Politie

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Element principal: Poliția de Stat .

Politie
Scutul poliției rutiere.gif
Scutul brodat al departamentului
Descriere generala
Activati din 1945
Țară Italia Italia
Serviciu Stema Poliției de Stat 2007.svg Poliția de Stat
Tip Poliția rutieră și rutieră
Sarcini Securitate publica
Ordine publică
Primul ajutor
Politie
Număr de urgență 113
Dimensiune aproximativ 12.000 de unități
Mijloace furnizate Lamborghini Huracán
Alfa Romeo Giulia
BMW Seria 3
Volkswagen Passat
Superb Škoda
Škoda Octavia
Fiat Freemont
Alfa Romeo Giulietta
Hyundai ix35
Poreclă Polstrada, Stradale
Patron Arhanghelul Mihail
Motto Sub Lege Libertas
Culori Albastru și Crimson
Angrenaj Veselie
Aniversări 27 mai
Site-ul web Site-ul oficial
Parte a
Comandanți
Ministru de Interne Luciana Lamorgese
Seful politiei Lamberto Giannini
Comandanți notabili Gianni De Gennaro
Simboluri
Semn instituțional prezent la intrarea în birouri Instituțional predă PS (Grafică) .png
Sursa: site-ul oficial
Vocile forțelor de poliție prezente pe Wikipedia

Poliția Rutieră , cunoscută și sub numele de Polstrada sau Stradale , este o specialitate a Poliției de Stat din Italia cu sarcina de a desfășura în principal activități privind traficul.

Istorie

Primele secții de poliție „rutiere” din Italia au apărut în 1926 prin decizia provinciei Verona , primul care a înființat un serviciu de poliție în rețeaua sa rutieră. Agenții, înarmați cu o muschetă , au mers pe străzile provinciei în operațiuni de patrulare. Ulterior a venit rândul provinciei Brescia , care a încredințat operațiunile poliției rutiere Miliției Voluntare pentru Securitate Națională (MVSN) și, în luna mai a aceluiași an, a provinciei Milano , care a organizat două echipe de poliție rutieră care au fost împărțite controlul rețelei rutiere la nord și sud de capitală [1] .

În 1928 s-a născut „ Miliția Drumului ”, ca specialitate a MVSN, iar după patru ani, în 1932, s-a înființat organizarea corpului al cărui nume a fost schimbat în „Miliție Drum Național”. Plăcile vehiculelor utilizate de serviciu raportau numărul pe prima linie, urmat de inițialele „MdS”, plasate pe cea inferioară; motocicletele aveau și o placă frontală, dispusă longitudinal pe garda noroiului, așa cum se întâmpla deja în Armata Regală și în Marina Regală .

Al doilea război mondial va duce la căderea fascismului și a monarhiei și la nașterea consecventă a republicii . Poliția, la fel ca toate celelalte corpuri militare, a trebuit să facă față unei perioade oarecum haotice, în care drumul a folosit Jeepurile abandonate de armata SUA pentru serviciul de patrulare și salvare; bărbații au folosit uniforme diferite de ceva timp, chiar și în frisele capacului.

În perioada imediat postbelică , cu decret legislativ al șefului statului provizoriu n. 1510 și datorită activității generalului Mario De Benedittis, [2] erou de război , a fost înființată poliția rutieră republicană, care va face parte, ca specialitate, a Poliției de Stat . CAPS ( Centrul de Instruire a Poliției Rutiere ) a fost înființat apoi la Cesena pentru instruire specifică.

Structura

Activitatea Poliției Rutiere este gestionată de Direcția Centrală pentru Poliția Rutieră, Feroviară, Comunicații și pentru departamentele speciale ale Poliției de Stat , direcție aparținând Departamentului Securității Publice din Ministerul de Interne .

Pe teritoriu, Polstrada este împărțită în:

  • Compartimente : prezente în toate capitalele regionale, cu excepția Aosta , care face parte din compartimentul Piemont , în timp ce Molise se referă la compartimentul Abruzzo. În Sicilia , au fost înființate compartimentele din estul Siciliei din Catania și din vestul Siciliei din Palermo . Compartimentul Veneto din motive geografice are sediul în Padova ;
  • Secțiuni : prezente în toate capitalele provinciale;
  • Detașamente : în total sunt 187 și sunt situate în municipalități importante;
  • Centre de operare a autostrăzilor (AOC) : 15 în total și desfășoară activități de coordonare a patrulelor care supraveghează autostrăzile ;
  • Subsecțiuni : 81 în total, construite în acord cu companii de autostrăzi sau cu ANAS . Ei îndeplinesc sarcini de supraveghere pe secțiunile de autostradă și pe unele autostrăzi .

