 25 iulie 2010 (arhivat din original la 5 mai 2014) .
Bibliografie
- Bernardino Zendrini. Amintiri istorice ale stării antice și moderne a lagunelor din Veneția - Padova, 1811.
- Cesare Cantù, Istoria universală , Giuseppe Pomba și comp. editori - Torino, MDCCCXLVIII.
- Aldo Tumiatti. Tăierea Porto Viro. Aspecte politico-diplomatice și teritoriale ale unei intervenții hidraulice în delta Po (1598-1648) - Taglio di Po, 2005.
