Poziția întâi
Pole position este cea mai avansată poziție ocupată de un concurent în grila de start a unei curse.
Descriere
Definiția în limba engleză , acum utilizată în general la nivel internațional și, în special, în domeniul sporturilor cu motor, cum ar fi cursele cu motor și motociclismul , este împrumutată din terminologia anglo-saxonă a cursei de cai pentru care poziția polară este cea a calului care, în linie începe, este situat în interiorul pistei, lângă stâlpul pe care este fixată coarda : din acest motiv, expresia corespunzătoare „pornind de la stâlp” este răspândită în Italia .
În cursele moderne de mașini sau motociclete, dreptul de a ocupa pole position este obținut prin stabilirea celui mai bun timp în practica de calificare cronometrată care precede cursa.
Istorie
Până la începutul anilor 30 ai secolului al XX-lea, liniile de plecare ale competițiilor de curse cu motor au fost determinate prin tragere la sorți, în timp ce testele au fost efectuate exclusiv pentru a regla fin vehiculele, a stabili strategiile de cursă și a permite șoferilor să aibă o profunzime. cunoașterea pistei. În unele cazuri, un fel de pole position ante litteram a fost determinat pentru finală, în funcție de cel mai bun timp din manșetele anterioare în care cursa a fost împărțită.
Ultimul Grand Prix de mașină care a fost concurat cu linia de remiză a fost cel de la Tripoli la 26 martie 1933, câștigat de Tazio Nuvolari într-un Alfa Romeo P3 al Scuderia Ferrari ; șoferul mantuan se plânsese cu tărie de faptul că trebuia să înceapă pe poziția a 12-a și ceruse cu voce tare adoptarea calificării temporizate, deja în uz în Indianapolis 500 . Protestul lui Nuvolari a fost cel mai recent dintr-o lungă serie de plângeri din partea piloților față de acel sistem de pornire care deseori i-a împiedicat pe favoriți să lupte în condiții egale pentru victorie.
Introducerea pole position cronometrată în Marele Premiu al Europei se datorează lui Antony Noghès care a decis să adopte sistemul de formare a grilei de pornire determinat de timpii de tur efectuate în sesiunea de antrenamente, pentru Marele Premiu de la Monaco din 23 aprilie 1933. Pentru recordul, prima pole position cronometrată din istoria automobilelor europene a fost cucerită, cu un timp de 2'02 ", de Achille Varzi pe un Bugatti Tipo 51 .
Noutatea a întâmpinat imediat aprobarea celor mai importanți piloți și echipe, precum și dezamăgirea echipajelor mai puțin competitive care se bazau pe favoarea extragerii pentru a obține câteva plasamente importante.
Bibliografie
- Ruoteclassiche , n. 47, Editorial Domus, ianuarie 1992.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pole position