Aptitudini

Mai exact, se ocupă de:

Operatorii Polstrada, puțin sub 12.000 de unități, sunt supuși unei actualizări profesionale continue la Centrul de Instruire al Poliției de Stat (CAPS) din Cesena, în paralel cu modificările constante ale codului autostrăzii și ale tehnologiilor utilizate.

În fiecare zi, aproximativ 1.500 de patrule sunt desfășurate pe cei 7.000 de kilometri ai rețelei de autostrăzi italiene și pe 450.000 de kilometri din rețeaua rutieră națională principală, unde circulă peste 42.000.000 de vehicule, ceea ce face Italia de departe țara europeană cu cel mai mare raport între vehicule și cetățeni.
De asemenea, colaborează cu Centrul de coordonare a informațiilor privind siguranța rutieră (CCISS) la știrile din trafic.

Vehicule utilizate

Un Renault Laguna în versiunea Polstrada . Din sigla ușii se vede că această mașină este în funcțiune la una dintre secțiunile administrate de Autostrade per l'Italia

Vehiculele și motocicletele furnizate Poliției Rutiere pot fi împărțite în două categorii: cele care aparțin Poliției și sunt utilizate pe drumurile obișnuite și cele care aparțin companiilor concesionare ale autostrăzilor și, prin urmare, utilizate pe autostrăzi. În acest din urmă caz, aceleași companii sunt cele care achiziționează vehiculele necesare pentru ca Stradale să efectueze serviciul de poliție rutieră; și întrucât secțiunile de autostradă nu sunt toate gestionate de aceeași companie, aceasta din urmă negociază achiziționarea vehiculelor cu producătorii auto. Aceasta înseamnă că nu este neobișnuit să vezi secțiuni din Polstrada cu vehicule care, într-o altă secțiune, nu sunt prezente [3] . Cu toate acestea, există câteva criterii obligatorii pe care companiile, la negocieri, trebuie să le solicite, prin urmare, toate vehiculele furnizate către Stradale au o cantitate mare de bagaje - de obicei în versiunea break - suporturile pentru armele lungi furnizate și așa mai departe.

Iată o listă neexhaustivă a vehiculelor utilizate de Polstrada în ultimii ani:

Notă

  1. ^ Poliția rutieră din provinciile Verona-Brescia-Milano , în Bibendum , revista păstrată la Muzeul Fisogni , n. 29, Michelin , aprilie-mai 1926.
  2. ^ Repubblica.it, generalul Mario De Benedittis - inventatorul „Stradale”, unul dintre cei 44 de eroi ai Unterluss , a murit pe repubblica.it .
  3. ^ it.motor1.com , https://it.motor1.com/news/199028/come-si-s Scele-unauto-della-polizia / .
  4. ^ BMW 320d Touring intră în funcțiune , pe quattroruote.it , 22 martie 2016. Accesat la 31 decembrie 2019 .
  5. ^ Poliția Bmw R1200 RT este pregătită pentru planul „Ferragosto în siguranță” , pe moto.motorionline.com , 9 august 2016. Accesat la 31 decembrie 2019 .
  6. ^ Un Fiat Freemont pentru Poliția Rutieră , pe alvolante.it , 26 octombrie 2011. Adus 31 decembrie 2019 .
  7. ^ Poliția rutieră, sosește „Julieta” , pe policedistato.it , 31 iulie 2017. Adus la 31 decembrie 2019 .
  8. ^ Skoda Superb: flotă de 21 de unități livrată Poliției Rutiere , pe motorionline.com , 7 iunie 2019. Accesat la 31 decembrie 2019 .
  9. ^ Opt noi Volkswagen Passats pentru Poliția Rutieră A21 , pe asaps.it , 26 iulie 2012. Accesat la 31 decembrie 2019 .
  10. ^ O pilă de combustibil Hyundai ix35 la Poliția Rutieră Trentino-Alto Adige , pe asaps.it , 14 martie 2018. Accesat la 31 decembrie 2019 .
  11. ^ Renault Laguna pentru Poliția Rutieră , pe Motori.it , 8 februarie 2010. Accesat la 31 decembrie 2019 .
  12. ^ Noul Lamborghini Huracán Polizia livrat poliției de stat , pe lamborghini.com , 30 martie 2017. Accesat la 31 decembrie 2019 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 37119